2014 TOYOTA HILUX ABS

962. Quadro strumenti
HILUX_OM_OM71191L_(EL)
Le spie di allarme informano il conducente circa le anomalie nei sistemi del
veicolo indicati.
Spie di allarme
*1Spia di allarme impianto
frenante (→P. 452)*1
(se in dotazione)
Spia di allarme temperatura
fluido cambio automatico
(→ P. 454)
*1Spia di allarme impianto
di ricarica ( →P. 453)*1
(motore diesel)
Spia di allarme sostituzione
cinghia di distribuzione
(→ P. 454)
*1Spia di allarme pressione
olio motore insufficiente
(→ P. 453)*1
(motore diesel)
Spia di allarme dell’impianto
di alimentazione
carburante ( →P. 455)
*1
Spia di anomalia ( →P. 453)
*1
(se in dotazione)
Spia di allarme del
sistema DPF ( →P. 455)
*1Spia di allarme SRS
(→ P. 453)Spia di allarme porta aperta
(→ P. 456)
*1Spia di allarme ABS
(→ P. 454)Spia di allarme livello
carburante insufficiente
(→ P. 456)
*1
(se in dotazione)
Spia di slittamento
(→ P. 454)Spia di avvertenza cintura di
sicurezza del conducente
(→ P. 456)
*3
(se in dotazione)
Spia del controllo velocità
di crociera ( →P. 454)Spia di avvertenza cintura di
sicurezza del passeggero
anteriore ( →P. 456)
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992. Quadro strumenti
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Quadro strumenti
HILUX_OM_OM71191L_(EL)
ATTENZIONE
■Se una spia di allarme del sistema di sicurezza non si accende
Se una spia del sistema di sicurezza, quale la spia di allarme ABS o la spia di
allarme SRS, non si accende all’avviamento del motore, potrebbe significare che i
sistemi non sono disponibili per proteggere il veicolo e i passeggeri in caso di inci-
dente, con conseguente rischio di lesioni gravi, anche letali. Se ciò dovesse succe-
dere, far controllare subito il veicolo da un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
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2324-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71191L_(EL)
■Bloccaggio del differenziale posteriore
I seguenti sistemi non funzionano quando il differenziale posteriore è bloccato.
In questa fase, è normale che la spia di allarme ABS, la spia VSC OFF (se in dota-
zione) e la spia “TRC OFF” (se in dotazione) siano accese.
• ABS
• Frenata assistita (se in dotazione)
• VSC (se in dotazione)
• TRC (se in dotazione)
■ Per facilitare lo sbloccaggio
Ruotare leggermente il volante in una o nell’altra direzione con il veicolo in movimento.
■ Funzione di sbloccaggio automatico (modelli a trazione integrale)
Spostare la leva di controllo trazione anteriore su H2 o H4.
Non dimenticare mai di disinserire l’interruttore dopo l’uso di questa funzione.
■ Dopo aver sbloccato il differenziale posteriore
Controllare che la spia si spenga.
ATTENZIONE
■Per evitare incidenti
Il mancato rispetto delle seguenti precauzioni può provocare un incidente.
●Non usare il sistema di bloccaggio del differenziale posteriore tranne in caso di pat-
tinaggio delle ruote in un fossetto, oppure su fondi stradali scivolosi o disconnessi.
È necessario agire con forza sullo sterzo e mantenere un controllo preciso in curva.
● Non bloccare il differenziale posteriore prima che le ruote smettano di pattinare. In
caso contrario, il veicolo si potrebbe muovere in una direzione imprevista quando si
inserisce il bloccaggio del differenziale, provocando un incidente. Ciò può anche
causare danni potenziali sulle parti del componente di bloccaggio del differenziale
posteriore.
● Non superare la velocità di 8 km/h con il differenziale bloccato.
● Non continuare a guidare con l’interruttore di bloccaggio del differenziale posteriore
inserito.
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233
4
4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
HILUX_OM_OM71191L_(EL)
Sistemi di assistenza alla guida
◆ABS (sistema antibloccaggio freni)
Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di azionamento improvviso dei
freni, oppure se questi vengono utilizzati durante la guida su superfici stradali
sdrucciolevoli
◆Frenata assistita (se in dotazione)
Genera una maggiore forza frenante dopo che il pedale del freno è stato premuto
se il sistema rileva una situazione di arresto di emergenza
◆VSC (controllo della stabilità del veicolo) (se in dotazione)
Aiuta il conducente a controllare lo sbandamento in curva o durante una sterzata
brusca su strade sdrucciolevoli
◆TRC (sistema di controllo trazione) (se in dotazione)
Aiuta a mantenere la trazione e a impedire il pattinamento delle ruote motrici in
caso di partenze o accelerazioni su strade sdrucciolevoli
◆LSD (Differenziale a slittamento limitato) (se in dotazione)
Favorisce la trazione quando una ruota posteriore inizia a pattinare, trasmettendo
automaticamente la forza di trazione all’altra ruota posteriore
Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
intervengono automaticamente per far fronte alle diverse condizioni di
guida. Non dimenticare, tuttavia, che questi sistemi sono supplemen-
tari e che non si deve fare eccessivo affidamento su di essi quando si
utilizza il veicolo.
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2354-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71191L_(EL)■
Disattivazione di entrambi i sistemi TRC e VSC
Per disattivare i sistemi TRC e
VSC, tenere premuto l’interruttore
per più di 3 secondi mentre il vei-
colo è fermo.
Le spie “TRC OFF” e VSC OFF si
accenderanno.
Premere nuovamente l’interruttore
per riattivare il sistema.
■
Rumori e vibrazioni provocati dai sistemi ABS, VSC, TRC e dalla frenata assistita
●Quando il motore viene avviato o subito dopo che il veicolo ha cominciato a muo-
versi, si potrebbe udire un rumore proveniente dal vano motore. Tale suono non
indica la presenza di anomalie in nessuno di questi sistemi.
● Quando i sistemi di cui sopra sono in funzione possono verificarsi le seguenti condi-
zioni. Nessuna di queste indica la presenza di anomalie.
• Vibrazioni percepite attraverso carrozzeria e sterzo.
• Rumore di motore dopo l’arresto del veicolo.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo l’attivazione dell’ABS.
• Il pedale del freno potrebbe muoversi leggermente verso il basso dopo l’attiva-
zione dell’ABS.
■ Riattivazione dei sistemi TRC/VSC dopo aver spento il motore
Se si spegne il motore dopo aver disattivato i sistemi TRC/VSC, se ne provocherà la
riattivazione automatica.
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2364-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71191L_(EL)■
Riattivazione del sistema TRC collegata alla velocità del veicolo
Se solo il sistema TRC è spento, questo si riaccende quando la velocità del veicolo
aumenta. Tuttavia, se entrambi i sistemi TRC e VSC sono spenti, non si riaccendono
neanche se la velocità del veicolo aumenta.
■ Se la spia di slittamento si accende...
Ciò potrebbe indicare un’anomalia nei sistemi VSC e TRC. Rivolgersi a un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o a un altro professionista debitamente qualifi-
cato ed attrezzato.
ATTENZIONE
■L’ABS non funziona efficacemente quando
●Si supera il limite di aderenza degli pneumatici (ad esempio pneumatici eccessiva-
mente logori su una strada innevata).
● Il veicolo soffre di aquaplaning durante la marcia ad alta velocità su fondo stradale
bagnato o sdrucciolevole.
■ La distanza di arresto quando l’ABS si attiva può eccedere la distanza necessa-
ria in condizioni normali
L’ABS non è concepito per ridurre la distanza di arresto del veicolo. Mantenere sem-
pre la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle seguenti
situazioni:
●In caso di guida su strade sterrate, inghiaiate o innevate
● Durante la marcia con catene da neve
● Quando si superano dossi sulla strada
● Quando si guida su strade con buche o fondo stradale sconnesso
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2374-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71191L_(EL)
ATTENZIONE
■Il sistema TRC potrebbe non funzionare efficacemente quando
Potrebbe risultare impossibile mantenere il controllo dello sterzo e della potenza
durante la guida su superfici stradali sdrucciolevoli, anche se il sistema TRC è attivo.
Non guidare il veicolo in condizioni in cui vi sia il rischio di perdita di stabilità e di
potenza.
■ Quando il sistema VSC è attivato
La spia di slittamento lampeggia. Guidare sempre con estrema cautela.
Una guida azzardata può causare incidenti. Prestare particolare attenzione quando
la spia lampeggia.
■ Quando i sistemi TRC/VSC sono disattivati
Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità adeguata alle condizioni
stradali. Poiché i sistemi TRC/VSC assicurano la stabilità del veicolo e la forza di tra-
zione, non disattivarli sistemi a meno che non sia necessario.
■ Sostituzione degli pneumatici
Accertarsi che gli pneumatici abbiano tutti le dimensioni, il disegno del battistrada e
la capacità di carico totale specificati e che siano della marca indicata. Inoltre, verifi-
care che siano gonfiati alla pressione di gonfiaggio pneumatico prescritta.
I sistemi ABS e VSC non funzionano correttamente se sul veicolo sono montati
pneumatici diversi tra loro.
Per ulteriori informazioni in merito alla sostituzione degli pneumatici o delle ruote,
rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, oppure a un altro pro-
fessionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Gestione di pneumatici e sospensioni
L’uso di pneumatici che presentano anomalie e la modifica delle sospensioni com-
promettono il corretto funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida e ne pos-
sono causare il cattivo funzionamento.
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4196-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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FusibileAmpe-raggioCircuito
8PWR SEAT30 ASedile a regolazione elettrica
9PTC NO.250 ARiscaldamento elettrico
10RR CLR*140 ANessun circuito
H-LP CLN*240 ALavafari
11FR HTR50 AImpianto dell’aria condizionata, A/C
12ABS NO.230 AABS, TRC, VSC
13ABS NO.140 AABS, TRC, VSC
14ALT100 A
Impianto di ricarica, PWR SEAT, RR CLR,
H-LP CLN, FR HTR, AM1, IG1, PTC NO.1,
PTC NO.2, PWR OUT, STOP, TAIL, OBD
15GLOW80 ASistema di candelette ad incandescenza
motore
16BATT P/I50 AFOG, HORN, EFI
17AM230 AMotorino di avviamento, ST, IGN, INJ, MET
18MAIN40 AH-LP RH, H-LP LH, H-LP RL, H-LP LL
19A/PUMP50 ASistema di controllo delle emissioni
20H-LP RL15 AFaro destro (anabbagliante)
21H-LP LL15 AFaro sinistro (anabbagliante)
22H-LP RH15 AFaro destro (abbagliante), faro destro (anab-
bagliante)
23H-LP LH15 AFaro sinistro (abbagliante), faro sinistro
(anabbagliante)
24EFI No.210 A
Sistema d’iniezione di carburante multipoint/
sistema d’iniezione di carburante multipoint
sequenziale
25ECU-IG-NO.210 AImpianto di ricarica, impianto dell’aria condi-
zionata, ABS, VSC, lavafari
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