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Bombilla o lámpara defectuosa
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AYUDA RÁPIDA
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Tercera luz de freno
Tipo B , P21W - 21W
- Desenrosque los dos tornillos.
- Retire el piloto.
- Retire el porta-lámparas separando las dos lengüetas.
- Quite la lámpara defectuosa pulsando ligeramente encima y girándola en el
sentido contrario a las agujas de un
reloj.
- Sustituya la lámpara.
Luces de matrícula
Tipo C, C5W-5W
- Pulse el punto, indicado por la flecha, y después quite el plástico transparente.
- Saque lámpara defectuosa separando los dos contactos.
- Una vez que haya sustituido la lámpara, asegúrese de que la lámpara nueva está
correctamente bloqueada entre los dos
contactos.
- Vuelva a poner el plástico transparente y presione encima para bloquearlo.
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Escobilla de limpiaparabrisas usada
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CAMBIAR UNA ESCOBILLA DEL
LIMPIAPARABRISAS
Los reposapiés, situados en el paragolpes
delantero, le permiten acceder a las
escobillas y a los pulverizadores de
lavaparabrisas. Sustitución de una escobilla delantera
Levante el brazo.
Suelte la escobilla presionando el botón y
desmóntela tirando hacia el exterior.
Monte la nueva escobilla y asegúrese de
que está correctamente bloqueada.
Abata el brazo.
Sustitución de una escobilla trasera
Levante el brazo, después suelte la
escobilla y desmóntela.
Monte la nueva escobilla y abata el brazo.
Para guardar las escobillas, ponga
el contacto y accione el mando del
limpialuneta. Compruebe que los pulverizadores de
lavaparabrisas o lavafaros no están
obstruidos.
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Rueda pinchada
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AYUDA RÁPIDA
8
Estacionamiento del vehículo
En la medida de lo posible, inmovilice el
vehículo sobre suelo horizontal, estable y no
deslizante.
Eche el freno de estacionamiento, quite el
contacto y meta la primera velocidad.
Póngase el chaleco de seguridad y coloque
el triángulo de seguridad.
Útiles
Están situados en una caja bajo el cojín del
asiento pasajero delantero.
- Gire el botón un cuarto de vuelta y después retire la caja.
- Después de su utilización, pulse el botón y después gire un cuarto de vuelta
a fin de bloquear la caja.
A. Llave especial alargada.
B. Llave de carraca.
C. Gato.
D. Anilla amovible de remolcado.
E. Llave desmonta-rueda.
F. Destornillador.
CAMBIAR UNA RUEDA
Debe asegurarse imperativamente que
todos los ocupantes del vehículo hayan
salido de él, y que estén en una zona donde
no corran peligro.
Ponga un calzo, si es posible, debajo de la
rueda diagonalmente opuesta a la que va a
cambiar. El gato y el conjunto de los utillajes son
específicos a su vehículo. No los utilice
para otros usos.
Nunca se meta debajo de un vehículo
levantado con un gato (utilice una
borriqueta).
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Rueda pinchada
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Desmontaje de la rueda defectuosa
- Desmonte el embellecedor haciendo palanca con el destornillador F .
- Desbloquee los tornillos con la ayuda de la llave desmonta-ruedas E .
- Ponga el gato C en uno de los cuatro
emplazamientos previstos en los bajos
cerca de las ruedas.
Rueda de repuesto
El tornillo de sujeción de la rueda de
repuesto está situado bajo el paragolpes
trasero, lado derecho.
- Gire el tornillo con la llave con prolongación A y la llave de carraca B
para liberar la rueda.
- Gire hasta llegar al punto de bloqueo, avisado por el endurecimiento de la
maniobra. - Saque la rueda de repuesto con la
ayuda de la llave.
- Desenrosque la empuñadura G y retire
el soporte H .
- Quite la rueda de repuesto y póngala cerca de la rueda que tiene que
cambiar.
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Rueda pinchada
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AYUDA RÁPIDA
8
Montaje de la rueda reparada
El montaje de la rueda reparada es idéntico
al montaje de la rueda de repuesto; no
olvide colocar el embellecedor de rueda. Consulte el apartado "Características
Técnicas - Identificación del vehículo"
para localizar la etiqueta de presión de los
neumáticos.
La rueda de repuesto no está diseñada
para circular grandes distancias. Lleve
rápidamente el vehículo a la red PEUGEOT
o a un taller cualificado para verificar el
apriete de los tornillos y la presión de la
rueda de repuesto.
Del mismo modo, lleve el vehículo lo antes
posible a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para reparar y montar la rueda
original.
Montaje de la rueda de repuesto
- Ponga la rueda de repuesto en su sitio en el medio y apriete los tornillos con la
mano.
- Efectúe un primer apriete con la llave desmonta-rueda E .
- Baje completamente el vehículo plegando el gato, y quítelo.
- Vuelva a apretar los tornillos con la llave E , bloquéelos sin forzar.
- Ponga la rueda que tiene que reparar en la parte de atrás del vehículo. - Enganche el soporte H
y enrosque la
empuñadura G .
- Introduzca la llave con prolongación A en el agujero y enrosque el tornillo
a fondo con la llave de carraca B para
volver a poner la rueda.
- Guarde el utillaje y el embellecedor.
Si tiene un apoyapie plegable, el gato debe
estar en posición de 45°.
- Desenrolle el gato con la ayuda de la llave de carraca B hasta que la rueda
esté a unos centímetros del suelo.
- Desenrosque completamente los tornillos y extraiga la rueda defectuosa.
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Rueda pinchada
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KIT DE REPARACIÓN Reparación de un neumático
- Eche el freno de mano. Desenrosque el tapón de la válvula del neumático, quite
el tubo flexible de llenado B y enrosque
el anillo E en la válvula del neumático, - arranque el motor,
- introduzca la ficha G
en la toma de
corriente del vehículo más cercano,
- accione el compresor poniendo el interruptor F en posición I (encendido),
- infle el neumático a la presión de 4 bares.
Para obtener una lectura más precisa le
aconsejamos que controle el valor de la
presión en el manómetro H , compresor
apagado.
- asegúrese de que el interruptor F del
compresor está en posición 0 (apagado),
Este kit de reparación provisional de
neumáticos está situado en la parte
delantera del habitáculo.
Comprende:
- un cartucho A
, que contiene el líquido
de taponamiento, provisto:
● de un tubo de llenado B ,
● de un adhesivo C que indica "máximo
80 km/h", que el conductor debe
poner visiblemente (en el panel de
instrumentos) después de haber
reparado el neumático,
- un manual de instrucciones rápido del kit de reparación,
- un compresor D provisto de un
manómetro y de empalmes,
- unos adaptadores, para el inflado de diferentes elementos.
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Rueda pinchada
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AYUDA RÁPIDA
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- Si no se alcanza una presión de al menos 3 bares en 5 minutos,
desconecte el compresor de la
válvula y de la toma de corriente, y
mueva el vehículo unos 10 metros
aproximadamente, para distribuir el
líquido de taponamiento en el interior
del neumático.
- Repita a continuación la operación de inflado:
● si no se alcanza una presión de al menos 3 bares en 10 minutos,
pare su vehículo: el neumático
está demasiado dañado, y no se
puede reparar. Consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
● si el neumático ha sido inflado a la presión de 4 bares , arranque
inmediatamente.
Después de haber conducido durante
aproximadamente 10 minutos, párese y
controle la presión del neumático.
Restablezca la presión correcta en caso
necesario, y consulte en cuanto le sea
posible en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Control y restablecer la presión
El compresor se puede utilizar únicamente
para controlar y restablecer la presión.
- Desconecte el flexible I y conéctelo
directamente a la válvula del neumático;
el cartucho será de esta manera
conectado al compresor y el líquido de
taponamiento no será inyectado.
Si es necesario desinflar el neumático, una
el flexible I a la válvula del neumático y
pulse la tecla amarilla, situada en el centro
del interruptor del compresor.
Sustitución del cartucho
Para sustituir el cartucho de líquido de
obturación, proceda como se lo explicamos
a continuación:
- desconecte el flexible I ,
- gire el cartucho a cambiar en el sentido inverso a las agujas del reloj y levántelo,
- meta el nuevo cartucho y gírelo en el sentido de las agujas del reloj,
- vuelva a conectar el flexible I y meta el
tubo B en su emplazamiento.
El cartucho contiene etileno-glicol, es
un producto nocivo en caso de ingerir e
irritante para los ojos.
Manténgalo fuera del alcance de los niños.
Después de su utilización, no tire el
cartucho en cualquier sitio, llévelo a la red
PEUGEOT o a un organismo encargado de
su recogida.
Este kit de reparación y los cartuchos
de repuesto están disponibles en la red
PEUGEOT.
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Remolcado del vehículo o remolcado de otro vehículo
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REMOLCADO
Remolcado de su vehículo
La anilla amovible de remolcado está
situado en la caja de herramientas debajo
del asiento del acompañante.
Suelte la tapa con ayuda de un útil plano.
Enrosque la anilla amovible de remolcado a
fondo.
Enganche la barra de remolcado
homologada a la anilla amovible.
Sitúe la palanca de cambios en punto
muerto.
Remolcado de otro vehículo
La anilla rígida de remolcado está situada
en la parte derecha bajo el paragolpes.
Enganche la barra de remolcado
homologada a la anilla rígida.
No respetar esta particularidad puede
suponer el deterioro de ciertos órganos
de frenada y la falta de asistencia de
frenada al rearrancar el motor.
Consignas generales
Respete la legislación vigente en cada país.
Compruebe que el peso del vehículo tractor
es superior al del vehículo remolcado.
El conductor debe permanecer al volante
del vehículo remolcado y debe poseer un
permiso de conducción válido.
Para remolcar un vehículo con las cuatro
ruedas sobre el suelo, utilice siempre una
barra de remolcado homologada. Está
prohibido utilizar cuerdas o correas.
El vehículo que remolca debe iniciar la
marcha de manera progresiva.
Si se remolca un vehículo con el motor
parado, la asistencia a la frenada y la
dirección asistida no están operativas.
En los siguientes casos, es obligatorio que
el remolcado del vehículo sea realizado por
un profesional:
- Vehículo inmovilizado en autopista, autovía o vía rápida.
- Vehículos con cuatro ruedas motrices.
- Si no es posible colocar la caja de velocidades en punto muerto,
desbloquear la dirección o destensar el
freno de estacionamiento.
- Remolcado con solo dos ruedas en el suelo.
- No se dispone de una barra de remolcado homologada, etc.