2014 Peugeot Boxer Kezelési útmutató (in Hungarian)

Folyadékszintek és ellenőrzések
127
7
ELLENŐRZÉSEK
Mechanikus sebességváltó
A szintet a gyártó karbantartási
ütemtervének megfelelően ellenőriztesse.
A megfelelő használatról
A legfontosabb folyadékszintek és bizonyos
alkatrészek - a gyártó karbantartási terve
szerinti - ellenőrzésének elvégzéséhez
tanulmányozza a gépjárműve motortípusára
vonatkozó oldalakat a szerviz- és
garanciafüzetben.
Kizárólag a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal azonos minőségi mutatókkal és
műszaki jellemzőkkel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
szerkezeti egységek optimális működésének
érdekében a PEUGEOT válogatott, speciális
termékek használatát javasolja.
Olajszűrő
Cseréjét rendszeresen végezze el a gyártó
karbantartási tervének megfelelően.
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stílustól,
különösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának ellenőrzése még
a gépkocsi időszakos vizsgálatai között is.
A féktárcsák és fékdobok állapota
A féktárcsák és fékdobok kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos valamennyi
információért forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Parkolófék
Túl hosszú parkolófékkar-út vagy a rendszer
hatékonyságának csökkenése esetén a
két időszakos vizsgálat között is el kell
végeztetni a beállítást.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha ez a visszajelző lámpa kigyullad,
ellenőriztesse a fékbetétek állapotát
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben. Az elektromos berendezések
károsodásának elkerülése érdekében
a motortér tisztításához tilos nagynyomású
vízsugarat használni.
A gépjármű mosása után nedvesség,
illetve télen jég képződhet a féktárcsákon
és -betéteken, így csökkenhet a fékezés
hatékonysága. A fékek kiszárításához és
jégmentesítéséhez lépjen többször óvatosan
a fékpedálra.

Folyadékszintek és ellenőrzések
128
Működési rendellenesség
Ha a vészjelzés továbbra is fennáll, ne
hagyja figyelmen kívül a figyelmeztetést,
ami azt jelzi, hogy a kipufogórendszer/
részecskeszűrő együttesében valahol hiba
lépett fel.
Ellenőriztesse a berendezést a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Eltömődés veszélye esetén
a műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzenet kíséretében
kigyullad ez a visszajelzés.
A részecskeszűrő telítődése/regenerálása A kipufogóban uralkodó magas
hőmérséklet miatt, mely a
részecskeszűrő normál működéséből
fakad, a tűzveszély elkerülése érdekében
ne parkoljon gyúlékony anyagot tartalmazó
felületen (füvön, avaron, fenyőtű borította
talajon stb.).
Részecskeszűrő (dízel)
A katalizátor kiegészítéseként a
részecskeszűrő nagymértékben hozzájárul
a levegő minőségének megőrzéséhez
azáltal, hogy megköti a nem tökéletesen
elégett anyagokat. Így nem távozhat fekete
kipufogógáz a rendszerből.
Működése
A kipufogóban elhelyezett szűrő
összegyűjti a széntartalmú részecskéket.
A motor vezérlő és ellenőrző elektronikája
automatikusan gondoskodik e
részecskék rendszeres időközönként
történő elégetéséről (a részecskeszűrő
regenerálása).
A regenerálási folyamat beindítása az
összegyűlt részecskék mennyiségétől és a
gépjármű használati körülményeitől függ.
A folyamat közben bizonyos jelenségek
észlelhetők – az alapjárat emelkedése,
a motorventilátor-egység bekapcsolása,
fokozott füstképződés és a hőmérséklet
megemelkedése a kipufogóban – , de
ezek sem a gépjármű működésére, sem a
környezetre nincsenek hatással. Ha a gépkocsit hosszú ideig
járatta alacsony sebességgel vagy
alapjáraton, előfordulhat, hogy gyorsításkor
gőz távozik a kipufogóból. Ez semmiféle
káros hatással nincs a gépkocsi működésére
vagy a környezetre. A szűrő regenerálásához – amint a forgalmi
körülmények és a közlekedési szabályok
lehetővé teszik – haladjon legalább
60 km/h-s sebességgel, 2000 ford./perc-
nél nagyobb motorfordulatszámmal kb.
15 percen keresztül (amíg ki nem alszik
a visszajelzés és/vagy el nem tűnik a
figyelmeztető üzenet).
A szűrő teljes regenerálódása előtt
lehetőleg ne állítsa le a motort, mert a
többszöri megszakítás a motorolaj idő előtti
elhasználódásához vezethet. A regenerálás
álló gépjárműnél történő befejezése nem
tanácsos.
A vészjelzés akkor jelenik meg, ha a
részecskeszűrő kezd telítődni (különösen
hosszúra nyúlt városi vezetés: alacsony
sebesség, forgalmi dugók stb. esetén).

Üzemanyag
129
7
ELLENŐRZÉSEK
Minimális üzemanyagszint
Amikor a tartályban található
üzemanyag mennyisége eléri
az E (Empty - üres) szintet, a
visszajelzés villogni kezd.
A tartályban ekkor a tartály űrtartalmától, a
motor típusától, a menetfeltételektől és az
út sajátosságaitól függően kb. 10-12 liter
üzemanyag található. Az üzemanyag teljes
kifogyása előtt, a lehető leghamarabb
tankoljon.
Az üzemanyagtartály térfogata kb. 90 liter.
A fentiektől eltérő űrtartalmú, 60 és
125 literes üzemanyagtartályok is kaphatók.
A TARTÁLY FELTÖLTÉSE
Alacsony hőmérséklet esetén
Hegyvidéken és/vagy hideg övezetben
javasolt "téli", alacsony vagy negatív
hőmérsékleti viszonyokhoz kifejlesztett
üzemanyagot használni.
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal.
Az üzemanyag feltöltését mindig álló
motornál kell végezni.
- Nyissa ki a tanksapkafedelet.
- Egyik kezével fogja meg a tanksapkát.
- A másik kezével illessze be a kulcsot, és fordítsa el az óramutató járásával
ellentétes irányba.
- Csavarja le a tanksapkát, és akassza fel a tanksapkafedél belső oldalán található
horogra.
A felhasználható üzemanyag típusát a
tanksapkafedél belső oldalára ragasztott
címkén találja.
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését
az üzemanyagtöltő pisztoly harmadik,
automatikus leállását követően feltétlenül
fejezze be. Több üzemanyag betöltése
működési rendellenességhez vezethet.
- Az üzemanyagtartály feltöltését követően zárja vissza a tanksapkát,
majd zárja le a tanksapkafedelet.

Üzemanyag
130
ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS
MEGSZAKÍTÁSA
Az ütközést követően, a tápellátás
visszaállítása előtt ellenőrizze, hogy
nincs-e üzemanyag-szivárgásra utaló jel
vagy szikra a gépjármű közelében. Ütközés esetén a berendezés
automatikusan megszakítja a motor
üzemanyag-ellátását, illetve a gépjármű
elektromos tápellátását.
A berendezés bekapcsolja az elakadásjelzőt
és a plafonvilágítást is, valamint kireteszeli
az ajtókat. Az üzemanyag-ellátás visszaállításához
nyomja meg az első gombot a kesztyűtartó
alatt.
Az elektromos tápellátás visszaállításához
nyomja meg a második gombot a
vezetőoldali padló alatt elhelyezett
akkumulátortérben (kisbusz).
Egyéb változatoknál a második
gombot egy biztosíték helyettesíti,
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.

131
GYORS SEGÍTSÉG
8
Lemerült akkumulátor
A. Gépjárműve pozitív testpontja
B. Segédakkumulátor
C. Gépjárműve földelése
Indítás segédakkumulátorral
- Kösse a piros színű kábelt az A
testponthoz, majd a B segédakkumulátor
pozitív (+) pólusához.
- Kösse a zöld vagy fekete kábel egyik végét a B segédakkumulátor negatív (-)
pólusához.
- Kösse a zöld vagy fekete kábel másik végét a gépjármű C testpontjára.
- Indítsa be a motort, majd hagyja járni.
- Várja meg, míg a motor visszatér alapjáratra, majd kösse le a kábeleket.
Az akkumulátor feltöltése akkumulátortöltővel
- Tegye szabaddá a bal oldali padlóborítás alatt található akkumulátort.
- Kösse ki az akkumulátort.
- Tartsa be a töltő gyártójának használati előírásait.
- Kösse vissza az akkumulátort a (-) pólussal kezdve.
- Ellenőrizze a pólusok és a saruk tisztaságát. Ha szulfátosodást észlel
(fehéres vagy zöldes lerakódás),
szerelje le és tisztítsa meg azokat.
AKKUMULÁTOR

132
Lemerült akkumulátor
A robbanás- és tűzveszély
kockázatának elkerülése érdekében az
akkumulátor feltöltését jól szellőző helyen,
nyílt lángtól vagy szikraképződés esetleges
helyétől távol kell elvégezni.
Fagyott akkumulátort ne próbáljon feltölteni:
a robbanásveszély elkerülése érdekében az
akkumulátornak először fel kell engednie.
Ha az akkumulátor megfagyott, a feltöltés
előtt ellenőriztesse szakemberrel, hogy a
belső részek nem szenvedtek-e károsodást,
a tartályon nem keletkezett-e repedés, ami
a maró és mérgező anyagok esetleges
szivárgását idézheti elő.
Végezzen el egy lassú feltöltést alacsony
Amper-értéken, kb. 24 órán keresztül, az
akkumulátor megrongálódásának elkerülése
érdekében. Az akkumulátorok mérgező anyagokat,
többek között kénsavat és ólmot
tartalmaznak. Megsemmisítésükre kizárólag
a törvényi előírásoknak megfelelően kerülhet
sor, és semmilyen körülmények között sem
dobhatók ki a háztartási hulladékkal együtt.
A használt elemeket és akkumulátorokat
mindig az erre a célra létesített speciális
gyűjtőpontok egyikén kell leadni.
A gyújtás levételét követően várjon 2 percet
az akkumulátor kikötése előtt.
Ne kösse ki a sarukat járó motornál.
Az akkumulátort csak a saruk lecsatolását
követően kezdje tölteni.
Az akkumulátor kikötése előtt csukja be a
gépjármű összes ablakát és ajtaját.
Az akkumulátor minden visszakötését
követően adja rá a gyújtást és várjon
1 percet az indítózás előtt, hogy lehetővé
tegye az elektronikus rendszerek
inicializálását. A művelet elvégzése után
jelentkező legkisebb zavar esetén is
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Csavarozza ki a fedőlap 6 tartócsavarját.
Emelje meg vagy távolítsa el teljesen a
fedőlapot.
Billentse az
1 -es kart lefelé a saruk
eltávolításához.
Távolítsa el a 2 -es sarukat a negatív
pólusról (-).
Hozzáférés az akkumulátorhoz

133
GYORS SEGÍTSÉG
8
Lemerült akkumulátor
A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -
ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és
speciális jellemzőkkel rendelkező, 12 voltos
ólomtartalmú akkumulátor található, amelynek
cseréjét vagy lekötését kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni. Ennek elmulasztása
az akkumulátor idő előtti elhasználódásához
vezethet.
Az akkumulátor PEUGEOT hálózatban
vagy szakszervizben történt
visszakötését követően a Stop & Start
funkció akkor lesz újra aktív, ha a gépkocsit
huzamosabb időre leállította. A leállítás
időtartama függ az időjárási viszonyoktól és
az akkumulátor töltési szintjétől (akár 8 óra
is lehet).
A Stop & Start funkcióhoz tartozó
speciális akkumulátort a feltöltéshez
nem kell lekötni.
Ha a gépkocsit egy hónapnál hosszabb
ideig nem használja, tanácsos az
akkumulátor (-) pólusát lekötni.
Az akkumulátortöltési eljárás leírását csak
jelzésként adjuk meg.
Az akkumulátor huzamosabb kikötését
követően a következő funkciók
újrainicializálása válhat szükségessé:
- a kijelzőn látható paraméterek (dátum, pontos idő, nyelv, távolság és
hőmérséklet mértékegysége),
- rádióadók,
- központi reteszelés.
Bizonyos beállítások törlődhetnek, ezek
újbóli elvégzése érdekében forduljon a
PEUGEOT hálózathoz.
Ha gépjárműve rendelkezik krono-
tachográffal vagy riasztóval, a gépjármű
5 napnál hosszabb leállításakor ajánlott az
akkumulátor (-) pólusát (a padlólemez alatt,
a kabinban, bal oldalon) kikötni.

Hibás biztosíték
134
A három biztosítékdoboz a műszerfal
vezetőoldali részén, az utasoldali oszlopban
és a motortérben található.
Csak azoknak a biztosítékoknak a leírását
adjuk meg, melyek cseréjét a felhasználó
saját kezűleg elvégezheti. Minden egyéb
beavatkozáshoz látogasson el a PEUGEOT
hálózatba vagy egy szakszervizbe.
A biztosítékok kiemelése és behelyezése
Mielőtt kicserélne egy biztosítékot, ki
kell deríteni és meg kell szüntetni a
meghibásodás okát. A biztosítékok száma a
biztosítékdobozon található.
Hibás biztosítékot csak azonos
áramerősségű biztosítékkal
helyettesítsen.
BIZTOSÍTÉKCSERE A PEUGEOT semminemű felelősséget
nem vállal a nem a PEUGEOT
által ajánlott, szállított, vagy nem az
előírásainak megfelelő módon beszerelt
kiegészítő tartozékok használatából
adódó meghibásodásokért, illetve az
azok elhárításából fakadó költségekért,
különösen, ha a csatlakoztatott
berendezések összes áramfelvétele
meghaladja a 10 mA-t.
Jó
Rossz
Szakemberek figyelmébe: a
biztosítékok és relék teljes körű
leírásához tekintse meg a PEUGEOT
hálózatban a "Módszerek" c. ábrákat.
Műszerfali biztosítékok a vezetőoldalon
- A biztosítékokhoz való hozzáféréshez
csavarja ki a csavarokat, és billentse meg a
dobozt.