2014 Peugeot Bipper Omaniku käsiraamat (in Estonian)

143
7
KIIRE ABI



Aku



Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
väävelhape ja plii. Akud tuleb hävitada
vastavate normide kohaselt, mingil juhul ei
tohi akusid visata prügikasti.
Viiga tühjad patareid ja vanad akud
spetsiaalsesse kogumispunkti.

Kui sõidukit ei kasutata pikema aja
jooksul (üle ühe kuu), on soovitav
selleks ajaks aku lahti võtta. Stop & Start
mudelite aku võetakse lahti järgmiselt :


- vajutage vabastamise nupule E
, et
pistikut F
lahti võtta,

- võtke anduri G
pistik F
lahti.
Ärge eemaldage kunagi metallpunkti H
andurit G
, välja arvatud aku vahetamise
korral.





Stop & Start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda PEUGEOT esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et vältida
aku enneaegset kulumist.

Pärast aku lahtivõtmist PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
aktiveerub Stop & Start süsteem alles pärast
seda, kui sõiduk on teatud aja seisnud ;
selle aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja
aku pingest (kuni umbes 8 tundi).
Enna aku laadimist
Tuleohutuse tagamiseks peab aku laadimine
toimuma õhuvahetusega kohas ja eemal
lahtisest tulest või sädemetest.
Ärge püüdke laadida külmunud akut :
kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältida
plahvatusriski. Kui aku on olnud külmunud,
laske enne laadimist spetsialistil üle
kontrollida, et sisemised detailid ega ümbris
ei oleks kahjustatud, sest kahjustused
võivad põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.

Enne aku lahtivõtmist
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui mootor
töötab.
Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde
välja ja oodake 2 minutit.
Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad ja
uksed.
Pärast aku tagasiühendamist
Alati pärast aku tagasiühendamist lülitage
süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1 minut, et elektroonikasüsteemid saaksid
aktiveeruda. Kui pärast seda esineb siiski
kergeid häireid, pöörduge PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kui aku on olnud kaua lahti ühendatud, tuleb
järgmised funktsioonid uuesti aktiivseks
muuta :


- ekraani parameetrid (kuupäev,
kellaaeg, keel, vahemaa ja temperatuuri
mõõtühikud),

- raadiojaamad,

- kesklukustus.
Mõningad seaded on tühistatud, nende
uuendamiseks pöörduge PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

144



Ratta vahetamine


RATTA VAHETAMINE


Sõiduki parkimine

Võimaluse korral parkige sõiduk
horisontaalsele, stabiilsele ja mitte libedale
pinnale.
Rakendage seisupidur, lülitage süüde välja
ja valige esimene käik (kallakul).
Veenduge kindlasti, et reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad ohutus kauguses.
Võimaluse korral asetage tõkisking
vahetatava ratta suhtes diagonaalselt
paikneva ratta alla.


Töövahendid

Töövahendid asuvad juhiistme taga asuvas
kotis (väikekaubik) või tagaistme taga
(kombi).


1.
Rattavõti.

2.
Tsentreerimisvahend.

3.
Kruvikeeraja

4.
Tungraud.

5.
Pukseerimissilmus.
Tööriistad ja tungraud on mõeldud
spetsiaalselt teie sõiduki jaoks. Ärge
kasutage neid muul otstarbel.
Ärge kunagi minge ainult tungrauaga üles
tõstetud sõiduki alla ; kasutage toetuspukke.


Varuratta eemaldamine

Varuratta kinnituskruvi asub tagaosas
pakuruumi läve vasakul poolel.


1.
Vabastage ratta kinnituskruvi rattavõtme
abil.

2.
Keerake kruvi lõpuni lahti, et trossi lahti
kerida.

3.
Võtke varuratas mutrivõtme abil välja.

4.
Tõstke katet A
ülespoole.

5.
Võtke tross B
hoiukohast välja.

6.
Tõstke varuratas välja ja asetage
vahetatava ratta lähedusse.

145
7
KIIRE ABI



Ratta vahetamine



Eemaldamine




1.
Parkige sõiduk horisontaalsele, stabiilsele
ja mittelibisevale pinnale. Rakendage
seisupidur. Lülitage süüde välja ja valige
esimene käik või tagurpidikäik olenevalt
kaldest.

2.
Eemaldage rattavõtme 1
abil ilukilp
(suur mudel), seda ventiili kohalt tõmmates.

Libistage kruvikeeraja 3
ilukilbi keskel
asuvasse avasse ja võtke ilukilp tööriista
kangina kasutades lahti.

3.
Vabastage rattapolt rattavõtme abil.
4.
Asetage tungraud kere alla nii, nagu
joonisel näidatud, märgistuse A
kohale
(pikitalal) vahetatavale rattale võimalikult
lähedale.

5.
Kergitage sõiduk tungraua 4
abil üles,
kuni tungraua tald toetub täies ulatuses
maapinnale. Kontrollige, et tungraua
talla telg oleks kasutatava koha suhtes
püstloodis.

6.
Tõstke sõiduk üles.

7.
Eemaldage rattapolt ja ratas.




Ratta paigaldamine



1.
Paigaldage tugi ratta külge.

2.
Asetage tross B
paigale.

3.
Laske kate A
alla.

4.
Sobitage ratas paigale.

5.
Keerake mutrivõtit päripäeva, et
varuratas korralikult kinnituks.

146



Ratta vahetamine



Ratta tagasiasetamine


6.
Ratta tagasiasetamisel paigaldage ilukilp,
asetades kõigepealt süvend kohakuti
ventiiliga ja vajutage ilukilp käega kinni.

7.
Pange tööriistad ja ratas oma kohale
tagasi.

8.
Kontrollige rehvirõhku (vt. ''Identifi tseerimine''')
ja laske kontrollida tasakaalu.
Teema 8, osa "Sõiduki
identifitseerimine" rehvisiltide
leidmiseks.
Laske poltide pinge ja varuratta rehvirõhk
PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud
töökojas kiiresti üle kontrollida.


1.
Asetage ratas tsentreerimisvahendi 2
abil
paigale.

2.
Keerake 3 polti käega kinni ja eemaldage
tsentreerimisvahend. Asetage 4. polt
paigale.

3.
Keerake poldid rattavõtme 1
abil natuke
tugevamini kinni.

4.
Laske sõiduk alla ja eemaldage tungraud 4
.

5.
Keerake rattapoldid rattavõtme 1
abil
tugevalt kinni. Samuti laske originaalrehv PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
kiiresti parandada ja tagasi asetada.

147
7
KIIRE ABI



Ratta vahetamine













REHVI AJUTISE PARANDAMISE
KOMPLEKT

Rehvi parandamise komplekt asub salongi
esiosas. Komplekti kuulub :


- aerosoolpudel A
, mis sisaldab rehvi
parandamise vedelikku ja mille juurde
kuulub :


●
täitetoru B
,

●
kleebis C
kirjaga "max. 80 km/h", mille
juht peab pärast rehvi parandamist
kleepima armatuurlauale,

- manomeetri ja juhtmetega kompressor D
,

- erinevate elementide õhuga täitmise
adapterid,

- kaitsekindad,

- lühijuhend rehvi ajutise parandamise
komplekti kasutamiseks.


Rehvi parandamine



- Rakendage seisupidur ja viige käigukang
vabakäigu asendisse.

- Keerake lahti parandatava rehvi
ventiilikork.

- Eemaldage täitetoru B
ja keerake võru E
ventiili külge.

- Kontrollige, et kompressori sisse/välja
lülitamise lüliti F
oleks asendis "0"
(väljas).
- Käivitage mootor.

- Sisestage pistik G
kõige lähemasse
12 V pistikupessa.

- Viige kompressori sisse/välja lülitamise
lüliti F
asendisse "1"
(sees).

- Täitke rehv rõhuni 3 bari.
Täpsema rehvirõhu saamiseks kontrollige
rõhku manomeetriga H
, kui kompressor on
välja lülitatud. Rehvi ajutise parandamise komplekt on
müügil PEUGEOT esinduses.
Komplekt on mõeldud kuni 4 mm
läbimõõduga aukude parandamiseks, mis
asuvad veerepinnal või rehvi õlal. Ärge
eemaldage rehvi sisse tunginud võõrkeha.

148



Ratta vahetamine




- Kui 5 minutiga
ei saavutata 1,5 barist
rõhku :


●
võtke kompressor ventiili ja
12 V pistikupesa küljest lahti,

●
lükake sõidukit umbes 10 meetrit edasi,
et vedelik rehvi sisepinna kinni kataks,

●
seejärel korrake rehvi täitmist.



- Kui 10 minutiga
ei saavutata 1,8 barist
rõhku :


●
katkestage rehvi parandamine ; rehv
on liiga kahjustatud ja seda ei saa
parandada,

●
pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.



- Kui rehv on täidetud rõhuni 3 bari
,
käivitage otsekohe.
Kui olete sõitnud umbes 10 minutit, peatuge
ja kontrollige uuesti rehvirõhku.
Vajaduse korral taastage õige rehvirõhk ja
pöörduge esimesel võimalusel PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Teavitage tingimata mehhaanikut sellest,
et olete rehvi ise rehvi ajutise parandamise
komplektiga parandanud ja andke talle
komplekti kasutusjuhend.


Rõhu kontrollimine ja taastamine

Rehvirõhu kontrollimiseks ja taastamiseks
tuleb kompressorit kasutada järgmiselt :


- võtke lahti toru I
,

- ühendage toru otse rehi ventiili külge,
aerosool on niiviisi ühendatud
kompressoriga ja vedelikku ei pea
pihustama.

Rehvi parandamise aerosooli
vahetamine
Võtke toru I
lahti.
Keerake tühja aerosooli vastupäeva ja
eemaldage see.
Sisestage uus aerosool ja keerake seda
päripäeva.
Ühendage toru I
ja asetage toru B
oma
asukohta.

Rehvi parandamise aerosool sisaldab
etüleenkglükooli, mis on organismi
sattudes kahjulik ja ärritab silmi.
Hoidke aerosooli laste poolt kättesaamatus
kohas.
Ärge visake aerosooli pärast kasutamist
ükskõik kuhu, vaid tooge see PEUGEOT
esindusse või taaskasutusega tegelevasse
ettevõttesse. Kui rehv tuleb tühjaks lasta :


- ühendage toru I
rehvi ventiiliga,

- vajutage kollasele nupule, mis asub
kompressori lüliti F
keskel.

149
7
KIIRE ABI


Rattaketid








RATTAKETID


Talvel parandavad ketid veojõudu ja sõiduki
käitumist pidurduse ajal.

Ketid paigaldatakse vedavatele
ratastele. Kette ei tohi paigaldada
kompaktsele varurattale.

Pidage kinni teie riigis kehtivatest
rattakettidele esitatavatest nõuetest ja
nendega seotud kiiruspiirangutest.
Kasutusjuhised


)
Kui peate sõidu kettige paigaldamiseks
katkestama, parkige sõiduk tee äärde
tasasesse kohta.

)
Rakendage seisupidur ja asetage
ratastele tõkiskingad, et vältida sõiduki
libisemist.

)
Paigaldage ketid vastavalt tootja
juhistele.

)
Käivitage sõiduk aeglaselt ja sõitke paar
minutit kiirusel alla 50 km/h.

)
Peatage sõiduk ja kontrollige, kas ketid
on korralikult pingul.


Vältige sõitmist ilma lumeta teel, et
mitte vigastada rehve ja teekatet. Enne
sõitma minekut võiksite kettide paigaldamist
tasasel ja kuival pinnal harjutada. Kui teie
sõidukil on alumiiniumveljed, kontrollige, et
ükski keti osa või kinnituskohad ei puutuks
vastu velge.


Kasutage ainult neid kette, mis on mõeldud
teie sõiduki rehvitüübile :
Põhjalikumat infot saate PEUGEOT
esindusest või kvalifitseeritud töökojast.

Originaalrehvi
mõõdud
Maksimaalne lüli
suurus

175/70 R14

9 mm

185/65 R15

150



Lambipirni vahetamine



Esituled

Avage mootoriruumi kaas. Lampidele ja
pirnidele juurdepääsuks libistage käsi
tuledeploki taha.
Pirnide juurde pääsemineks eemaldage
kaitsekatted.
Lambi või pirni tagasiasetamiseks viige
eemaldamisprotseduurid vastupidises
järjekorras läbi.
LAMBIPIRNI VAHETAMINE


Lambipirni või lambi tüübid

Teie sõidukis on erinevat tüüpi lambipirne.
Nende eemaldamine :


1.
Tüüp A
Üleni klaasist pirn ; tõmmake õrnalt enda
poole, sest pirn on paigaldatud survega.

2.
Tüüp B
Bajonettpirn : vajutage pirnile ja keerake
seda vastupäeva.

3.
Tüüp C
Silinderpirn : lükake kontaktid laiali.

4.
Tüüp D - E
Halogeenpirn : võtke kinnitusvedru välja.

Survepesu
Survepesuga väga määrdunud kohti
pestes vältige esitulesid, tagatulesid ja
nende ümbrust, et mitte lakki ja tihendeid
kahjustada.