2014 PEUGEOT 108 tow

19
B3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Układ
hamulcowyna stałe.
Duży spadek poziomu płynu
hamulcowego. Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez PEUGEOT.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić
układ w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym .
Usterka układu hamulcowego. Obowiązkowo zatrzymać się, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć stacyjkę i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Kontrolki alarmowe
STOPmiga, powiązana
z inną kontrolką. Jest powiązana z ciśnieniem oleju
silnikowego lub temperaturą płynu
chłodzącego. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Gdy silnik jest włączony lub podczas jazdy, zapalenie się jednej z poniższych kontrolek sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji kierowcy.
Zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki.
W razie wątpliwości skonsultować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ciśnienie oleju
silnikowego na stałe, powiązana
z kontrolką STOP. Ciśnienie oleju silnikowego jest
niewystarczające. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
1
Kontrola jazdy

20
Układ czystości
spalinna stałe.
Usterka układu czystości spalin. Skontaktować się szybko z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Niesprawność
silnika na stałe.
Wykryto poważną usterkę, niemającą
przypisanej specjalnej kontrolki. Koniecznie skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS)
na stałe.
Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Dynamiczna
kontrola
stabilności
i system
zapobiegający
poślizgowi kół
(CDS/TRC) miga.
Systemy CDS/ TRC są włączone. System optymalizuje działanie układu napędowego
i poprawia stabilność kierunkową pojazdu.
na stałe. Systemy CDS/ TRC są niesprawne. Sprawdzić działanie w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Temperatura
płynu
chłodzącego miga (tylko silnik
VTi 68).
Temperatura płynu chłodzącego
rośnie. Jechać ostrożnie.
na stałe. Zbyt wysoka temperatura płynu
chłodzącego. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Jeśli to konieczne, przed dolaniem płynu należy
zaczekać na ostygnięcie silnika.
Jeżeli problem nie zniknie, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Kontrola jazdy

21
B3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Minimalny
poziom paliwana stałe.
Gdy kontrolka zapali się po raz
pier wszy, w zbiorniku paliwa znajduje
się około 5
l

itrów paliwa. Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki,
dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość
paliwa.
Pojemność zbiornika: około 35
l

itrów.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.
Ładowanie
akumulatora na stałe.
Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…). Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Przednie pasy
bezpieczeństwa miga, wraz
z sygnałem
dźwiękowym. Pas bezpieczeństwa kierowcy nie
jest zapięty lub został odpięty.
Pas bezpieczeństwa przedniego
pasażera został odpięty. Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
1
Kontrola jazdy

22
Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem
elektrycznym miga lub na stałe,
wraz z sygnałem
dźwiękowym.
Usterka układu kierowniczego ze
wspomaganiem elektrycznym.
Prowadzić ostrożnie i w sposób łagodny.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Poduszki
powietrzne
na stałe.
Usterka jednego z układów
poduszek powietrznych lub
napinaczy pirotechnicznych pasów
bezpieczeństwa. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Skrzynia biegów
ETG na stałe.
Skrzynia biegów ETG jest
uszkodzona. Skontaktować się szybko z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Sprzęgło miga, wraz
z towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym. Temperatura sprzęgła jest zbyt
wysoka.
Zatrzymać się w możliwie najbezpieczniejszych
warunkach, ustawić dźwignię skrzyni biegów ETG
w położeniu N i zaczekać około 15
m
inut, aż sprzęgło
ostygnie.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Za niskie
ciśnienie w
ogumieniu na stałe.
Niewystarczające ciśnienie w jednym
lub kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrolę należy wykonać na zimno.
Należy ponownie inicjować system po każdej regulacji
ciśnienia w jednej bądź kilku oponach i po wymianie
jednego lub kilku kół.
Szczegółowe informacje znajdują się w rubryce
" Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu"
Kontrola jazdy

25
B3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Pokazuje dostępną ilość paliwa:
- 1/1 oraz sześć segmentów oznacza pełny
zbiornik.
-
R i j

eden migający segment oznacza
zbiornik na rezer wie.Minimalny poziom paliwa
W przypadku osiągnięcia minimalnego
poziomu paliwa miga ostatni segment i włącza
się sygnał dźwiękowy.
W zbiorniku pozostało około 5
l

itrów paliwa .
Gdy segment zacznie migać szybciej,
w zbiorniku pozostało około 3
l

itrów paliwa.
Wskaźnik poziomu paliwa
W przypadku unieruchomienia z powodu
braku paliwa należy dolać co najmniej 5 lit
rów.
1
Kontrola jazdy

27
B3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Z ekranem dotykowym
Na stronie Menu ekranu dotykowego:
F Wy brać zakładkę " Informacje
o pojeździe ".
Wyświetla się okno " Informacja o trasie"
z następującymi informacjami:
-
" Pr

ędkość średnia ",
-
" Cz

as przejazdu ",
-
" Za

sięg",
-
ch

wilowe zużycie paliwa, prezentowane
w postaci graficznej.
Przycisk " Kasuj" umożliwia zerowanie danych
o zużyciu paliwa na ekranie dotykowym
i w zestawie wskaźników. Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w ekran dotykowy, mogą Państwo przeglądać
informacje na temat aktualnej trasy.
Komputer pokładowy, kilka definicji
Zasięg
(km lub mile)
Przewidywany zasięg samochodu na paliwie
pozostałym w zbiorniku (w zależności
od średniego zużycia podczas ostatnio
przejechanych kilometrów).
Wartość zmienia się przy zmianie
stylu jazdy lub ukształtowania terenu,
powodując istotne odchylenie od
zużycia chwilowego.
Gdy poziom paliwa jest niewystarczający,
wyświetla się komunikat "Lo FUEL".
Jeżeli uzupełniono zapas paliwa zbyt małą
ilością, nie można ponownie obliczyć zasięgu.
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Ob liczone w ciągu ostatnich kilku sekund.
Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo godziny / minuty)
Jeżeli samochód jest wyposażony w system
Stop & Start, licznik czasu zlicza i sumuje
czasy tr wania przejścia w tryb STOP podczas
j a zdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Ob liczone od ostatniego zerowania danych
dotyczących jazdy.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Obliczona od ostatniego zerowania danych
dotyczących jazdy.
1
Kontrola jazdy

32
B3_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2014
Typ baterii: CR 2016 / 3 V.
F Ot worzyć pokrywę w obrębie wycięcia za
pomocą małego wkrętaka.
F
Po

dnieść pokrywę.
F
Wy

jąć zużytą baterię z gniazda.
F
Wł

ożyć nową baterię do gniazda,
zwracając uwagę na położenie biegunów.
F
Za

trzasnąć pokrywę.
Wymiana baterii pilota
zdalnego sterowania
Nie należy wyrzucać zużytych baterii
pilota zdalnego sterowania, zawierają
one metale szkodliwe dla środowiska
naturalnego.
Należy oddać baterie do ASO sieci
PEUGEOT lub punktu utylizacji odpadów.
Elektroniczna blokada
rozruchu
Blokuje system kontroli silnika w momencie
wyłączenia zapłonu i uniemożliwia
uruchomienie silnika przez włamanie.
Klucz posiada moduł elektroniczny, który
zawiera specjalny kod. Aby uruchomienie
silnika było możliwe, kod ten musi zostać
rozpoznany w momencie włączenia zapłonu.
W przypadku usterki samochód się nie
uruchomi.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.Nie modyfikować systemu
elektronicznej blokady zapłonu.
Otwieranie

38
B3_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2014
Ryglowanie/odryglowanie
od wewnątrz
Drzwi
Aby zaryglować/odryglować drzwi, nacisnąć/
pociągnąć przycisk A.
Samochody z zamkiem
centralnym
Użycie przycisku A po stronie kierowcy rygluje/
odryglowuje wszystkie drzwi i bagażnik.
Użycie przycisku A po stronie pasażera rygluje/
odryglowuje tylko dane drzwi.
Otwarte drzwi
W przypadku otwartych drzwi lampka sufitowa
pozostaje zapalona, jeżeli przełącznik
ustawiony jest w tym położeniu.
Pociągnięcie klamki umożliwia zawsze
otwarcie drzwi od wewnątrz, nawet
jeżeli są zaryglowane.
Jazda z zablokowanymi drzwiami może
utrudnić dostanie się do kabiny
w sytuacji awaryjnej.
Samochody bez zamka
centralnego
Naciśnięcie przycisku A powoduje
odryglowanie/zaryglowanie tylko danych drzwi.
Otwieranie