2014 PEUGEOT 108 air condition

.
.
B3_fr_Chap00a_sommaire_ed01-2014
Commande d'éclairage 93
Allumage automatique des feux
9
6
Réglage des projecteurs

9
8
Commande d'essuie-vitre

9
9
Plafonnier


101
Éclairage du coffre

1
01
Visibilité
Combiné 10
Compte-tours

10
A f fi c h e u r s 11
Té m o i n s


13
Indicateurs


24
Ordinateur de bord

2
6
Réglage de l'heure
2

8
Contrôle de marcheVue d’ensemble
Clés 30
S ystème "Accès et Démarrage
Mains Libres"

3
3
Portes


38
Coffre


39
Lève-vitres avant électriques

4
1
Vitres de custode

4
1
Toit toile électrique
4

2
Ouvertures
Sièges avant 47
Sièges arrière
49
R

étroviseurs 51
Réglage du volant
5

2
Ventilation
5

3
Chauffage


55
Air conditionné manuel

5
6
Air conditionné automatique
5

8
Désembuage - Dégivrage avant
6

2
Désembuage - Dégivrage de la
lunette arrière

6
3
Confort
Aménagements intérieurs 64
Tablette arrière
6
8
Aménagements du coffre

6
9
Aménagements
Démarrage - arrêt du moteur avec la clé 7 1
Démarrage - arrêt du moteur avec le
système Accès et Démarrage Mains Libres

7
2
Frein de stationnement manuel

7
6
Boîte manuelle 5 vitesses

7
6
Boîte de vitesses ETG

7
7
Indicateur de changement de rapport

8
1
Aide au démarrage en pente

8
2
Stop & Start

8
3
Limiteur de vitesse

8
6
Caméra de recul

9
2
Conduite
Éco-conduite
Sommaire

7
Poste de conduite
1. Commande d'éclairage et d'indicateurs de direction
2.
C

ommandes au volant de l'autoradio ou
del'écran tactile
3.
C

ommandes sous volant de la boîte de
vitesses ETG
4.
C

ommande du limiteur de vitesse
5.
C

ommande d’essuie-vitre / lave-vitre
6.
C

ommandes des lève-vitres électriques
7.
C

ommande d'ouverture du capot
8.
C

ommande d'ouverture de la trappe à
carburant
9.
N

eutralisation du Stop & Start
R

églage en hauteur des projecteurs
10.
R

églage des rétroviseurs extérieurs 11. N
eutralisation des systèmes VSC / TRC
12 . C ommande de réglage du volant.
13.
A

irbag frontal conducteur
A

vertisseur sonore
14 .
A

érateurs latéraux
15.
C

ombiné
16.


Plafonnier
C

ommande d'ouverture du toit toile
électrique
17.
A

irbag frontal passager
18.
B

oîte à gants /
N

eutralisation de l’airbag frontal passager /
R

éinitialisation de la détection de sous-
gonflage
19.
Ra

dio, Écran tactile ou Rangement ouvert20. B
outon START/STOP
21. S ignal de détresse
22.
C

ommandes d'air conditionné manuel ou
automatique
23.
P

rises auxiliaires pour équipements
nomades
24.
L

evier de vitesses
25.
P

orte-canettes et vide-poches
26.
F

rein de stationnement
2 7.


Porte-canette
.
Vue d'ensemble

8
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses ETG, privilégiez le mode automatique
(Easy), sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission
de CO
2.
L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses ETG, cet indicateur
n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
Éco-conduite

15
Frein de
stationnementfixe, accompagné d'un
signal sonore. Le frein de stationnement est serré
ou mal desserré. Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin ; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d'informations sur le frein de stationnement,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Airbag passager
avant fixe dans l'afficheur
des témoins de
ceinture et d'airbag
frontal passager. La commande, située dans la boîte
à gants, est actionnée sur la position
"ON"
. L'airbag frontal passager est activé.
Dans ce cas, n'installez pas de siège enfant "dos à la
route".
Stop & Star t
(moteur e-VTi 68) fixe.
A l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), le Stop & Start a
mis le moteur en mode STOP. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
S TA R T.
Système Accès
et Démarrage
Mains Libres fixe.
Les conditions de démarrage du
moteur sont remplies. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique
"Démarrage - arrêt du moteur avec le système Accès
et Démarrage Mains Libres".
clignotant lentement. Le véhicule est en mode "ACC".
Les accessoires (autoradio, prise
12V...) peuvent être utilisés.
1
Contrôle de marche

19
Freinagefixe. La baisse du niveau du liquide de
frein est importante. Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Le système de freinage est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Témoins d'alerte
STOPclignotant, associé à
un autre témoin. Il est associé avec la pression d'huile
moteur ou la température du liquide
de refroidissement. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du
c o n d u c t e u r.
L'allumage d'un témoin d’alerte doit faire l'objet d’un diagnostic complémentaire.
N'hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Pression d'huile
moteur fixe, associé au
t é m o i n S T O P. La pression d'huile moteur est
insufisante. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
1
Contrôle de marche

20
Système de
dépollutionfixe.
Le système de dépollution est
défaillant. Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Anomalie moteur fixe. Une anomalie majeure n'ayant pas de
témoin spécifique est détectée. Consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Antiblocage des
roues (ABS)
fixe.
Le système d'antiblocage des roues
est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Contrôle
dynamique
de stabilité et
antipatinage de
roues (CDS/TRC) clignotant.
Les systèmes CDS/ TRC sont en
action. Le système optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule.
fixe. Les systèmes CDS/ TRC sont
défaillants. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Température
du liquide de
refroidissement clignotant (moteur VTi
68 uniquement).
La température du liquide de
refroidissement augmente. Roulez prudemment.
fixe. La température du liquide de
refroidissement est trop élevée. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour vérifier le
niveau, le compléter si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Contrôle de marche

22
Direction
assistée
électriqueclignotant ou fixe,
accompagné d'un
signal sonore. La direction assistée électrique est
défaillante.
Roulez prudemment à allure modérée.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Airbags
fixe. L'un des systèmes airbags ou des
prétensionneurs pyrotechniques des
ceintures de sécurité est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Boîte de
vitesses ETG fixe.
La boîte de vitesses ETG est
défaillante. Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Embrayage clignotant,
accompagné d'un
signal sonore. La température de l'embrayage est
trop élevée.
Arrêtez-vous dans les meilleures conditions de
sécurité, placez le levier de la boîte de vitesses ETG
en position N
, et attendez 15 minutes environ que la
température de l'embrayage baisse.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Sous-gonflage fixe. La pression est insuffisante dans une
ou plusieurs roues. Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
Vous devez réinitialiser le système après chaque
ajustement de la pression d'un ou de plusieurs
pneumatiques et après le changement d'une ou de
plusieurs roues.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique
"Détection de sous-gonflage".
Contrôle de marche

44
Un déflecteur aéro-acoustique est disponible
afin d'améliorer le confort acoustique des
occupants du véhicule dans certaines
conditions de roulage (vitesse élevée), en
limitant, dans l'habitacle, les remous liés au
déplacement de l'air.
A l'ouverture du toit, le déflecteur se déploie.
A la fermeture du toit, le déflecteur se replie
automatiquement.
Déflecteur aéro-acoustique
Anomalie de
fonctionnement
En cas d'anomalie électrique, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.Protection des moteurs
électriques de la commande
d’ouverture et de fermeture du
toit
Lors de manoeuvres répétitives d’ouverture
et de fermeture du toit, il se peut que
l’échauffement des moteurs électriques ne
permette plus l’ouverture, ni la fermeture de
celui-ci. Laissez refroidir les moteurs sans
effectuer de manoeuvre pendant dix minutes.
Ouvertures