2014 Peugeot Boxer Manuel du propriétaire (in French)

Ampoule ou lampe défaillante
143
AIDE RAPIDE
8
Troisième feu de stop
Type B, P21W - 21W
- Dévissez les deux vis.
- Retirez le feu.
- Retirez le porte ampoules en écartant les deux languettes.
- Ôtez l'ampoule défaillante en appuyant légèrement dessus et en tournant dans
le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
- Remplacez l'ampoule.
Feux de plaque minéralogique
Type C, C5W - 5W
- Appuyez sur le point, indiqué par la flèche, puis ôtez le plastique
transparent.
- Ôtez l'ampoule défaillante en écartant les deux contacts.
- Une fois l'ampoule remplacée, assurez- vous que l'ampoule neuve est bien
bloquée entre les deux contacts.
- Replacez le plastique transparent et appuyez dessus pour le verrouiller.

Balai d'essuie-vitre usé
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CHANGER UN BALAI D'ESSUIE-
VITRE
Les marche-pieds, situés dans le bouclier
avant, vous permettent d'accéder aux balais
et aux buses de lave-vitre. Échange d'un balai avant
Soulevez le bras.
Déclippez le balai en appuyant sur le bouton
et déposez-le en le tirant vers l'extérieur.
Montez le nouveau balai et assurez-vous
qu'il est bien bloqué.
Rabattez le bras.
Échange du balai arrière
Soulevez le bras, puis déclippez le balai et
déposez-le.
Montez le nouveau balai et rabattez le bras.
Pour ranger les balais, mettez le contact
et actionnez la commande d'essuie-vitre. Vérifiez que les buses de lave-vitre ou de
lave-projecteurs ne sont pas bouchées.

Roue crevée
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AIDE RAPIDE
8
Stationnement du véhicule
Dans la mesure du possible, immobilisez le
véhicule sur un sol horizontal, stable et non
glissant.
Serrez le frein de stationnement, coupez le
contact et engagez la première.
Enfilez le gilet de sécurité et installez le
triangle de présignalisation.
Outils
Ils sont situés dans une boîte sous l'assise
du passager avant.
- Tournez le bouton d'un quart de tour, puis tirez la boîte.
- Après utilisation, appuyez sur le bouton, puis tournez d'un quart de tour afin de
bloquer la boîte.
A. Douille rallongée.
B. Clé à cliquet.
C. Cric.
D. Anneau amovible de remorquage.
E. Clé démonte-roue.
F. Tournevis.
CHANGER UNE ROUE
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et situés
dans une zone garantissant leur sécurité.
Placez une cale, si possible, sous la roue
diagonalement opposée à celle à remplacer. Le cric et l'ensemble de l'outillage sont
spécifiques à votre véhicule. Ne les
utilisez pas pour d'autres usages.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule
levé par un cric (utilisez une chandelle).

Roue crevée
146
Démontage de la roue à réparer
- Déposez l'enjoliveur en faisant levier avec le tournevis F .
- Débloquez les boulons à l'aide de la clé démonte-roue E .
- Positionnez le cric C à l'un des
quatre emplacements prévus sur le
soubassement à proximité des roues.
Roue de secours
La vis de maintien de la roue de secours est
située sous le pare-chocs arrière, côté droit.
- Tournez la vis à l'aide de la douille rallongée A et de la clé à cliquet B pour
libérer la roue.
- Tournez jusqu'au point de blocage, signalé par le durcissement de la
manoeuvre. - Sortez la roue de secours à l'aide de la
clé.
- Dévissez la poignée G et retirez le
support H .
- Dégagez la roue de secours et placez-la près de la roue à remplacer.

Roue crevée
147
AIDE RAPIDE
8
Remontage de la roue réparée
Le remontage de la roue réparée est
identique à celui du montage de la roue
de secours ; n'oubliez pas de replacer
l'enjoliveur de roue. Se reporter à la rubrique
"Caractéristiques techniques -
Identification du véhicule" pour localiser
l'étiquette de pression des pneumatiques.
La roue de secours n'est pas conçue pour
faire du roulage sur de longues distances,
faites rapidement contrôler le serrage des
vis et la pression de la roue de secours
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Faites également réparer et remonter la
roue d'origine au plus vite par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Montage de la roue de secours
- Mettez la roue de secours en place sur le moyeu et amorcez le vissage des
boulons à la main.
- Effectuez un premier serrage à l'aide de la clé démonte-roue E .
- Redescendez complètement le véhicule en repliant le cric, puis dégagez-le.
- Serrez à nouveau les boulons avec la clé E , bloquez-les sans forcer.
- Replacez la roue à réparer à l'arrière du véhicule. - Accrochez le support H
et vissez la
poignée G .
- Introduisez la douille rallongée A dans le
trou, puis vissez la vis à fond avec la clé
à cliquet B , pour remonter la roue.
- Rangez l'outillage et l'enjoliveur.
Si vous avez un marche-pied escamotable,
le cric doit être positionné à 45°.
- Développez le cric à l'aide de la clé à cliquet B jusqu'à ce que la roue soit à
quelques centimètres du sol.
- Dévissez complètement les boulons et retirez la roue à réparer.

Roue crevée
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KIT DE DÉPANNAGE Réparation d'un pneumatique
- Serrer le frein à main. Dévisser le capuchon de la valve du pneumatique,
enlever le tuyau flexible de
remplissage B et visser la bague E sur
la valve, - démarrer le moteur,
- introduire la fiche G
dans la prise de
courant du véhicule la plus proche,
- actionner le compresseur en plaçant l’interrupteur F en position I (allumé),
- gonfler le pneumatique à la pression de 4 bars.
Pour obtenir une lecture plus précise, il
est conseillé de contrôler la valeur de la
pression sur le manomètre H , compresseur
éteint.
- s’assurer que l’interrupteur F du
compresseur soit en position 0 (éteint),
Ce kit de dépannage provisoire de
pneumatique est situé à l'avant de
l’habitacle.
Il comprend :
- une cartouche A
, contenant le liquide
obturant, munie :
● d'un tuyau de remplissage B ,
● d'un adhésif C indiquant "max.
80 km/h", que le conducteur doit
appliquer visiblement (sur la planche
de bord) après avoir réparé le
pneumatique,
- une notice d'utilisation rapide du kit de réparation,
- un compresseur D muni d'un manomètre
et de raccords,
- des adaptateurs, pour le gonflage de différents éléments.

Roue crevée
149
AIDE RAPIDE
8
- Si une pression d'au moins 3 bars
n'est pas atteinte dans les 5 minutes,
débrancher le compresseur de la valve
et de la prise de courant, puis avancez
le véhicule de 10 mètres environ, pour
distribuer le liquide obturant à l'intérieur
du pneumatique.
- Répéter ensuite l’opération de gonflage : ● si une pression d'au moins 3 bars n'est pas atteinte dans les
10 minutes, arrêtez votre véhicule :
le pneumatique est trop endommagé,
et n'a pu être réparé. Consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
● si le pneumatique a été gonflé à la pression de 4 bars , redémarrez
immédiatement.
Après avoir conduit pendant environ
10 minutes, arrêtez-vous et contrôlez à
nouveau la pression du pneumatique.
Rétablissez la pression correcte si
nécessaire, et consultez dès que possible le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Contrôle et rétablissement de la pression
Le compresseur peut être utilisé uniquement
pour contrôler et rétablir la pression.
- Déconnectez le flexible I et connectez le
directement à la valve du pneumatique ;
la cartouche sera ainsi connectée au
compresseur et le liquide obturant ne
sera pas injecté.
S'il est nécessaire de dégonfler le
pneumatique, relier le flexible I à la valve
du pneumatique et appuyer sur la touche
jaune, placée au centre de l’interrupteur du
compresseur.
Remplacement de la cartouche
Pour remplacer la cartouche de liquide
obturant, procéder comme suit :
- déconnecter le flexible I ,
- tourner la cartouche à remplacer dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
et la soulever,
- insérer la nouvelle cartouche et la tourner dans le sens des aiguilles d'une
montre,
- reconnecter le flexible I et relier le
tuyau B dans son emplacement.
La cartouche contient de l’ethylène-
glycol, produit nocif en cas d’ingestion
et irritant pour les yeux.
À tenir hors de portée des enfants.
Après utilisation, ne jetez pas la cartouche
dans la nature, rapportez-la dans le réseau
PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa
récupération.
Ce kit de dépannage et les cartouches de
rechange sont disponibles dans le réseau
PEUGEOT.

Être remorqué ou remorquer
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REMORQUAGE
Remorquage de votre véhicule
L'anneau amovible de remorquage est situé
dans la boîte à outils sous le siège passager
avant.
Déclippez le cache à l'aide d'un outil plat.
Vissez l'anneau amovible de remorquage
jusqu'en butée.
Accrochez la barre de remorquage
homologuée à l'anneau amovible.
Mettez le levier de vitesses au point mort.
Remorquage d'un autre véhicule
L'anneau rigide de remorquage est situé à
droite sous le pare-chocs.
Accrochez la barre de remorquage
homologuée à l'anneau rigide.
Le non-respect de cette particularité
peut conduire à la détérioration de
certains organes de freinage et à l'absence
d'assistance de freinage au redémarrage du
moteur.
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans
votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est
supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d'un permis
de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre
roues au sol, utilisez toujours une barre de
remorquage homologuée ; les cordes et les
sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer
progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a
plus d'assistance de freinage et de direction.
Dans les cas suivants, faites impérativement
appel à un professionnel pour le
remorquage :
- véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
- véhicule à quatre roues motrices,
- impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer
la direction, de desserrer le frein de
stationnement,
- remorquage avec deux roues au sol seulement,
- absence de barre de remorquage homologuée...