2014 TOYOTA YARIS HATCHBACK Instrukcja obsługi (in Polish)

Je˝eli lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
stale miga
Mo˝e to Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop
& Star t”. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli przednia szyba uleg∏a zaparowaniu przy wstrzymanej pracy silnika
przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
óWersje z automatycznie sterowanym uk∏adem klimatyzacji
W∏àczyç funkcj´ usuwania zaparowania z przedniej szyby. (Silnik zostanie
uruchomiony przez funkcj´ automatycznego uruchamiania silnika.) (
S. 291)
óWersje z r´cznie sterowanym uk∏adem klimatyzacji
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà:
Uruchomiç silnik przez zwolnienie peda∏u hamulca zasadniczego (gdy
dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu D lub M) lub wcisnàç pe-
da∏ hamulca zasadniczego i przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie
D lub M (gdy znajduje si´ ona w po∏o˝eniu N lub P) (
S. 229) lub nacisnàç
wy∏àcznik uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”, a nast´pnie
ustawiç pokr´t∏o wyboru kierunku nawiewu w pozycj´ . (
S. 282)
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów:
Uruchomiç silnik przez wciÊni´cie peda∏u sprz´g∏a (
S. 229) lub nacisnàç
wy∏àcznik uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”, a nast´pnie
ustawiç pokr´t∏o wyboru kierunku nawiewu w pozycj´ .(
S. 282)
Je˝eli przednia szyba cz´sto ulega zaparowaniu, nale˝y wy∏àczyç uk∏ad
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”.
WyÊwietlacz czasu dzia∏ania oraz ca∏kowitego czasu dzia∏ania uk∏adu
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
S. 92
Wymiana akumulatora
Zamontowany w samochodzie akumulator jest odpowiedni dla uk∏adu wstrzy-
mywania pracy silnika „Stop & Star t”. Podczas wymiany nale˝y zastosowaç
akumulator dok∏adnie takiego samego typu i o takich samych parametrach.
Szczegó∏owe informacje posiadajà autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty lub inne
specjalistyczne warsztaty.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu233
4
Jazda
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 233 (Black plate)

2344-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Aby zapewniç prawid∏owà prac´ uk∏adu
Je˝eli wystàpi którakolwiek z poni˝ej opisanych sytuacji, uk∏ad wstrzymy-
wania pracy silnika „Stop & Star t” mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. Nale˝y
wtedy zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Gdy pas bezpieczeƒstwa kierowcy jest zapi´ty, a lampka kontrolna przy-
pominajàca o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa kierowcy i pasa˝era na
przednim fotelu miga.
Je˝eli pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest zapi´ty, a lampka przypomi-
najàca o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa kierowcy i pasa˝era na przed-
nim fotelu pozostaje wy∏àczona.
Je˝eli drzwi kierowcy sà zamkni´te, a lampka kontrolna otwar tych drzwi
Êwieci si´ lub lampka oÊwietlenia wn´trza Êwieci si´ przy wy∏àczniku
ustawionym w po∏o˝eniu zale˝nym od pozycji drzwi.
Je˝eli drzwi kierowcy sà otwar te, a lampka kontrolna otwar tych drzwi nie
Êwieci si´ lub lampka oÊwietlenia wn´trza nie Êwieci si´ przy wy∏àczniku
ustawionym w po∏o˝eniu zale˝nym od pozycji drzwi.
Podczas dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
Przy wstrzymanej pracy silnika przez uk∏ad (lampka kontrolna uk∏adu
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” Êwieci si´) nale˝y pozostawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝eniu neutralnym N oraz mocno wcisnàç
peda∏ hamulca zasadniczego lub uruchomiç hamulec postojowy.
Niedostosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do kolizji
w momencie zadzia∏ania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
Nie wolno pozostawiaç samochodu z wstrzymanà pracà silnika przez
uk∏ad (lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop &
Star t” Êwieci si´).
Niedostosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do kolizji
w momencie zadzia∏ania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
Je˝eli samochód znajduje si´ w miejscu niedostatecznie wentylowanym,
nale˝y upewniç si´, ˝e praca silnika nie zosta∏a wstrzymana przez uk∏ad
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”. Silnik mo˝e zostaç urucho-
miony przez funkcj´ automatycznego uruchamiania silnika i gazy spali-
nowe mogà si´ dostaç do wn´trza samochodu, w wyniku czego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nego zagro˝enia dla zdrowia.
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 234 (Black plate)

ABS (Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êliskiej
nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy) (w niektórych wersjach)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du) (w niektórych wersjach)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty przy-
czepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania z miejsca
lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.
EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania, automatycznie w∏àczane sà
Êwiat∏a awaryjne w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia kierowców
poruszajàcych si´ z ty∏u.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu235
4
Jazda
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-
go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 235 (Black plate)

Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
miga, informujàc o dzia∏aniu uk∏a-
dów kontroli nap´du (TRC) i sta-
bilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie, piachu bàdê Êniegu, uk∏ad kontro-
li nap´du (TRC) mo˝e ograniczyç si∏´ nap´dowà przekazywanà z sil-
nika na ko∏a. Za pomocà przycisku „VSC OFF” nale˝y wy∏àczyç uk∏ad
kontroli nap´du (TRC), co u∏atwi uwolnienie samochodu.
W celu wy∏àczenia uk∏adu kontro-
li nap´du (TRC) nale˝y szybko
nacisnàç i puÊciç przycisk „VSC
OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
wy∏àczonego uk∏adu kontroli
nap´du „TRC OFF”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
„VSC OFF” w∏àcza uk∏ad.
2364-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady TRC/VSC
Wy∏àczanie uk∏adów TRC/VSC
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 236 (Black plate)

Wy∏àczenie uk∏adów TRC i VSC
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „VSC OFF” przez co najmniej 3
sekundy przy zatrzymanym samochodzie.
ZaÊwiecà si´ lampki kontrolne wy∏àczonego uk∏adu kontroli nap´du „TRC
OFF” i wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC OFF”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku „VSC OFF” w∏àcza oba uk∏ady.
Kiedy zaÊwieci si´ lampka kontrolna „TRC OFF”, nawet je˝eli przycisk
„VSC OFF” nie zosta∏ naciÊni´ty
Oznacza to, ˝e uk∏ad kontroli nap´du (TRC) nie dzia∏a. Nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady ABS, wspomagania hamowania
awaryjnego (BA), kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
Po uruchomieniu silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu z miejsca, gdy pe-
da∏ hamulca zasadniczego by∏ wciÊni´ty wielokrotnie, mo˝e byç s∏yszalny
charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony komory silnika. Nie jest on
oznakà usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika
elektrycznego.
• Podczas pracy uk∏adu ABS peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e lekko pul-
sowaç.
• Po zadzia∏aniu uk∏adu ABS peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko
obni˝yç.
Odg∏os pracy uk∏adu EPS (elektrycznego wspomagania uk∏adu kierow-
niczego)
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silnika
elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Automatyczne ponowne w∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i sta-
bilizacji toru jazdy (VSC)
Je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy∏àczone,
uk∏ady te zostanà automatycznie ponownie w∏àczone w nast´pujàcych sytuacjach:
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏à-
czony w pozycj´ „LOCK”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu zostanie wy-
brany stan wy∏àczony.
Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad kontroli nap´du (TRC), to po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci zostanie on automatycznie w∏àczony.
Jednak je˝eli oba uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) sà wy∏àczone, nie w∏àczà si´ one automatycznie po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu237
4
Jazda
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 237 (Black plate)

Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
W przypadku wykonywania przez d∏u˝szy czas cz´stych ruchów kierownicà
nast´puje chwilowe obni˝enie si∏y wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
w celu unikni´cia przegrzania uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie kierow-
nica mo˝e stawiaç zwi´kszony opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç intensywnych
manewrów kierownicà lub zatrzymaç samochód i wy∏àczyç silnik. Po oko∏o
10 minutach uk∏ad powinien powróciç do normalnego stanu.
Warunki dzia∏ania sygna∏u hamowania awaryjnego
Sygna∏ hamowania awaryjnego zostanie uruchomiony, kiedy zostanà spe∏nio-
ne trzy poni˝sze warunki:
Âwiat∏a awaryjne sà wy∏àczone.
Pr´dkoÊç samochodu wynosi oko∏o 55 km/h lub wi´cej.
Peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty w taki sposób, ˝e system oceny
sposobu hamowania samochodu uzna, ˝e jest to nag∏e hamowanie awaryjne.
Automatyczne wy∏àczanie sygna∏u hamowania awaryjnego
Sygna∏ hamowania awaryjnego wy∏àczy si´ w ka˝dej z nast´pujàcych sytuacji:
Âwiat∏a awaryjne zostanà w∏àczone.
Peda∏ hamulca zasadniczego zostanie zwolniony.
System oceny sposobu hamowania samochodu uzna, ˝e nie jest to nag∏e
hamowanie awaryjne.
2384-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Kiedy uk∏ad ABS nie dzia∏a skutecznie
Gdy zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Gdy podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy
oponami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie ABS mo˝e byç d∏u˝sza
ni˝ normalnie
Uk∏ad ABS nie jest przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szcze-
gólnoÊci w ni˝ej wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà
odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Przy przeje˝d˝aniu przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Uk∏ad kontroli nap´du (TRC) nie dzia∏a skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu kontroli nap´du (TRC),
mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 238 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu239
4
Jazda
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC)
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu.
Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy-
∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W ce-
lu zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania
bez wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du (TRC)
i stabilizacji toru jazdy (VSC).
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adów zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli
nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC).
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 239 (Black plate)

Czyszczenie wykonywane jest, gdy taka koniecznoÊç wynika z warunków
u˝ytkowania samochodu.
Uk∏ad filtra czàstek sta∏ych DPF posiada nast´pujàce cechy:
Pr´dkoÊç obrotowa biegu ja∏owego wzrasta podczas czyszczenia
Zmienia si´ zapach spalin
Po uruchomieniu silnika, w trakcie czyszczenia, z uk∏adu wydechowego
mo˝e wydobywaç si´ para wodna
W trakcie czyszczenia moc silnika mo˝e byç mniejsza
Wymiana oleju silnikowego
S. 335
2404-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad filtra czàstek sta∏ych DPF✻
Czyszczenie uk∏adu filtra czàstek sta∏ych DPF
Charakterystyka uk∏adu
✻: W niektórych wersjach
Je˝eli iloÊç zgromadzonych czàstek sta∏ych osiàgnie odpowiedni
poziom, nast´puje automatyczne czyszczenie filtra.
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 240 (Black plate)