2014 Peugeot 308 radio

246
Praktične informacije
308_hr_Chap07_info pratiques_ed02-2013
PEUGEOT otklanja svaku odgovornost za troškove nastale popravcima vašeg vozila ili za njegov neispravan rad, zbog ugradnje dodatne opreme koju nije isporučio ni preporučio PEUGEOT i koja nije ugrađena prema njegovim pravilima, naročito ako svi dodatno priključeni uređaji ukupno troše više od 10 miliampera.
Ugradnja dodatne električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran je tako da radi sa serijskom i opcionalnom opremom. Prije ugradnje neke druge električne opreme ili pribora, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

247
7
Praktične informacije
308_hr_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Osigurači u armaturnoj
ploči
Kućište osigurača smješteno je u lijevom donjem dijelu armaturne ploče.
Broj o s i g u r a č a Jakost (A) Namjena
F1515 Pomoćna utičnica 12 V
F1615 Upaljač za cigarete.
F1715 Autoradio.
F1820 Autoradio (+akumulatora)
Pristup osiguračima
 Otkvačite poklopac povlačenjem gornjeg
lijevog, zatim desnog dijela.
Verzija 1 (FULL)

248
Praktične informacije
308_hr_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Verzija 2 (ECO)
Broj o s i g u r a č a Jakost (A) Namjena
F6 A ili B15 Autoradio.
F1310 Upaljač za cigarete.
F1410 Pomoćna utičnica 12 V.
F28 A ili B15 Autoradio (+akumulatora).

251
7
Praktične informacije
308_hr_Chap07_info pratiques_ed02-2013
A k u m u l a t o r 1 2 V
Akumulator se nalazi u prostoru motora. P r i s t u p :  otvorite poklopac motora pomoću unutrašnje i vanjske ručice,  učvrstite potpornu šipku poklopca motora,  skinite plastični štitnik radi pristupa izvodu (+),  ako je potrebno izvaditi akumulator, otkopčajte kućište osigurača.
Pristup akumulatoru
Postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog akumulatora.
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o olovnom akumulatoru 12 V posebne tehnologije i karakteristika, kakav se ugrađuje naročito uz sustav Stop & Start. U slučaju zamjene ili odspajanja tog akumulatora, potreban je zahvat isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Nakon ponovne ugradnje akumulatora, sustav Stop & Start postat će aktivan tek nakon neprekinutog stajanja vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim uvjetima i o napunjenosti akumulatora (do oko 8 sati).
Prije svakog zahvata
Zakočite vozilo, pritegnite ručnu kočnicu, postavite ručicu mjenjača u neutralan položaj i prekinite kontakt.
Provjerite da je isključena sva električna oprema.

253
7
Praktične informacije
308_hr_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Prethodno provjerite da je nazivni napon pomoćnog akumulatora 12 V i da je njegov kapacitet barem jednak kapacitetu ispražnjenog akumulatora. Ne pokrećite motor priključivanjem punjača akumulatora. Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor radi.
 Skinite plastični poklopac sa stezaljke (+), ako ga vozilo ima.  Crveni kabel spojite na izvod (+) akumulatora u kvaru A , zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B .  Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite na izvod (-) pomoćnog akumulatora B(ili na točku mase drugog vozila).  Drugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na točku mase C vozila s praznim akumulatorom (ili na nosač motora).  Pokrenite motor drugog vozila i pustite ga da radi nekoliko minuta.
 Uključite elektropokretač u vozilu s praznim akumulatorom i pustite da motor radi Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije novog pokušaja.  Pričekajte da se motor vrati u prazni hod i odspojite pomoćne kabele obrnutim redoslijedom.  Postavite plastični poklopac na stezaljku (+), ako ga vozilo ima.
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen, motor se može pokrenuti pomoćnim akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili akumulatorom nekog drugog vozila) i pomoćnim kabelima.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora, pričekajte 2 minute nakon prekida kontakta. Prije odspajanja akumulatora zatvorite prozore i vrata.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora, uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako i nakon toga utvrdite neke manje smetnje, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz odgovarajućih točaka (ovisno o izvedbi): - ključ s daljinskim upravljačem, - električno sjenilo odnosno sjenila, - . . .
Neke funkcije nisu dostupne ako akumulator nije dovoljno napunjen.

254
Praktične informacije
308_hr_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Akumulatori sadrže škodljive tvari, poput sumporne kiseline i olova. Zato se moraju odlagati u skladu sa zakonskim odredbama i nikako se ne smiju bacati u kućni otpad. Istrošene baterije i akumulatore odnesite na posebno mjesto za prikupljanje takvog otpada.
Ako vozilo ne koristite dulje od mjesec dana, preporučuje se odspajanje akumulatora.
Prije rukovanja akumulatorom, zaštitite oči i lice. Prilikom svakog zahvata na akumulatoru, vozilo mora biti na prozračivanom mjestu, daleko od otvorenog plamena ili iskrenja, kako bi se izbjegla svaka opasnost od eksplozije ili požara. Ne pokušavajte puniti akumulator ako je zaleđen. Prvo se mora odlediti kako ne bi došlo do eksplozije. Ako je akumulator bio zaleđen, prije punjenja dajte ga pregledati u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici radi provjere da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i da na kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i korozivna kiselina. Nemojte obrnuti polaritet i koristite isključivo punjač 12 V. Ne odspajajte stezaljke akumulatora kad motor radi. Ne punite akumulator bez odspajanja stezaljki. Operite ruke nakon postupka.
Uz sustav Stop & Start akumulator se može puniti bez odspajanja.
 Odspojite akumulator.  Napunite ga pridržavajući se uputa proizvođača punjača.  Pri ponovnom spajanju akumulatora, počnite s izvodom (-).  Provjerite čistoću izvoda i stezaljki. Ako su prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.
Punjenje akumulatora
punjačem

259
7
Praktične informacije
308_hr_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Štitnik za snijeg
Prije zahvata provjerite da je motor ugašen i da je ventilator zaustavljen. Preporučuje se da se za postavljanje i skidanje obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Postavljanje
 Postavite štitnik ispred gornjeg dijela gornje rešetke na prednjem braniku.  Pritiskom na štitnik utaknite kopče za p r i č v r š ć e n j e .
Skidanje
 Odvijačem napravite polugu za otkopčavanje pojedinih kopči.
Ne zaboravite skinuti štitnik za snijeg: - kad je vanjska temperatura viša od 10°C (na primjer, ljeti, ...), - u slučaju vuče, - ako namjeravate voziti brže od 1 2 0 k m / h .
Taj štitnik sprečava nakupljanje snijega kod ventilatora motora.

260
Praktične informacije
308_hr_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Kuka za prikolicu
Preporučujemo da upotrebljavate samo originalne kuke za vuču PEUGEOT i njihova ožičenja, ispitane i homologirane još prilikom projektiranja vozila i da se za ugradnju kuke za
vuču obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. U slučaju ugradnje izvan mreže PEUGEOT, obavezno treba poštivati preporuke proizvođača. To je mehanička naprava na koju se može priključiti prikolica ili nosač bicikala, s dopunskim svjetlima i signalizacijom.
Čep
U slučaju vuče, obavezno treba skinuti čep, ako ga vaše vozilo ima. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Vozilo koje vuče prikolicu izloženo je većim naprezanjima, a od vozača zahtijeva posebnu pažnju.
Vaše je vozilo prvenstveno predviđeno za prijevoz osoba i prtljage, ali možete ga koristiti i za vuču prikolice.
Čep se nalazi iza rešetke donjeg usisnika zraka.