2014 PEUGEOT 4008 ECU

91
3
Confort
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso
y mantenimiento:


)
Para que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.

)
No cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que inter viene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.

)
Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de
5 a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.

)
Asegúrese de que el filtro de habitáculo esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
Se recomienda utilizar un filtro de habitáculo combinado que, gracias a su aditivo activo
específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener la
limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos
grasos).

)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía de
mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía.

)
Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.











Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado


Si, tras una parada prolongada al sol, la
temperatura interior es muy elevada, no
dude en airear el habitáculo durante un
momento.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.

La condensación generada por el aire
acondicionado provoca, al detener el
vehículo, un goteo de agua normal bajo
el mismo.

En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.

102
Confort





Cenicero portátil




)
Tire de la tapa para abrir el cenicero.

)
Para vaciarlo, retírelo tirando de él hacia
arriba.











Encendedor/Toma
de accesorios de
12 V


)
Para utilizar el encendedor, presiónelo y
espere unos segundos hasta que salte
automáticamente.

)
Para conectar un accesorio de 12 V
(potencia máxima: 120 W), retire el
encendedor y conecte el adaptador
adecuado.
Esta toma permite conectar un cargador de
teléfono, un calientabiberones...
Inmediatamente después de usarla, vuelva a
colocar el encendedor.

114
Conducción











Indicador de cambio de marcha *
Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a una marcha más larga en los vehículos equipados con caja de
velocidades manual.

Funcionamiento


*
Según motorización.
Este símbolo se indica en el cuadro
de a bordo, proponiendo introducir
una marcha superior.
Si el tipo de conducción requiere un
rendimiento importante del motor
(al pisar con fuerza el acelerador,
por ejemplo, para efectuar un
adelantamiento), el sistema no
recomendará cambiar de marcha.
El sistema no propone en ningún caso:


- introducir la marcha atrás;

- cambiar a una marcha más corta.

Este sistema sólo inter viene en el marco de
una conducción económica.
Según la conducción y el equipamiento del
vehículo, el sistema puede recomendarle que
se salte una o varias marchas. Si eso ocurre,
puede seguir esa indicación sin necesidad de
introducir las marchas intermedias.
La recomendación de introducir una marcha
no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la marcha
más adecuada. Así pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones del
sistema.
Esta función no se puede desactivar.

115
4
Conducción
Así pues, esta caja ofrece dos modos de
conducción:


- un modo automatizado, en el que la caja
gestiona automáticamente las velocidades
sin la inter vención del conductor;

- un modo manual, en el que el conductor
acciona el cambio secuencial de marchas
mediante las levas del volante o la palanca
de cambios.






Caja de velocidades "CVT"

Consta de los siguientes mandos:


- una palanca de cambios 1
en la consola
central para seleccionar el modo de
conducción, la marcha atrás y el punto
muerto o introducir las marchas en modo
secuencial;
- una leva "-" 2
para cambiar manualmente
a marchas más corta;

- una leva "+/OFF" 3
para cambiar
manualmente a marchas más largas.

La caja automática de 6 velocidades permite elegir entre el confort del automatismo o el placer del cambio de marchas manual.

El cambio de modo puede realizarse en
cualquier momento.

116
Conducción

Posiciones de la palanca de
cambios

P
: estacionamiento
Inmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento accionado o suelto.

R
: marcha atrás
Con el vehículo parado, mantenga el pedal del
freno pisado y accione la palanca de cambios
hacia arriba.

N
: punto muerto

D
: modo automatizado
Desplace la palanca hacia abajo para
seleccionar este modo.

+/-
: modo manual con cambio secuencial de
marchas
Desplace la palanca hacia abajo y luego hacia
la izquierda para seleccionar este modo y a
continuación:


- accione la palanca hacia delante para
cambiar a una marcha más larga;

- tire de la palanca hacia atrás para cambiar
a una marcha más corta.

+
: cambio de marchas en modo manual
Accione hacia el volante la leva "+/OFF"
para
introducir una marcha más larga.

-
: cambio de marchas en modo manual
Accione hacia el volante la leva "-"
para
introducir una marcha más corta.


Funciones de las levas del
volante

Pise con firmeza el pedal del freno

durante
el
arranque del
motor.





Arranque del vehículo
)
Arranque el motor. Desde la posición P
, con el freno de
estacionamiento accionado:

Pise con firmeza el pedal del freno

para
desbloquear
el selector de

marchas

.



)
Seleccione la primera marcha (posición D

o +/-
) o la marcha atrás (posición R
).
En la pantalla del cuadro de a bordo se indicará
"D"
, "1"
o "R"
.


)
Suelte el freno de estacionamiento. El
vehículo se desplazará de inmediato.

117
4
Conducción

Parada-Arranque
en pendiente

Para estabilizar el vehículo en
pendiente,

siempre se debe
utilizar el freno de
estacionamiento y no el pedal del
acelerador.

Para arrancar en pendiente, acelere
progresivamente soltando al mismo tiempo el
freno de estacionamiento.


Modo manual



)
Seleccione la posición +/-
.

)
Utilice las levas del volante o el selector
para cambiar de marcha.
Las marchas engranadas se indican
sucesivamente en la pantalla del cuadro de a
bordo.
Las solicitudes de cambio de marcha sólo se
efectúan si el régimen motor lo permite.
Es posible cambiar de marcha sin soltar el
acelerador.
En las deceleraciones, el vehículo cambiará
automáticamente a marchas más cortas.
Con el vehículo parado, se queda engranada la
primera marcha.


Modo automático




)
Seleccione la posición D
.
En la pantalla del cuadro de a bordo se
indicará "D"
.
La caja de velocidades funciona entonces en
modo autoadaptativo, sin la inter vención del
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada en función de los
siguientes parámetros:




- estilo de conducción;

- perfil de la vía;

- carga del vehículo.
Para optimizar el confort de conducción y
obtener la marcha más adecuada, evite realizar
variaciones bruscas con el pedal del acelerador.

Para obtener una aceleración óptima,
por ejemplo, al adelantar a otro
vehículo, pise con firmeza el pedal
del acelerador rebasando el punto de
resistencia.

118Conducción

Cambio de marchas manual

En modo automatizado, es posible en
cualquier momento retomar el control manual
temporalmente utilizando las levas del volante.
Estos mandos permiten seleccionar
manualmente las marchas en situaciones que
requieran reducir de marcha con mayor rapidez
que en modo automatizado (al llegar a una
rotonda, al salir de un parking con pendiente
pronunciada, en adelantamientos...).
La caja de velocidades engrana la marcha
solicitada si el régimen motor lo permite. La
marcha engranada se indicará en pantalla.
Para volver a modo automatizado:


- o accione hacia el volante la leva 3

"+/
OFF"
durante aproximadamente
2 segundos;

- o desplace rápidamente el selector de
marchas a la posición +/-
y llévelo de
nuevo a la posición D
;

- o bien detenga el vehículo.




Parada del vehículo
Anomalía de
funcionamiento
Con el contacto puesto, los mensajes
"Decelerar"
o "Ralentizar"
o "

Servicio

necesario"
o "Serv. requerido
"
en la
pantalla del cuadro de a bordo indican un fallo
de funcionamiento de la caja de velocidades.
Cuando aparezca uno de estos mensajes,
efectúe las siguientes operaciones:


- Ralentice y detenga el vehículo en un lugar
seguro.

- Coloque la palanca de cambios
en posición P
y deje el motor en
funcionamiento.

- Abra el capó para favorecer el enfriamiento
del motor.
Si el mensaje desaparece de manera
permanente, puede reanudar la marcha.
Si el mensaje persiste o aparece con
frecuencia, consulte enseguida con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado. Antes de apagar el motor, desplace el selector
de marchas a la posición P
.
Accione siempre el freno de estacionamiento
para inmovilizar el vehículo.

126
Conducción





Regulador de velocidad


Sistema que permite mantener automáticamente el vehículo a la velocidad programada por el conductor, sin accionar el pedal del
acelerador.
El regulador se activa
manualmente y requiere
una velocidad mínima del vehículo de 40 km/h
y haber introducido la segunda marcha en la
caja de velocidades manual.
El regulador se interrumpe
manualmente
o accionando los pedales del freno o de
embrague o en caso de activación del sistema
ASC.
Pisando el pedal del acelerador, es posible
superar momentáneamente la velocidad
programada.
El regulador no sustituye en ningún
caso al respeto de las limitaciones de
velocidad, ni exime de la vigilancia o la
responsabilidad del conductor. Los mandos de este sistema se encuentran en
el volante.


1.
Tecla "ON/OFF"
: activación/desactivación
del modo regulador.

2.
Tecla "COAST SET"
: memorización de
una velocidad de conducción y reducción
de la velocidad de crucero.

3.
Tecla "ACC R ES "
: aumento de la
velocidad de crucero y recuperación de la
velocidad memorizada.

4.
Tecla "CANCEL"
: interrupción de la
regulación.



Mandos en el volante

Al pulsar la tecla 1
, el testigo "CRUISE"

se enciende en el cuadro de a bordo.


Indicaciones en el cuadro de a bordo


Programación



)
Pulse la tecla 1
.

)
Regule la velocidad programada
acelerando hasta la velocidad deseada y,
a continuación, pulse la tecla 2 "COAST
SET"
.
Para volver a la velocidad programada, basta
con soltar el pedal del acelerador.
Al cortar el contacto se anula cualquier valor
de velocidad programado.