2014 Peugeot Expert Tepee zapalování

101
Bezpečnostní pásy
BEZPEČNOST
4
Pyrotechnické předpínače jsou aktivní, jen
když je zapnuté zapalování.
Navíječe jsou vybaveny zařízením pro jejich
automatické zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.
Pás se odepíná stlačením červeného
tlačítka zámku.
Po odepnutí doprovázejte při navíjení pás
rukou.
Pokud se spustily předpínače
bezpečnostních pásů, rozsvítí se kontrolka
airbagu.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis. Doporučení pro děti:
- pro děti mladší dvanácti let nebo měřící
méně než 1,50 m používejte vhodnou
dětskou autosedačku,
- nikdy nepřevážejte dítě na svých kolenou, i se zapnutým bezpečnostním
pásem. BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA SEDADLECH VPŘEDU
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA ZADNÍCH MÍSTECH
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno jedním
individuálním sedadlem a dvoumístnou
lavicí, jsou tato 3 místa vybavena
tříbodovými bezpečnostními pásy s navíječi.
Prostřední místo je vybaveno vodítkem
a navíječem bezpečnostního pásu,
upevněnými k opěradlu.
K získání podrobnějších informací
ohledně dětských sedaček nahlédněte
do rubriky 4, část "Děti na palubě".
Dle platných bezpečnostních předpisů
ručí servisní síť PEUGEOT za všechny
zásahy nebo kontroly, ověřování a údržbu
bezpečnostních pásů.
Nechte pásy pravidelně kontrolovat
(i po malém nárazu) v servisní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu:
pásy nesmějí nést známky opotřebení, být
natržené nebo roztřepené ani přestavěné či
jinak upravené.
Čistěte pásy vodou s přídavkem mýdla
nebo čisticím prostředkem na textílie,
prodávaným v servisní síti PEUGEOT.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:
- smí jím být připoutána pouze jedna osoba,
- nesmí být zkroucený; to zajistíte
plynulým přetažením pásu přes sebe,
- musí být napnutý co nejblíže k tělu cestujícího.
Horní část pásu musí vést v prohlubni ramena.
Břišní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Nezapínejte pásy do nesprávných zámků,
neboť by v takovém případě nemohly plnit
řádně svou úlohu. Jestliže jsou sedadla
vybavená loketními opěrkami, musí břišní
část pásu vždy vést pod opěrkou.
Ověřte správné zapnutí bezpečnostního
pásu rychlým zatažením za popruh.
S čelními airbagy
Sedadla vpředu jsou vybavena
pyrotechnickými bezpečnostními pásy
a omezovači přítlaku.
Bez čelního airbagu
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno přední
lavicí bez čelního airbagu, bezpečnostní
pás spolujezdce uprostřed není vybaven
pyrotechnickým předpínačem.
Ve 2. a 3. řadě je třeba dbát na zapnutí
správného pásu do příslušného zámku.
Nezaměňujte pás nebo zámek bočních míst
se zámkem nebo pásem prostředního místa.

103
Nafukovací vaky „airbagy“
BEZPEČNOST
4
Airbagy jsou zkonstruovány pro zlepšení
bezpečnosti cestujících (vyjma cestujících
na prostředních místech ve 2. a 3. řadě)
při prudkém nárazu. Doplňují bezpečnostní
pásy s omezovači přítlaku.
V případě kolize zaznamenají a vyhodnotí
elektronické detektory sílu čelního a bočního
nárazu, směřujícího do detekčních zón:
- jestliže je náraz prudký, airbagy se okamžitě rozvinou a napomohou zajistit
lepší ochranu cestujících ve vozidle. Ihned po nárazu se airbagy vyfouknou,
aby nebránily výhledu z vozidla ani
případnému opuštění vozidla,
- při malém nárazu, nárazu do zadní části vozidla nebo za určitých situací
převrácení se airbagy nerozvinou,
protože ochranu v těchto případech
zlepšuje bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu překážky a
rychlosti vozidla v okamžiku kolize. Airbag spolujezdce musí být povinně
dezaktivován, pokud je na sedadle
namontována dětská sedačka zády ke
směru jízdy. Rubrika 4, část "Děti na
palubě". Airbagy jsou funkční pouze při
zapnutém zapalování.
Toto zařízení funguje pouze jednou. Jestliže
dojde k druhému nárazu (při stejné nehodě
nebo později), airbag již nebude fungovat.
Rozvinutí airbagu nebo airbagů je
doprovázeno uvolněním malého množství
kouře a hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý, může
však být dráždivý pro osoby se zvýšenou
citlivostí.
Hluk odpálení může způsobit na krátkou
dobu mírné sluchové obtíže.

AIRBAGY

106
Nafukovací vaky „airbagy“
Dezaktivace
Dezaktivovat je možno pouze čelní airbag
spolujezdce:
- při vypnutém zapalování , zasuňte klíč do ovladače dezaktivace nafukovacího
vaku spolujezdce,
- otočte klíč do polohy "OFF" ,
- poté vysuňte klíč při zachování této polohy. Čelní airbagy
Airbag na straně řidiče je zabudován
ve středu volantu a airbag na straně
spolujezdce je integrován v palubní desce. Opětná aktivace
V poloze
"OFF" se airbag spolujezdce v
případě nárazu nerozvine.
Jakmile sundáte dětskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač
airbagu do polohy "ON" pro jeho opětnou
aktivaci, a tedy zajištění bezpečnosti Vašeho
dospělého spolujezdce v případě nárazu. Pro zajištění bezpečnosti Vašeho
dítěte dezaktivujte povinně airbag
spolujezdce, jestliže upevníte dětskou
autosedačku v poloze "zády ke směru jízdy"
na sedadlo spolujezdce vpředu. Jinak by
při nafouknutí airbagu hrozilo nebezpečí
usmrcení nebo vážného zranění dítěte.
Kontrolka airbagu na přístrojové
desce svítí po celou dobu, kdy je
airbag spolujezdce dezaktivován.
Aktivace
Oba airbagy se rozvinou v případě prudkého
čelního nárazu, směřujícího do celé nebo
části detekční zóny
A , v podélné ose vozidla
ve vodorovné rovině, ve směru od přední k
zadní části vozidla (pokud byl čelní airbag
spolujezdce dezaktivován, nerozvine se).
Čelní airbagy vyplní prostor mezi cestujícími
na předních sedadlech a volantem či palubní
deskou pro utlumení prudkého pohybu jejich
těla směrem dopředu. Anomálie čelního nafukovacího vaku
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční
obrazovce, nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
V případě nepřetržitého svícení
obou kontrolek nafukovacích vaků
nemontujte dětskou autosedačku na sedadlo
v poloze "zády ke směru jízdy". Obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.

126
Hladina náplní
Hladina chladicí kapaliny
Používejte výhradně kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla.
V opačném případě hrozí vážné poškození
motoru Vašeho vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Protože ventilátor může být
v činnosti i po vypnutí zapalování a navíc
je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o 1/4 otáčky,
aby mohl klesnout tlak v okruhu. Po klesnutí
tlaku sejměte uzávěr a dolijte chladicí
kapalinu.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Hladina kapaliny posilovače řízení
Vozidlo na rovném podkladu a motor
studený. Vyšroubujte uzávěr spojený s
měrkou a ověřte hladinu, která se musí
nacházet mezi značkami MINI a MAXI.
Hladina adtiva do nafty (naftový motor s filtrem pevných částic)
Mínimální hladina tohoto aditiva
je Vám signalizována rozsvícením kontrolky
Servis, doprovázeným zvukovým signálem a
hlášením na obrazovce.
Když se kontrolka rozsvítí za chodu motoru,
znamená to, že se začíná zaplňovat filtr
pevných částic (jízdní podmínky městského
typu po výjimečně dlouhou dobu: nízká
rychlost, dlouhé dopravní zácpy...).
Pro regenerování filtru je doporučeno jet,
jakmile to umožní jízdní podmínky, rychlostí
60 km/h nebo vyšší po dobu alespoň pěti
minut (až do zmizení hlášení a zhasnutí
kontrolky Servis).
Když probíhá regenerace filtru, může být v
palubní desce slyšet činnost relé.
Jestliže zůstane hlášení zobrazené a
kontrolka Servis rozsvícená, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Doplnění
Hladina se musí nacházet mezi značkami
MINI a MAXI na expanzní nádobce. Je-li
nutno dolít více než 1 litr kapaliny, nechte
okruh zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Hladina kapaliny ostřikovače skel a ostřikovače světlometů
Pro optimální čisticí schopnost a z důvodu
bezpečnosti doporučujeme používat
přípravky řady PEUGEOT.
Objem nádržky kapaliny ostřikovače skel:
přibližně 4,5 litru.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno ostřikovači
světlometů, činí objem nádržky 7,5 litru.
Pro zajištění optimálního čištění skel a
zabránění zamrzání kapaliny nesmí být pro
doplňování či výměnu kapaliny ostřikovače
používána voda.
Doplnění
Doplnění tohoto aditiva musí být povinně
a neodkladně provedeno v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

DIESEL
131
P a l i v o
OVĚŘOVÁNÍ
6
NEUTRALIZACE OKRUHU DODÁVKY PALIVA
V případě silného nárazu vypne
bezpečnostní zařízení automaticky přívod
paliva do motoru.
RUČNÍ PLNICÍ ČERPADLO NAFTY
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou nádrž,
bude nutné znovu naplnit a odvzdušnit
palivový okruh:
- dolijte do palivové nádrže nejméně pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, umístěným v motorovém prostoru
pod ochranným krytem, dokud se v
průhledné hadičce neobjeví palivo,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru. Blikání této kontrolky je
doprovázené hlášením na displeji.
Vně vozidla ověřte nepřítomnost zápachu
nebo úniku paliva a obnovte přívod:
- vypněte zapalování (poloha STOP),
- vytáhněte klíč ze spínací skříňky,
- zasuňte klíč do spínací skříňky,
- zapněte zapalování a nastartujte motor.
Kvalita paliva používaného pro naftové motory Kvalita paliva používaného pro benzinové motory
Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné
a připravované evropské standardy (nafta
podle normy EN 590 ve směsi s biopalivem
podle normy EN 14214), které je možno
načerpat u čerpacích stanic (možné
přidání 0 až 7 % methylesteru mastných
kyselin).
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použití
tohoto paliva je podmíněno přísným
dodržováním specifických podmínek údržby.
Kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebo jiný
odborný servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté
nebo ředěné rostlinné a živočišné oleje,
topný olej...) je přísně zakázáno (nebezpečí
poškození motoru a palivového okruhu).
Benzinové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy – benzinem typu E10 nebo
E24 (obsahuje 10 % nebo 24 % ethanolu) –
splňujícími evropské normy EN 228 a
EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro vozidla
určená k pohonu tímto typem paliva (vozidla
BioFlex). Kvalita ethanolu musí splňovat
normu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji specifické
verze vozidel určené k pohonu palivem
obsahujícím až 100 % ethanolu (typu E100).

133
Baterie
RYCHLÁ POMOC
7
AUTOBATERIE
Je umístěná v prostoru pod podlahou, před
pravým předním sedadlem. Před odpojením autobaterie je nutno nejprve
vypnout zapalování a počkat 2 minuty.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nenabíjejte autobaterie bez odpojení svorek.
Po opětném připojení autobaterie zapněte
zapalování a vyčkejte před zapnutím
startéru 1 minutu, aby se mohly aktivovat
elektronické systémy vozidla. Nicméně,
pokud se po této manipulaci vyskytnou malé
poruchy, obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Doporučujeme odpojit autobaterii, je-li
vozidlo odstaveno na dobu delší než
jeden měsíc.
Dobití autobaterie nabíječkou:
- odpojte autobaterii,
- dodržujte návod k použití stanovený výrobcem nabíječky,
- autobaterii připojte počínaje svorkou záporného pólu (-),
- ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou- li pokryty síranem (bělavé nebo
nazelenalé usazeniny), demontujte je
a očistěte.
Nastartování s pomocí jiné baterie:
- připojte červený kabel ke svorkám kladného pólu (+) obou baterií,
- jeden konec zeleného nebo černého kabelu připojte ke svorce záporného
pólu (-) pomocné baterie,
- připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu
startovaného vozidla, co nejdále od
autobaterie,
- zapněte startér, nechte točit motor,
- počkejte na návrat na volnoběžné otáčky a poté odpojte kabely.
Přítomnost tohoto štítku signalizuje
použití olověné autobaterie 12 V se
specifickými vlastnostmi, jejíž odpojení
nebo výměnu je třeba svěřit servisu sítě
PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení autobaterie.

134
Baterie
ÚSPORNÝ REŽIM
Při zastaveném motoru a s klíčem v poloze
zapnutého zapalování je možno některé
funkce (stěrače, ovládání oken, stropní
světla, autorádio, atd.) používat jen po
souhrnnou dobu třiceti minut, aby zbytečně
nevybíjely baterii.
Po uplynutí těchto třiceti minut jsou zapnuté
funkce dočasně vyřazeny z činnosti a bliká
kontrolka baterie, doprovázená hlášením na
obrazovce.
Abyste mohli tyto funkce okamžitě znovu
používat, musíte nastartovat motor a nechat
jej točit několik okamžiků.
Čas, který budete mít poté k dispozici, se
rovná dvojnásobku času spuštění motoru.
Tento čas se však bude vždy nacházet
v rozmezí pěti až třiceti minut.
Vybitá baterie neumožňuje nastartovat motor
vozidla.

135
Oprava pneumatiky kola
RYCHLÁ POMOC
7
SADA PRO DOČASNOU OPRAVU PNEUMATIKY
Pomůcky se nacházejí v zadní levé části vozidla.
Sada pro provizorní opravu pneumatiky
se skládá z kompresoru a lahvičky s
vyplňovacím přípravkem.
Použití sady
- vypněte zapalování,
- nalepte samolepku s výstrahou na omezenou rychlost na volant vozidla,
aby Vám připomínala, že jedno z kol
slouží jen k dočasnému použití,
- ověřte, že je vypínač A v poloze "0" ,
- připojte hadici lahvičky 1 k ventilku
opravované pneumatiky,
- zapojte elektrickou zástrčku kompresoru do zásuvky 12 V ve vozidle,
- nastartujte motor a nechte ho točit,
- zapněte kompresor přepnutím vypínače A do polohy "1" a nechte jej v činnosti
až do dosažení tlaku v pneumatice
2,0 baru, - odkliďte kompresor, odpojte a uložte
lahvičku do těsného sáčku, aby nemohlo
dojít k potřísnění vozidla zbytkem
kapaliny,
- ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně tři kilometry omezenou rychlostí (20 až
60 km/h), aby se proražené místo
ucpalo,
- zastavte pro ověření úspěšné opravy a tlaku,
Vozidlo dodané se sadou pro
dočasnou opravu pneumatiky nemá ve
výbavě náhradní kolo ani nářadí pro výměnu
(zvedák, klika, ...). Jestliže není tohoto tlaku dosaženo do
přibližně pěti až deseti minut, znamená
to, že pneumatika nemůže být tímto
způsobem opravena; obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis
se žádostí o opravu vozidla.