2014 TOYOTA AURIS HYBRID ECU

771-1. Pentru utilizarea în siguranţă
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■Când instalaţi un scaun pentru copii
●Dacă în ţara dumneavoastră există reglementări specifice privind
scaunele pentru copii, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat pentru înlocuirea sau instalarea scaunului
pentru copii.
●Când montaţi un scaun Junior, asiguraţi-vă întotdeauna că centura
diagonală este poziţionată pe centrul umărului copilului. Centura va fi
poziţionată departe de gât, dar astfel încât să nu poată să alunece de pe
umărul copilului. Nerespectarea acestor recomandări poate provoca
rănirea mortală sau gravă în caz de frânare bruscă, viraj brusc sau
accident.
●Asiguraţi-vă că centura şi clema sunt ferm blocate şi că centura de
siguranţă nu este răsucită.
●Mişcaţi scaunul pentru copii spre stânga şi dreapta, înainte şi înapoi
pentru a vă asigura c
ă s-a fixat ferm.
●După asigurarea scaunului pentru copii, nu reglaţi niciodată scaunul.
●Respectaţi toate instrucţiunile de instalare furnizate de producătorul
scaunului pentru copii.
■Pentru instalarea corectă a scaunului pentru copii în punctele de
ancorare
Când utilizaţi punctele de ancorare inferioare, asiguraţi-vă că nu există
obiecte străine în jurul punctelor de ancorare şi că centura de siguranţă nu
s-a prins în spatele scaunului pentru copii. Asiguraţi-vă că scaunul pentru
copii este ataşat corect, deoarece, în caz de accident sau frânare bruscă,
copilul sau ceilalţi pasageri pot fi răniţi grav sau chiar mortal.
■Când nu este utilizat scaunul pentru copii
Dacă este necesară detaşarea scaunului pentru copii, scoateţi-l din
autoturism sau depozitaţi-l în portbagaj. Dacă o tetieră a fost demontată la
instalarea unui scaun pentru copii, montaţi întotdeauna tetiera înainte de a
porni la drum. Astfel preveniţi rănirea ocupanţilor în caz de accident sau
oprire bruscă.

791-1. Pentru utilizarea în siguranţă
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■Tubulatura de evacuare
Sistemul de evacuare trebuie verificat periodic. Dacă există orificii sau fisuri
cauzate de coroziune, o îmbinare deteriorată sau un zgomot anormal la
evacuare, duceţi autoturismul pentru verificare şi reparaţii la un dealer
autorizat Toyota sau la un atelier service specializat.

811-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
◆Când este oprit/în timpul demarării
Când autoturismul este oprit, motorul pe benzină se opreşte. În
timpul demarării, autoturismul este acţionat de motorul electric
(motor de tracţiune). La viteze mici sau atunci când coborâţi o
pantă lină, motorul pe benzină este oprit şi este utilizat motorul
electric (motor de tracţiune).
◆În timpul conducerii normale
Este folosit, cu predilecţie, motorul pe benzină. Motorul electric
(motor de tracţiune) încarcă acumulatorul hibrid (acumulator de
tracţiune) în funcţie de necesităţi.
◆La accelerarea puternică
La apăsarea puternică a pedalei de acceleraţie, puterea motorului
pe benzină este suplimentată de puterea acumulatorului hibrid
(acumulator de tracţiune) prin intermediul motorului electric (motor
de tracţiune).
◆La frânare (sistemul de frânare regenerativ)
Motorul electric (motor de tracţiune) încarcă acumulatorul hibrid
(acumulator de tracţiune).

831-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■După ce acumulatorul de 12 V s-a descărcat sau a fost înlocuit sau
demontat
S-ar putea ca motorul pe benzină să nu se oprească, chiar dacă autoturismul
funcţionează cu acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune). Dacă acest
lucru continuă timp de câteva zile, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat.
■Zgomote şi vibraţii specifice unui autoturism hibrid
S-ar putea să nu se producă zgomote de la motor sau vibraţii, chiar dacă
autoturismul este pe cale să se pună în mişcare. Din motive de siguranţă,
aplicaţi frâna de parcare şi asiguraţi-vă că aţi selectat poziţia P după ce
parcaţi.
Când sistemul hibrid funcţionează, se pot produce următoarele sunete sau
vibraţii, dar care nu indică nicio defecţiune:
●Se poate auzi zgomotul motorului din compartimentul motor.
●La pornirea/oprirea sistemului hibrid, se pot auzi zgomote de la
acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune) de sub scaunele din spate.
●Se pot auzi zgomote de la sistemul hibrid atunci când hayonul este deschis.
●
Se pot auzi zgomote de la cutia de viteze hibridă când motorul pe benzină
porneşte sau se opreşte, când conduceţi cu viteză mică sau la mersul la
ralanti.
●Se pot auzi zgomote de la motor atunci când acceleraţi puternic.
●Se pot auzi zgomote ca urmare a frânării regenerative atunci când este
apăsată pedala de frână.
●Puteţi simţi vibraţii la pornirea sau oprirea motorului pe benzină.
●Se pot auzi zgomote ale ventilatorului de răcire, provenite de la fantele de
admisie din partea inferioară a scaunelor spate stânga.
■Întreţinerea, repararea, reciclarea şi casarea
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru efectuarea lucrărilor de întreţinere, reparaţie, reciclare şi eliminare. Nu
eliminaţi autoturismul pe cont propriu.
■Personalizarea
Setările (de exemplu funcţionarea indicatorului EV aprins/stins) pot fi
modificate.
(Funcţii ce pot fi personalizate P. 133)

841-2. Sistemul hibrid
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Măsuri de precauţie referitoare la
sistemul hibrid (modele hibride)
Manevraţi cu grijă sistemul hibrid, deoarece acesta conţine un
sistem de înaltă tensiune (maximum circa 650 V), precum şi
componente care devin fierbinţi atunci când sistemul
funcţionează. Respectaţi indicaţiile de pe etichetele de
atenţionare ataşate în autoturism.
Etichetă de atenţionare
Priză service
Compresor aer condiţionat
Motor electric (motor de
tracţiune)Unitate de control alimentare
electrică
Acumulator hibrid (acumulator
de tracţiune)
Cabluri de înaltă tensiune
(portocalii)1
2
3
4
5
6
7

851-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Pentru răcirea acumulatorului
hibrid (acumulatorul de tracţiune),
există fante de ventilaţie în partea
inferioară a scaunului stânga
spate. Dacă fantele sunt obturate,
acumulatorul hibrid se poate
supraîncălzi, ceea ce va duce la
reducerea puterii acestuia.
Dacă senzorul de impact detectează un impact de o anumită
gravitate, sistemul de întrerupere a alimentării cu combustibil şi curent
pentru situaţii de urgenţă întrerupe alimentarea cu înaltă tensiune şi
opreşte pompa de combustibil pentru a reduce riscul de electrocutare
şi de scurgere de combustibil. Dacă intervine sistemul de întrerupere
a alimentării cu combustibil şi curent pentru situaţii de urgenţă,
autoturismul nu va reporni. Pentru a reporni sistemul hibrid, adresaţi-
vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
Când apare o defecţiune la sistemul hibrid sau se încearcă o operare
inadecvată, se afişează automat un mesaj.
Dacă pe afişajul multi-
informaţional apare un mesaj de
avertizare, citiţi mesajul şi urmaţi
instrucţiunile. (P. 612)
Fante de ventilaţie acumulator hibrid (acumulator de tracţiune)
Sistemul de întrerupere a alimentării cu combustibil şi curent
pentru situaţii de urgenţă
Mesajele de avertizare ale sistemului hibrid

871-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■Măsuri de precauţie referitoare la înalta tensiune
Autoturismul este echipat cu sisteme CC şi CA de înaltă tensiune, precum
şi cu un sistem de 12 V. Sistemele CC şi CA de înaltă tensiune sunt foarte
periculoase şi pot cauza arsuri şi răniri grave sau chiar mortale prin
electrocutare.
●Nu atingeţi, nu demontaţi, nu scoateţi şi nu înlocuiţi niciodată
componentele de înaltă tensiune, cablurile sau conexiunile acestora.
●Temperatura sistemului hibrid va creşte după pornire, deoarece acesta
funcţionează la înaltă tensiune. Ţineţi cont atât de înalta tensiune, cât şi
de temperatura ridicată şi respectaţi întotdeauna indicaţiile de pe
etichetele de atenţionare ataşate în autoturism.
●Nu încercaţi niciodată să deschideţi
orificiul de acces la priza service situată
sub bancheta din spate. Priza service
este utilizată numai când autoturismul
este supus unor operaţii de service şi
se află sub înaltă tensiune.

891-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■Acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune)
●Autoturismul dumneavoastră este echipat cu un acumulator hibrid
capsulat nichel-metal. Nu revindeţi, predaţi sau modificaţi niciodată
acumulatorul hibrid. Pentru a preveni accidentele, acumulatoarele hibride
demontate de pe un autoturism casat sunt colectate de orice dealer
autorizat Toyota sau alt atelier service specializat. Nu eliminaţi
acumulatorul pe cont propriu.
Dacă acumulatorul nu este predat corespunzător pentru reciclare, se pot
produce următoarele, cu rănirea gravă sau mortală a persoanelor:
• Acumulatorul hibrid poate fi eliminat ilegal sau aruncat, existând riscul
ca cineva să vină în contact cu o componentă aflată sub înaltă
tensiune, cu producerea de electrocutări.
• Acumulatorul hibrid este destinat exclusiv utilizării pe un autoturism
hibrid. Dacă acumulatorul hibrid este utilizat în afara autoturismului sau
modificat în orice fel, se pot produce accidente, cum ar fi electrocutări,
emanarea de căldură sau fum, explozii şi scurgeri de electrolit.
La revânzarea sau predarea autoturismului, riscul de producere a unui
accident este extrem de ridicat, deoarece s-ar putea ca persoana care-l
primeşte să nu fie conştientă de aceste pericole.
●În cazul în care casaţi autoturismul fără ca acumulatorul hibrid să fi fost
demontat de pe autoturism, există pericolul de electrocutare dacă sunt
atinse componentele de înaltă tensiune, cablurile şi conexiunile acestora.
În cazul în care autoturismul dumneavoastră trebuie casat, trebuie să vă
adresaţ
i unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru eliminarea acumulatorului hibrid. Dacă acumulatorul hibrid nu este
eliminat corespunzător, se pot produce răniri grave sau chiar mortale prin
electrocutare.