2014 Peugeot Bipper huštění pneumatik

146



Výměna kola




Zpětná montáž kola


6.
Nasaďte zpět ozdobný kryt, přičemž jej
umístěte výřezem proti ventilku, poté jej
přitlačte dlaní ruky.

7.
Uložte nářadí a kolo.

8.
Ověřte tlak nahuštení pneumatiky kola
(viz „Identifikace“) a nechte ověřit jeho
vyvážení. Rubrika 8, část „Identifikační prvky“
informuje o umístění štítku s pokyny
pro pneumatiky.
Nechte co nejdříve zkontrolovat utažení
šroubů a nahuštění pneumatiky náhradního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.


1.
Nasaďte kolo s pomocí vodítka pro
vystředění 2
.

2.
Zašroubujte 3 šrouby rukou a vyjměte
středicí vodítko. Našroubujte 4. šroub.

3.
Proveďte předběžné utažení klíčem na
demontáž kola 1
.

4.
Stočte zvedák 4
a odkliďte jej.


5.
Dotáhněte šrouby kola klíčem na
demontáž kola 1
. Rovněž nechte urychleně opravit
a namontovat zpět původní kolo v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.

147
7
RYCHLÁ POMOC



Výměna kola













SADA PRO DOČASNOU OPRAVU
PNEUMATIKY

Tato sada se nachází v přední části kabiny.
Obsahuje:


- kartuši pro opravu pneumatiky A
,
obsahující plnicí kapalinu a vybavenou:


●
plnicí hadicí B
,

●
samolepkou C
, „max. 80 km/h“, kterou
musí řidič nalepit na viditelné místo na
palubní desce po opravě pneumatiky,

- kompresor D
, vybavený tlakoměrem a
přípojkami,

- adaptéry pro hustění různých
komponentů,

- pár ochranných rukavic,

- stručný návod k použití sady pro
dočasnou opravu pneumatik.


Postup opravy



- Zatáhněte parkovací (ruční) brzdu a
řadicí páku umístěte na neutrál.

- Vyšroubujte krytku ventilku opravované
pneumatiky.

- Sejměte plnicí hadici B
a našroubujte
objímku E
na ventilek pneumatiky.

- Ujistěte se, že přepínač Zapnout/
Vypnout F
na kompresoru je v poloze „0“

(vypnuto).
- Nastartujte motor.

- Zasuňte zástrčku G
do nejbližší zásuvky
pro příslušenství 12 V na vozidle.

- Zapněte přepínač Zapnout/Vypnout F
na
kompresoru do polohy „1“
(zapnuto).

- Nahustěte pneumatiku na tlak 3 bary.
Pro dosažení přesnějšího měření je
doporučeno zkontrolovat hodnotu
tlaku pomocí tlakoměru H
s vypnutým
kompresorem. Tato sada pro opravy je k dispozici v síti
značky PEUGEOT.
Je určena pro opravy otvorů
o maximálním
průměru 4 mm, které se nacházejí pouze na
běhounu pneumatiky nebo na jeho hraně.
Nikdy nevytahujte cizí tělesa, která vnikla do
pneumatiky.

148



Výměna kola




- Pokud není dosaženo tlaku alespoň
1,5 baru
po uplynutí 5 minut
:


●
odpojte kompresor od ventilku a od
zásuvky pro příslušenství 12 V,

●
popojeďte s vozidlem o přibližně
10 metrů, aby došlo k distribuci plnicí
kapaliny uvnitř pneumatiky,

●
potom opakujte celou operaci huštění.



- Pokud není dosaženo tlaku alespoň
1,8 baru
po uplynutí 10 minut
:


●
ukončete postup opravy; pneumatika je
příliš poškozena a nemůže být opravena,

●
obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.



- Pokud byla pneumatika nahuštěna na
tlak 3 bary
, můžete okamžitě odjet.
Po přibližně 10 minutách jízdy zastavte a
znovu zkontrolujte tlak v pneumatice.
V případě potřeby nahustěte pneumatiku
na potřebný tlak a co nejdříve se obra
ťte na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Vždy technika informujte, že byla
pneumatika opravena pomocí sady pro
dočasnou opravu pneumatik a předejte mu
příslušný návod k použití.


Kontrola a dohuštění

Pro kontrolu tlaku a dohuštění pneumatiky
musí být kompresor použit následovně:


- odpojte hadici I
,

- připojte ji přímo na ventilek kola.
Kartuše tak bude připojena na kompresor
a plnicí kapalina nebude do pneumatiky
vstříknuta.


Výměna kartuše pro opravy pneumatik

Odpojte hadici I
.
Otočte prázdnou kartuší proti směru
hodinových ručiček a nadzvedněte ji.
Vložte novou kartuši a otočte jí ve směru
hodinových ručiček.
Připojte hadici I
a zasuňte hadici B
do jejího
uložení.

Kartuše pro opravy pneumatik obsahuje
etylenglykol, což je v případě požití
zdraví škodlivá kapalina s dráždivými účinky
pro oči.
Skladujte přípravek mimo dosah dětí.
Po použití nevyhazujte prázdnou kartuši,
zavezte ji do servisu sítě PEUGEOT nebo
do autorizované sběrny. Pokud je třeba pneumatiku vypustit:


- připojte hadici I
k ventilku kola,

- stiskněte žluté tlačítko uprostřed
vypínače F
na kompresoru.

162



Identifi kační prvky


IDENTIFIKAČNÍ PRVKY



A. Štítek výrobce


1.
VF Sériové výrobní číslo.

2.
Celková povolená hmotnost vozidla při
zatížení.

3.
Celková povolená hmotnost jízdní
soupravy.

4.
Maximální zatížení přední nápravy.

5.
Maximální zatížení zadní nápravy.
B. Sériové výrobní číslo na karoserii

C

. Označení barvy laku

D. Sériové výrobní číslo na palubní desce


E. Tlak huštění pneumatik