2014 Peugeot 308 radio

127
4
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013
 Uključite položaj M za sekvencijalnomijenjanje šest stupnjeva prijenosa.  Povucite ručicu prema znaku + za uključivanje višeg stupnja prijenosa.  Gurnite ručicu prema znaku - za uključivanje nižeg stupnja prijenosa. Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i broja okretaja motora. U protivnom, trenutačno se nameću zakonitosti automatskog načina rada.
Na ploči s instrumentima gasi se D , a redom se prikazuju brojevi uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premalog ili prevelikog broja okretaja motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno uključen stupanj prijenosa. Iz položaja D (automatski rad) u položaj M(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom trenutku. Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo sporo mjenjač automatski uključuje brzinu M1 . Programi sport i snijeg ne mogu se uključiti u ručnom načinu rada.
Ručni način rada
Nevaljana vrijednost ručno uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj prijenosa nije dobro uključen (ako ručica ostane u međupoložaju).
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora postavite ručicu u položaj P ili N . U oba slučaja zakočite vozilo pritezanjem parkirne kočnice, ako ona nije u automatskom načinu rada.
Ako ručica mjenjača nije u položaju P , na to će vas upozoriti zvučni signal P , na to će vas upozoriti zvučni signal Pi poruka u trenutku otvaranja vrata vozača odnosno oko 45 sekunda nakon prekida kontakta.  Ručicu stavite u položaj P ; zvučni signal se prekida, a poruka se gasi.
Uz uključen kontakt, poruka na ekranu na ploči s instrumentima upozorava na neispravnost mjenjača.
Neispravnost u radu
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri prebacivanju iz P u R i iz N u R . Taj udarac nije opasan za mjenjač. Ne vozite brže od 100 km/h, u granici lokalnih propisa. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Postoji opasnost od oštećenja mjenjača: - ako istovremeno pritisnete papučicu gasa i papučicu kočnice, - u slučaju kvara akumulatora, ako na silu pokušate premjestiti ručicu iz položaja P u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom duljeg stajanja uz pokrenut motor (zastoji...), postavite ručicu mjenjača u
položaj N i pritegnite parkirnu kočnicu, ako ona nije u automatskom načinu r a d a .

128
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013

Dinamička funkcija
U programu sport (uz automatski mjenjač), ta funkcija utječe na: - vizualni izgled s posebnom pozadinskom rasvjetom ploče s instrumentima, - akustiku motora, - djelovanje servo upravljača, - u b r z a v a n j e , - automatski mjenjač, - obavještavanje vozača o dinamičkim parametrima na ploči s instrumentima.
Ova funkcija je dostupna samo ako Park Assist nije uključen, kao ni program 'snijeg' automatskog mjenjača. Ako je Park Assist uključen, funkcija se automatski isključuje.
U k l j u č i v a n j e
 Pritisnite tipku na kraju sklopke brisača za prikaz pojedinih podataka o dinamičkim parametrima na ploči s instrumentima.
Podaci o telemetriji (uzdužno i poprečno ubrzanje, predana snaga, tlak prednabijanja, …) daju se samo orijentacijski.
 Držite tipku pritisnutu do promjene izgleda pozadinske rasvjete ploče s instrumentima. Dioda na tipki ostaje upaljena.
Prikaz
 Pritisnite je više puta za redom za prelazak s jednog ekrana na drugi.
Ako dioda bljeska, funkcija nije dostupna (na primjer, ako je uključen Park Assist ili program za snijeg), tako da se pozadinska rasvjeta vraća u normalan izgled. Ako dioda dugo bljeska, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

131
4
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013
Sustav se ponovo automatski uključuje nakon svakog pokretanja motora k l j u č e m .
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF" . Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje gašenjem žaruljice na tipki i porukom.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na ovoj tipki stalno je upaljena. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici. U slučaju neispravnosti režima STOP, motor se može sam ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se pale. Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka koja vas upozorava da je potrebno postaviti ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti papučicu kočnice. Morate prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.
Prije svakog zahvata u prostoru motora treba isključiti sustav Stop & Start kako bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda u slučaju automatskog uključivanja režima START.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator 12 V posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški brojevi mogu se dobiti u mreži PEUGEOT). Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT mogao bi uzrokovati neispravnost sustava. Za punjenje treba koristiti punjač 12 V, bez obrtanja polariteta.
O d r ž a v a n j e
U sustav Stop & Start ugrađena je napredna tehnologija. Za svaki zahvat na vašem vozilu, obratite se nekoj stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću opremu, što vam osigurava mreža P E U G E O T .

135
4
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013
U slučaju naglog ubrzavanja, kao i na nizbrdici, limitator brzine neće moći spriječiti prekoračenje programirane brzine. Limitator se trenutačno isključuje, a prikazana programirana brzina bljeska. Osim bljeskanja brzine, oglašava se i zvučni signal ako granična brzina nije prekoračena pritiskom na papučicu gasa. Dodatni tepih koji nije homologirao PEUGEOT može ometati rad limitatora brzine. Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja papučica: - pazite da je dodatni tepih dobro namješten, - nikada ne stavljajte više dodatnih tepiha jedne na druge.
Bljeskanje crtica upozorava na neispravnost limitatora. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Neispravnost u radu Privremeno prekoračenje
programirane brzine
Isključivanje
 Za prekoračenje programirane brzine, snažno pritisnite papučicu gasa, preko točke otpora . Limitator se privremeno isključuje, a prikazana programirana brzina bljeska. Ako granična brzina nije prekoračena zbog pritiska na papučicu gasa (na primjer, na strmoj nizbrdici...), oglašava se zvučni signal, a prikazana programirana brzina bljeska. Odmah nakon povratka na programiranu brzinu, limitator nastavlja raditi, a bljeskanje p r e s t a j e .
 Okrenite kotačić 1 u položaj "0" . Podaci o limitatoru brzine se gase.

138
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013
Bljeskanje crtica upozorava na neispravnost tempomata. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost u radu Prekoračenje programirane
brzine
Isključivanje
Za vrijeme rada tempomata, budite oprezni kad memoriranu brzinu mijenjate zadržanim pritiskom, jer se
brzina vozila može naglo promijeniti. Ne koristite tempomat na skliskoj cesti ili u gustom prometu. Na strmoj nizbrdici tempomat neće moći spriječiti prekoračenje programirane brzine. Na strmoj uzbrdici ili ako vozilo vuče prikolicu, tempomat možda neće moći postići ili održavati programiranu brzinu. Dodatni tepih koji nije homologirao PEUGEOT može ometati rad tempomata. Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja papučica: - pazite da je dodatni tepih dobro namješten, - nikada ne stavljajte više dodatnih tepiha jedne na druge.
U slučaju prekoračenja programirane brzine, prikazana brzina bljeska. Nakon povratka na programiranu brzinu, to bljeskanje prestaje.
 Okrenite kotačić 1 u položaj "0" . Podaci o tempomatu se gase.

146
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013
U slučaju neispravnosti aktivnog tempomata, oglašava se zvučni signal i prikazuje se poruka "Driving aid functions fault". Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Za vrijeme rada tempomata, budite oprezni kad putnu brzinu mijenjate zadržanim pritiskom na tipku, jer se brzina vozila može naglo promijeniti. Ne koristite aktivni tempomat na skliskoj cesti ili u gustom prometu. Na strmoj nizbrdici, tempomat neće moći spriječiti prekoračenje programirane brzine. Na strmoj uzbrdici ili ako vozilo vuče prikolicu, tempomat možda neće moći postići ili održavati programiranu brzinu.
Neispravnost u radu
Rad radara u prednjem braniku može biti poremećen u nekim vremenskim uvjetima (na primjer, nakupljen snijeg, led, blato, ...). Uklonite s prednjeg branika snijeg, blato, ...
Dodatni tepih koji nije homologirao PEUGEOT može ometati rad aktivnog tempomata. Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja papučica: - pazite da je dodatni tepih dobro namješten, - nikada ne stavljajte više dodatnih tepiha jedne na druge.

150
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013
U nekim slučajevima sustav možda neće otkriti vozilo koje se kreće ispred, na primjer: - u z a v o j u , - prilikom promjene voznog traka, - ako je vozilo ispred vas izvan dometa davača (najveći domet: oko 100 m).
Ograničenja u radu
U slučaju neispravnosti sustava, pali se ova žaruljica, uz poruku.
Neispravnost u radu
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Prilikom prvog korištenja nakon popravka sustava, može se prikazati poruka koja vas obavještava da je sustav u tijeku inicijalizacije. Funkcija tada nije dostupna. Čim se poruka ugasi, sustav ponovo može raditi. Ako se poruka ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Rad radara u prednjem braniku može biti poremećen u nekim vremenskim uvjetima (na primjer, nakupljen snijeg, led, blato, ...). Uklonite s prednjeg branika snijeg, blato, ...

155
4
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, pali se žaruljica Service i prikazuje se poruka. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Rad radara u prednjem braniku može biti poremećen u nekim vremenskim uvjetima (na primjer, nakupljen snijeg, led, blato, ...). Uklonite s prednjeg branika snijeg, blato, ...