2014 Seat Altea airbag

22Cinture di sicurezza
kg). A velocità più alte, poi, l'intensità della forza che agisce sui corpi si
moltiplica ad un tasso ancora maggiore.
I passeggeri che non indossano le cinture di sicurezza non formano, per co-
sì dire, un “corpo unico” con il veicolo. In caso di impatto frontale, i passeg-
geri non allacciati tendono a proseguire il moto alla stessa velocità con cui
si muoveva il veicolo prima dell'urto! Questo non avviene soltanto nel caso
degli incidenti frontali, ma in tutti i tipi di incidenti e collisioni. 
Rischi derivanti dal mancato uso della cintura di sicurezza
Molte persone credono erroneamente che, in caso di urto
leggero, si possa attutire l'impatto semplicemente puntando
le braccia.
Fig. 9 Il conducente che
non indossa la cintura
viene scaraventato in
avanti
Fig. 10 Non indossando
la cintura, il passeggero
seduto sul sedile poste-
riore viene scagliato in
avanti, colpendo il condu-
cente (che invece indossa
la cintura)
Già a basse velocità di impatto, le forze che agiscono sul corpo raggiungo-
no un'intensità tale da non poter essere contrastate con la semplice forza
delle braccia. In caso di urto frontale, i passeggeri che non indossano le cin-
ture vengono scagliati in avanti e sbattono contro le pareti dell'abitacolo o
contro il volante, il cruscotto o il parabrezza ⇒ fig. 9.
Il sistema degli airbag non sostituisce le cinture di sicurezza. Gli airbag of-
frono solo una protezione in più. Tutte le persone a bordo (conducente com-
preso) devono viaggiare sempre con le cinture di sicurezza correttamente
allacciate. In questo modo si riducono notevolmente i rischi di lesioni gravi
in caso di incidente, a prescindere dalla presenza o meno degli airbag.
Non si deve dimenticare che gli airbag si aprono in caso di necessità solo
una volta, poi vanno fatti sostituire. Per ottenere dalle cinture la massima
protezione le si deve indossare sempre e allacciare correttamente, così che
possano rivelarsi estremamente utili anche in occasione di quegli incidenti
che non comportano l'attivazione del sistema degli airbag.
È molto importante che anche i passeggeri che si trovano sui sedili poste-
riori indossino le cinture, perché in caso di incidente potrebbero essere
sbalzati pericolosamente all'interno dell'abitacolo. Chi siede sui sedili po-
steriori senza indossare la cintura mette perciò a repentaglio non solo la 

23
Cinture di sicurezza
propria incolumità, ma anche quella delle persone che gli sono sedute da-
vanti ⇒ fig. 10. 
Azione protettiva delle cinture di sicurezza
Chi non indossa la cintura di sicurezza mette a rischio la
propria incolumità!
Fig. 11 Conducente con
la cintura di sicurezza al-
lacciata correttamente:
durante una frenata bru-
sca viene trattenuto dalla
cintura di sicurezza
Quando sono allacciate correttamente, le cinture di sicurezza impongono
alle persone la giusta posizione a sedere, riuscendo così, in caso di inciden-
te, a smorzare in modo più efficace la spinta prodotta dall'energia cinetica.
Le cinture di sicurezza impediscono anche di compiere movimenti incontrol-
lati che potrebbero provocare gravi lesioni. Inoltre le cinture riducono drasti-
camente il rischio di essere scagliati fuori dal veicolo.
In caso di incidente, le cinture di sicurezza assorbono in maniera ottimale
l'energia cinetica di cui sono caricati i passeggeri. Per l'assorbimento dell'e-
nergia cinetica, inoltre, svolgono un ruolo importante anche la conformazio-
ne della parte anteriore del veicolo e gli altri sistemi di sicurezza passiva
(come per esempio gli airbag). Ciò permette di assorbire l'energia che si svi- luppa in occasione di un incidente e di ridurre i rischi per l'incolumità delle
persone.
I nostri esempi si riferiscono a casi di scontri frontali. L'uso corretto delle
cinture di sicurezza riduce in generale di molto i danni alle persone nella
gran parte degli incidenti, qualunque dinamica essi abbiano. Perciò le cin-
ture di sicurezza vanno allacciate sempre prima di partire, anche nel caso di
un breve tragitto.
Bisogna sempre accertarsi che tutti passeggeri abbiano allacciato corretta-
mente le cinture di sicurezza. Le statistiche sugli incidenti dimostrano ine-
quivocabilmente che le cinture di sicurezza riducono notevolmente i rischi
per l'incolumità personale e aumentano le probabilità di sopravvivenza in
caso di incidenti gravi. Inoltre le cinture di sicurezza, se correttamente allac-
ciate, integrano l'effetto degli airbag, contribuendo così ad elevare il livello
di protezione in caso di incidente. Per questo motivo l'uso delle cinture di
sicurezza è obbligatorio nella maggior parte dei paesi.
Le cinture di sicurezza vanno sempre indossate, anche se il veicolo è muni-
to di airbag. Si pensi per esempio agli airbag frontali: entrano in funzione
solo in alcuni casi di collisioni frontali. Gli airbag frontali non entrano in fun-
zione qualora si verifichino collisioni frontali e laterali di lieve entità, urti da
tergo, ribaltamenti e più in generale incidenti che non implichino il supera-
mento del valore previsto dalla centralina per l'attivazione del sistema air-
bag.
Indossare perciò sempre ed in modo corretto la cintura di sicurezza e accer-
tarsi che anche tutti gli altri passeggeri facciano la stessa cosa prima della
partenza.

SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

28Cinture di sicurezza
–Premere il tasto rosso che si trova nel blocchetto d'aggancio
⇒ fig. 16. La linguetta scatta all'infuori ⇒ 
.
– Con la mano facilitare il riavvolgimento della cintura riportando
indietro la linguetta e avendo cura di non danneggiare i rivesti-
menti.
ATTENZIONE
Non si deve mai sganciare la cintura di sicurezza quando il veicolo è in
movimento! In caso contrario ci si espone al rischio di procurarsi delle le-
sioni gravi se non addirittura letali.

Regolazione dell'altezza delle cinture
Grazie a questo dispositivo si può adattare con maggior fa-
cilità la posizione della cintura (nel tratto che passa sopra la
spalla) alla statura della persona.
Fig. 17 Dispositivo di re-
golazione dell'altezza
della cintura Il dispositivo di regolazione in altezza delle cinture dei sedili ante-
riori serve a posizionare correttamente la cintura nel tratto che pas-
sa sopra la spalla.
–
Premere sulla staffa di inversione posta in alto, tenendola poi in
questa posizione ⇒ fig. 17.
– Far scorrere la staffa verso l'alto o verso il basso in modo da po-
sizionare al meglio il nastro rispetto alla statura della persona
⇒ pagina 26.
– Infine dare uno strappo alla cintura per verificare che la staffa di
inversione sia ben innestata. 
Allacciamento errato della cintura di sicurezza
Se indossate in modo non corretto, le cinture di sicurezza
possono diventare causa di lesioni anche gravi o addirittura
mortali. Le cinture di sicurezza possono offrire la loro migliore protezione
solo se il nastro è posizionato correttamente. L'allacciamento va
effettuato attenendosi fedelmente a quanto descritto nel presente
capitolo. Se posizionata in maniera sbagliata, la cintura non è più
in grado di adempiere integralmente alle proprie funzioni; con ciò
aumentano notevolmente i rischi di lesioni anche gravi o addirittu-
ra mortali. In particolare i rischi di lesioni mortali aumentano sensi-
bilmente per chi, seduto in posizione non corretta, viene colpito da
un airbag. Il conducente del veicolo è responsabile della sicurezza
dei passeggeri a bordo e in particolare di quella dei bambini. Per
questo motivo: 

31
Sistema degli airbag
Sistema degli airbag Breve introduzione
Importanza di indossare la cintura di sicurezza e di
assumere una corretta posizione a sedere
Se non si indossa la cintura e/o non si sta seduti in modo
corretto, gli airbag non potranno offrire il livello di protezio-
ne massimo nel caso dovessero entrare in funzione. Per la sicurezza di chi è al volante e dei passeggeri, si consiglia,
prima di partire, di seguire le seguenti indicazioni:
– Le cinture di sicurezza vanno sempre allacciate correttamente
⇒ pagina 19.
– Il sedile di guida e il volante devono essere posizionati corretta-
mente ⇒ pagina 10.
– Posizionare correttamente il sedile del passeggero ⇒ pagi-
na 11.
– Regolare correttamente il poggiatesta ⇒ pagina 13.
– I bambini vanno protetti impiegando un apposito seggiolino
⇒ pagina 47.
L'apertura degli airbag ha luogo in una frazione di secondo e ad altissima
velocità. Se nel momento in cui ciò avviene si è seduti in una posizione sba-
gliata, è possibile rimanere feriti anche in modo mortale. Per questo motivo
è essenziale che tutte le persone a bordo mantengano sempre durante la
marcia una corretta posizione a sedere. Quando si verifica un incidente, l'impatto viene preceduto solitamente da
una brusca frenata; chi non è allacciato correttamente può allora essere ca-
tapultato in avanti, appunto nella zona interessata dallo spiegamento del-
l'airbag. In questo caso la persona che viene colpita dall'airbag può riporta-
re gravi ferite, che possono risultare anche mortali. Ovviamente tutto ciò va-
le anche e soprattutto per i bambini.
Mantenere sempre la massima distanza possibile tra se stessi e l'airbag
frontale. Ciò favorisce lo spiegamento completo degli airbag frontali, che
così possono offrire la massima efficacia protettiva.
I fattori più importanti per l'attivazione degli airbag sono: la tipologia del-
l'incidente, l'angolo d'impatto e la velocità del veicolo.
In caso di collisione, l'attivazione degli airbag viene determinata sulla base
delle caratteristiche di decelerazione rilevate dalla centralina. Se nel corso
di una collisione i valori relativi alla decelerazione del veicolo restano al di
sotto della soglia dei valori di riferimento programmati nella centralina, gli
airbag frontali, laterali e per la testa non si aprono. I danni visibili nel veico-
lo sinistrato, per quanto possano essere complessi, non sono indizio deter-
minante per l'apertura degli airbag.
ATTENZIONE
● Se si indossano le cinture di sicurezza in modo sbagliato o si tiene
una posizione a sedere non corretta si rischiano lesioni gravi o anche
mortali in caso di incidente.
● Tutti i passeggeri che non sono correttamente allacciati con la cintu-
ra, bambini inclusi, rischiano di rimanere feriti gravemente o persino
mortalmente in caso di apertura degli airbag. I bambini fino ai 12 anni 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

32Sistema degli airbag
ATTENZIONE (continua)
devono occupare sempre i posti posteriori. I bambini devono essere sem-
pre allacciati in modo sicuro e adeguato alla loro età e alle loro caratteri-
stiche fisiche.
● Se non si indossa la cintura e/o ci si sporge lateralmente o in avanti o
comunque si assume una posizione non corretta sul sedile, il rischio di
subire delle lesioni in caso di incidente aumenta considerevolmente. Tale
rischio aumenta ancora di più se, in un caso del genere, si viene colpiti
dall'airbag.
● Il rischio di essere feriti dall'airbag quando viene attivato si riduce se
la cintura di sicurezza è correttamente allacciata ⇒  pagina 19.
● I sedili anteriori devono essere sempre posizionati correttamente.

Pericolosità del seggiolino per bambini se montato sul
sedile del passeggero anteriore
I seggiolini per bambini che si installano rivolti nel senso
contrario a quello di marcia del veicolo non vanno mai mon-
tati sul sedile del passeggero anteriore se non ne è stato
prima disattivato l'airbag.
Se non lo si disattiva, l'airbag frontale del passeggero anteriore rappresen-
ta per un bambino un grande pericolo. Per un bambino può rappresentare
un rischio mortale l'essere sistemato sul sedile a fianco di quello di guida in
un seggiolino rivolto nel senso contrario a quello di marcia. I bambini fino
ai 12 anni devono occupare sempre i posti posteriori.
L'eventuale apertura dell'airbag del passeggero anteriore colpirebbe il seg-
giolino per bambini, rivolto nel senso opposto a quello di marcia, con una
forza tale da avere delle conseguenze gravissime, anche mortali.
Per questo motivo raccomandiamo di sistemare sempre i bambini sui sedili
posteriori. Per i bambini è quello il posto più sicuro. Tramite l'interruttore a chiave è possibile disattivare l'airbag del passeggero
⇒ pagina 45. Per i
bambini vanno usati dei seggiolini appositi, adeguati alla loro età e alla lo-
ro statura ⇒ pagina 47.
Nelle versioni che non sono dotate di un interruttore a chiave per lo scolle-
gamento dell'Airbag, occorre rivolgersi ad un centro Service per eseguire la
disattivazione.
ATTENZIONE
● Quando il seggiolino è montato sul sedile anteriore del passeggero,
nel caso di un incidente il rischio che il bambino possa rimanere ferito
gravemente o anche mortalmente è molto più elevato.
● Non si devono mai installare seggiolini per bambini sul sedile del
passeggero anteriore rivolti nel senso opposto a quello di marcia se l'air-
bag è attivo. Se si apre l'airbag, un bambino che si trovasse sul sedile an-
teriore del passeggero subirebbe lesioni gravi o anche mortali.
● Se l'airbag del sedile anteriore del passeggero si apre può colpire il
seggiolino, rivolto nel senso opposto a quello di marcia, dove si trova il
bambino e scaraventarlo con violenza contro la porta, o contro la parte
interna del tetto oppure contro lo schienale del sedile.
● Se in un caso limite dovesse rivelarsi necessario sistemare il bambino
sul sedile anteriore del passeggero all'interno di un seggiolino rivolto nel
senso opposto a quello di marcia, occorre osservare scrupolosamente le
misure di sicurezza descritte qui di seguito:
–Disattivare l'airbag del passeggero ⇒ pagina 45, Disattivazione
degli airbag*.
– Leggendo la documentazione relativa, accertarsi che il seggiolino
sia ufficialmente idoneo all'impiego su sedili anteriori dotati di airbag
frontale e/o laterale. 

33
Sistema degli airbag
ATTENZIONE (continua)
– Attenersi scrupolosamente alle istruzioni di montaggio fornite dal
produttore del seggiolino per bambini e tenere in considerazione le
indicazioni di sicurezza riportate a ⇒ pagina 47, Sicurezza dei bam-
bini.
– Prima di montare il seggiolino, arretrare al massimo il sedile ante-
riore lato passeggero, in modo da ottenere la massima distanza pos-
sibile dall'airbag frontale.
– Accertarsi che non ci siano oggetti che impediscono di far scorrere
del tutto all'indietro il sedile anteriore lato passeggero.
– Lo schienale del sedile anteriore lato passeggero deve trovarsi in
posizione eretta.

Spia del sistema degli airbag e dei pretensionatori 
Questa spia controlla il sistema degli airbag e dei pretensio-
natori.
Essa sorveglia tutti gli airbag e i pretensionatori che sono installati nel vei-
colo, incluse le relative centraline e i cavi.
Controllo del sistema degli airbag e dei pretensionatori
L'efficienza del sistema degli airbag/pretensionatori viene costantemente
monitorata in maniera elettronica. Ogni volta che si accende il quadro, la
spia  resta accesa per alcuni secondi (autodiagnosi), mentre sul display*
del quadro strumenti appare la scritta AIRBAG / PRETENSIONATORI.
Il sistema va fatto controllare quando la spia  :
● non si accende quando si inserisce l'accensione,
● non si spegne dopo circa 4 secondi dall'accensione del quadro,
● dopo l'accensione del quadro si spegne e si riaccende,
● si accende o lampeggia durante la marcia. In caso di anomalie la spia resta costantemente accesa. Inoltre sul display
del quadro strumenti appare visualizzato per circa 10 secondi un messag-
gio informativo sulla tipologia del guasto e viene emesso un segnale acusti-
co. In questo caso si deve far controllare al più presto il sistema in un'offici-
na specializzata.
In caso di disattivazione di qualsiasi airbag da parte del centro Service, la
spia lampeggerà per alcuni secondi in più dopo aver eseguito il controllo e
di seguito si spegnerà se non ci sono guasti.
ATTENZIONE
● Un sistema degli airbag e dei pretensionatori che presenta un'anoma-
lia non è più in grado di esplicare correttamente la sua funzione protetti-
va.
● In presenza di anomalie si deve far controllare al più presto il sistema
presso un'officina specializzata. Altrimenti sussiste il pericolo che, in ca-
so di incidente, il sistema degli airbag e anche i pretensionatori non si
attivino correttamente o non entrino affatto in funzione.

Riparazione, manutenzione e smaltimento degli airbag
I componenti del sistema degli airbag sono montati in varie zone del veico-
lo. Se si effettuano dei lavori sul sistema degli airbag oppure se si smonta-
no o montano dei componenti per eseguire riparazioni di altre parti, è pos-
sibile danneggiare alcuni componenti del sistema. Come conseguenza po-
trebbe accadere allora che, nel caso di un incidente, gli airbag non funzioni-
no correttamente o non si attivino affatto.
La rottamazione del veicolo e lo smaltimento dei singoli componenti del si-
stema airbag/pretensionatori devono essere effettuati nel rispetto delle di-
sposizioni vigenti in materia. Le officine specializzate e i Centri di Tratta-
mento dei Veicoli Fuori Uso sono a conoscenza di tale normativa. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

34Sistema degli airbag
ATTENZIONE
● Con trattamenti non idonei e riparazioni "fai da te" si rischia di dan-
neggiare gli airbag al punto che questi, o non funzionando o aprendosi
inaspettatamente, potrebbero divenire causa di lesioni gravi o anche
mortali.
● La copertura centrale del volante e la superficie in espanso del modu-
lo airbag ubicato sul cruscotto dal lato del passeggero non vanno coperte
con adesivi o simili né manipolate in altro modo.
● Sulle coperture dei moduli airbag, inoltre, non vanno fissati oggetti
quali ad esempio portabicchieri o supporti per telefoni cellulari.
● Per la pulizia del volante e della plancia si deve usare un panno
asciutto o inumidito appena con dell'acqua. Per pulire la strumentazione
e i moduli degli airbag non si debbono mai usare solventi o detergenti di
altro genere. I solventi, infatti, rendono porose le superfici. Al momento
dell'entrata in funzione degli airbag, le parti in plastica deteriorate po-
trebbero staccarsi e andare a ferire le persone che si trovano nel veicolo.
● I componenti del sistema degli airbag non vanno mai riparati, regola-
ti, montati o smontati autonomamente.
● Tutti i lavori sugli airbag o il montaggio e lo smontaggio di compo-
nenti del sistema (per esempio del volante) al fine di eseguire altri lavori
di riparazione vanno fatti eseguire in un'officina specializzata. Le officine
specializzate dispongono dell'attrezzatura adeguata e di informazioni
aggiornate per tali riparazioni, che inoltre vengono eseguite da personale
qualificato.
● Per tutti i lavori al sistema degli airbag raccomandiamo di rivolgersi a
un'officina specializzata.
● Non si devono mai effettuare modifiche al paraurti anteriore o alla
parte anteriore della carrozzeria.
● Gli airbag hanno un effetto di protezione efficace per un solo inciden-
te e, una volta attivati, devono essere sostituiti.Per il rispetto dell'ambiente
Gli airbag, in quanto residui speciali, devono essere smaltiti nel rispetto
delle norme dato che contengono componenti pirotecnici. 

35
Sistema degli airbag
Airbag frontali Descrizione degli airbag frontali
Il sistema degli airbag non è sostitutivo delle cinture di sicu-
rezza!
Fig. 18 Airbag del con-
ducente all'interno del
volante
Fig. 19 Airbag del pas-
seggero anteriore sulla
plancia portastrumenti
L'airbag frontale del conducente si trova all'interno del volante ⇒ fig. 18,
mentre quello del passeggero è ubicato sulla plancia ⇒ fig. 19. La presenza
degli airbag è segnalata dalla scritta “AIRBAG”.
Coadiuvando l'azione delle cinture di sicurezza, il sistema degli airbag offre
un'ulteriore protezione per la testa e per il torace del conducente e del pas-
seggero in caso di violente collisioni frontali ⇒ pagina 38, Avvertenze di
sicurezza relative al sistema degli airbag frontali.
Oltre alla loro normale funzione, le cinture di sicurezza hanno anche il com-
pito, in caso di urto frontale, di mantenere il conducente e il passeggero in
posizione tale da permettere agli airbag di offrire il massimo effetto protetti-
vo.
Il sistema degli airbag non è sostitutivo delle cinture di sicurezza; esso è
piuttosto uno dei componenti che nel loro complesso formano il sistema di
sicurezza passiva del veicolo. Occorre ricordare che il massimo effetto pro-
tettivo degli airbag si raggiunge solo quando questi agiscono in combina-
zione con le cinture di sicurezza e i poggiatesta, a condizione che questi ul-
timi siano usati correttamente. Le cinture di sicurezza devono sempre esse-
re allacciate, non solo perché obbligatorio per legge ma anche perché au-
mentano sensibilmente la sicurezza dei passeggeri ⇒ pagina 19, Breve in-
troduzione. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici