2014 PEUGEOT 4008 Návod na použitie (in Slovakian)

111
4
Jazda

Po naštartovaní vozidla môžete
elektronický kľúč vytiahnuť z miesta A
a
príručnú skrinku uzavrieť.


Núdzové štartovanie pomocou
elektronického kľúča


Táto správa sa zobrazí pri
otvorení dverí vodiča v
prípade, ak nebol elektronický
kľúč vytiahnutý z miesta A
.
Dbajte na to, aby ste elektronický kľúč vytiahli
skôr ako opustíte vozidlo.

)
Zatlačte brzdový pedál na vozidlách
vybavených prevodovkou CVT alebo úplne
stlačte spojku na vozidlách s manuálnou
prevodovkou.

)
Zatlačte na tlačidlo " START/STOP
".


Ak sa elektronický kľúč nachádza v určenej
zóne a vaše vozidlo nie je možné naštartovať
po zatlačení tlačidla " START/STOP
":


)
Otvorte príručnú skrinku.

)
Vsuňte elektronický kľúč do miesta A
.


Núdzové vypnutie motora
pomocou elektronického kľúča


V prípade núdzového vypnutia motora nie
sú viac zabezpečené funkcie pomocného
brzdového systému a posilňovača
riadenia. Buďte preto opatrný.

V núdzovom prípade
môže byť motor vypnutý
bez zachovania akýchkoľvek ďalších podmienok.
Zatlačte na tlačidlo " START/STOP
" po dobu
približne troch sekúnd alebo ho trikrát po sebe
zatlačte.
Motor sa vypne a vozidlo sa uvedie do režimu
"ACC ".

112
Jazda











Ochrana proti krádeži


Elektronické blokovanie
štartovania
Kľúče sú vybavené elektronickým čipom,
ktorý má tajný kód. Aby bolo možné motor
naštartovať, musí byť tento kód pri zapnutí
zapaľovania identifikovaný.
Toto elektronické blokovanie štartovania
uzamkne systém kontroly motora následne
na vypnutie zapaľovania a zabráni uvedeniu
motora do činnosti pri vlámaní.
V prípade poruchy ste upozornený správou na
displeji združeného prístroja.
V tomto prípade vaše vozidlo nenaštartuje;
urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT.



Zatiahnutie



)
Aby ste znehybnili svoje vozidlo, zatiahnite
dôkladne páku parkovacej brzdy.







Parkovacia brzda


Uvoľnenie



)
Páku parkovacej brzdy mierne nadvihnite,
zatlačte na tlačidlo pre odistenie A
a
následne páku celkom spustite.
V prípade, ak na vozidle za jazdy ostala
zatiahnutá alebo nesprávne odistená parkovacia
brzda, na displeji sa rozsvieti správa.

Pri parkovaní na svahu kolesá
nasmerujte smerom k chodníku,
zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte
rýchlosť alebo umiestnite ovládač
rýchlosti do polohy P
na vozidlách
vybavených prevodovkou CVT a vypnite
zapaľovanie (režim "OFF").

113
4
Jazda






Manuálna 5-stupňová
prevodovka


)
Zatlačte radiacu páku smerom doprava a
následne dozadu.


Zaradenie spätného chodu









Manuálna 6-stupňová
prevodovka


)
Pre správne zaradenie 5. alebo
6. prevodového stupňa premiestnite
radiacu páku smerom doprava až na
maximum.



Zaradenie spätného chodu



)
Nadvihnite prstenec pod hlavicou,
premiestnite radiacu páku smerom doľava
a následne dopredu.


Zaradenie 5. alebo
6. prevodového stupňa

Spätný chod zaraďujte len na
zastavenom vozidle s motorom na
voľnobežných otáčkach.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora:


- zvoľte vždy neutrál,

- zatlačte na spojkový pedál.
Spätný chod zaraďujte len na
zastavenom vozidle s motorom na
voľnobežných otáčkach.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora:


- zvoľte vždy neutrál,

- zatlačte na spojkový pedál.

114
Jazda











Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa *
Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu paliva tak, že odporúča preradenie na vyšší prevodový stupeň na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou.

Činnosť


*
Podľa typu motora.
Na združenom prístroji sa zobrazí
tento znak, ktorý vám navrhuje
zaradenie vyššieho prevodového
stupňa.
V prípade jazdy, pri ktorej sa
mimoriadne využíva výkon motora
(silné zatlačenie na pedál akcelerátora,
napríklad pri predbiehaní...), systém
neodporučí zmenu prevodového
stupňa.
Systém v žiadnom prípade neodporučí:


- zaradenie spätného chodu,

- zaradenie nižšieho prevodového
stupňa.

Systém sa uvedie do činnosti len v rámci
úspornej jazdy.
V závislosti od situácie a výbavy vášho vozidla
vám môže systém odporučiť preskočenie
jedného alebo viacer ých prevodových stupňov.
Vy môžete tento údaj rešpektovať bez toho, aby
ste zaradili medzistupne.
Odporúčania týkajúce sa zaradenia
prevodového stupňa nie je potrebné považovať
za povinné. Usporiadanie vozovky, hustota
premávky alebo bezpečnosť ostávajú
rozhodujúcimi faktormi pri voľbe optimálneho
prevodového stupňa. Vodič je teda i naďalej
zodpovedný za akceptovanie, prípadne
odmietnutie odporúčaní systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.

115
4
Jazda
Táto prevodovka vám umožňuje získať prístup
k dvom režimom jazdy:


- automatizovaný režim pre automatizované
riadenie prevodovky a teda bez zásahu
vodiča,

- manuálny režim pre sekvenčné
zaraďovanie rýchlostí vodičom pomocou
ovládačov pod volantom alebo radiacej
páky.






Prevodovka "CVT"

Prevodovka pozostáva z nasledovných
ovládačov:


- radiacej páky 1
na stredovej konzole, ktorá
slúži k voľbe jazdného režimu, spätného
chodu a neutrálu alebo zaraďovaniu
prevodových stupňov v sekvenčnom
režime,
- ovládača pod volantom "-" 2
pre manuálne
zostupné zaraďovanie rýchlostí,

- ovládača pod volantom "+/OFF" 3

pre manuálne vzostupné zaraďovanie
rýchlostí.

Jedná sa o automatickú 6 -stupňovú prevodovku, ktorá spája komfort automatickej činnosti s možnosťou manuálneho zaraďovania rýchlostí.

Režim je možné zmeniť v ktoromkoľvek
okamihu.

116
Jazda

Polohy radiacej páky


P
: parkovanie.
Zastavenie vozidla, parkovacia brzda
zatiahnutá alebo uvoľnená.

R
: spätný chod.
Na zastavenom vozidle pridržte nohu na
brzdovom pedáli a posuňte radiacu páku
smerom nahor. Zaradenie spätného chodu je
doprevádzané zvukovým signálom.

N
: neutrál.

D
: automatizovaný režim.
Pre voľbu tohto režimu premiestnite páku
smerom nadol.

+/-
: manuálny režim so sekvenčným
zaraďovaním rýchlostí.
Pre voľbu tohto režimu premiestnite páku
smerom nadol a potom doľava, následne:


- impulzom smerom dopredu zaraďujete
rýchlosti vzostupne,

- impulzom smerom dozadu zaraďujete
rýchlosti zostupne.

+
: zaraďovanie rýchlostí v manuálnom režime.
Zatlačte zo zadnej strany ovládača pod
volantom "+"
pre vzostupné zaraďovanie
rýchlostí.

-
: zaraďovanie rýchlostí v manuálnom režime.
Zatlačte zo zadnej strany ovládača pod
volantom "-"
pre zostupné zaraďovanie
rýchlostí.


Funkcie ovládačov pod
volantom

Počas štar tovania motora rázne
zatlačte na brzdový pedál.



Štartovanie vozidla



)
Naštartujte motor. Zvolená poloha P
, parkovacia brzda zatiahnutá:

Energicky zatlačte na brzdový
pedál, čím odblokujete ovládač
rýchlostí.



)
Zvoľte si pr vý prevodový stupeň (poloha D

alebo +/-
) alebo spätný chod (poloha R
).

"D"
alebo "1"
alebo "R"
sa zobrazia na displeji
združeného prístroja.


)
Uvoľnite parkovaciu brzdu, vozidlo sa
začne pohybovať.

117
4
Jazda

Zastavenie - Rozbeh vozidla
v stúpaní

Pre zastavenie vozidla v stúpaní je
nevyhnutné použiť parkovaciu brzdu a nie
pedál akcelerátora.

V prípade rozjazdu vozidla v stúpaní pridávajte
postupne, pričom súčasne uvoľňujte
parkovaciu brzdu.


Manuálny režim



)
Zvoľte si polohu +/-
.

)
Pre zmenu prevodového stupňa použite
ovládače pod volantom alebo ovládač
rýchlostí.
Zaradené prevodové stupne sa postupne
zobrazia na displeji združeného prístroja.
Zaradenie jednotlivých stupňov sa vykoná iba
vtedy, keď to režim motora umožňuje.
Prevodový stupeň môžete zmeniť bez zloženia
nohy z akcelerátora.
Pri spomaľovaní vozidlo automaticky znižuje
prevodové stupne.
Zastavené vozidlo, zaradený pr vý prevodový
stupeň.


Automatizovaný režim




)
Zvoľte si polohu D
.

"D"
sa zobrazí na displeji združeného prístroja.
Prevodovka funguje v autoaktívnom režime bez
zásahu vodiča.
Permanentne selektuje prevodový stupeň,
ktor ý najlepšie zodpovedá nasledovným
parametrom:


- štýlu jazdy,

- profilu vozovky,

- zaťaženiu vozidla.
Pre optimalizáciu jazdného komfortu a
automatického zaradenia najvhodnejšieho
prevodového stupňa sa vyhnite prudkým
zmenám na pedáli akcelerátora.

Pre dosiahnutie optimálnej akcelerácie,
napr. pri predbiehaní iného vozidla,
energicky zatlačte na pedál
akcelerátora pričom prekročte bod
odporu.

118Jazda

Manuálne zaraďovanie
prevodových stupňov

V automatizovanom režime je možné v
ktoromkoľvek okamihu dočasné manuálne
ovládanie pomocou ovládačov pod volantom.
Použitie týchto ovládačov umožňuje manuálnu
voľbu prevodových stupňov v situáciách, ktoré
si vyžadujú ich rýchlejšie preradenie na nižší
stupeň ako v automatizovanom režime (príjazd
na kruhový objazd, východ z parkoviska s
prudkým stúpaním, predbiehanie...).
Prevodovka požadovaný rýchlostný stupeň
zaradí, ak to režim motora umožní. Na displeji
sa zobrazí zaradený prevodový stupeň.
Návrat do automatizovaného režimu je možný
nasledovnými spôsobmi:


- zatlačte na zadnú časť ovládača pod
volantom 3
"+/OFF"
po dobu približne
2 sekúnd,

- urýchlene premiestnite ovládač
prevodových stupňov smerom k polohe +/-

a následne ho uveďte do polohy D
,

- zastavte vozidlo.




Zastavenie vozidla
Poruchy činnosti

Pri zapnutom zapaľovaní signalizuje
rozsvietenie správy "Spomaliť"
alebo správy
"Nevyhnutná údržba"
na displeji združeného
prístroja poruchu činnosti prevodovky.
Pri zobrazení správy vykonajte nasledovné
úkony:


- spomaľte alebo zastavte vozidlo na
bezpečnom mieste,

- umiestnite radiacu páku do polohy P
a
ponechajte motor v chode,

- otvorte kapotu, čo umožní vychladnutie
motora.
V prípade, ak správa zhasne natrvalo, môžete
pokračovať v jazde.
V prípade, ak správa ostane i naďalej
zobrazená alebo sa objavuje v častých
inter valoch, urýchlene sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovaný ser vis. Skôr než vypnete motor, umiestnite ovládač
rýchlosti do polohy P
.
Pre zastavenie vozidla bezpodmienečne
zatiahnite parkovaciu brzdu.