2014 Peugeot 308 CC pneumatika

1
25
KONTROLA FUNKCÍ
308cc_cs_Chap01_controle de marche_ed01-2013
Servis svítí dočasně,
doprovázená hlášením. Výskyt malých anomálií, pro
které není vyhrazena žádná
specifi cká kontrolka.
Druh anomálie zjistíte podle hlášení, které se zobrazí na
obrazovce, například:
- nedovření dveří, zavazadlového prostoru nebo kapoty
motoru,
- minimální hladina motorového oleje,
- minimální hladina kapaliny ostřikovače skel/ světlometů,
- vybitý elektrický článek dálkového ovladače,
- porucha funkce detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
- zaplnění fi ltru pevných částic (naftový motor) (viz rubrika "Ověřování - Filtr pevných částic").
V případě jiných anomálií se obraťte na servisní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
svítí
nepřerušovaně, doprovázená
hlášením a zvukovým signálem. Výskyt vážných anomálií,
pro které není vyhrazena
žádná specifi cká kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou ano-
málii se jedná, a
obraťte se okamžitě na servisní
síť PEUGEOT nebo na odborný servis.
Kontrolka
Způsob
činnosti Příčina
Akce/Doporučení

Systém
autodiagnostiky motoru
bliká. Závada řídicího systému
motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
svítí
nepřerušovaně. Závada systému omezová-
ní emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na
servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Natáčecí
světlomety bliká. Závada systému natáčecích
světlometů. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v kvalifi kované autodílně.

1
26
KONTROLA FUNKCÍ
308cc_cs_Chap01_controle de marche_ed01-2013
Minimální
zásoba paliva svítí
nepřerušovaně (s ručičkou
ukazatele v
červeném poli), doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Při prvním rozsvícení v ná-
drži zbývá přibližně
6 litrů
paliva.
Od tohoto okamžiku začí-
náte spotřebovávat rezervní
zásobu paliva.
Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Dokud nebude palivo doplněno v dostatečném
množství, bude se tato kontrolka rozsvěcovat po
každém zapnutí zapalování, doprovázená zvukovým
sigálem a hlášením.
Postupně s ubýváním zásoby paliva směrem k "0"
budou zvukový signál a hlášení opakovány stále častěji.
Objem nádrže: přibližně 60 litrů .
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru z
důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo
dojít k poškození antiemisního a vstřikovacího systému.
Kontrolka Způsob
činnosti Příčina
Akce/Doporučení

Protiblokovací systém kol (ABS) rozsvícená. Závada systému proti
blokování kol. U vozidla nadále fungují klasické brzdy.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
kvalifi kovanou autodílnu.
Dynamické
řízení
stability
(CDS/ASR) bliká.
Systém CDS/ASR je právě
v činnosti. Systém optimalizuje přenos hnací síly a
umožňuje zlepšit směrovou stabilitu vozidla v
případě ztráty přilnavosti nebo trajektorie.
svítí trvale. Systém CDS/ASR má
závadu. Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

Pokles tlaku svítí trvale.
Nedostatečný tlak v
pneumatice jednoho nebo
několika kol.
Co možná nejdříve zkontrolujte nahuštění pneumatik.
Tato kontrola musí být provedena pokud možno u
studených pneumatik.
+
bliká a poté
svítí trvale, spolu s
kontrolkou Service. Systém hlídání tlaku v
pneumatikách má závadu
nebo jedno nebo více kol
není vybaveno rozpoznaným
snímačem tlaku.
Hlídání poklesu tlaku již není zajištěno.
Nechte systém překontrolovat v síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.

8
i
i
!
!
122
ŘÍZENÍ
DETEKCE POKLESU TLAKU
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventil-
cích těchto pneumatik.
Systém spouští výstrahu, jakmile za-
znamená pokles tlaku v jedné nebo
více pneumatikách. Tento systém rovněž neruší potře-
bu kontroly tlaku vzduchu v pneu-
matikách, jednou měsíčně a před
každou delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumati-
kami zhoršuje jízdní vlastnosti vo-
zidla, prodlužuje brzdnou dráhu,
způsobuje nadměrné opotřebení
pneumatik, zejména za ztížených
podmínek (velké zatížení, vysoká
rychlost, dlouhá jízda).
Systém umožňující automatickou kont-
rolu tlaku vzduchu v pneumatikách za
jízdy.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čty-
řech pneumatikách, jakmile se vozidlo
pohybuje.
Systém detekce poklesu tlaku je
pomocníkem při řízení, nenahra-
zuje však pozornost a zodpověd-
nost řidiče. Jízda s podhuštěnými pneumatika-
mi zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsa-
né pro Vaše vozidlo jsou uvedeny
na štítku pneumatik (viz kapitola
"Identifi kační prvky").
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po jíz-
dě na vzdálenost maximálně 10 km
omezenou rychlostí). V opačném
případě zvyšte hodnotu uvedenou
na štítku o 0,3 baru.
Rezervní kolo
Nezapomínejte kontrolovat tlak na-
huštění rezervního kola.
Pokud je vozidlo vybaveno hliníko-
vým rezervním kolem, pak je i toto
kolo vybaveno snímačem tlaku.
Pokud je vozidlo vybaveno plecho-
vým rezervním kolem, pak i toto
kolo může být vybaveno snímačem
tlaku * . Ověřte přítomnost snímače
tlaku na plechovém ráfku.

8
i
!
i
!
123
ŘÍZENÍ
Je dána trvalým rozsvícením
této kontrolky, doprovázeným
zvukovým signálem a zobraze-
ním hlášení.
Poruchy funkce
Výstraha na pokles tlaku
Zjištěná ztráta tlaku není vždy vi-
ditelná jako deformace tvaru pne-
umatiky. Nespoléhejte se proto na
pouhou vizuální kontrolu. Výstraha bude v platnosti až do do-
huštění kol, provedení opravy nebo
výměny dotčené pneumatiky nebo
pneumatik.
Blikání a poté nepřerušované
svícení této kontrolky spolu s
rozsvícením kontrolky Servis
znamená závadu systému.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v
případě, je-li alespoň jedno kolo
bez snímače (např. po montáži
plechového rezervního kola * nebo
po montáži zimních pneumatik s
jinými ráfky).
Obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis, aby systém překontroloval
nebo aby po proražení kola na-
montoval pneumatiku na původní
ráfek, vybavený snímačem.
V takovém případě již dohled na tlakem
v pneumatikách není zajištěn.
 Snižte neprodleně rychlost, přede- jděte prudkým pohybům volantem a
intenzívnímu brzdění.
 Zastavte, jakmile to podmínky pro- vozu umožní.
 V případě průrazu použijte sadu pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy),
nebo
 pokud máte kompresor, například ten, který je součástí sady pro do-
časnou opravu pneumatiky, zkont-
rolujte za studena tlak ve všech čty-
řech pneumatikách,
nebo
 pokud není možno provést takovou kontrolu neprodleně, pokračujte v
jízdě opatrně sníženou rychlostí.
* Podle verze vozidla.
V případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje zobrazení pikto-
gramu nebo hlášení tuto identifi kovat.

10
iii
142
PRAKTICKÉ INFORMACE
 Zapněte kompresor přepnutím spí-nače B do polohy "I" a nechte ho
v činnosti, dokud tlak v pneumatice
nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod tlakem do pneumatiky, v průbě-
hu této operace neodpojujte hadici
od ventilku (nebezpečí potřísnění
přípravkem).  Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr
bílé hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu
na dostupné místo.
 Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět kilometrů omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se prora-
žené místo zalepilo.
 Zastavte pro ověření opravy a tlaku vzduchu pomocí sady.
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systé-
mem detekce poklesu tlaku v pneu-
matikách, bude po opravě kola
stále svítit kontrolka podhuštění,
a to až do opětovné aktivace sys-
tému v servisní síti PEUGEOT
nebo v kvalifi kované autodílně.
Pokud se Vám do přibližně pěti
až sedmi minut nepodaří dosáh-
nout požadovaného tlaku, nelze
pneumatiku opravit. Obraťte se
se žádostí o pomoc na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.

10
i
i
146
PRAKTICKÉ INFORMACE
Upevnění rezervního kola s
plechovým ráfkem
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
koly s hliníkovými ráfky, zjistíte při
utahování šroubů při montáži re-
zervního kola, že se jejich podlož-
ky neopřou o jeho plechový ráfek,
což je zcela normální. Upevnění
kola zajišťuje opření kuželové části
každého šroubu.
Přístup k rezervnímu kolu
Rezervní kolo je připravené pod podla-
hou zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být
rezervní kolo plechové nebo hliníkové.
Přístup viz odstavec "Přístup k nářadí". Vyjmutí kola
 Povolte centrální žlutý šroub.
 Zvedněte rezervní kolo směrem k
sobě.
 Vyjměte kolo ze zavazadlového pro- storu.
Uložení kola
 Uložte kolo na jeho místo.
 Povolte o několik otáček centrální žlubý šroub a poté jej umístěte do
středu kola.
 Utáhněte až na doraz centrální šroub, aby bylo kolo dobře upevně-
no.
 Vraťte do středu kola schránku s ná- řadím a zaklapněte ji.
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Rezervní kolo nemá snímač.
Oprava kola s propíchnutou pneu-
matikou musí být provedena v ser-
visu sítě PEUGEOT nebo v kvalifi -
kované autodílně.

11
i
175
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
I D E N T I F I K A Č N Í P R V K Y
Různá viditelná označení pro možnost
identifi kace a nalezení vozidla. Nedostatečné nahuštění pneumatik
způsobí zvýšení spotřeby paliva. Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna na studených pneuma-
tikách, nejméně jedenkrát měsíče.
A. Sériové výrobní číslo v motoro-
vém prostoru.
Toto číslo je vyražené na karoserii, v blízkosti držáku tlumiče.
Pro přístup k němu je třeba nad- zvednout plastové víko. B. Sériové výrobní číslo na spodní
příčce pod čelním sklem.
Toto číslo je uvedené na nalepeném štítku a je vidět při pohledu skrz čel-
ní sklo.
C. Štítek výrobce vozidla.
Toto číslo je uvedené na samode- strukčním štítku, nalepeném na
rámu pravých dveří, pod protikusem
dveřního zámku. D. Štítek s údaji o pneumatikách/
barvě laku.
Tento štítek je přilepený na rámu dveří řidiče.
Jsou na něm uvedeny následující infor-
mace :
- tlaky huštění pneumatik pro prázd- né a zatížené vozidlo,
- rozměry pneumatik,
- tlak huštění rezervního kola,
- označení barvy laku.

252
VIZUÁLNÍ REJSTŘÍK
VNĚJŠÍ STRANA VOZIDLA
Zavazadlový prostor .............71, 73
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky ...................... 140-144
Výměna kola ...................... 145-148
- nářadí
- demontáž / opětovná montáž
Výměna žárovek ................ 153-154
- zadní světla
- 3. brzdové světlo
- osvětlení registrační značky Parkovací asistent .............
128-129
Závěsné zařízení ...................... 167
Odtažení ............................ 165-166
Klíč s dálkovým ovladačem ...
61-65
- otevírání / zavírání
- odemknutí / pootevření zavazadlového prostoru
- ochrana proti krádeži
- startování
- elektrický článek Doplňky.............................. 168-169
Zatahovací střecha .................... 6-7
Palivová nádrž ....................... 74-75 Vnější zpětná zrcátka ............
58-59
Boční bodová světla ........... 80, 152
Dveře ..................................... 70-72
- otevírání/zavírání
- centrální zamykání
- nouzové zamknutí
Alarm ..................................... 66-67
Elektrické ovládání oken ........68-69
Ovladače světel .....................
76-80
Osvětlení zatáčky ....................... 81
Nastavení sklonu světlometů ........................... 80-81
Výměna žárovek ................ 150-152
- přední světla
- světlomety do mlhy
- směrová světla
Brzdový asistent ......................... 94
Dynamické řízení stability ........... 95
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách .................. 122-123
Sněhové řetězy ......................... 149
Tlak huštění pneumatik ............... 122, 144, 175