2014 TOYOTA COROLLA ECO mode

5718-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
8
En cas de problème
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)
Le problème peut venir d’une des causes suivantes:
●L’un des câbles de batterie ou les deux sont peut-être débranchés.
● La batterie est peut-être déchargée. ( →P. 576)
● Il y a peut-être un dysfonctionnement dans le système d’anti-
démarrage (véhicules équipés d’un système d’accès et de démar-
rage mains libres).
Consultez votre concessionnaire Toyota si vous ne savez pas ou ne pou-
vez pas résoudre le problème.
Lorsque le moteur ne démarre pas, vous pouvez tenter la procédure
suivante en mesure temporaire pour le démarrer, à condition que le
contacteur de démarrage fonctionne normalement:
Serrez le frein de stationnement.
Mettez le levier de vitesse sur P (transmission à variation continue)
ou sur N (boîte de vitesses manuelle).
Mettez le contacteur de démarrage en mode ACCESSOIRES.
Maintenez enfoncé le contacteur de démarrage pendant 15 secon-
des environ, tout en enfonçant fermement la pédale de frein et la
pédale d’embrayage (boîte de vitesses manuelle).
Même s’il est possible de démarrer le moteur avec la procédure ci-
dessus, il est possible que le système soit défectueux. Faites contrô-
ler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
Le démarreur ne fonctionne pas, les éclairages intérieurs et les
feux avant ne s’allument pas, ou l’avertisseur sonore ne fonc-
tionne pas.
Fonction de démarrage de secours (véhicules avec un système
d’accès et de démarrage “mains libres”)
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5758-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)
■Arrêt du moteur
Mettez le levier de vitesse sur P (transmission à variation continue) ou sur N
(boîte de vitesses manuelle) et enfoncez le contacteur de démarrage comme
vous le faites normalement pour arrêter le moteur.
■ Remplacement de la pile de la clé
La procédure ci-dessus étant une mesure temporaire, il est recommandé de
remplacer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu’elle est usée.
(→ P. 502)
■ Changement de mode du contacteur de démarrage
Relâchez la pédale de frein (transmission à variation continue) ou la pédale
d’embrayage (boîte de vitesses manuelle) et enfoncez le contacteur de
démarrage à l’étape ci-dessus.
Il peut arriver que le moteur ne démarre pas et que les modes changent à
chaque pression sur le commutateur. ( →P. 183)
■ Lorsque la clé électronique ne fonctionne pas normalement
●Assurez-vous que le système d’accès et de démarrage “mains libres” n’a
pas été désactivé suite à une personnalisation. Si la fonction est sur arrêt,
mettez-la sur marche. (Fonctions personnalisables →P. 616)
● Vérifiez si le mode d’économie de la batterie est actif. Si c’est le cas, annu-
lez la fonction. ( →P. 124)
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5788-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)
Démarrez le moteur du second véhicule. Accélérez légèrement
pour accroître le régime moteur et maintenez ce régime pendant 5
minutes environ, de manière à recharger la batterie de votre véhi-
cule.
Véhicules avec un système d’accès et de démarrage “mains
libres”: Ouvrez et fermez n’importe quelle porte du véhicule avec le
contacteur de démarrage sur arrêt.
Véhicules sans système d’accès et de démarrage “mains libres”:
Maintenez le régime moteur du second véhicule et amenez le con-
tacteur de démarrage sur la position “ON”, puis démarrez le moteur
du véhicule.
Véhicules avec un système d’accès et de démarrage “mains
libres”:
Maintenez le régime moteur du second véhicule et mettez le con-
tacteur de démarrage en mode DÉMARRAGE, puis démarrez le
moteur.
Sitôt le moteur démarré, débranchez les câbles de démarrage
exactement dans l’ordre inverse de celui dans lequel ils ont été
branchés.
Une fois le moteur démarré, faites inspecter le véhicule par votre con-
cessionnaire Toyota, dès que possible.4
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5798-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)
■Démarrage du moteur lorsque la batterie est déchargée
Le moteur ne peut pas être démarré en poussant le véhicule.
■ Pour éviter la décharge de la batterie
●Éteignez les feux avant et le système audio lorsque le moteur est arrêté.
● Mettez hors fonction tous les équipements électriques non indispensables
lorsque vous roulez à trop basse vitesse pendant une longue période,
comme par exemple dans un trafic dense.
■ Chargement de la batterie
La batterie se décharge progressivement de l’électricité qu’elle contient,
même lorsque vous ne vous servez pas du véhicule, par suite de la décharge
naturelle et de l’effet de fuite de courant de certains équipements électriques.
Si le véhicule reste en stationnement prolongé, la batterie peut se décharger,
et le moteur peut ne plus démarrer. (La batterie se recharge automatique-
ment pendant la marche du véhicule.)
■ Lorsque vous rechargez ou remplacez la batterie
●Véhicules avec un système d’accès et de démarrage “mains libres”: Dans
certains cas, il peut s’avérer impossible de déverrouiller les portes à l’aide
du système d’accès et de démarrage “mains libres” lorsque la batterie est
déchargée. Utilisez la télécommande du verrouillage centralisé ou la clé
conventionnelle pour verrouiller ou déverrouiller les portes.
● Le moteur risque de ne pas démarrer à la première tentative après le
rechargement de la batterie, mais démarre normalement à la deuxième ten-
tative. Cela ne constitue pas un dysfonctionnement.
● Véhicules avec un système d’accès et de démarrage “mains libres”: Le
mode de contacteur de démarrage est mémorisé par le véhicule. Lorsque la
batterie est rebranchée, le système revient au mode précédant le décharge-
ment de la batterie. Avant de débrancher la batterie, mettez le contacteur de
démarrage sur arrêt.
Si vous n’êtes pas certain du mode su r lequel se trouvait le contacteur de
démarrage avant que la batterie ne se décharge, soyez particulièrement
prudent au moment de rebrancher la batterie.
● Assurez-vous que la clé n’est pas à l’intérieur du véhicule lorsque vous
rechargez ou remplacez la batterie. La clé peut être enfermée à l’intérieur
du véhicule lorsque l’alarme est activée. ( →P. 7 4 )

6129-1. Caractéristiques techniques
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)
Flanc extérieur
(a) Le flanc à bande blanche, porteur d’un let-trage blanc ou du nom du fabricant, de la
marque, et/ou du nom de modèle moulé
en relief ou en creux de manière plus pro-
noncée que sur le flanc opposé du pneu,
ou
(b) Le flanc extérieur d’un pneu asymétrique possédant un sens de montage à respec-
ter impérativement lors de la pose
Pneu pour utilitaire
léger (LT)
Pneu conçu par son fabricant et principale-
ment destiné à être utilisé sur les utilitaires
légers ou les véhicules de tourisme à usages
multiples
Indice de chargeCharge maximum pour laquelle le pneu est
certifié à une pression de gonflage donnée
Indice de charge maxi-
malIndice de charge du pneu à la pression de
gonflage maximale autorisée pour ce pneu
Pression de gonflage
maximale admissiblePression maximale de gonflage à froid à
laquelle le pneu peut être gonflé
Jante gabarit
Jante sur laquelle est monté le pneu pour les
besoins de vérification des dimensions physi-
ques
Entaille
Toute coupure à une jonction de la bande de
roulement, du flanc ou du revêtement intérieur
du pneu, laissant apparaître la toile
Diamètre extérieurDiamètre total d’un pneu neuf gonflé
Largeur totale
Cote prise entre les faces extérieures des
flancs d’un pneu gonflé, surépaisseurs dues
aux marquages, aux décors ou aux nervures
de protection comprises
Pneu pour véhicule de
tourisme
Pneu destiné à être utilisé sur les véhicules
particuliers, les véhicules de tourisme à usa-
ges multiples et les utilitaires dont le poids
nominal brut du véhicule (GVWR) est inférieur
ou égal à 10000 lb.
To i l eTrame constituée de cordonnets parallèles
imprégnés de caoutchouc
Séparation de toileDécollement du mélange de gomme entre toi-
les superposées
Termes liés aux pneusSignification

6189-2. Personnalisation
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)■
Système d’accès et de démarrage “mains libres”* et télécom-
mande sans fil
* ( → P. 105, 116)
*: Sur modèles équipés
Verrouillage/déver-
rouillage du coffre lorsque
toutes les portes sont ver-
rouillées/déverrouillées
MarcheArrêt—O
FonctionRéglage par
défautParamètre per-sonnalisé12
FonctionRéglage par défautParamètre per-sonnalisé
Volume du signal sonore
de fonctionnement5ArrêtOO1 à 7
Signal de fonctionnement
(feux de détresse)MarcheArrêtOO
Temporisation avant ver-
rouillage automatique des
portes si aucune porte
n’est ouverte après déver-
rouillage
60 secondes
Arrêt
OO30 secondes
120 secondes
Sonnerie d’avertissement
de porte ouverte (lors du
verrouillage du véhicule)
MarcheArrêt—O
12

6199-2. Personnalisation
9
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)
Caractéristiques techniques du véhicule
■Systeme d’accès et de démarrage mains libres*
(→P. 105, 116, 121)
*: Sur modèles équipés
■
Télécommande sans fil* ( → P. 98, 105, 116)
*: Sur modèles équipés
FonctionRéglage par
défautParamètre per-sonnalisé
Système d’accès et de
démarrage mains libresMarcheArrêtOO
Nombre autorisé de ver-
rouillage mains libres con-
sécutifs Deux fois Illimité — O
12
FonctionRéglage par
défautParamètre per-sonnalisé
Télécommande du ver-
rouillage centraliséMarcheArrêt—O
Manœuvre de déver-
rouillage
Déverrouillage de la porte conduc-
teur en une étape, déverrouillage de toutes les portes
en deux étapes
Déverrouillage de toutes les portes en une étape
OO
Manœuvre de déver-
rouillage du coffreAppuyez et main- tenez (court)
Une pression courte
—OAppuyez deux fois
Appuyez et main-tenez (long)
Arrêt
Alarme (mode “panique”)MarcheArrêt—O
12

6209-2. Personnalisation
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)■
Levier de clignotant (
→P. 202)
*1: Après le clignotement des clignotants lors d’un virage vers la gauche ou la
droite pendant que cette fonction est désactivée et que levier de clignotant
est déplacé sur la première position en direction de la lumière clignotante,
les clignotants peuvent être sélectionnés pour être clignotants ou arrêtés.
*2: Les clignotants s’éteignent si le levier de clignotant est déplacé sur la pre-mière position en direction de la lumière clignotante.
■
Système de commande automatique de l’éclairage* ( → P. 204)
*: Sur modèles équipés
FonctionRéglage par
défautParamètre per-sonnalisé
Le nombre de fois où les
clignotants clignotent
automatiquement lorsque
le levier de clignotant est
déplacé sur la première
position pendant un chan-
gement de voie de circula-
tion
*1
3
5
OO7
Arrêt*2
12
FonctionRéglage par défautParamètre per-sonnalisé
Sensibilité du capteur de
luminositéNiveau 3Niveaux 1 à 5OO
Sensibilité du capteur de
lumière ambiante utilisée
pour baisser l’intensité du
témoin aux boutons de
commande de la climati-
sation. Standard -2 à 2
—O
Sensibilité du capteur de
lumière ambiante utilisée
pour augmenter l’intensité
du témoin aux boutons de
commande de la climati-
sation.Standard -2 à 2
—O
Temps écoulé avant
l’extinction automatique
des feux avant après la
fermeture des portes
30 secondes
Arrêt
OO60 secondes
90 secondes
12