2014 PEUGEOT 3008 service

O guia de utilização online
Este espaço pessoal apresenta conselhos e outras informações
úteis para a manutenção do seu veículo. Escolha um dos seguintes acessos para consultar o seu guia de
utilização online...
Consultar o guia de utilização online permite-lhe, igualmente, aceder às últimas informações disponíveis, facilmente identificáveis pelos
marcadores, assinalados pelo seguinte pictograma:Se a rubrica "My
P
Eu

g
E
O
t" n

ão estiver disponível na página da
P
Eu

g
E
O
t d

o seu país, pode consultar [o seu guia de utilização]
através do seguinte endereço:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
o idioma,
o veículo e a respectiva silhueta,
o período de edição de o seu guia de utilização correspondente à data de
entrada em circulação do seu veículo.
Seleccione:
Pode encontrar o seu guia de utilização na página da Internet da
P
Eu

g
E
O
t
, r
ubrica "My
P
Eu
g
E
O
t
". I
nsira este código para aceder directamente a o seu guia de utilização.

21
Servicetemporariamente
acompanhado de uma
mensagem. São detectadas uma ou mais
anomalias menores, sem um
avisador específico. Identifique a causa da anomalia através da
mensagem que surge no ecrã.
Poderá resolver algumas anomalias, como uma
porta aberta ou um princípio de saturação do filtro
de partículas (Quando as condições de circulação
o permitirem, recupere o filtro conduzindo a uma
velocidade de pelo menos 60 km/h até a mensagem
se apagar).
Para as outras anomalias, como o mau
funcionamento do sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus, consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada
fixo, acompanhado de
uma mensagem. São detectadas uma ou mais
anomalias maiores, sem avisador
específico. Identifique a causa da anomalia através da
mensagem apresentada no ecrã e consulte
imperativamente a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
fixo, associado
à visualização
intermitente e, em
seguida, fixo da chave
de manutenção. O prazo para a revisão foi
ultrapassado.
Apenas com as versões Diesel Blue HDi.
A revisão do seu veículo deverá ser efectuada assim
que possível.
Avisador
AcendimentoCausa
Acções/Observações
1
O controlo de funcionamento

24
Aditivo AdBlue®
(Diesel Blue HDi) fixo desde o
momento em que
a ignição é ligada,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a autonomia de
deslocação. A autonomia de deslocação está
compreendida entre 600 e 2400 km.
Proceda rapidamente a uma reposição do nível de
aditivo AdBlue®: dirija-se à rede PEu
gE Ot ou a
uma oficina qualificada ou efectue por si próprio esta
operação, com base na rubrica correspondente.
+ intermitente,
associado ao
avisador SERVICE,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a autonomia de
deslocação.A autonomia de deslocação está
compreendida entre 0 km e 600 km.
Proceda imperativamente
a uma reposição do nível
de aditivo AdBlue
® para evitar avarias : dirija-se
à rede PEu
gE
Ot
ou a uma oficina qualificada ou
efectue por si próprio esta operação, com base na
rubrica correspondente.
intermitente,
associado ao
avisador SERVICE,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a interdição do
arranque. O reservatório de aditivo AdBlue
®
está vazio: o dispositivo antiarranque
regulamentar impede o arranque do
motor. Para poder efectuar o novo arranque do motor, deverá
efectuar imperativamente
uma reposição do nível
de aditivo AdBlue
®: dirija-se à rede PEu gE Ot ou
a uma atelier qualifié ou efectue por si próprio esta
operação, com base na rubrica correspondente.
É imperativo inserir uma quantidade mínima
de 3,8 litros de AdBlue
® no reservatório.
Avisador
AcendimentoCausa
Acções/Observações
O controlo de funcionamento

25
AvisadorAcendimentoCausaAcções/Observações
+
+ Sistema
antipoluição
SCR

(Diesel Blue HDi) fixo a partir do momento
em que a ignição é ligada,
associado aos avisadores
SERVICE e sistema de
autodiagnóstico do motor,
acompanhado por um sinal
sonoro e uma mensagem
que indica um problema de
antipoluição. Foi detectado um problema
de funcionamento do sistema
antipoluição SCR.
Este alerta desaparece assim que o nível de emissão
dos gases de escape voltar a estar em conformidade.
intermitente a partir do
momento em que a ignição
é ligada, associado aos
avisadores SERVICE e
sistema de autodiagnóstico
do motor, acompanhado
por um sinal sonoro e uma
mensagem que indica a
autonomia de deslocação. A autonomia de deslocação
está compreendida entre
0

km e 1100 km. Dirija-se, assim que possível
, à rede PE
u

g
E
O
t
ou
a uma oficina qualificada para evitar avarias .
intermitente a partir do
momento em que a ignição
é ligada, associado aos
avisadores SERVICE e
sistema de autodiagnóstico
do motor, acompanhado
por um sinal sonoro e uma
mensagem que indica a
interdição do arranque.
ul

trapassou o limite de
deslocação autorizado: o
dispositivo antiarranque
impede o novo arranque do
motor. Para poder efectuar o novo arranque do motor, deverá
imperativamente
contactar a rede PE
u

g
E
O
t
ou
uma oficina qualificada.
1
O controlo de funcionamento

27
Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento
Com o motor ligado, quando o ponteiro se
encontra:
-
n
a zona A , a temperatura está correcta,
-

n
a zona B , a temperatura é demasiado
elevada; o avisador da temperatura
máxima 1 e o avisador de aviso
centralizado STOP acendem-se,
acompanhados por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã. Após alguns minutos de condução,
a temperatura e a pressão aumentam no
circuito de arrefecimento.
Para completar o nível:
F

ag
uarde o arrefecimento do motor,
F

d
esaparafuse o tampão com duas voltas
para fazer baixar a pressão,
F

q
uando a pressão tiver baixado, retire
o tampão,
F

c
omplete o nível até à marca "MA XI".
Parar imperativamente o seu veículo nas
melhores condições de segurança.
Aguardar alguns minutos antes de desligar o
motor.
Consultar a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
Avisador
AcendimentoCausa
Acções/Observações
Luzes
direccionais intermitente.
O sistema das luzes direccionais está
avariado. Solicite a verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por uma
oficina qualificada.
Pressão baixa
dos pneus fixo.
A pressão é insuficiente numa ou
mais rodas. Controlar a pressão dos pneus o mais rapidamente
possível.
Este controlo deve ser efectuado de preferência a frio.
+ intermitente e,
em seguida, fixo,
acompanhado pelo
avisador de Service.O sistema de controlo da pressão
dos pneus está avariado ou uma das
rodas não possui nenhum sensor
detetado. A detecção de pressão baixa dos pneus deixa de ser
assegurada.
Solicite a verificação do sistema pela rede PE
u

g
E
O
t

ou por uma oficina qualificada.
1
O controlo de funcionamento

29
Reposição a zeros do indicador
de manutenção
Após cada revisão, o indicador de manutenção
deve ser reposicionado a zeros.
Prazo de revisão ultrapassado
5 segundos após a ignição ser ligada, o conta-
quilómetros total retoma o seu funcionamento
normal. A chave permanece acesa.
Informações de manutenção
A qualquer momento, é possível aceder às
informações de manutenção.
F

P
remir o botão de reposição a zeros do
contador de quilómetros diário.
A

s informações de manutenção são
apresentadas durante alguns segundos,
desaparecendo de seguida. Após esta operação, se quiser desligar
a bateria, trancar o veículo e esperar
pelo menos cinco minutos, para que
a reposição a zeros seja tomada em
conta.
Caso tenha realizado pessoalmente a revisão
do seu veículo:
F
d
esligar a ignição,
F
p
remir o botão de reposicionamento a
zeros do conta-quilómetros diário e mantê-
lo premido,
F
l
igar a ignição; o visor quilométrico inicia
uma contagem inversa,
F
q
uando o visor indicar "=0"
, libertar o
botão; a chave desaparece.
Para as versões Blue HDi, a chave
pode acender-se igualmente de forma
antecipada, em função do nível de
degradação do óleo do motor, que
depende das condições de condução
do veículo.
Para as versões Diesel Blue HDi, este
alerta é acompanhado também pelo
acendimento fixo da luz avisadora
Service , a partir do momento em que
a ignição é ligada.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica: Sempre que a ignição é ligada e durante
5


segundos, a chave acende-se de forma
intermitente para lhe assinalar que a revisão
deverá ser efectuada rapidamente.
Exemplo: ultrapassou o prazo de revisão de
300 km.
1
O controlo de funcionamento

175
O acendimento intermitente e,
em seguida, fixo do avisador de
pressão baixa, acompanhado pelo
acendimento do avisador "service", indica um
problema de funcionamento do sistema.
Neste caso, o controlo da pressão dos pneus
deixa de ser assegurado.
Este alerta é, igualmente, apresentado
quando, pelo menos, uma das rodas
não estiver equipada com sensor.
Alerta de pressão baixa
traduz-se pelo acendimento fixo deste
avisador, acompanhado por um sinal
sonoro e, consoante o equipamento,
pela visualização de uma mensagem.
Em caso de anomalia constatada em apenas
um pneu, o pictograma ou a mensagem
apresentada, consoante o equipamento,
permite identificá-lo. F
R eduza imediatamente a velocidade,
evite solavancos do volante e travagens
bruscas.
F

P
are assim que possível, quando as
condições de circulação o permitirem.
A perda de pressão detectada nem
sempre dá origem a uma deformação
visível do pneu. Não se limite a um
controlo visual. O alerta mantém-se até proceder a
enchimento, reparação ou substituição
do ou dos pneus em questão.
A roda sobresselente (de utilização
temporária ou jante em chapa) não
possui nenhum sensor.
Anomalia de funcionamento
Dirija-se à rede PEu
gE Ot ou a uma
oficina qualificada para verificar o
sistema ou, após um furo, montar
novamente um pneu na jante de
origem, equipada com um sensor.
F

S

e dispuser de um compressor (por
exemplo o do kit de desempanagem
provisória de pneus) controle a frio a
pressão dos quatro pneus,
S

e não for possível efectuar este controlo
imediatamente, circule prudentemente a
uma velocidade reduzida.


ou
F

E

m caso de furo, utilize o kit de
desempanagem provisória dos pneus
ou a roda sobresselente (consoante o
equipamento).
8
Condução

197
Autonomia compreendida entre 600 e 2 400 km
Ao ligar a ignição, a luz avisadora uREA
acende-se, acompanhada por um sinal sonoro
e pela visualização de uma mensagem (ex:
"Encher aditivo antipoluição: Arranque interdito
dentro de 1 500 km") indicando a autonomia
em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 300 km caso o nível do aditivo
não tenha sido completado.
Diriga-se à rede PE
u

g
E
O
t
ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Consulte a rubrica "Abastecimentos". Autonomia compreendida entre 0 e 600 km
Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora
u
R
EA acende-
se de forma intermitente, acompanhada por
um sinal sonoro e pela visualização de uma
mensagem (ex: "Encher aditivo antipoluição:
Arranque interdito dentro de 600 km")
indicando a autonomia em quilómetros ou
milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 30 segundos caso o nível do
aditivo não tenha sido reposto.
Diriga-se à rede PEu gE Ot ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Consulte a rubrica "Abastecimentos".
Caso contrário, arrisca-se a que seja
impossível efectuar o arranque do seu veículo.
Problema de funcionamento associado à falta de aditivo AdBlue ®
Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora uR EA acende-se
de forma intermitente, acompanhada por um
sinal sonoro e pela visualização da mensagem
"Encher com aditivo antipoluição: Arranque
interdito".
O depósito de 'AdBlue
® está vazio: o
dispositivo de anti-arranque regulamentar
impede o arranque do motor.
Para poder efectuar novamente o
arranque do motor, recomendamos-
lhe que contacte a rede PE
u

g
E
O
t
ou
uma oficina qualificada para proceder à
reposição do nível necessária. Se efectuar,
por si próprio, esta reposição, é essencial
que coloque uma quantidade mínima de
3,8 litros de AdBlue
® no depósito.
Consulte a rubrica "Abastecimentos".
9
Verificações