2014 PEUGEOT 5008 air condition
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Contrôle de marche
36
Té m o i n
est allumé
Cause
Actions / Obser vations
Système d’auto-
diagnostic
moteur
clignotant. Le système du contrôle moteur est
défaillant. Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
fixe. Le système d’antipollution est
défaillant. Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Niveau mini de
carburant
fixe avec l’aiguille
dans la zone rouge. Au premier allumage, il reste
environ 6 litres
de carburant dans le
réservoir.
A cet instant, vous entamez la
réser ve de carburant. Faites impérativement un complément de carburant
pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant
qu’un complément de carburant suffisant n’est pas
effectué.
Capacité du réser voir : environ 60 litres
.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche au risque
d’endommager les systèmes d’antipollution et
d’injection.
Température maxi
du liquide de
refroidissement
fixe avec l’aiguille dans
la zone rouge. La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR)
clignotant. La régulation du CDS/ASR s’active. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule, en cas de perte
d’adhérence ou de trajectoire.
fixe. Le système CDS/ASR est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
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Écrans multifonctions
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Il affiche les informations suivantes :
- l’heure,
- la date,
- la température extérieure * (celle-ci clignote
en cas de risque de verglas),
- l’affichage des messages d’alertes,
- l’ordinateur de bord (voir à la fin de la
rubrique).
Des messages d’aler te (ex : «Syst antipollu
défaillant») ou d’information (ex : «Coffre
ouvert») peuvent apparaître temporairement.
Certains peuvent être effacés en appuyant sur
la touche «ESC»
.
Écran monochrome A (sans autoradio)
Commandes
Menu général
Vous disposez de trois touches pour
commander votre écran :
- «ESC»
pour abandonner l’opération en
cours,
- «MENU»
pour faire défiler les menus ou
les sous-menus,
- «OK»
pour sélectionner le menu ou le
sous-menu désiré.
)
Appuyez sur la touche «MENU»
pour
faire défiler les différents menus du menu
général
:
- configuration véhicule,
- options,
- réglages afficheur,
- langues,
- unités.
)
Appuyez sur la touche «OK»
pour
sélectionner le menu désiré.
* Uniquement avec air conditionné.
Affichages dans l’écran
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Écrans multifonctions
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Écran monochrome A (avec autoradio)
Commandes
Il affiche les informations suivantes :
- l’heure,
- la date,
- la température extérieure * (celle-ci clignote
en cas de risque de verglas),
- l’affichage des messages d’alertes,
- les sources audio (radio, CD, ...),
- l’ordinateur de bord (voir la rubrique
correspondante).
Des messages d’aler te (ex : «Syst antipollu
défaillant») ou d’information (ex : «Coffre
ouvert») peuvent apparaître temporairement.
Certains peuvent être effacés en appuyant sur
la touche «flèche < ]»
.
Menu général
)
Appuyez sur la touche «MENU»
pour
accéder au menu général
, puis appuyez
sur les touches «
» ou «
» pour faire
défiler les différents menus :
- radio-CD,
- configuration véhicule,
- options,
- réglages afficheur,
- langues,
- unités.
)
Appuyez sur la touche «OK»
pour
sélectionner le menu désiré. A partir de la façade de l’autoradio, vous
pouvez :
)
appuyez sur la touche «MENU»
pour
accéder au menu général
,
)
appuyez sur les touches «
» ou «
» pour
faire défiler les éléments dans l’écran,
)
appuyez sur la touche «MODE»
pour
changer d’application permanente
(ordinateur de bord, source audio, ...),
)
appuyez sur les touches «
» ou «
» pour
faire varier une valeur de réglage,
)
appuyez sur la touche «OK»
pour valider,
ou
Radio-CD
Autoradio allumé, une fois le menu «Radio-
CD» sélectionné, vous pouvez activer ou
neutraliser les fonctions liées à l’utilisation de
la radio (suivi RDS, mode REG), du CD ou
du changeur CD (introscan, lecture aléatoire,
répétition CD).
)
appuyez sur cette touche pour
abandonner l’opération en cours.
* Uniquement avec air conditionné.
Pour plus de détails sur l’application
radio et CD, reportez-vous à la rubrique
«Audio et télématique».
Affichages dans l’écran
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Écrans multifonctions
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Écran monochrome C
(avec WIP Sound)
Menu général
En fonction du contexte s’affichent :
- l’heure,
- la date,
- la température extérieure avec l’air
conditionné (la valeur affichée clignote en
cas de risque de verglas),
- les fonctions audio,
- l’ordinateur de bord (voir la rubrique
correspondante),
- les messages d’alerte,
- les menus de paramétrage de l’afficheur et
des équipements du véhicule.
Menu «Fonctions
audio»
Commandes
A partir de la façade de l’autoradio, vous
pouvez :
)
appuyez sur la touche «MENU»
pour
accéder au menu général
,
)
appuyez sur les touches «
» ou «
» pour
faire défiler les éléments dans l’écran,
)
appuyez sur la touche «MODE»
pour
changer d’application permanente
(ordinateur de bord, source audio...),
)
appuyez sur les touches «
» ou «
» pour
faire varier une valeur de réglage,
)
appuyez sur la touche «OK»
pour valider,
ou
)
Appuyez sur la touche «MENU»
pour
accéder au menu général
:
- fonctions audio,
- ordinateur de bord (voir la rubrique
correspondante),
- personnalisation-configuration,
- téléphone (kit mains-libres Bluetooth).
Autoradio allumé, une fois ce menu
sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser
les fonctions liées à l’utilisation de la radio
(RDS, REG, RadioText) ou du CD (introscan,
lecture aléatoire, répétition CD).
)
appuyez sur cette touche pour
abandonner l’opération en cours.
)
Appuyez sur les touches «
» ou «
» pour
sélectionner le menu désiré, puis validez
en appuyant sur la touche «OK»
.
Pour plus de détails sur l’application
«Fonctions audio», repor tez-vous à la
rubrique WIP Sound.
Affichages à l’écran
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Confort
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Chauffage et Ventilation
Commandes
L’air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur, le passager avant ou les passagers
arrière selon le niveau d’équipement.
La commande de température permet d’obtenir
le niveau de confort souhaité en mélangeant
l’air des différents circuits.
La commande de répartition d’air permet de
choisir les points de diffusion de l’air dans
l’habitacle, via la combinaison des touches
associées.
La commande de débit d’air permet
d’augmenter ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Ces commandes sont regroupées sur le
panneau A
de la console centrale.
Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est filtré et
provient, soit de l’extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en
recirculation d’air.
Diffusion d’air
1.
Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.
2.
Buses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3.
Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
4.
Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5.
Sorties d’air aux pieds des passagers
avant.
6.
Aérateurs obturables et orientables pour
les passagers arrière.
7.
Sorties d’air aux pieds des passagers
arrière.
Système pour créer et maintenir de bonnes
conditions de confort et de visibilité dans
l’habitacle du véhicule.
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Confort
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Le système d’air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d’ozone.
Conseils pour la ventilation et l’air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et
d’entretien suivantes :
)
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n’hésitez
pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d’air à un niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d’air dans l’habitacle.
)
Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d’entrée
d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties
d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.
)
Privilégiez l’entrée d’air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d’air
risque de provoquer l’embuage du pare-brise et des vitres latérales.
)
Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert
à la régulation du système d’air conditionné automatique.
)
Faites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois
pour le maintenir en par faite condition de fonctionnement.
)
Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants (voir chapitre «Vérifications»).
Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son
second filtre actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les
occupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des
mauvaises odeurs et des dépôts gras).
)
L’air conditionné utilise l’énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une
hausse de la consommation du véhicule.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d’améliorer la capacité de remorquage.
La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoulement d’eau
normal sous le véhicule.
)
Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
)
Si le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Réglage de la
ventilation arrière
Après avoir appuyé sur la touche «REAR»,
tournez la molette de réglage des aérateurs
latéraux arrière pour diminuer ou augmenter le
débit d’air.
Veillez à ne pas obstruer les aérateurs latéraux
et les sorties d’air sur le plancher.
Pour ne plus avoir d’air, fermez les aérateurs et
placez la molette sur 0.
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Confort
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2. Réglage du débit d’air
)
De la position 1
à la position 5
,
tournez la molette pour obtenir
un débit d’air suffisant afin
d’assurer votre confort. Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants avant-arrière.
Pieds des occupants, avant-arrière
(les aérateurs fermés permettent
d’obtenir plus de débit aux pieds).
Aérateurs centraux, latéraux et
arrière.
)
Tournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
Pare-brise et vitres latérales.
1. Réglage de la température
La répartition de l’air peut être
modulée en mettant la molette sur
une position intermédiaire.
L’air conditionné ne peut fonctionner que
moteur tournant.
4. Entrée d’air / Recirculation
d’air
L’entrée d’air extérieur permet de limiter les
risques d’embuage du pare-brise et des vitres
latérales.
La recirculation d’air intérieur permet
d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d’air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l’air et d’embuage.
3. Réglage de la répartition d’air
)
Appuyez sur la touche pour
faire recirculer l’air intérieur.
Ceci est visualisé par
l’allumage du voyant.
)
Appuyez de nouveau sur la touche pour
permettre l’entrée d’air extérieur. Ceci est
visualisé par l’extinction du voyant.
Air conditionné manuel
)
Si vous placez la commande
de débit d’air en position 0
(neutralisation du système), le
confort thermique n’est plus
géré. Un léger flux d’air, dû au
déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
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Confort
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Dégivrage - Désembuage
5. Marche / Arrêt de l’air
conditionné
L’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
- en été, d’abaisser la température,
- en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.
Marche
)
Appuyez sur la touche «A/C»
, le voyant de
la touche s’allume.
L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque
la molette de réglage du débit d’air 2
est en
position «0»
.
Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur. Les sérigraphies sur la façade
vous indiquent l’emplacement
des commandes pour dégivrer ou
désembuer rapidement le pare-
brise et les vitres latérales :
)
placez la commande d’entrée d’air 4
en
position «Entrée d’air extérieur» (voyant
éteint),
)
placez la molette de répartition d’air 3
en position «Pare-brise»,
)
placez la molette de débit d’air 2
en
position 5 (maximum),
)
placez la molette de température 1
en
position rouge (chaud).
Arrêt
)
Appuyez de nouveau sur la touche «A/C»
,
le voyant de la touche s’éteint.
L’arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.