2014 Peugeot 308 čas

96
Pohodlí
308_cs_Chap03_confort_ed02-2013
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání a údr žbu:  Pro rovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém prostoru.  Nezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci automatické klimatizace.  Pro zachování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.  Dbejte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky. Doporučujeme kombinovaný pylový filtr. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).  Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět pravidelné kontroly dle doporučení v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.  Jestliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Pokud je po delším vystavení přímému slunci v interiéru vozidla příliš horko, vyvětrejte prostor otevřením oken. Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na hodnotu, která zajistí dobré obnovování vzduchu v interiéru. Klimatizační systém neobsahuje chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou v r s t v u .
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke kondenzaci par a při zastavení vozu vytéká nashromážděná voda pod vozidlo. Tento jev je zcela normální.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých teplot může vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a zlepšit tak tažnou kapacitu vozidla.
Systém Stop & Start
Systémy topení a klimatizace fungují jen při běžícím motoru. Aby bylo
zachováno požadované tepelné pohodlí v kabině vozidla, můžete dočasně dezaktivovat funkci Stop & Start (viz příslušná rubrika).

100
Pohodlí
308_cs_Chap03_confort_ed02-2013
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl účinně fungovat ve všech ročních obdobích. Je třeba jej používat se zavřenými okny.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Z a p n u t í
V y p n u t í
Klimatizace nefunguje, jestliže je nastavení rychlosti ventilátoru ve vypnuté poloze.
 Stiskněte toto tlačítko, jeho kontrolka se rozsvítí.
Systém umožňuje:
- snížit teplotu v interiéru v létě, - zvýšit účinnost odmlžování v zimě, při teplotách nad 3 °C.
 Znovu stiskněte toto tlačítko, jeho kontrolka zhasne.
Rozdělení proudu
vzduchu
Tato tlačítka umožňují rozdělit proud vzduchu do prostoru pro cestující kombinací více větracích výstupů.
Č e l n í s k l o .
Rozdělení proudu vzduchu je možno upravovat použitím několika tlačítek: rozsvícení kontrolky signalizuje vhánění vzduchu do určeného směru; zhasnutí kontrolky signalizuje zastavení vhánění vzduchu do určeného směru. Pro rovnoměrné rozdělení proudu vzduchu v kabině vozidla mohou být všechna tři tlačítka aktivována současně.
Nohy cestujících.
Střední a boční větrací výstupy.
Při vypnutí klimatizace může dojít k nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžení skel).
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
vozidla můžete na chvíli použít funkci obíhání vnitřního vzduchu. Poté znovu zvolte polohu přívodu vnějšího vzduchu.

103
3
Pohodlí
308_cs_Chap03_confort_ed02-2013
Rozdělení proudu vzduchu do prostoru pro cestující můžete řídit pomocí těchto tří tlačítek.
Nastavení rychlosti ventilátoru
Nejezděte příliš dlouhou dobu s vypnutou ventilací (riziko zamlžení čelního skla a zhoršení kvality vzduchu).
Nastavení rozdělení proudu vzduchu
 Stiskněte některé z těchto tlačítek pro zvýšení nebo snížení rychlosti ventilátoru.
Symbol ventilátoru (vrtulka) se postupně vyplňuje v závislosti na požadovaném množství vzduchu. Snížením množství vzduchu na minimum zastavíte ventilaci. Zobrazí se " OFF " místo vrtulky.
Čelní sklo.
Středové a boční větrací výstupy.
Nohy cestujících.
Každý stisk některého tlačítka aktivuje nebo deaktivuje funkci. Kontrolka svítíl, pokud je tlačítko zapnuté. Pro rovnoměrné rozdělení vzduchu mohou být všechna tři tlačítka zapnuta současně.
R u č n í n a s t a v e n í
Můžete ručně nastavit jednu nebo několik funkcí, přičemž ostatní funkce budou i nadále ovládány systémem: - d o d á v k a v z d u c h u , - rozdělování vzduchu.
 Pro návrat do plně automatického režimu "Komfort" stiskněte znovu tlačítko " AUTO " .
Jakmile upravíte některé nastavení, kontrolka tlačítka " AUTO " zhasne.
V režimu AUTO jsou kontrolky těchto tří tlačítek z h a s n u t é .

109
4
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Za teplot pod bodem mrazu dojde v případě vozidel s naftovým motorem k nastartování motoru až po
zhasnutí kontrolky předžhavení. Jestliže se po stisknutí tlačítka "START/STOP" rozsvítí tato kontrolka, budete muset držet brzdový nebo spojkový pedál stlačený až do zhasnutí kontrolky a neprovádět další stisknutí tlačítka "START/STOP" až do kompletního nastartování motoru.
 S elektronickým klíčem uvnitř vozidla stlačte až na doraz spojkový pedál a držte jej stlačený až do nastartování motoru.
N a s t a r t o v á n í
 Stiskněte tlačítko " START/STOP " .
Je nezbytné, aby se elektronický klíč systému "Odemykání a startování bez klíčku" nacházel v detekční zóně. Z bezpečnostních důvodů jej neoddalujte
z této zóny, ponecháte-li motor vozidla v chodu. Pokud nebude elektronický klíč v zóně detekován, zobrazí se hlášení. Přemístěte elektronický klíč do detekční zóny, abyste mohli nastartovat motor.
Nastartování - zastavení motoru,
"Odemykání a startování bez klíčku"
 Řízení vozidla se odemkne a motor téměř ihned nastartuje. (Přečtěte si upozornění týkající se vozidel s naftovým motorem).
Jestliže není splněna některá z podmínek pro nastartování, rozsvítí se hlášení na přístrojové desce. V některých případech je nutné za účelem odemknutí řízení pohybovat volantem a současně stlačit tlačítko "START/STOP", na což budete upozorněni hlášením.

114
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Elektrická parkovací brzda
Nenechávejte děti samotné ve vozidle se zapnutým zapalováním – mohly by uvolnit parkovací brzdu. Kontrolka funkce
Tato kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce a na ovladači pro potvrzení zatažení parkovací brzdy.
Tento systém umožňuje zatahovat parkovací brzdu po zastavení motoru a uvolňovat ji při rozjezdu vozidla.
Při tažení přívěsu, při stání v prudkém svahu nebo je-li Vaše vozidlo hodně zatížené, natočte kola směrem k obrubníku a zařaďte převodový stupeň. Při tažení přívěsu je Vaše vozidlo homologováno pro stání na svahu s klesáním do 12%.
Zhasne pro potvrzení uvolnění parkovací brzdy.
Blikání kontrolky na ovladači indikuje, že je požadováno provedení ručního zatažení nebo uvolnění brzdy.
V případě poruchy akumulátoru elektrická parkovací brzda nefunguje. Z bezpečnostních důvodů, pokud není parkovací brzda zatažená, znehybněte vozidlo zařazením převodového stupně nebo založením kola pomocí klínu. Obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Automatické ovládání
Ve kterémkoliv okamžiku má řidič možnost sám zatáhnout nebo uvolnit parkovací brzdu pomocí ovladače.
- K r á t k ý m přitažením ovladače
pro zatažení brzdy.
- K r á t k ý m zatlačenímna ovladač, při současném stlačení brzdového pedálu, pro její uvolnění.

117
4
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Znehybnění vozidla (zvláštní případy)
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno rozsvícením kontrolky brzd a kontrolky P na ovladači, spolu se zobrazením hlášení "Parking brake applied" (parkovací brzda zatažena).
Úplné uvolnění parkovací brzdy je potvrzeno zhasnutím kontrolky brzd a kontrolky P na ovladači, spolu se zobrazením hlášení "Parking brake released" (parkovací brzda uvolněna).
V některých situacích bude nezbytné zatáhnout parkovací brzdu ručně.
S běžícím motorem
Za velkých mrazů je doporučeno
nezatahovat parkovací brzdu (možnost zamrznutí). Pro znehybnění vozidla zařaďte převodový stupeň nebo založte kolo k l í n e m .
Bez zatažení brzdy (mráz)
 V y p n ě t e z a p a l o v á n í .
 Ručně uvolněte parkovací brzdu krátkým stlačením ovladače, současně držte stlačený brzdový pedál.
Pro znehybnění vozidla s běžícím motorem přitáhněte krátce ovladač.
 Vypněte motor. Rozsvícení kontrolky na přístrojové desce a na ovladači potvrdí zatažení parkovací b r z d y .  Znovu zapněte zapalování, bez nastartování motoru.

121
4
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Asistence při rozjíždění do svahu
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do svahu nehybné do doby, než stačíte přemístit nohu z brzdového pedálu na pedál akcelerace (přibližně 2 sekundy). Tento systém není dostupný nebo je v sériové výbavě vozidla. Systém je aktivní pouze za těchto podmínek: - vůz stojí a je stlačený brzdový pedál, - svah, na kterém vůz stojí, má určitý úhel - dveře řidiče jsou zavřené. Systém asistence při rozjíždění do svahu není možné dezaktivovat.
Když vozidlo stojí ve svahu přídí směrem nahoru, po uvolnění brzdového pedálu se vozidlo udrží krátkou chvíli nehybné: - pokud je u vozidla s mechanickou převodovkou zařazen první převodový stupeň nebo neutrální poloha,
- pokud je u vozidla s automatickou převodovkou zvolena poloha D nebo M .
F u n k c e
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí směrem nahoru (bude do svahu couvat), po uvolnění brzdového pedálu se vozidlo udrží krátkou chvíli nehybné.
Poruchy funkce
Při poruše systému se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená hlášením. Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn pomocí funkce asistence pro rozjezd do svahu, z vozu nevystupujte. Pokud musíte vystoupit z vozidla za chodu motoru, zatáhněte parkovací brzdu ručně. Poté zkontrolujte, že svítí kontrolka parkovací brzdy (a kontrolka Pna páčce elektrické parkovací brzdy).

127
4
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
 Zvolte polohu M pro sekvenční řazení šesti převodových stupňů.  Přitáhněte páku ke znaménku + pro zařazení vyššího stupně.  Zatlačte páku ke znaménku - pro zařazení nižšího převodového stupně. Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně použity charakteristiky automatické funkce.
Písmeno D na přístrojové desce zhasne a objevují se řazené převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke zvolenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
zvolený stupeň po několik sekund bliká a poté se rozsvítí skutečný, převodovkou zařazený stupeň. Povel k přechodu z polohy D (automatická) do polohy M (ruční) může být dán kdykoli. Převodovka automaticky zvolí stupeň M1 u stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti. Při ruční funkci nejsou režimy Sport a Sníh funkční.
R u č n í f u n k c e
Neplatná hodnota při ruční funkci
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně zařazená poloha volicí páky (páka v m e z i p o l o z e ) .
Z a s t a v e n í v o z i d l a
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P(parkování) nebo N (neutrál). Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou případech parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování není volicí páka v poloze P , P , Prozezní se zvukový signál a rozsvítí se hlášení.  Přesuňte páku do polohy P ; zvukový signál se přeruší a hlášení z m i z í .
Při zapnutém zapalování se na displeji přístrojové desky zobrazí hlášení, které oznamuje funkční poruchu převodovky.
Poruchy funkce
V takovém případě přejde převodovka do nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování páky z polohy P na R a z N na R budete cítit silný ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku. Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h (v limitu daném místními předpisy). Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Riskujete poškození převodovky, pokud: - současně sešlápnete pedál akcelerace a brzdový pedál, - se v případě poruchy autobaterie (akumulátoru) vozidla silou snažíte o přesunutí volicí páky z polohy Pdo jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delší zastávce, když je motor v chodu (popojíždění v koloně vozidel, ...),
přesuňte volicí páku do polohy N a zatáhněte parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.