2014 Peugeot 508 Hybrid ECU

74
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
Înclinarea automată la marşarier
Sistem care permite observarea solului în
momentul efectuării manevrelor de parcare cu
spatele.
Programare
F Cu motorul pornit, cuplaţi schimbătorul de viteze în marşarier.
F

S
electaţi şi reglaţi succesiv retrovizoarele
din stânga şi din dreapta.
Memorarea reglării este imediată.
Punerea în funcţiune
F Cu motorul pornit, cuplaţi schimbătorul de viteze în marşarier.
F

D
eplasaţi comanda A la dreapta sau
la stânga pentru a selecta oglinda
retrovizoare corespunzătoare.
Oglinda retrovizoare selectată se înclină spre
în jos, conform programării sale.
Oprirea
F Scoateţi schimbătorul din marşarier şi aşteptaţi zece de secunde.
sau
F

T
receţi comanda A în poziţie centrală.
Oglinda retrovizorului revine la poziţia sa
iniţială.
Acesta revine şi el la poziţia iniţială:
-

d
acă viteza depăşeşte 10 km/h,
-

d
acă motorul este oprit.
Confort

76
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
Amenajari interioare
1. Torpedo refrigerabil E
ste echipat cu o duză de ventilaţie
obturabila* cu ajutorul unei role (doza
difuzând aer rece), precum si cu o priza
USB* pentru o memorie de tip 3G.
2.
C

ompartimente de depozitare
3.
Su

port de pahare retractabil
A

păsaţi pe capac pentru a deschide
suportul de pahare.
4.
S

crumiera amovibila
A

păsaţi pe capac pentru a deschide
scrumiera.
Pe

ntru a o goli, îndepărtaţi-o trăgând în sus.
5.
C

omenzi *
S

upraveghere unghiuri moarte, Alarma,
Peugeot connect asistenta Peugeot
connect SOS, Masaj, Asistenta lumini de
drum
6.
C

ompartiment de depozitare cu trapa
culisanta
7.
C

otiera fata
8.
Pr

ize de accesorii 12 V (120 W) *
R

espectaţi puterea maximă pentru a nu
deteriora accesoriul.
9.
W

IP Plug - USB player
* In functie de versiune.
Confort

86
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi regulile de utilizare şi de
întreţinere următoare:
F
D
acă după o staţionare prelungită la soare, temperatura interioară rămâne foarte
ridicată, nu ezitaţi să aerisiţi habitaclul timp de câteva minute.
R

eglaţi comanda debitului de aer la un nivel corespunzător pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
F

Pe
ntru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi grilele
de intrare a aerului exterior situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele şi gurile de
aer, precum şi preluarea de aer din portbagaj.
F

E
ste recomandat să folosiţi preponderent intrarea aerului din exterior deoarece o
utilizare prelungită a recirculării aerului riscă să provoace aburirea parbrizului şi a
geamurilor laterale.
F

N
u mascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord; acesta serveşte la
reglarea sistemului de aer condiţionat automatic.
F

P
orniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună
pentru a-l păstra în stare per fectă de funcţionare.
F

A
veţi grijă ca filtrul habitaclului să fie în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi periodic
elementele filtrante. (vezi capitolul " Verificări").
V

ă recomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită celui de-al
doilea filtru specific activ, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi
la curăţarea habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a
depunerilor de grăsime).
F

A
erul condiţionat utilizează energia motorului în timpul funcţionării. Astfel rezultă un
consum mai mare al vehiculului.
Î

n cazul tractării unei sarcini maximale pe o pantă abruptă în condiţii de termperatură
ridicată, întreruperea aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului,
ameliorându-i capacitatea de remorcare.
C

ondensul creat de aerul condiţionat formează la oprire o acumulare normală de apă
sub vehicul.
F

Pe
ntru a fi siguri de buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm să îl
verificaţi în mod regulat.
F

D
acă sistemul nu produce frig, nu îl mai activaţi şi consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat.
Sfaturi pentru ventilaţie şi aer condiţionat
Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă nici un
pericol pentru stratul de ozon.
Confort

88
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
4. Intrare aer/Recirculare aer
F Apăsaţi această tastă pentru a recircula aerul interior.
Acest lucru este vizualizat prin
aprinderea ledului.
F

A
păsaţi din nou tasta pentru
a permite intrarea aerului
din exterior. Acest lucru este
vizualizat prin stingerea ledului.
Intrarea aerului din exterior permite evitarea
apariţiei condensului pe parbriz şi pe geamurile
laterale.
Recircularea aerului interior permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul din exterior.
De îndată ce este posibil, reveniţi la intrarea
de aer exterior pentru evitarea riscurilor de
degradare a calităţii aerului şi aburirii.
5. Pornire / Oprire aer conditionat
Aerul condiţionat este prevăzut
pentru a funcţiona eficient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
Acesta vă permite:
-

v

ara, să scădeţi temperatura,
-

i

arna, când temperatura este mai mare
de

3 °C, să sporiţi eficienţa dezaburirii.
Pornire
F Apăsaţi pe tasta "A /C " , martorul luminos
corespunzător se va aprinde.
Aerul condiţionat nu funcţionează când reglajul
debitului de aer este neutralizat.
6. Program automat vizibilitate
Consultaţi paragraful "Dezaburire -
Degivrare faţă".
Oprire
F Apăsaţi din nou tasta "A /C " , martorul
luminos corespunzător se stinge.
Oprirea sa poate genera disconfort (umiditate,
condens). Pentru a obtine mai rapid aer proaspat
in habitaclu, puteti utiliza functia de
recirculare a aerului interior timp de
cateva secunde. Apoi, reveniti in modul
de admisie a aerului exterior.
Confort

102
Protectie antifurt
Antidemaraj electronic
Cheile conţin un cip electronic ce are un cod
secret. La punerea contactului, codul trebuie
să fie recunoscut pentru ca demarajul să fie
posibil.
Acest antidemaraj electronic blochează
sistemul de control al motorului la câteva
secunde după ce a fost decuplat contactul şi
împiedică pornirea vehiculului prin efracţie.
Dacă sistemul nu funcţionează, sunteţi
avertizaţi de un mesaj pe afişajul tabloului de
bord.
În acest caz vehiculul nu demarează; consultaţi
de urgenţă reţeaua PEUGEOT.
Pornire de avarie cu cheia
electronica
Când cheia electronică este în zona de
recunoastere şi vehiculul dumneavoastră nu
porneşte, după o apăsare pe butonul "START/
STOP ":
F
D
eschideţi compartimentul de sub butonul
"START/STOP".
F

I
nseraţi cheia electronică în spaţiul A .
F

A
păsaţi pe butonul "START/STOP".După pornirea motorului, puteţi
îndepărta cheia electronică şi închide
spaţiul.
Oprire de avarie cu cheia
electronica
Numai în caz de urgenţă, motorul poate fi
oprit necondiţionat. Pentru aceasta, apăsaţi
aproximativ trei secunde pe butonul "START/
STO P ".
În acest caz coloana de direcţie se blochează
când vehiculul este imobilizat.
Dacă cheia electronică nu mai este în zona de
recunoastere, în momentul cererii de oprire a
motorului, un mesaj apare pe tabloul de bord.
F

A
păsaţi aproximativ trei secunde pe
butonul "START/STOP" dacă doriţi să
for ţaţi oprirea motorului (atenţie, pornirea
nu va mai fi posibilă fără cheie).
Cheia electronică trebuie păstrată în
interiorul vehiculului pe durata utilizării
acestuia.
Conducere

108
SituatiiConsecinte
Pentru a acţiona frâna de staţionare electrică:
F

i
mobilizaţi vehiculul şi tăiaţi contactul,
F

t
rageţi clapeta timp de cel puţin 5 secunde sau până la sfârşitul
acţionării,
F

pu
neţi contactul şi verificaţi aprinderea martorilor frânei de staţionare
electrice.
Acţionarea se face mai lent decât în condiţii de funcţionare normală.
Pentru a elibera frâna de staţionare electrică:
F

pu
neţi contactul,
F

îm
pingeţi clapeta şi menţineţi-o în această poziţie aproximativ
3
secunde apoi eliberaţi-o.
Dacă martorul de frânare sau dacă martorii nu se aprind cu contactul
cuplat, aceste proceduri nu funcţionează. Plasaţi vehiculul pe un teren
drept şi apelaţi PEUGEOT sau un service autorizat pentru verificare.
şi eventual
clipitor.
Afişarea mesajului "
Parking brake fault " (Defect la frâna de staţionare)
şi a martorilor următori: -

N
umai funcţiile de acţionare automată la întreruperea motorului şi de
eliberare automată la accelerare sunt disponibile.
-

A
cţionarea/eliberarea manuală a frânei de staţionare electrice şi
frânarea de siguranţă sunt indisponibile.
şi eventual
clipitor.
Afişarea mesajului " Batter y charge fault: Stop the vehicle " (Defect baterie).-

A
ceasta impune o oprire imediată în funcţie de condiţiile de
circulaţie. Opriţi-vă şi imobilizaţi vehiculul (dacă este necesar, plasaţi
o cală sub una dintre roţi).
-

A
cţionaţi frâna de staţionare electrică înainte de oprirea motorului.
Conducere

114
Nu selectaţi niciodată poziţia N când
vehiculul este in miscare.
Nu selectaţi niciodată poziţiile P sau R,
atâta timp cât vehiculul nu este
imobilizat complet.
Funcţionare automată
F Selectaţi poziţia D pentru schimbarea automată a celor şase trepte.
Cutia de viteze funcţionează în acest caz
în modul auto-adaptant, fără intervenţie
din partea şoferului. Ea selecţionează în
permanenţă raportul de viteză cel mai bine
adaptat la stilul de condus, la configuraţia
drumului şi la sarcina vehiculului.
Pentru a obţine o acceleraţie maximă fără a
atinge schimbătorul, apăsaţi până la capăt
pedala de acceleraţie (kick down). Cutia de
viteze retrogradează automat sau menţine
treapta selectată până la regimul maxim al
motorului.
În momentul frânării, cutia de viteze
retrogradează automat pentru a oferi o frânare
eficientă a motorului.
Când ridicaţi brusc piciorul de pe acceleraţie,
cutia de viteze nu va trece într-o viteză
superioară, şi asta pentru a ameliora siguranţa.
Programe sport şi zăpadă
Sport "S"
F Apăsaţi butonul "S ", după ce aţi pornit
motorul.
Cutia de viteze facilitează automat un stil de
conducere dinamic.
S apare pe tabloul de bord.
Zăpadă "T"
F Apăsaţi butonul "T ", după ce aţi pornit
motorul.
Cutia de viteze se adaptează la conducere pe
drumuri alunecoase.
Acest program uşurează demarajele şi
imbunatateste motricitatea când condiţiile de
aderenţă sunt scăzute.
T apare pe tabloul de bord.
Revenire la funcţionarea
automată
F Oricând puteţi apăsa din nou butonul selectat ( S sau T) pentru a ieşi din
programul angajat şi pentru a reveni în
modul autoadaptiv.
Aceste două programe specifice completează
funcţia automată în cazul utilizării în condiţii
speciale.
Funcţia tracţiune autonomă
(rulare fără accelerare)
Această funcţie permite manevrarea vehiculului
cu o mai mare lejeritate la viteză redusă
(manevre de parcare, ambuteiaje, ...).
Când motorul este la turaţia de relanti, frâna
de staţionare este decuplată şi este selectată
una din poziţiile D
, M sau R, vehiculul se
deplasează când ridicaţi piciorul de pe pedala
de frână (chiar şi fără acţionarea acceleraţiei).
Pentru securitatea dumneavoastră, această
funcţie se activează doar dacă dumneavoastră
apăsaţi pedala de frână în momentul selectării
mersului înainte sau a marşarierului.
Funcţia se dezactivează la deschiderea uşii
conducătorului auto. Închideţi uşa apoi apăsaţi
pedala de frână sau acceleraţia pentru a
reactiva funcţia.
Cu motorul pornit, nu lăsaţi în interiorul
vehiculului copii fără supraveghere.
Conducere

115
Funcţionare manuală
F Selectaţi poziţia M pentru schimbarea secvenţială a celor şase trepte.
F

T
rageţi maneta spre semnul + pentru a
trece într-o viteză superioară.
F

Î
mpingeţi maneta spre semnul - pentru a
trece într-o viteză inferioară.
Trecerea de la o viteză la alta se face numai
când condiţiile de viteză ale vehiculului şi
regimul motorului o permit; în caz contrar,
momentan vor fi impuse regulile de funcţionare
automată.
D dispare şi vitezele cuplate apar
succesiv pe tabloul de bord.Valoare invalidă în funcţionarea
manuală
Acest simbol se afişează dacă
o viteză a fost incorect angajată
(selectorul se află între două poziţii).
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteţi trece în
poziţia P sau N pentru a fi la punctul mort.
În ambele cazuri, trageţi frâna de mână pentru
a imobiliza vehiculul dacă aceasta nu este
programată în mod automatic.
Anomalie de funcţionare
Contactul fiind pus, un mesaj
apare pe afişajul tabloului de
bord indicând o defecţiune a cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcţionare de urgenţă, blocându-se în viteza
a III-a. Puteti simţi un şoc puternic trecând de
la P la R şi de la N la R . Acest şoc nu prezintă
niciun risc de deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
în cadrul unui Service autorizat.
În sub regim sau supra regim, viteza selectată
clipeşte timp de câteva secunde, apoi viteza
efectiv cuplată se afişează.
Trecerea de la poziţia D (automată) la poziţia M
(manuală) se poate face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte
scăzute, cutia de viteze selectează automat
viteza M1 .
În funcţionare manuală, programele sport şi
zăpadă sunt inoperante. Riscaţi deteriorarea cutiei de viteze:
-

d

acă apăsaţi în acelaşi timp pe
pedalele de acceleraţie şi de frână,
-

d

acă for ţaţi, în caz de pană a
bateriei, trecerea din poziţia P în
oricare alta.
Dacă maneta nu este în poziţia P ,
la deschiderea uşii şoferului sau timp
de aproximativ 45 de secunde după
întreruperea contactului, se aude un
semnal sonor şi apare un mesaj pe
ecranul multifuncţie.
F

A

duceţi schimbătorul de viteze
în poziţia P ; semnalul sonor se
întrerupe şi mesajul dispare. Pentru a limita consumul de carburant
pe timpul unei staţionări prelungite
(ambuteiaj...), poziţionaţi schimbătorul
de viteze pe N şi trageţi frâna de mână,
cu exceptia cazului în care aceasta este
programată în mod automat.
4
Conducere