2014 Peugeot 508 RXH air conditioning

.
.
508RXH_nl_Chap00a_sommaire_ed01-2014
Instrumentenpaneel 39
Verklikkerlampjes

41
Meters
52
Boordcomputer
5

7
Touchscreen


61
Datum en tijd instellen

6
4
Controle tijdens het rijdenOverzicht
Sleutel met afstandsbediening 6
5
Alarm

75
Elektrisch bedienbare ruiten

7
7
Bagageruimte


79
Elektrisch bedienbare achterklep
8

0
Panoramadak (SW)
8

3
Brandstoftank


84
Tankbeveiliging diesel
8

5
Toegang tot de auto
Voorstoelen 87
Ac hterbank

91
Spiegels
9

3
Stuurwielverstelling


95
Indeling interieur
9

6
Indeling van de bagageruimte
9

9
Verwarming en ventilatie
1

04
Automatische airconditioning met gescheiden regeling
1

06
Automatische airconditioning quadrizone
1

09
Ontwasemen - Ontdooien vóór
1

14
Achterruitverwarming


114
Programmeerbaar verwarmings-/ ventilatiesysteem
1

15
Comfort
Elektrische parkeerrem 1 17
Schakelindicator
1
23
Elektronisch gestuurde versnellingsbak met 6 versnellingen

1
24
Hill Holder

1
28
Head-up display

1
29
Dodehoekdetectie


131
Snelheidsbegrenzer


135
Snelheidsregelaar
1

37
Parkeerhulp


139
Achteruitrijcamera


141
Rijden
Lichtschakelaar 142
LED-verlichting

145
Automatische verlichting
1

47
Koplampen verstellen
1

50
Aanvullende verlichting vóór
1

51
Ruitenwisserschakelaar
1

52
Automatische ruitenwissers
1

54
Plafonniers


156
Sfeerverlichting
1

57
Zicht
Hybridesysteem
Presentatie 1
2
Starten / afzetten
1
5
Verklikkerlampje Ready
1

9
Keuzeschakelaar HYbrid4
1

9
Energiemeter


22
Weergave van de energiestromen van het hybridesysteem


23
Veelgestelde vragen HYbrid4
26
E

co off
2
9
Eco-rijden


30
Ver br uik


32
Tractiebatterij
3

3
Autowasstraat


37
Slepen
3

8
Inhoud

6
508RXH_nl_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Zuinig en milieuvriendelijk rijden
Het brandstofverbruik van een auto kan sterk variëren afhankelijk van:
- de rijstijl van de bestuurder (rustig, sportief, snel, ...),
-
het type traject dat wordt afgelegd (stad, buitenweg, autosnelweg, weinig verkeer, file, ...) en de snelheid.
Belangrijkste adviezen voor zuinig rijden
Keuzeschakelaar hybridesysteem
Zet voor een optimaal brandstofverbruik, ook in stadsverkeer, de keuzeschakelaar in de stand Auto (deze stand
wordt bij het starten automatisch ingeschakeld).
In deze stand worden de energiebronnen (verbrandingsmotor en/of elektromotor) optimaal gebruikt. De andere
standen zijn daarentegen voor een specifiek gebruik bedoeld.
Selectiehendel van de versnellingsbak
Gebruik zo veel mogelijk de automatische stand A . In deze stand wordt altijd de op dat moment optimale versnelling ingeschakeld.
Soepel rijden
Rijd zo veel mogelijk in de "eco" -zone van de energiemeter: accelereer rustig, rijd waar mogelijk met een
constante snelheid en gebruik daarbij de snelheidsregelaar of -begrenzer.
Gebruik de "charge" -zone: anticipeer op verkeersomstandigheden die een lagere snelheid vereisen door het
gas los te laten in plaats van te remmen. De naald van de energiemeter (in de "charge"-zone) geeft aan hoeveel
energie er op deze manier wordt teruggewonnen.
Verbruiksgeschiedenis
Bekijk het effect van uw rijstijl en het type traject door de verbruiksgeschiedenis te raadplegen. Zie de rubriek
"Multifunctionele displays".
Oorzaken van een te hoog brandstofverbruik en controles
Net als bij andere auto's geldt ook in dit geval het volgende: belaad uw auto niet te zwaar, beperk zo veel mogelijk de luchtweerstand
van de auto (sneller dan 50 km/h rijden met geopende ruiten, aanwezigheid van beladen of onbeladen dakdragers, ...) en beperk zo
veel mogelijk het gebruik van verbruikers (airconditioning, stoelverwarming, achterruitverwarming, ...).
Controleer regelmatig de bandenspanning en houd u daarbij aan de door de fabrikant aanbevolen waarden. Laat uw auto volgens
de voorschriften van de fabrikant onderhouden.
Overzicht

8
245
10 6
109
157
129
508RXH_nl_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Interieur
Sfeerverlichting
Het gedimde licht van de sfeerverlichting
verbetert bij weinig buitenlicht het zicht in het
i n t e r i e u r.
Head-up display
Dit systeem projecteert de informatie over de wagensnelheid
en de snelheidsbegrenzer/snelheidsregelaar op een getint
scherm in het gezichtsveld van de bestuurder, zodat deze de
blik op de weg gericht kan houden.
Automatische airconditioning
Deze functie maakt het mogelijk de airconditioning op
een bepaald comfortniveau in te stellen. Aan de hand
van deze instelling en de weersomstandigheden wordt
de airconditioning vervolgens automatisch geregeld.
Audio- en communicatiesysteem
Dit systeem is voorzien van de nieuwste technologie:
autoradio met MP3-afspeelmogelijkheid,
USB-aansluiting, Bluetooth handsfree set,
navigatiesysteem met kleurenscherm, AUX-
aansluitingen, hifi-audiosysteem, ...
Gescheiden regeling
Quadrizone
Het optionele JBL audiosysteem
is speciaal ontworpen voor het
interieur van uw auto.
Raadpleeg de rubriek "Audio en
telematica".
Overzicht

10
508RXH_nl_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
11. Zijruitontwaseming.
12 . Voorruitontwaseming.
13.


Contact-/stuurslot.
14 .
S

tarten met de elektronische sleutel.
15.
B

ediening op het stuur wiel van de
autoradio.
16.
S

chakelaar ruitenwissers/ruitensproeiers/
boordcomputer.
17.
S

chakelaar alarmknipperlichten en centrale
vergrendeling.
18.


Display.
19.
M

iddelste verstelbare en afsluitbare
ventilatieroosters.
20.
A

irbag passagier.
21.
V

erstelbare en afsluitbare
zijventilatieroosters.
Cockpit
1. Schakelaars snelheidsregelaar/-begrenzer.
2. K oplampverstelling.
3.
S

chakelaar verlichting en
richtingaanwijzers.
4.
I

nstrumentenpaneel.
5.
A

irbag bestuurder.


Claxon.
6.


Selectiehendel.
7.
K

euzeschakelaar HYbrid4-systeem.
8.


12V-aansluiting.


USB-/Jack-aansluitingen.
9.
H

endel motorkapontgrendeling.
10.


Zekeringkast. 22. D
ashboardkastje / Uitschakeling
passagiersairbag.
23.
E

lektrische parkeerrem.
24.
M

iddenarmsteun met opbergvakken.
25.
O

pbergvakken (volgens uitvoering).
26.


Autoradio.
2 7.
B

edieningspaneel verwarming/
airconditioning.
28.
A

larm / P
E
UGEOT
C
onnect SOS -
P
E

UGEOT
C
onnect Assistance.
29.


Opbergvak.
30.
M

assage / Grootlichtassistent /
Dodehoekbewaking.
Overzicht

25
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Automatisch herstarten van de dieselmotor of GEEN toegang tot de stand ZEV
Afhankelijk van de hieronder beschreven
omstandigheden kan het voorkomen dat de
verbrandingsmotor automatisch weer wordt
gestart of de stand ZEV niet beschikbaar is.
De verbrandingsmotor wordt automatisch
weer uitgeschakeld zodra de
omstandigheden niet meer aan de orde zijn.
Wanneer door de hieronder beschreven
omstandigheden de stand ZEV niet meer
beschikbaar is en de dieselmotor weer wordt
gestart, wordt automatisch overgegaan op
de stand AUTO.Weersomstandigheden en
zware wegcondities
- Wanneer de motortemperatuur afwijkt van de voor de omstandigheden
vereiste temperatuur (zoals een te lage
motortemperatuur in combinatie met de
buitentemperatuur).
-

A
ls de tractiebatterij bijna volledig is
geladen (bijvoorbeeld bij het afdalen van
een lange helling) en het terugwinnen
van energie niet meer mogelijk is, wordt
automatisch de verbrandingsmotor weer
gestart zodat kan worden afgeremd op
de motor.
-

A
ls de auto een steile helling op rijdt
(helling van een parkeergarage, ...).
-

A
ls de auto langdurig in de zon heeft
gestaan.
-

B
ij het rijden in de bergen (ijlere lucht).
Uw auto is voorzien van geper fectioneerde
emissieregelsystemen, waaronder in het
bijzonder het roetfilter (FAP).
De dieselmotor van uw auto levert met
regelmatige intervallen de energie die nodig
is om dit filter te reinigen.
Tijdens deze regeneratiefase van het
roetfilter wordt de elektromotor bewust
niet ingeschakeld en wordt de melding
"Elektrische stand niet beschikbaar:
Regeneratie roetfilter bezig" weergegeven.
Behoud van de prestaties van
het systeem
- Zodra de wagensnelheid na het
starten hoger is dan 30 km/h (als de
verbrandingsmotor sinds het starten van
het hybridesysteem nog niet is gestart).
-

A
ls de laadtoestand van de tractiebatterij
onvoldoende is. Om in de stand ZEV
een bepaalde afstand te kunnen rijden
is een laadtoestand van minimaal
4
segmenten nodig (in de stand AUTO
kan er bij een lagere laadtoestand
minder lang elektrisch worden gereden).
-

A
ls het brandstofniveau de
minimumreserve bereikt (als een groot
deel van deze minimumreserve wordt
verbruikt, kan het voorkomen dat de
stand ZEV na het tanken nog enige tijd
niet beschikbaar is).
-

T
ijdens de regeneratie van het roetfilter
die elke ongeveer 500
km (of minder
als veelvuldig in stadsverkeer wordt
gereden) automatisch plaatsvindt en
5
tot 10 minuten duurt.
Actie van de bestuurder
- In de stand M zetten van de selectiehendel.
-

B
edienen van de schakelflippers achter
het stuur wiel om te schakelen.
-
L

angdurig en krachtig accelereren.
-

G
ebruik van de ruitontwaseming.
-

G
ebruik van de airconditioning.
.
Hybridesysteem

26
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Veelgestelde vragen HYbrid4
Stand ZEV (Zero Emission Vehicle)
VraagAntwoord
Waarom kan ik niet altijd overschakelen naar de stand
ZEV (Zero Emission Vehicle) ter wijl de tractiebatterij
voldoende geladen is? Dit is een tijdelijke situatie.
Als de stand ZEV, ondanks dat de laadtoestand van de tractiebatterij voldoende is, niet kan
worden ingeschakeld, kan dit worden veroorzaakt door tijdelijke omstandigheden zoals koud
weer, het rijden op een grote hoogte, een ingeschakelde achterruitver warming, benodigd
vermogen voor de airconditioning of ver warming, of de regeneratie van het roetfilter.
Waarom wordt af en toe de waarschuwing
"Elektrische stand niet beschikbaar: Regeneratie
roetfilter bezig" weergegeven? Dit is een melding die verschijnt bij de regeneratie van het roetfilter. Dit is een volstrekt
normaal proces dat elke 400
tot 500 km (of zelfs minder bij veel stadsverkeer) plaatsvindt,
net als bij een auto met HDi-motor zonder hybridetechnologie.
Normaal gesproken merkt u als bestuurder niets van dit proces.
Bij een hybrideauto kunt u hier echter wel iets van merken, doordat (in stadsverkeer) de
HDi-motor tijdelijk niet wordt uitgeschakeld en doordat deze melding tijdens de regeneratie
wordt weergegeven.
Waarom kan ik de stand ZEV (Zero Emission Vehicle)
niet inschakelen, ter wijl de auto elektrisch rijdt in de
stand Auto? De aansturing van de stand ZEV verschilt van die van de stand Auto.
Het inschakelen van de stand ZEV is alleen mogelijk als de laadtoestand van de
tractiebatterij minimaal 4


segmenten is, zodat de actieradius in deze stand voldoende is.
In de stand Auto wordt uitsluitend tijdelijk en voor kortere periodes overgeschakeld op
elektrisch rijden, zodat dit ook bij een lagere laadtoestand van de tractiebatterij mogelijk is.
Waarom is de actieradius in de stand ZEV (Zero
Emission Vehicle) korter bij het oprijden van een helling? Het nemen van een helling kost een auto meer energie dan het rijden op een vlakke weg.
In dat geval is het raadzaam de keuzeschakelaar in de stand Auto te laten staan, zodat de
dieselmotor voor het benodigde vermogen kan zorgen.
Waarom wordt, nadat de stand ZEV (Zero Emission
Vehicle) door het systeem is uitgeschakeld, niet
automatisch teruggekeerd naar de stand ZEV zodra
weer aan de voor waarden wordt voldaan? De stand ZEV is niet onder alle omstandigheden de zuinigste stand.
Daarom schakelt het systeem automatisch over naar de stand Auto.
Hybridesysteem

28
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Airconditioning
VraagAntwoord
Het lijkt erop dat de auto minder vaak elektrisch rijdt
als de airconditioning of ver warming in werking is.
Klopt dat? Afhankelijk van de benodigde werking van de airconditioning of ver warming kan het nodig
zijn dat de dieselmotor wordt gestart tot het gewenste comfortniveau is bereikt.
De normale werking van het hybridesysteem wordt in dat geval simpelweg uitgesteld. Dit
kan langer duren bij een zeer lage of zeer hoge buitentemperatuur.
Het lijkt net alsof wanneer bij warm weer de
airconditioning in werking is, de auto minder lang
elektrisch rijdt. Klopt dit? Bij warm weer is het mogelijk dat de dieselmotor minder lang uitgeschakeld blijft en dat er
minder elektrisch wordt gereden om te voorkomen dat de temperatuur in het interieur te veel
gaat afwijken van de ingestelde temperatuur.
Bij zeer warm weer kunt u ook de schakelaar Eco OFF indrukken (zodat de stand ZEV wordt
gedeactiveerd, de auto niet meer elektrisch rijdt en de dieselmotor niet meer wordt gestopt)
voor een optimaal thermisch comfort (de airconditioning blijft werken).
Bijzonderheden HYbrid4
Vraag
Antwoord
Kan ik met mijn hybrideauto een aanhangwagen
trekken en zo ja, hoe zwaar mag die zijn? Een auto met HYbrid4-technologie mag een aanhangwagen van 500
kg tot 800 kg trekken
(zie rubriek "Trekken van een aanhangwagen").
Dit biedt u de mogelijkheid om bijvoorbeeld een jetski of een motor fiets te vervoeren.
De beperking van het aanhangergewicht heeft te maken met de capaciteit van de koeling
van de dieselmotor en van de componenten van het hybridesysteem die ook worden
gekoeld door de koelvloeistof van de dieselmotor.
Waarom remt de auto zo sterk af op de motor? Wanneer u het gaspedaal loslaat, is het afremmen op de motor hoofdzakelijk het gevolg van het terugwinnen van energie door de elektromotor.
Daardoor decelereert de auto sterker dan een auto zonder hybridetechnologie en profiteert
u van de gratis energie die hierbij vrijkomt.
Hybridesysteem

29
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Schakelaar ECO OFF
Deze functie voorkomt dat de dieselmotor
wordt afgezet en zorgt zo voor een nog
aangenamer thermisch comfort in de auto (de
airconditioning blijft permanent werken).
Als de schakelaar wordt ingedrukt, wordt de
motor onmiddellijk gestart.
Druk nogmaals op de schakelaar om terug
te keren naar de normale werking van het
systeem.
Bij het afzetten van het contact wordt
de normale werking weer geactiveerd
(controlelampje van de schakelaar uit).*

B
ehalve in de stand ZEV. In deze stand wordt
voorrang gegeven aan elektrisch rijden, ten
koste van een optimaal thermisch comfort.
Tijdens elektrisch rijden en in de STOP-
stand van het Stop & Start-systeem zorgt het
hybridesysteem ervoor dat automatisch de
motor weer wordt gestart als dat nodig is om
het comfort in het interieur op hetzelfde niveau
te houden*.
Onder zeer warme weersomstandigheden is
het echter mogelijk dat temperatuurverschillen
waarneembaar zijn. Om hier onder dergelijke
omstandigheden geen last van te hebben, kunt
u de functie ECO OFF inschakelen.
.
Hybridesysteem