2014 Peugeot 508 Hybrid ESP

130
Limitator de viteză
Sistem care ajută şoferul să nu depăşească
viteza vehiculului programată de acesta.
Viteza limită fiind atinsă, pedala de acceleraţie
nu produce nici un efect, exceptând o apăsare
puternică pe aceasta; astfel este posibil ca
vehiculul să depăşească viteza programată.
Pentru a reveni la viteza programată este
suficientă deplasarea cu o viteză inferioară
vitezei programate eliberând pedala de
acceleraţie.
Punerea în funcţiune a limitatorului este
manuală: aceasta necesită o viteză de
deplasare mai mare de 30 km/h.
Oprirea funcţionării limitatorului este obţinută
printr-o acţionare manuală a comenzii.
Valoarea vitezei programate rămâne în
memorie dacă se întrerupe contactul.
Limitatorul nu poate în nici un caz
să înlocuiască respectarea regulilor
de limitare a vitezei, nici atenţia sau
responsabilitatea şoferului.
Aceste informaţii sunt de asemena afişate pe
ecranul escamotabil.
Pentru mai multe detalii legate de ecranul
escamotabil, consultaţi rubrica "Afisaj escamotabil".
1. Tastă pentru selectarea modului limitator
2. Tastă de reducere a valorii programate
3.
T

astă de creştere a valorii programate
4.
T

astă de suspendare/reluare a limitării
(pauză)
5.
T

astă pentru oprirea limitării
Comenzi la volan
Informaţiile programate sunt grupate pe acest
afişaj al tabloului de bord.
Afişaje pe tabloul de bord
A. Informaţie despre starea pornită/în pauză a limitării
B.
I

ndicaţie privind selectarea funcţiei limitator
C.
V

iteză programată
Conducere

132
Regulator de viteza
Sistem care menţine automat viteza vehiculului
la valoarea programată de către şofer, fără ca
acesta să intervină prin apăsarea pedalelor.
Punerea în funcţiune a regulatorului
este manuală: aceasta necesită o viteză
de deplasare mai mare de 40 km/h, cât şi
cuplarea:
-
t
reptei a patra sau superioară de viteză
pentru vehiculele echipate cu cutie de
viteze manuală,
-

t
reptei a doua sau superioară pentru cutia
de viteze pilotata sau automată,
-

în p
oziţia A pentru cutia de viteze pilotata
sau D pentru cutia de viteze automată.
Oprirea funcţionării regulatorului este
obţinută printr-o apăsare manuală sau prin
acţionarea pedalei de frână sau ambreiaj sau
în cazul declanşării sistemului ESC din motive
de siguranţă.
Apăsând pe acceleraţie este posibil să se
depăşească momentan viteza programată.
Când pedala de acceleraţie este eliberată,
vehiculul se va întoarce la viteza memorată.
La oprirea vehiculului, după scoaterea cheii din
contact, nicio viteză nu mai este memorată de
sistem. 1.
T

astă pentru selecţia modului de
funcţionare a regulatorului
2.
T

astă de programare a unei viteze/de
reducere a valorii programate
3.
T

astă de programare a unei viteze/de
creştere a valorii programate
4.
T

astă de suspendare/reluare a funcţiei (pauză)
5.
T

astă de oprire a funcţieiComenzi la volan
Regulatorul nu poate în nici un caz
să înlocuiască respectarea regulilor
de limitare a vitezei, nici atenţia, nici
răspunderea şoferului.
Aceste informaţii sunt de asemena afişate pe
ecranul escamotabil.
Pentru mai multe detalii legate de ecranul
escamotabil, consultaţi rubrica "Afisaj escamotabil".
Informaţiile acestei funcţii sunt grupate pe
acest afişaj al tabloului de bord.
Afisare pe tabloul de bord
A. Indicator de stare pornit /în pauză
B. Indicator de selectare a modului regulator
C.
V

iteză programată
Conducere

134
Cu ajutorul senzorilor aflaţi în bara de protecţie,
această funcţie vă semnalează apropierea
de orice obstacol (persoane, vehicule, arbori,
bariere...) ce intră în zona de detecţie.
Anumite obstacole (ţăruş, baliză de şantier...)
detectate la început, nu mai sunt vizibile la
sfârşitul manevrei datorită prezenţei zonelor
moarte.
Asistenţă la parcare
Această funcţie nu poate, în nici un caz,
înlocui vigilenţa şi responsabilitatea
şoferului.Activarea se face prin cuplarea marşarierului.
Este însoţită de un semnal sonor.
Oprirea se face prin decuplarea marşarierului.
Asistenţa la parcarea cu
spatele
Asistenţă sonoră
Informaţia de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvenţă din ce în ce mai rapidă
pe măsură ce vă apropiaţi de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea direcţiei în care se află
obstacolul.
Dacă distanţa "vehicul/obstacol" ajunge sub
treizeci centimetri, semnalul sonor devine
continuu.
Asistenţă grafică
Ea completează semnalul sonor prin afişarea
pe ecranul multifuncţie a segmentelor, pe
măsura aproprierii de vehicul. Dacă vă
apropiaţi prea mult de un obstacol, simbolul
"Pericol" este afişat pe ecran.
Conducere

137
Camera video pentru mers inapoi
Camera video pentru mers cu spatele se
activează automat la cuplarea mersului inapoi.
In functie de versiune, imaginea se afiseaza pe
ecranul tactil sau pe tabloul de bord.Camera video de mers inapoi nu
poate inlocui in niciun caz atentia si
responsabilitatea conducatorului.
Functia camera video pentru mers inapoi
completeaza functia de asistare la parcare. Reprezentarea si accentuarea liniilor
asigura asistarea manevrelor.
Acestea sunt reprezentate sub forma unor
linii de ghidare "pe sol" si asigura situarea
vehiculului tinand cont de obstacolele inalte
(exemplu: alte vehicule, ...).
Liniile albastre reprezinta directia generala a
vehiculului (distanta corespunde latimii vehiculului
dumneavoastra fara oglinzi retrovizoare).
Linia de culoare rosie reprezinta distanta de
aproximativ 30 cm in jurul barei de protectie spate
a vehiculului.
Liniile verzi reprezinta distantele de aproximativ 1 si
2 metri de la bara de protectie spate a vehiculului.
Liniile curbe de culoare turcoaz reprezinta razele
maxime de bracaj. La deschiderea capacului de portbagaj,
afisarea dispare.
Curatati periodic camera de mers
inapoi, utilizand o laveta fina, uscata.
Spalare cu apa la inalta presiune
La spalarea vehiculului, nu indreptati jetul de
apa la inalta presiune catre camera video, la
mai putin de 30 cm.
4
Conducere

138
508_ro_Chap05_visibilite_ed02-2014
Vizibilitate
Comenzi luminiDispozitiv de selectare şi comandă a diferitelor lumini faţă şi spate care asigură iluminatul şi semnalizarea vehiculului.
Iluminat principal
Dispuneti de diferite lumini:
- l uminile de poziţie, pentru a fi văzut,
-

l
umini de întâlnire pentru a vedea, fără a
orbi ceilalţi şoferi,
-

l
umini de drum, pentru a vedea bine în
cazul în care drumul este liber,
-

l
umini direcţionale, pentru a vedea mai
bine în viraje.
Iluminat aditional
Alte tipuri de lumini sunt instalate pentru a
corespunde condiţiilor speciale de mers:
-

l
umini de ceaţă spate, pentru o mai bună
semnalizare pe timp de ceaţă,
-

l
umini anticeaţă faţă, pentru a o vizibilitate
mai bună pe timp de ceaţă şi pentru
a optimiza iluminatul intersecţiilor şi
manevrelor în parcare,
-

l
umini de zi pentru a fi văzut pe timpul zilei.
Automatizari de iluminat
Sunt de asemenea disponibile diferite moduri
de comandă automată a iluminării, după
următoarele opţiuni:
-
l
umini de însoţire,
-
i

luminat suplimentar principal,
-

i
luminat suplimentar secundar,
-

l
umini de întâmpinare,
-

i
luminat diurn (lumini de zi),
-

a
prindere automată a luminilor,
-

"
Asistenta lumini de drum".

139
508_ro_Chap05_visibilite_ed02-2014
Model fără aprindere AUTO
Model cu aprindere AUTO Inel de selectare a modului de
iluminare principal
Rotiţi-l pentru a plasa simbolul dorit în dreptul
reperului.Lumini stinse.
Aprindere automată a farurilor.
Numai lumini de poziţie.
Fază scurtă sau fază lungă.
Manetă de inversare a farurilor
Trageţi de aceasta pentru a comuta între fază
scurtă/fază lungă.
În modul de funcţionare cu lumini stinse şi
lumini de poziţie, şoferul poate aprinde direct
faza lungă (apel de faruri) atâta timp cât
menţine maneta trasă.
Afişaje
Aprinderea martorului corespunzător de pe
tabloul de bord confirmă punerea în funcţiune a
tipului de iluminare selectat.
5
Vizibilitate

142
508_ro_Chap05_visibilite_ed02-2014
Lumini de stationare
Balizaj lateral realizat prin aprinderea numai
a luminilor de poziţie de pe partea pe care se
circulă.
F
Î
n minutul ce urmează întreruperii
contactului, acţionaţi comanda luminilor
în sus sau în jos, în funcţie de partea pe
care se circulă (exemplu: dacă staţionaţi pe
partea dreaptă: comanda luminilor trebuie
acţionată în jos; aprinderea luminilor se va
face pe partea stângă a vehiculului).
Aceasta este indicată printr-un semnal sonor
şi aprinderea martorului indicator de direcţie
corespunzător pe tabloul de bord.
Pentru a stinge luminile de poziţie, aduceţi
comanda luminilor pe poziţia centrală sau
puneţi contactul.
Menţinerea temporară a fazei scurte aprinse,
după ce s-a întrerupt contactul vehiculului,
facilitează ieşirea şoferului din vehicul în caz
de luminozitate scăzută.
Iluminat de insotire manual
Punere in functiune
F În primele 30 de secunde sau un minut
de la întreruperea contactului (în funcţie
de timpul de aprindere, programat din
Meniul general de pe afisajul tabloului de
bord), efectuaţi un "apel de faruri" folosind
comanda pentru lumini.
F

U
n nou "apel de faruri" opreşte funcţia.
Oprire
Iluminatul de însoţire manual se opreşte
automat după aproximativ 30 secunde.
Programare
timpul de aprindere a luminilor
de insotire poate fi selectat de pe
afisajul tabloului de bord, din Meniul
general astfel: selectati " Parametri
vehicul ", apoi "Iluminat ", apoi modificati timpul
de aprindere.
Vizibilitate

144
508_ro_Chap05_visibilite_ed02-2014
Asistenta lumini
Pornire
Dacă situaţia o necesită, conducătorul poate
interveni în orice moment.
Sistem ce inversează automat faza lungă cu
faza scurtă şi invers, în funcţie de condiţiile de
circulaţie datorită senzorului montat pe oglinda
retrovizoare interioară.
Sistemul este activ de la 25 km/h şi se
dezactivează la 15 km/h.
F

P

lasati comanda luminilor în pozitia
"AUTO" sau "Faza scurta/lunga",
Oprire
Un apel de faruri (blitz) nu dezactivează
sistemul.
Starea sistemului rămâne în memorie la
întreruperea contactului.
Această inversare automată a
farurilor este un sistem de asistare a
conducerii. Şoferul rămâne responsabil
de iluminarea vehiculului său şi de
adaptarea la condiţiile de luminozitate,
de vizibilitate şi de circulaţie. Sistemul poate fi perturbat sau nu poate
funcţiona:
-

c
ând condiţiile de vizibilitate sunt
reduse (spre exemplu în condiţii de
ninsoare, de ploaie puternică sau
de ceaţă intensă, ...),
-
d
acă parbrizul este crăpat, aburit
sau mascat (de un autocolant, ...) în
dreptul senzorului,
-
d
acă vehiculul este în dreptul unor
panouri puternic reflectorizante.
Sistemul nu este în măsură să
detecteze participanţii la trafic care:
-
n
u au iluminat propriu, spre
exemplu pietonii,
-
a
u luminile mascate, spre exemplu
vehiculele circulând în spatele
unei glisiere de siguranţă (pe
autostradă),
-

s
e află în vâr ful sau la baza unei
pante abrupte, în viraje sinuoase, în
intersecţii în cruce.
F

A
pasati pe acest buton,
martorul se stinge.
sau
F
I
nversati comanda luminilor,
fie pe pozitia "AUTO" fie pe
pozitia "Faza lunga/scurta".
F

A

pasati pe acest buton,
martorul se aprinde.
Vizibilitate