2014 Seat Alhambra ESP

220Sürüş
İşaret Yardımı*
Giriş
O anda şerit değiştirme yasaksa sürücüye hız sınırları ile ilgili bilgi sağla-
yabilir. Sistem tarafından tespit edilen ek bilgiler ve trafik işaretleri gös-
terge paneli ekranı ve navigasyon sistemi haritasının görsel sunumunda
temsil edilir.
Geçerli ülkeler:
İşaret Desteği aşağıdaki ülkelerde desteklenmektedir:
Andorra, Belçika, Danimarka, Almanya, Finlandiya, Fransa, İrlanda, İtal-
ya, Liechtenstein, Lüksemburg, Monako, Hollanda, Norveç, Avusturya,
Polonya, Portekiz, San Marino, İsveç, İsviçre, İspanya, Çek Cumhuriyeti,
İngiltere, Vatikan
Ek bilgi ve uyarılar:
● SEAT bilgi sistemi ⇒ Sayfa 63
● Navigasyon sistemi ⇒ kitapçık Navigasyon sistemi
DİKKAT
İşaret Yardımı tarafından gösterilen trafik işaretleri ve talimatları
mevcut trafik durumundan farklı olabilir.
● İşaretler ve Otoyol Kanunu kurallarının her zaman İşaret Yardı-
mı göstergesi ve talimatları üzerinde önceliği vardır.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği, yol, trafik ve hava ko-
şullarına göre ayarlayın.
● Sistem tüm trafik işaretlerini her zaman tespit edemez veya
doğru şekilde gösteremez.
DİKKAT
Trafik işareti tespiti sürücü dikkatinin yerine geçemez.
● Kötü görüş koşulları, karanlık, kar, yağmur ve sis, sistemin
trafik işaretlerini göstermemesine veya yanlışlıkla göstermesine
neden olabilir.
ÖNEMLİ
● Eski haritalama verileri navigasyon sisteminde kullanılırsa bu, trafik
işaretlerinin yanlış gösterilmesine neden olabilir.
● Navigasyon sisteminin rota noktaları modunda (rota noktalarıyla na-
vigasyon) İşaret Yardımı sadece kısmen mevcuttur. 

221
Sürüş
Ekrandaki gösterge
Şek. 155 Gösterge paneli ekranı: İlgili ek işa-
retlerle birlikte tespit edilen hız limitleri veya
sollama yasakları örnekleri
Gösterge panelindeki İşa-
ret Yardımı ekran metniNeden ve çözüm
Hata: İşaret YardımıSistem arızası.
Sistemi yetkili bir servise kontrol ettirin.
İşaret Yardımı: Öncamı te-
mizleyin!Kamera alanında öncam kirli.
Öncamı temizleyin.
İşaret Yardımı: şu anda sa-
dece kısmen mevcut.Navigatörden veri iletilmiyor.
Navigatörü bağlayın ve navigasyon veri
ortamını yerleştirin.
ALTERNATİF OLARAK: İşaret Yardım,
bu sırada aracı sürdüğünüz ülkede des-
teklenmemektedir.
DİKKAT
Eğer uyarı lambaları ve mesajları göz ardı edilirse araç trafikte
stop edebilir veya kaza ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir .
● Hiçbir zaman uyarı lambalarını ve metin mesajlarını göz ardı
etmeyin.
● Olabildiğince kısa süreyle aracı güvenli bir şekilde durdurun.
ÖNEMLİ
İkaz lambalarının ve metin mesajlarının dikkate alınmaması araçta arı-
zalara neden olabilir. 
Çalıştırma modu
İşaret Yardımı tüm ülkelerde çalışmaz. Bu, yurtdışına çıkarken dikkate
alınmalıdır.
Trafik işaretlerinin görüntülenmesi
İlgili ek işaretlerle birlikte hız limitleri veya sollama yasaklamaları göster-
ge paneli ekranında gösterilir. ⇒ Şek. 155. Araca takılı navigasyon siste-
mine bağlı olarak trafik işaretleri yukarıdaki gibi ve ayrıca navigasyon
sistemi harita ekranında gösterilecektir.
İşaret Yardımı bağlandığında araç, iç dikiz aynasının tabanındaki bir ka-
merayla trafik işaretlerini kaydeder. Kameradan gelen bilgileri kontrol et-
tikten ve değerlendirdikten sonra navigasyon sistemi ve mevcut araç ve-
rileri, üç geçerli trafik işaretin kadar ilgili ek sinyallerle bağlantılı olarak
görüntülenir. Sürücü için geçerli trafik işareti ekranın sol tarafında önce
gösterilir. Sadece sınırlı geçerliliği olan trafik işareti, örn. 90 km/sa (56 m/
sa), „yol ıslaksa ek işaretle birlikte ikinci olarak gösterilir“. Aracın yağmur 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

222Sürüş
sensörü yolculuk sırasında yağmur tespit ederse bu sırada geçerli trafik
işareti, „yol ıslaksa“ ek işaret ile birlikte ilk konuma hareket edecektir.
Gösterge paneli ekranındaki sabit gösterge gerçek trafik ışıklarından ge-
çerken gösterilir. Kasabaya giriş ve çıkış işaretleri, hız mevcut trafik işa-
reti tarafından sınırlanmasa bile kalabalık alanlardaki yollar ve otoyollar-
da o ülke için genel hız limitleri göstergesini devreye alır.
Engelleme veya sınırlama sonu görüntülenmez. Gösterilen hız limitlerini
aşarsanız uyarı belirmeyecektir. Sistem, az trafik olan alanları tespit et-
mez. Mevcut yasal provizyonlar geçerlidir.
Bağlantı ve ayırma
● SEAT bilgi sistemindeki Ayarlar menüsündeki yardım sistemini
bağlayın veya ayırın ⇒  Sayfa 63.
● VEYA: Uzun far kolundaki sürücü yardım sistemleri düğmesine ba-
sın.
Römork
SEAT bilgi sistemindeki Ayarlar menüsündeki römorklar için geçerli hız
limitleri ve şerit değiştirme yasakları için ikinci ekranı bağlayın veya ayı-
rın ⇒ Sayfa 63. 

223
Sürüş
Yorgunluk tespiti (ara verme tavsiyesi) Giriş
Ek bilgi ve uyarılar:
● SEAT bilgi sistemi ⇒ Sayfa 63
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
DİKKAT
Yorgunluk tespit işlevinin sağladığı ekstra güvenliğin sürüş sıra-
sında sizi risk almaya yönlendirmesine izin vermeyin. Uzun yol-
culuklar yaparken uygun uzunlukta aralar verilmelidir.
● Sürücü sürüş kapasitelerini belirlemekten sorumludur.
● Yorgunken asla sürmeyin.
● Sistem her zaman sürücünün yorgunluğunu tespit etmez.
⇒ Sayfa 224, Sınırlı çalışma bölümünde bulunan bilgileri okuyun.
● Bazı durumlarda sistem, istenen bir manevrayı sürücü yorgun-
luğu işareti olarak yanlış yorumlayabilir.
● Direksiyon başındaki „mikrouyku“ adı verilen durumda güçlü
bir uyarı mevcut değildir!
● Gösterge paneli ekranındaki göstergelere uyun.
Not
● Yorgunluk tespit işlevi sadece otoyollar ve geniş yollar içindir.
● Sistemde arıza varsa sistemi inceletmek için Yetkili bir servise danı-
şın. İşlev ve çalıştırma
Şek. 156 Gösterge pa-
neli ekranında: yor-
gunluk tespit sembolü
Yorgunluk tespit işlevi yolculuğun başında direksiyon başındaki sürücü-
nün davranışını kaydeder ve bunu kullanarak yorgunluğu değerlendirir .
Bu, direksiyondaki mevcut davranışla sürekli karşılaştırılır. Sistem, sürü-
cünün yorgun olduğunu tespit ederse „gong“ kullanarak sesli bir uyarı
verilir ve gösterge paneli ekranında sembol ve tamamlayıcı bir mesaj
gösterilir ⇒ Şek. 156. Gösterge paneli ekranındaki mesaj yaklaşık 5 sa-
niye gösterilir ve gerekliyse ikinci kez tekrarlanır. Sistem, görüntülenen
son mesajı kaydeder.
Gösterge paneli ekranında beliren mesaj çok işlevli direksiyon veya cam
silecek kolundaki OK
(TAMAM) düğmesine basarak kapatılabilir
⇒ Sayfa
65. Çok işlevli göstergeyi kullanarak ⇒ Sayfa 65 gösterge paneli ekra-
nındaki mesaj gösterilebilir.
Çalışma koşulları
Direksiyondaki davranış sadece 65 km/sa (40 m/sa) üzerinde hızlarda
değerlendirilir. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

224Sürüş
Açma ve kapama
Sistem Yardımcılar menüsünden açılıp kapatılabilir. Yardım sistemi açı- lırsa işaretle gösterilir.
Sınırlı çalışma
Yorgunluk tespit işlevinin belli sınırlamaları vardır. Dolayısıyla direksiyon-
daki bazı sürüş davranışlarının doğru yorumlanamaması mümkündür.
Örneğin aşağıdaki durumlarda:
● 65 km/sa (40 m/sa) altında hızlarda,
● virajlı bölümlerde,
● kötü durumdaki yollarda,
● kötü hava koşullarında,
● sportif sürüş stili kullanılırken,
● sürücü için büyük bir dikkat dağınıklığı olması durumunda,
Yorgunluk tespit işlevi, kontak kapatıldığında veya sürücü emniyet ke-
merini çözdüğünde ve kapıyı açtığında kapanır. 65 km/sa altında bir hız-
da aracı uzun süre sürerken sistem yorgunluğu değerlendirmeyi otoma-
tik olarak durdurur. Sürüş hızı artırılırsa direksiyondaki davranış tekrar
değerlendirilecektir. 

225
Sürüş
Lastik görüntüleme sistemleri Giriş
Lastik göstergesi ABS sensörlerini kullanarak sürüş esnasında her te-
kerleğin lastik basıncını görüntüler. ABS sensörleri, lastik sırtı çevresi ve
her lastiğin vibrasyonlarını görüntüler. Lastik görüntüleme göstergesi,
sürüş esnasında bir veya birkaç lastiğin lastik basıncında önemli düşüş
tespit ederse sürücüyü uyarır. Lastik basıncı kaybı, sesli uyarı ve bazen
de gösterge paneli ekranındaki bir metin mesajının yanı sıra  göster-
gesiyle de gösterilecektir. Sürücü kapısını açtığınızda söz konusu araç
için onaylanan her lastiğin maksimum araç yükü için üretici tarafından
tavsiye edilen lastik basıncını gösteren bir etiket bulacaksınız. Lastik gö-
rüntüleme göstergesindeki ayar düğmesine basarak görüntülenecek las-
tik basıncının mevcut lastik basıncına karşılık geleceği şekilde lastiklerin
referans basıncını değiştirebilirsiniz ⇒ Sayfa 227.
Ayar düğmesinin uygun kullanımı ⇒ Sayfa 227.
Ek bilgi ve uyarılar:
● Nakliye ⇒ Sayfa 13
● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 186
● Dış mekan bakım ve temizliği ⇒ Sayfa 246
● Lastik ve jantlar ⇒ Sayfa 298
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
DİKKAT
Tekerlekler ve lastiklerin uygun olmayan kullanımı ani lastik ba-
sıncı kayıpları, sırt ayrılması veya hatta patlamaya neden olabilir .
● Lastik basınçlarını düzenli olarak kontrol edin ve belirtilen ba-
sınçta tutulduklarından emin olun. Lastik basıncı çok düşükse
lastikler fazla ısınabilir, bu da sırtın ayrılmasına veya hatta patlak
lastiklere yol açabilir.
● Lastikler her zaman soğukken lastik basıncı etikette gösterilen
değerde olmalıdır ⇒ Sayfa 302.
● Lastik soğuk şişirme basıncını düzenli olarak kontrol edin. Ge-
rekliyse araç lastiklerinin basıncını soğukken değiştirin.
● Lastiklerinizde hasar ve aşınma olup olmadığını düzenli olarak
kontrol ediniz.
● Aracınıza takılı lastik tipi için belirtilen maksimum izin verilen
hız veya yükleri asla aşmayın.
DİKKAT
Lastik göstergesi düğmesinin yanlış kullanılması, göstergenin
hatalı mesajlar vermesine veya hasarlı lastiğin neden olduğu teh-
likeyi göstermesini önleyebilir ⇒ Sayfa 227.
ÖNEMLİ
● Kapak yerinde değilse lastik valfleri hasarlı olabilir. Kapakların stan-
dart kapaklarla aynı olduğunu ve doğru şekilde sıkıldığını kontrol edin.
Metal kapaklar kullanmayın ⇒ Sayfa 227.
● Lastikleri değiştirirken valflere hasar vermeyin ⇒ Sayfa 227.
Çevre Notu
Az şişirilmiş lastikler daha fazla yakıt tüketimi ve lastik aşınmasına yol
açar. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

243
Römork çekme
Araç/römork kombinasyonunu dengeleme koşulları
● Orijinal bir çeki kancası üretici tarafından takılır veya uyumlu bir mo-
delle yenilenir.
● ECS açılır. Gösterge panelindeki uyarı lambası  yanmaz.
● Güç soketini kullanarak römork araca bağlanır.
● 60 km/sa (37 m/sa) üzerinde sürüş.
● Maksimum çeki demiri yükü kullanılır.
● Römorkta sabitlenmiş çeki demiri olmalıdır.
● Frenli römorklarda mekanik atalet freni olmalıdır.
DİKKAT
Dengeleme sisteminin sağladığı ekstra güvenliğin sürüş sırasın-
da sizi herhangi bir risk almaya yönlendirmesine izin vermeyin.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği, yol, trafik ve hava ko-
şullarına göre ayarlayın.
● Yol yüzeyi kaygansa hızlanırken dikkatli olun.
● Sistem çalışırken ayağınızı gazdan kaldırın.
DİKKAT
Kombinasyon dengeleme sisteminin tüm sürüş koşullarını doğru
şekilde tanımaması mümkündür.
● Dengeleme sisteminin hafif bir römorkun savrulmasını tespit
etmemesi ve dolayısıyla müdahale etmemesi mümkündür.
● Kaygan zeminde sürüş esnasında römork, dengeleme sistemi-
ne rağmen katlanabilir.
● Hatta yüksek ağırlık merkezli römorklar yana doğru sallanma-
ya başlamadan önce devrilebilir.
● Römork kullanılmazsa ve römork güç soketi bağlıysa (örneğin
lambalı bisiklet taşıyıcının takılması) tekrarlanan otomatik frenle-
me zorlu sürüş koşullarında meydana gelebilir.
 Çeki kancasının yenilenmesi
Şek. 160 Çeki kancasını yenileme ölçümleri ve bağlantıları
SEAT, çeki kancasını yenilemek için yetkili bir servisin ziyaret edilmesini
tavsiye eder. Örneğin soğutma sisteminin ayarlanması veya termal pla-
kaların bulundurulması gerekebilir. SEAT Teknik Servisi ziyaret etmenizi
öneriyor.
Herhangi bir durumda ayırma mesafelerini çeki kancası takarken uyul-
malıdır. Çeki kancası bilyasının merkezi ve yol yüzeyi arasındaki mesafe
⇒ Şek. 160
D
asla belirtilenden düşük olmamalıdır. Bu, maksimum çeki
demiri yükü de dahil araç tam yüklüyken de geçerlidir.
Ayırma mesafeleri ⇒ Şek. 160:
Bağlantı noktaları
1.040 mm (104,14 cm)
74 mm (7,62 cm) 
A
BC
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

250Araç bakım ve temizliği
Öncam silecek lastiklerinin temizlenmesi ve
değiştirilmesi
Şek. 161 Ön silecek
lastiklerinin değiştiril-
mesi
Şek. 162 Arka silecek
lastiğinin değiştirilme-
si
Ön cam silecek lastikleri bir grafit tabakasıyla standart olarak tedarik edi-
lir. Bu tabaka silme işleminin sessiz olmasını sağlamaktan sorumludur. Grafit tabakası hasar görürse öncamı silerken gelen su sesi daha yük-
sek olacaktır.
Silecek lastiklerinin durumunu düzenli olarak kontrol edin.
Silecekler ca-
mı çiziyorsa hasarlıysa değiştirilmeli, kirliyse temizlenmelidir ⇒ 
.
Hasarlı silecek lastikleri derhal değiştirilmelidir. Silecek lastikleri yetkili
servislerden edinilebilir.
Silecek kollarının kaldırılması ve açılması
Silecek kolları sadece lastiğe bağlandığı noktadan kaldırılabilir.
Ön cam silecekleri için aşağıdakilere dikkat edin: silecek açılmadan
önce servis konumunda olmalıdır ⇒ Sayfa 106.
Ön cam sileceklerini temizleme
● Silecek kollarının kaldırılması ve açılması.
● Toz ve kiri ön cam sileceklerinden almak için yumuşak bir bez kulla-
nınız.
● Lastikler çok kirliyse sünger veya nemli bir bez kullanılabilir ⇒ 
.
Ön cam silecek lastiklerinin değiştirilmesi
● Silecek kollarının kaldırılması ve açılması.
● Lastiği hafifçe ok yönünde çekerken serbest bırakma düğmesini
⇒ Şek. 161 1
basılı tutun
● Aynı uzunlukta ve tasarımda yeni bir silecek lastiğini silecek koluna
takın ve yerine kancalayın.
● Silecek kollarını tekrar ön cam üzerine bırakın.
Arka silecek lastiğinin değiştirilmesi
● Silecek kollarını kaldırın ve açın.
● Silecek lastiğini silecek kolu üzerindeki tespitleyicisinden çekerek çı-
karınız ⇒ Şek. 162 (ok A
).
● Lastiği hafifçe ok B yönünde çekerken serbest bırakma düğmesini
⇒ Şek. 162 1 basılı tutun Bu, biraz güç gerektirebilir.
