2014 Peugeot 508 RXH stop start

24
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Voorbeelden van weergaven
Bij het starten en stoppen
Er zijn geen energiestromen (het Stop & Start-systeem stopt en
start de dieselmotor automatisch).
Terugwinnen van energie
Tijdens deze fase (snelheid minderen, remmen, loslaten van het
gaspedaal, in alle standen) wordt de tractiebatterij opgeladen
door de elektromotor/generator die wordt aangedreven door de
achterwielen.
Het terugwinnen van energie werkt optimaal wanneer u het
gaspedaal snel loslaat om op de motor af te remmen. De auto
zal dan sneller vertragen dan een conventionele auto.
100% elektrisch
Tijdens het volledig elektrisch rijden (stand AUTO of ZEV) werkt
alleen de elektromotor die wordt gevoed door de tractiebatterij.
De elektromotor drijft de achter wielen aan.
De aanduiding "Zero Emission" wijst erop dat de dieselmotor is
gestopt en de auto geen CO
2 uitstoot.
Hybridesysteem

28
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Airconditioning
VraagAntwoord
Het lijkt erop dat de auto minder vaak elektrisch rijdt
als de airconditioning of ver warming in werking is.
Klopt dat? Afhankelijk van de benodigde werking van de airconditioning of ver warming kan het nodig
zijn dat de dieselmotor wordt gestart tot het gewenste comfortniveau is bereikt.
De normale werking van het hybridesysteem wordt in dat geval simpelweg uitgesteld. Dit
kan langer duren bij een zeer lage of zeer hoge buitentemperatuur.
Het lijkt net alsof wanneer bij warm weer de
airconditioning in werking is, de auto minder lang
elektrisch rijdt. Klopt dit? Bij warm weer is het mogelijk dat de dieselmotor minder lang uitgeschakeld blijft en dat er
minder elektrisch wordt gereden om te voorkomen dat de temperatuur in het interieur te veel
gaat afwijken van de ingestelde temperatuur.
Bij zeer warm weer kunt u ook de schakelaar Eco OFF indrukken (zodat de stand ZEV wordt
gedeactiveerd, de auto niet meer elektrisch rijdt en de dieselmotor niet meer wordt gestopt)
voor een optimaal thermisch comfort (de airconditioning blijft werken).
Bijzonderheden HYbrid4
Vraag
Antwoord
Kan ik met mijn hybrideauto een aanhangwagen
trekken en zo ja, hoe zwaar mag die zijn? Een auto met HYbrid4-technologie mag een aanhangwagen van 500
kg tot 800 kg trekken
(zie rubriek "Trekken van een aanhangwagen").
Dit biedt u de mogelijkheid om bijvoorbeeld een jetski of een motor fiets te vervoeren.
De beperking van het aanhangergewicht heeft te maken met de capaciteit van de koeling
van de dieselmotor en van de componenten van het hybridesysteem die ook worden
gekoeld door de koelvloeistof van de dieselmotor.
Waarom remt de auto zo sterk af op de motor? Wanneer u het gaspedaal loslaat, is het afremmen op de motor hoofdzakelijk het gevolg van het terugwinnen van energie door de elektromotor.
Daardoor decelereert de auto sterker dan een auto zonder hybridetechnologie en profiteert
u van de gratis energie die hierbij vrijkomt.
Hybridesysteem

29
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Schakelaar ECO OFF
Deze functie voorkomt dat de dieselmotor
wordt afgezet en zorgt zo voor een nog
aangenamer thermisch comfort in de auto (de
airconditioning blijft permanent werken).
Als de schakelaar wordt ingedrukt, wordt de
motor onmiddellijk gestart.
Druk nogmaals op de schakelaar om terug
te keren naar de normale werking van het
systeem.
Bij het afzetten van het contact wordt
de normale werking weer geactiveerd
(controlelampje van de schakelaar uit).*

B
ehalve in de stand ZEV. In deze stand wordt
voorrang gegeven aan elektrisch rijden, ten
koste van een optimaal thermisch comfort.
Tijdens elektrisch rijden en in de STOP-
stand van het Stop & Start-systeem zorgt het
hybridesysteem ervoor dat automatisch de
motor weer wordt gestart als dat nodig is om
het comfort in het interieur op hetzelfde niveau
te houden*.
Onder zeer warme weersomstandigheden is
het echter mogelijk dat temperatuurverschillen
waarneembaar zijn. Om hier onder dergelijke
omstandigheden geen last van te hebben, kunt
u de functie ECO OFF inschakelen.
.
Hybridesysteem

33
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
200V-tractiebatterij
De 200V-tractiebatterij kan niet via het lichtnet
worden opgeladen.
De tractiebatterij is van het type Ni-MH
(nikkel-metaalhydride) en bevindt zich onder
de vloerplaat van de bagageruimte, vlak bij de
elektromotor.
Laden
De tractiebatterij wordt opgeladen als de auto
snelheid mindert. De elektromotor fungeert dan
als generator en zet kinetische energie om in
elektrische energie (niet bij snelheden hoger
dan 120 km/h).
Het is niet mogelijk om de tractiebatterij via het
lichtnet op te laden.
De tractiebatterij kan indien nodig ook
automatisch worden opgeladen via de dynamo/
startmotor (Stop & Start-systeem) van de
dieselmotor.
Door op deze manier energie terug te winnen wordt
"gratis" energie verkregen.
De tractiebatterij wordt uiterst snel en efficiënt
opgeladen.
Nadat de accu is ontladen (bijvoorbeeld door
langdurig rijden in de stand ZEV of onder zware
gebruiksomstandigheden) is de laadtoestand snel
weer voldoende voor een volledig gebruik van de
mogelijkheden van de verschillende standen van het
hybridesysteem.
Het opladen gebeurt automatisch tijdens het rijden .
Het opladen kan worden versneld door op de motor af
te remmen.
De tractiebatterij heeft een laadtoestand van gemiddeld
4 à 5 streepjes, zodat er een marge overblijft voor het
terugwinnen van energie bij het snelheid minderen of in
een afdaling (gratis energie).
Om een lange levensduur van de
tractiebatterij mogelijk te maken komt
de laadtoestand nooit onder de 20% uit,
ook niet als na het rijden in de stand ZEV
een laadtoestand van 0 streepjes wordt
weergegeven.
Als de tractiebatterij bijna volledig is
geladen, kan het zijn dat de auto bij het
loslaten van het gaspedaal minder vertraagt.
.
Hybridesysteem

37
508RXH_nl_Chap00c_systeme-hybride_ed01-2014
Autowasstraat
Bij sommige autowasstraten (waar de auto op een transportband doorheen wordt gevoerd) mag de parkeerrem tijdens het autowassen niet zijn
aangetrokken.
Autowasstraten waarin de dieselmotor moet zijn
afgezet.
Als het hybridesysteem is ingeschakeld, het
verklikkerlampje Ready brandt en de parkeerrem is vrijgezet:
-

Z
et de selectiehendel in de stand N.
-

Z
et de motor af (druk op START/STOP of zet de motor met de
contactsleutel af bij auto's zonder Keyless entry and start).
De parkeerrem wordt automatisch aangetrokken en het
verklikkerlampje Ready op het instrumentenpaneel dooft.
-

Z
et het contact weer aan (druk op START/STOP of zet de
contactsleutel in de middelste stand) zonder het rempedaal in
te trappen. Het verklikkerlampje Ready gaat niet branden.
-

Z
et de parkeerrem vrij met de hendel op de middenconsole,
terwijl u het rempedaal ingetrapt houdt.
-

Z
et het contact af (druk op START/STOP zonder het
rempedaal in te trappen, of zet het contact af met de
contactsleutel) en controleer of de parkeerrem vrijgezet blijft. Als het hybridesysteem is ingeschakeld, het
verklikkerlampje
Ready brandt en de parkeerrem is vrijgezet:
-

Z
et de selectiehendel in de stand N (stand Auto of Sport).
-

H
oud het rempedaal ingetrapt en druk vervolgens op de toets
E C O O F F.
Autowasstraten waarin de dieselmotor niet mag
worden afgezet.
Als de dieselmotor op dat moment niet draait, wordt hij weer
gestart.
Als de dieselmotor op dat moment draait, blijft hij onbeperkt
draaien.
.
Hybridesysteem

43
508RXH_nl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
ControlelampjeStatus Oorzaak Acties / Opmerkingen
Voorgloeien
dieselmotor permanent.
De startknop "START/STOP" is
ingedrukt (Contact).
Wacht met starten tot het controlelampje uitgaat.
Wanneer het lampje uitgaat, wordt de motor onmiddellijk gestart, op voor waarde
dat het rempedaal ingetrapt blijft bij auto's met automatische transmissie
of elektronisch gestuurde versnellingsbak, of het koppelingspedaal bij een
handgeschakelde versnellingsbak.
De wachttijd is afhankelijk van de weersomstandigheden (tot ongeveer
30 seconden bij koud winterweer).
Als de motor niet wil aanslaan, zet dan het contact af. Zet het contact vervolgens
weer aan en wacht opnieuw tot het lampje uitgaat voordat u de motor start.
Handrem permanent.De handrem is aangetrokken of
niet goed vrijgezet. Zet de handrem vrij zodat het controlelampje uitgaat; trap het
rempedaal in.
Houd u aan de veiligheidsvoorschriften.
Raadpleeg de rubriek "Handrem" voor meer informatie over de
handrem.
Uitschakeling
van de
automatische
werking van
de elektrische
parkeerrem permanent.
De functies "automatisch
aantrekken" (bij het afzetten
van de motor) en "automatisch
vrijzetten" zijn uitgeschakeld of
werken niet. Activeer de functie (volgens land van bestemming) via het
configuratiemenu van de auto of raadpleeg het PEUGEOT-netwerk
of een gekwalificeerde werkplaats als de parkeerrem niet meer
automatisch wordt aangetrokken of vrijgezet.
Raadpleeg voor meer informatie over de elektrische parkeerrem de
desbetreffende rubriek.
Voet op het
rempedaal knippert.
Als u de auto op een helling te
lang probeert tegen te houden
door het gaspedaal in te trappen,
raakt de koppeling oververhit. Gebruik het rempedaal en/of de elektrisch bediende handrem.
1
Controle tijdens het rijden

53
508RXH_nl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
* Volgens land van bestemming.
CHECK (automatische controle van de auto)
Automatische CHECK
Contact aan: alle pictogrammen van de
gecontroleerde functies worden weergegeven.
Na enkele seconden doven ze.
Gelijktijdig wordt automatisch een CHECK
(automatische controle van de auto) uitgevoerd.
In het geval van een storing
Er is een "kleine" storing gesignaleerd: de
desbetreffende waarschuwingslampjes gaan
branden en vervolgens weer uit.
U kunt de auto starten, maar raadpleeg zo
snel mogelijk het PEUGEOT-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats.
Er is een "grote" storing gesignaleerd: de
desbetreffende waarschuwingslampjes blijven
branden, in combinatie met het lampje STOP
of SERVICE.
Start de auto niet.
Neem zo snel mogelijk contact op met het
PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Handmatige CHECK
Druk op de knop "CHECK" van het instrumentenpaneel
om de CHECK (automatische controle van de auto)
handmatig te activeren.
Met behulp van deze functie kunnen op elk gewenst
moment (contact aan of bij draaiende motor) de aanwezige
waarschuwingsmeldingen worden weergegeven.
Zolang de airbag aan passagierszijde is
uitgeschakeld*, wordt het desbetreffende
pictogram constant weergegeven.
Het display van het instrumentenpaneel
geeft bij draaiende motor en tijdens het
rijden
de pictogrammen weer die een storing
aangeven (in geval van een storing).
Als er geen storing wordt gesignaleerd, kunt u
de motor starten.
Dimmer verlichting
Druk, als de verlichting brandt, op de
knop B om de dashboardverlichting en de
sfeerverlichting sterker te laten branden of op
de knop A om de verlichting te dimmen.
Laat de knop los zodra de gewenste lichtsterkte
is bereikt.
1
Controle tijdens het rijden

57
508RXH_nl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
De boordcomputer geeft tijdens het rijden
verschillende informatie (actieradius,
brandstofverbruik...).
Boordcomputer
Display van het instrumentenpaneel
Weergave van de informatie
F Druk op de toets op het stuur wiel om achtereenvolgens de verschillende functies
van de boordcomputer weer te geven. -

A
ctuele informatie:
● actieradius,
● huidig brandstofverbruik,
● de teller van het Stop & Start-
systeem.
- Traject
"1":
● gemiddelde snelheid,

v
oor het eerste traject,
● gemiddeld
b
randstofverbruik,
● afgelegde afstand.
- Traject "2":
● gemiddelde
snelheid,

v

oor het tweede traject,
● gemiddeld
b

randstofverbruik,
● afgelegde
afstand.
F

O
f op het uiteinde van de
ruitenwisserschakelaar.
1
Controle tijdens het rijden