2014 Peugeot 508 Hybrid ESP

77
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
Covorase de podeaDispozitiv detaşabil pentru protecţia mochetei.
La prima montare, pe partea şoferului, utilizaţi
exclusiv elementele de fixare din plicul ataşat.
Celelalte covoraşe sunt numai aşezate pe
mochetă.
Montare
Demontare
Pentru demontare, pe partea şoferului:
F t rageţi scaunul inapoi la maxim,
F

d
esprindeti din punctele de fixare,
F

i
ndepartati covoraşul.
Remontare
Pentru remontare, pe partea şoferului:
F p oziţionaţi corect covoraşul,
F

p
rindeţi in punctele de fixare, prin apasare,
F

v
erificaţi fixarea corectă a covoraşului.
Pentru a preveni orice risc de blocare a
pedalelor:
-

f
olosiţi numai covoraşe adaptate
punctelor de fixare deja existente
în vehicul; folosirea lor este
imperativă,
-

n
u suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.
Utilizarea covoraşelor neomologate de
P
e

ugeot poate incomoda accesul
la pedale şi afecta funcţionarea
regulatorului / limitatorului de viteză.
Covoraşele omologate de PEUGEOT
sunt prevăzute cu două elemente de
fixare situate sub scaun. F

C
oborâţi cotiera pentru a îmbunătăţi astfel
poziţia de confort.
Ea poate fi echipată cu suport pentru pahare şi
permite accesul la trapa de skiuri.
Cotiera spate
3
Confort

82
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
Plasă de reţinere obiecte înalte
Ancorată în dispozitivele de fixare specifice,
înalte şi joase, permite utilizarea întregului
volum de încărcare până la pavilion:
-
în s
patele scaunelor din faţă (rândul 1),
când scaunele din spate sunt rabatate.
-

în s
patele scaunelor din spate (rândul 2).
Nu îndreptaţi scaunele din spate dacă
ruloul plasei este fixat pe spătarele
rabatate. F

p
oziţionaţi rulou plasei sub cele două şine
(situate pe spatele scaunelor din spate
rabatate),
F

c
ele două puncte A trebuie plasate sub
cele două şine B . Culisaţi cele două şine B
în punctele A şi împingeţi ruloul (în sensul
lungimii) de la dreapta spre stânga pentru
a o bloca,
F

v
erificaţi dacă plasa este bine ancorată şi
bine întinsă, F

r
abataţi scaunele din spate,
F

d
erulaţi plasa de reţinere a obiectelor
înalte,
F

p
oziţionaţi una dintre extremităţile barei
metalice de la plasă în dispozitivul de fixare
înalt 1 corespunzător, apoi procedaţi la fel
şi cu a doua extremitate,
F

t
rageţi bara metalică a plasei pentru a
poziţiona cealaltă extremitate în punctul
de fixare corespunzător 1 .
Rândul 1
(SW)
Confort

83
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
F strângeţi panoul de mascare bagaje,
F p oziţionaţi extremitatea stângă a
ruloului 2 în suportul măştii de acoperire
a portbagajului,
F

p
oziţionaţi extremitatea dreaptă a
ruloului 2 în suportul măştii de acoperire
a portbagaului, apoi blocaţi poziţia
(indicator roşu),
F

d
in bancheta spate, derulaţi plasa de
reţinere a obiectelor înalte apăsând-o
pentru a degaja punctele de fixare, F
p oziţionaţi una dintre extremităţile barei
metalice a plasei în punctul de fixare
înalt 3 corespunzător,
F

t
rageţi bara metalică a plasei pentru a
poziţiona cealată extremitate în punctul
său de fixare 3 ,
F

v
erificaţi dacă plasa este bine ancorată şi
bine întinsă.
Rândul 2
3
Confort

86
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi regulile de utilizare şi de
întreţinere următoare:
F
D
acă după o staţionare prelungită la soare, temperatura interioară rămâne foarte
ridicată, nu ezitaţi să aerisiţi habitaclul timp de câteva minute.
R

eglaţi comanda debitului de aer la un nivel corespunzător pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
F

Pe
ntru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi grilele
de intrare a aerului exterior situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele şi gurile de
aer, precum şi preluarea de aer din portbagaj.
F

E
ste recomandat să folosiţi preponderent intrarea aerului din exterior deoarece o
utilizare prelungită a recirculării aerului riscă să provoace aburirea parbrizului şi a
geamurilor laterale.
F

N
u mascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord; acesta serveşte la
reglarea sistemului de aer condiţionat automatic.
F

P
orniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună
pentru a-l păstra în stare per fectă de funcţionare.
F

A
veţi grijă ca filtrul habitaclului să fie în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi periodic
elementele filtrante. (vezi capitolul " Verificări").
V

ă recomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită celui de-al
doilea filtru specific activ, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi
la curăţarea habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a
depunerilor de grăsime).
F

A
erul condiţionat utilizează energia motorului în timpul funcţionării. Astfel rezultă un
consum mai mare al vehiculului.
Î

n cazul tractării unei sarcini maximale pe o pantă abruptă în condiţii de termperatură
ridicată, întreruperea aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului,
ameliorându-i capacitatea de remorcare.
C

ondensul creat de aerul condiţionat formează la oprire o acumulare normală de apă
sub vehicul.
F

Pe
ntru a fi siguri de buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm să îl
verificaţi în mod regulat.
F

D
acă sistemul nu produce frig, nu îl mai activaţi şi consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat.
Sfaturi pentru ventilaţie şi aer condiţionat
Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă nici un
pericol pentru stratul de ozon.
Confort

87
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
Aer conditionat manual
Aerul condiţionat nu poate funcţiona decât cu motorul pornit.
1. Reglarea temperaturii
F Rotiţi butonul spre stânga (rece) sau dreapta (cald) pentru a
modifica temperatura după
dorinţa dumneavoastră.
2. Reglarea debitului de aer
F Apăsaţi această tastă "elice plină" pentru a creşte debitul de
a e r.
Î

n funcţie de valoarea cerută,
linia de leduri asociată se
aprinde progresiv.
F

A
păsaţi pe această tastă "elice
goală" pentru a diminua debitul
d e a e r.
3. Reglarea repartiţiei aerului
F Apăsaţi pe tasta corespunzătoare pentru:
Parbriz şi geamuri laterale.
Aeratoare centrale şi laterale.
Picioare pasageri.
În funcţie de nevoile dumneavoastră,
puteţi să combinaţi tastele de
distribuţie câte două sau să selectaţi
simultan toate trei modurile de
distribuţie.
3
Confort

88
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
4. Intrare aer/Recirculare aer
F Apăsaţi această tastă pentru a recircula aerul interior.
Acest lucru este vizualizat prin
aprinderea ledului.
F

A
păsaţi din nou tasta pentru
a permite intrarea aerului
din exterior. Acest lucru este
vizualizat prin stingerea ledului.
Intrarea aerului din exterior permite evitarea
apariţiei condensului pe parbriz şi pe geamurile
laterale.
Recircularea aerului interior permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul din exterior.
De îndată ce este posibil, reveniţi la intrarea
de aer exterior pentru evitarea riscurilor de
degradare a calităţii aerului şi aburirii.
5. Pornire / Oprire aer conditionat
Aerul condiţionat este prevăzut
pentru a funcţiona eficient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
Acesta vă permite:
-

v

ara, să scădeţi temperatura,
-

i

arna, când temperatura este mai mare
de

3 °C, să sporiţi eficienţa dezaburirii.
Pornire
F Apăsaţi pe tasta "A /C " , martorul luminos
corespunzător se va aprinde.
Aerul condiţionat nu funcţionează când reglajul
debitului de aer este neutralizat.
6. Program automat vizibilitate
Consultaţi paragraful "Dezaburire -
Degivrare faţă".
Oprire
F Apăsaţi din nou tasta "A /C " , martorul
luminos corespunzător se stinge.
Oprirea sa poate genera disconfort (umiditate,
condens). Pentru a obtine mai rapid aer proaspat
in habitaclu, puteti utiliza functia de
recirculare a aerului interior timp de
cateva secunde. Apoi, reveniti in modul
de admisie a aerului exterior.
Confort

89
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
Aer condiţionat automat bizonal
Funcţionare automată
1. Program automat confort
F Apăsaţi această tastă "AUTO".
Martorul se aprinde.
Vă recomandăm să utilizaţi acest mod: el
reglează automat şi în manieră optimă toate
funcţiile, temperatura în habitaclu, debitul de aer,
repartiţia aerului şi recircularea aerului, conform
valorii de confort pe care aţi selectat-o.
Acest sistem este prevăzut să funcţioneze
eficient în toate anotimpurile, cu geamurile
închise. Motorul fiind rece, pentru a evita o prea
mare difuzare de aer rece, debitul de
aer nu va atinge nivelul său optim decât
progresiv.
Pe timp rece permite difuzarea de aer
cald numai spre parbriz, geamurile
laterale şi picioarele pasagerilor.
2 - 3. Reglare pe partea
conducătorului-pasagerului
Şoferul şi pasagerul din faţă pot fiecare regla
temperatura după preferinţa lor.
Valoarea indicată pe afişaj corespunde
nivelului de confort şi nu unei temperaturi în
grade Celsius sau Fahrenheit.
F

R
otiţi butonul 2 sau 3 spre stânga
(albastru) pentru a micşora
valoarea sau spre dreapta (roşu)
pentru a o creşte.
Reglarea în jurul valorii de 21 permite obţinerea
unui confort optim. În funcţie de nevoile
dumneavoastră, un reglaj între valorile 18 şi 24
este cel mai folosit.
În plus, se recomandă evitarea unei diferenţe
de reglare stânga/dreapta mai mare de 3.
Aerul condiţionat nu poate funcţiona decât cu motorul pornit.
3
Confort

91
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
8. Reglarea repartiţiei aerului
F Apăsaţi tasta corespunzătoare pentru:Parbriz şi geamuri laterale.
Aeratoare centrale şi laterale.
Picioarele ocupanţilor.
În funcţie de nevoile dumneavoastră,
puteţi să combinaţi tastele de
distribuţie câte două sau să le
selectaţi simultan pe toate trei
modurile de distribuţie.
9. Reglarea debitului de aer
F Apăsaţi pe această tastă "elice plină" pentru a creşte debitul de
a e r.
F

A
păsaţi pe această tastă "elice
goală" pentru a diminua debitul
d e a e r.
10. Intrare aer / Recirculare aer
F Apăsaţi pe această tastă "elice goală" a debitului de aer până
ce simbolul de elice dispare
şi "- -" apare.
Dezactivarea sistemului
F Apăsaţi această tastă pentru
a recircula aerul din interior.
Martorul tastei se aprinde.
Recircularea aerului permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul din
exterior. Ea se activează automat la pornirea
spălătorului de parbriz.
Evitaţi dezactivarea sitemului o
perioadă mai lungă de timp (risc de
apariţie a condensului şi de degradare
a calităţii aerului).
O apăsare pe tasta "elice plină"
reactivează sistemul cu valorile
precedente neutralizării.
Simbolul de debit al aerului, elicea, se umple
progresiv în funcţie de valoarea cerută.
Această acţiune întrerupe toate funcţiile
sistemului de aer condiţionat.
Confortul termic nu mai este controlat. Rămâne

perceptibil un flux uşor de aer, datorat deplasării
vehiculului. F

D

e îndată ce este posibil, apăsaţi din nou
această tastă pentru a permite intrarea de
aer din exterior şi pentru a evita formarea
condensului. Martorul tastei se stinge.
3
Confort