2014 PEUGEOT 2008 radio

107
4
Vožnja
Po lošem vremenu i zimi, provjerite da davači nisu prekriveni prljavštinom, ledom ili snijegom.
U slučaju neispravnosti, dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako sustav prestane djelovati za vrijeme manevriranja, vozač ga mora ručno ponovo uključiti za ponavljanje mjerenja veličine parkirnog mjesta.
Ako je bočna udaljenost između vašeg vozila i parkirnog mjesta prevelika, sustav možda neće moći izmjeriti veličinu mjesta.
Prilikom manevriranja, sustav Park Assist ne uzima u obzir predmete izvan gabarita vozila. gabarita vozila.
Prestanak djelovanja
Na ekranu se prikazuje poruka.
Vozač tada preuzima nadzor nad upravljačem.
Sustav automatski prestaje djelovati: - nakon prekida kontakta, - ako se motor sam ugasi, - ako se ne pokrene nikakvo manevriranje u roku od 5 minuta nakon izbora načina manevriranja, - nakon dužeg stajanja vozila za vrijeme manevriranja, - ako se uključi zaštita od proklizavanja kotača (ASR), - ako brzina vozila postane veća od dopuštenog praga, - ako vozač prekine okretanje obruča upravljača, - ako vozač pritisne tipku sustava Park Assist. - ako se ne može ostvariti ispravan položaj vozila (prevelik broj manevriranja za ulazak u parkirno mjesto ili izlazak iz parkirnog mje st a), - ako su otvorena vrata vozača, - ako jedan prednji kotač naiđe na prepreku.
Isključivanje
Sustav se automatski isključuje: - ako se na vozilo priključi prikolica, - ako su otvorena vrata vozača, - ako je brzina vozila veća od 70 km/h. Za trajno isključivanje sustava, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Neispravnosti u radu
U slučaju neispravnosti sustava, ove žaruljice pale se na ploči s instrumentima i/ili se na ekranu prikazuje poruka, uz zvučni signal (kratki bip). Žaruljica na tipki bljeska nekoliko sekunda. Ako
se neispravnost pojavi za vrijeme korištenja sustava, žaruljica se gasi.
U slučaju neispravnosti servo upravljača, ove žaruljica se pale na ploči s instrumentima.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

114
Vidljivost
Pozicijska i kratka svjetla pale se automatski, bez naloga vozača, u slučaju otkrivanja slabe vanjske svjetlosti ili u nekim slučajevima uključivanja brisača. Svjetla se automatski gase čim vanjska svjetlost postane dovoljna ili nakon isključivanja brisača.
Automatsko paljenje
svjetala
U k l j u č i v a n j e
 Okrenite prsten u položaj "AUTO" . Uključivanje funkcije potvrđuje se porukom na ekranu.
I s k l j u č i v a n j e
 Okrenite prsten u neki drugi položaj. Isključivanje funkcije potvrđuje se porukom na ekranu.
Automatsko privremeno paljenje svjetala
Ako je povezana s automatskim paljenjem svjetala, funkcija privremenog paljenja svjetala nakon izlaska iz vozila pruža sljedeće dodatne mogućnosti: - određivanje trajanja upaljenosti svjetala, 15, 30 ili 60 sekunda, - automatsko privremeno paljenje svjetala, ako je uključena funkcija automatskog paljenja svjetala.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti davača vanjske svjetlosti, svjetla se pale, na ploči s instrumentima pali se ova žaruljica i/ili se prikazuje poruka na ekranu, uz zvučni signal. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Po magli ili ako pada snijeg, davač vanjske svjetlosti može otkrivati dovoljno svjetlosti, pa se svjetla neće automatski upaliti. Ne prekrivajte davač vanjske svjetlosti koji je s davačem kiše smješten u
sredini vjetrobrana, iza unutrašnjeg retrovizora; pripadajuće funkcije više ne bi primale podatke.
Programiranje
Trajanje upaljenosti svjetala određuje se u izborniku za konfiguraciju vozila.

115
5
Vidljivost

Podešavanje
farova
Kako ne biste ometali ostale sudionike u prometu, visina svjetlosnog snopa mora biti prilagođena opterećenju vozila. 0. 1 ili 2 osobe na prednjim mjestima. -. Međupoložaj. 1. 5 osoba. -. 5 osoba + najveće dopušteno opterećenje. 2. Vozač + najveće dopušteno opterećenje.
Osnovni položaj farova je " 0 " .
Putovanja u inozemstvu
Ako se vozilo koristi u nekoj zemlji u kojoj se promet odvija na suprotnoj strani u odnosu na zemlju u kojoj je vozilo prodano, potrebno je promijeniti podešenost farova kako se ne bi zasljepljivali vozači iz suprotnog smjera. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

120
Vidljivost
Ne prekrivajte davač kiše koji se s davačem vanjskog svjetla nalazi u sredini vjetrobrana, iza unutrašnjeg retrovizora. Prilikom pranja vozila u automatskoj praonici, isključite automatski rad brisača. Zimi pričekajte da se vjetrobran potpuno odledi prije uključivanja automatskog rada brisača.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti automatskog rada, brisači će raditi isprekidano. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Poseban položaj brisača
vjetrobrana
Taj položaj omogućuje odvajanje metlica brisača od vjetrobrana. U tom položaju metlice se mogu očistiti ili zamijeniti. Taj položaj može biti koristan i zimi, jer omogućuje podizanje metlica na vjetrobranu.
Za održavanje učinkovitosti plosnatih metlica brisača, tipa "flat-blade", pridržavajte se sljedećih savjeta: - oprezno rukujte metlicama, - redovito ih čistite sapunicom, - ne koristite ih za pridržavanje kartona na vjetrobranu, - zamijenite ih odmah nakon prvih znakova istrošenosti.
 U roku od jedne minute nakon prekida kontakta, pomaknite sklopku brisača za postavljanje metlica u vertikalni položaj.  Za vraćanje metlica u osnovni položaj, uključite kontakt i pomaknite sklopku b r i s a č a .

126
Sigurnost
Rad sustava
Sustav sprečavanja blokiranja kotača (ABS) i elektronički razdjelnik kočenja (REF)
U slučaju naglog kočenja, papučicu kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte pritisak.
U slučaju zamjene kotača (guma i naplataka), provjerite da su novi kotači homologirani za vaše vozilo. Normalan rad sustava ABS može se osjetiti laganim podrhtavanjem papučice kočnice.
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku, upozorava na neispravnost sustava ABS koja može imati za posljedicu gubitak nadzora nad vozilom prilikom kočenja.
Paljenje ove žaruljice, uz paljenje žaruljice STOP , zvučni signal i STOP , zvučni signal i STOPporuku, upozorava na neispravnost elektroničkog razdjelnika kočenja (REF) koja može imati za posljedicu gubitak nadzora nad vozilom prilikom kočenja. Obavezno zaustavite vozilo. U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

127
6
Sigurnost
Dinamičko održavanje stabilnosti (CDS) i sprečavanje proklizavanja kotača (ASR)
A k t i v i r a n j e
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri svakom pokretanju vozila. Čim otkriju neki problem s prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje vozila, ti sustavi djeluju na rad motora i na kočnice.
Djelovanje sustava dojavljuje se bljeskanjem ove žaruljice na ploči s i n s t r u m e n t i m a .
I s k l j u č i v a n j e
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata ili snijega, na rahlom tlu …), možda će biti potrebno isključiti sustav CDS kako bi kotači mogli proklizavati i prianjati o podlogu.
Sustav CDS pruža veću sigurnost u normalnoj vožnji, ali vozača ne smije poticati na dodatne rizike ili prebrzu vožnju. Rad sustava ovisi o poštivanju preporuka proizvođača vezanih uz kotače (gume i naplatke), sastavne dijelove kočnica, elektroničke komponente, kao i uz postupke ugradnje i održavanja u mreži P E U G E O T. Nakon sudara, sustav dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj r a d i o n i c i .
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu, upozorava na neispravnost sustava.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava.
Ponovno uključivanje
Međutim, preporučuje se da sustav što prije ponovo uključite.
 Pritisnite tipku ili, ovisno o izvedbi, okrenite kotačić u ovaj položaj.
Sustav se automatski ponovo uključuje nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini većoj od 50 km/h.
Pali se žaruljica na tipki odnosno na kotačiću: sustav CDS više ne djeluje na rad motora.
 Sustav se može uključiti i ručno, ponovnim pritiskom na tipku ili, odnosno o izvedbi, okretanjem kotačića u ovaj položaj.

132
Sigurnost
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne pojase. Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kratkim udaljenostima. Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu kopču, jer on u tom slučaju neće moći potpuno ispuniti svoju funkciju. Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji omogućuju automatsko prilagođavanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi, pojas je namotan u kalemu. Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite da je ispravno namotan. Donji dio pojasa treba biti postavljen što niže preko trbuha. Gornji dio pojasa treba prelaziti preko ramena. Kalemi imaju kočnicu koja pojas automatski blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo namotao.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju sjedalicu. Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje više osoba. Nikada ne držite dijete u krilu.
Za djelotvornu zaštitu putnika: - sigurnosni pojas mora biti što tješnje priljubljen uz tijelo, - povucite remen ispred sebe pravilnim pokretom, pazeći da se ne uvrće, - jednim pojasom smije biti vezana samo jedna osoba, - na pojasima ne smije biti tragova porezotina ili prekinutih niti, - ne smiju se prerađivati ili prepravljati, kako se ne bi narušila njihova djelotvornost. S obzirom na važeće propise o sigurnosti, za svaki zahvat na vašem vozilu obratite se nekoj stručnoj radionici koja posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću opremu, što vam osigurava mreža PEUGEOT. Pojase dajte redovito provjeravati u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici, naročito ako na njima postoje tragovi oštećenja. Sigurnosne pojase čistite sapunicom ili sredstvom za čišćenje tkanine koje možete nabaviti u mreži PEUGEOT. Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno namješteni i namotani.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju zatezača dolazi do blagog ispuštanja bezopasnog plina i čuje se prasak, koje izaziva okidanje pirotehničkog uloška ugrađenog u sustav. U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih jastuka. Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

134
Sigurnost
I s k l j u č i v a n j e
Nakon uključivanja kontakta, tako dugo dok je zračni jastuk isključen, upaljena je ova žaruljica na ploči s instrumentima.
Radi sigurnosti djeteta, obavezno isključite zračni jastuk suvozača ako na to mjesto postavljate dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje. Inače bi dijete pri napuhavanju jastuka moglo zadobiti teške, čak smrtne o z l j e d e .
Ako se neispravnost potvrdi barem jednom od tih žaruljica, na sjedalu
suvozača ne smije nitko prevoziti (odrasla osoba ili dijete). Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ponovno uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu, uz prekinut kontakt , okrenite prekidač u položaj "ON" radi ponovnog uključivanja zračnog jastuka, kako bi u slučaju sudara zaštitio suvozača.
Neispravnost u radu
Ako se na ploči s instrumentima upali ova žaruljica, uz zvučni signal i poruku na ekranu, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava, kako se ne bi dogodilo da se zračni jastuci ne aktiviraju u slučaju snažnog sudara.
Ako ova žaruljica bljeska, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Moglo bi se dogoditi da se prednji zračni jastuk suvozača ne aktivira u slučaju snažnog sudara.
Isključiti se može samo prednji zračni jastuk suvozača:  uz prekinut kontakt , umetnite ključ u prekidač za isključivanje zračnog jastuka suvozača,  okrenite ga u položaj "OFF" ,  izvadite ključ iz tog položaja.