2014 PEUGEOT 108 Bruksanvisningar (in Swedish)

79
Tillfällig återgång till manuell
växling
Du kan tillfälligt ta kontrollen och växla själv
med reglagen under ratten "+" och "-".
Växlingskommandon accepteras endast om
motorns varvtal tillåter det. En ljudsignal hörs
om växlingen inte är tillåten.
Den ilagda växeln visas på instrumentpanelen.
Denna funktion gör att du kan föregripa vissa
situationer som t.ex. nedväxling före en
omkörning eller före en kurva.
Om du inte rör reglagen kommer växellådan
efter en kort stund att ta över och på nytt växla
automatiskt. Du kan när som helst byta funktionsläge
genom att flytta växelspaken från M till E eller
tvärtom.
Lägg aldrig in neutralläget N under färd.
F

S
täll växelspaken i läge M
.
F
V
äxla upp eller ned med hjälp av:
- v äxelspaken genom att trycka den:
- b akåt mot "+" för att växla upp,
-

f
ramåt mot "-" för att växla ned.
-

e
ller växelreglagen under ratten ("+"
eller "-" ).
Den ilagda växeln visas.
Växlingskommandon accepteras endast om
motorns varvtal tillåter det.
Du behöver inte släppa upp gaspedalen när du
växlar. En ljudsignal hörs om växlingen inte är
tillåten.
När du bromsar in eller minskar farten växlar
växellådan ned automatiskt, så att bilen kan ta
ny fart från rätt växel.
Manuellt funktionsläge
Vid kraftiga accelerationer växlar bilen inte upp
utan att föraren växlar själv med växelspaken
eller växelreglagen under ratten (utom om
motorns varvtal ligger nära det maximala
varvtalet).
5
Körning

80
När backväxeln läggs i ska bilen stå stilla och
bromspedalen ska vara nedtrampad.
F
V
älj läge R .
Backväxel
En ljudsignal hörs när backväxeln läggs i. Bilen kan stannas oavsett läge på växelspaken
(
N , E eller R ).
En ljudsignal hörs dock om förardörren öppnas
och växelspaken inte står i läge N .
Stanna bilen
Du ska alltid dra åt
parkeringsbromsen för att låsa hjulen
och hindra bilen från att komma i
rullning.
Om bilen står stilla med motorn igång
ska du alltid ställa växelspaken i läge N .
Före alla åtgärder i motorrummet måste
du kontrollera att växellådan verkligen
står i läge N och att parkeringsbromsen
är åtdragen. När denna lampa tänds med
tändningen påslagen, indikeras ett
funktionsfel i växellådan.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Funktionsstörning
Körning

81
System som minskar bränsleförbrukningen genom att rekommendera den bäst lämpade växeln.
Växlingsindikator
Funktionssätt
Exempel:
- D u har 3:ans växel ilagd.
-
D

u trampar på gaspedalen.
-

S
ystemet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
Beroende på körsituationen och på hur din bil
är utrustad, kan systemet rekommendera att
du växlar.
Rekommendationerna ska inte betraktas som
obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick,
trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså föraren som
har ansvaret för att följa systemets indikeringar
eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena
(backe, last etc.) och förarens
kommandon (effekt, acceleration,
inbromsning etc.).
Systemet föreslår under inga
omständigheter:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln.
I bilar med ETG -växellåda är systemet
bara aktivt i det manuella läget.
Med motorn VTi 82
föreslår systemet
enbart att du växlar upp.
5
Körning

82
Starthjälp i backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(ca 2 sekunder) vid en start i backe, under tiden
som du för flyttar foten från bromspedalen till
gaspedalen.
Denna funktion är endast aktiverad:
-

n
är bilen står helt stilla och föraren trampar
på bromspedalen,
-
u

nder vissa lutningsförhållanden,
-
när

förardörren är stängd.
Funktionen starthjälp i backe kan inte
inaktiveras.
Stillastående i en uppförsbacke hålls bilen
stilla ett kor t ögonblick när bromspedalen
släpps upp:
-

o
m du lagt i ettans växel eller i friläge med
manuell växellåda,
-

o
m läge E eller M är ilagt i en bil med
ETG-växellåda.Funktionssätt
Stillastående i en utförsbacke med
backväxeln ilagd hålls bilen stilla ett kor t
ögonblick när bromspedalen släpps upp.
Funktionsstörning
Om ett funktionsfel uppstår i systemet, tänds
denna kontrollampa. Ta kontakt med en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för en kontroll av systemet.
Gå inte ur bilen under den
tidsbegränsade kvarhållningsfasen vid
start i backe.
Dra åt parkeringsbromsen manuellt
om du måste lämna bilen med motorn
igång.
Körning

83
Stop & Start (motorn e-VTi 68)
Funktion
Ställa motorn i STOP-läget
Den här kontrollampan tänds i
instrumentpanelen och motorn ställer
sig i standbyläge:
-

n

är du släpper upp kopplingen och lägger i
friläget då bilen står stilla,
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen. För att höja komforten vid
parkeringsmanövrer är inte STOP-läget
tillgängligt under några sekunder efter
att backväxeln har lagts ur.
STOP-läget ändrar inte bilen bilens
funktioner som t.ex. bromsar,
servostyrning etc.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
Huvudsakliga situationer då STOP-läget inte
aktiveras:
-
f
örardörren är öppen,
-
fö

rarens säkerhetsbälte är lossat,
-

v
ärmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,
-

b
orttagningen av imma är aktiv,
-

d
å vissa punktvisa förhållanden kräver
detta för att bibehålla systemets funktion
(batteriladdning, motortemperatur,
användning av bromsservo, bilen stannas i
en brant backe, hög höjd etc.).
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.). Motorn startar automatiskt igen -
START-läget - när du vill köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå vid
stillastående.
Tidräknare i Stop & Start-
systemet
En tripp-tidräknare håller reda på hur länge
STOP-läget har varit aktivt under färden.
Den visas i färddatorn så snart Stop & Start-
systemet griper in.
Tryck på någon av displayknapparna för att
återgå till den tidigare visningen.
En total-tidräknare summerar ihop all tid som
bilen har stått i STOP-läget, räknat från den
senaste nollställningen.
Tryck i mer än två sekunder på någon av de
båda displayknapparna för att nollställa denna,
när den visas.
5
Körning

84
Ställa motorn i START-läget
Denna kontrollampa släcks och
motorn startar om automatiskt:
-
när

du trampar ned kopplingspedalen i
botten . START-läget aktiveras automatiskt om:
- fö
rardörren öppnas,
-

m
otorhuven öppnas,
-
f

örarens säkerhetsbälte lossas,
-

d
å vissa punktvisa förhållanden kräver
detta för att bibehålla systemets eller bilens
funktion (batteriladdning, motortemperatur,
användning av bromsservo, bilen befinner
sig i en brant nedförsbacke, reglering av
luftkonditioneringen etc.).
Särskilda fall: automatisk
aktivering av START-lägetVid ett funktionsfel i systemet
blinkar denna kontrollampa i
instrumentpanelen.
Funktionsfel
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Körning

85
Koppla ur Stop & Start-systemet
före alla åtgärder i motorrummet för
att undvika alla skaderisker som är
kopplade till en automatisk inkoppling
av START-läget.
Underhåll
Du kan när som helst trycka på denna knapp
för att koppla ur systemet.
Urkoppling
Om urkopplingen görs i STOP-läget startar
motorn direkt.Tryck en gång till på denna knapp.
Systemet aktiveras på nytt vilket indikeras
genom att lampan i instrumentpanelen släcks.
Systemet återaktiveras automatiskt varje gång
som föraren startar motorn.
Återinkoppling
Det indikeras genom att
denna kontrollampa tänds i
instrumentpanelen.
Det här systemet kräver ett 12

V-batteri med
speciella egenskaper och specifikationer
(tekniska data finns att hämta hos PEUGEOT).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av PEUGEOT kan det uppstå
funktionsfel i systemet.
Använd en 12

V-laddare och vänd inte polerna fel.
Stop & Start-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Vid alla
ingrepp bör du kontakta din PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad som har den kunskap och det
materiel som behövs.
5
Körning

86
Fartbegränsaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras
eller att föraren kan vara mindre
uppmärksan.
Fartbegränsare (motorn VTi 82)
Inkoppling av fartbegränsaren görs manuellt:
den kan kopplas in i alla farter. Om du kör i
en hastighet under 30
km/tim kommer den
programmerade farten dock att sättas till
30
km/tim.
Fartbegränsaren kan pausas med hjälp av
reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
hårt på gaspedalen förbi den tröga punkten.
För att sedan återgå till den programmerade
hastigheten räcker det att släppa upp
gaspedalen, tills den programmerade
hastigheten på nytt har nåtts. System som hindrar att bilen körs fortare än den hastighet som programmerats av föraren.Rattreglage
Systemets olika reglage åter finns på detta
rattreglage.
1.
I

n-/urkoppling av fartbegränsaren: tryck på
reglagets ände.
2.
M

inska värdet: tryck till nedåt på reglaget.
3.
Ö

ka värdet: tryck till uppåt på reglaget.
4.
S

tarta / pausa fartbegränsaren: dra
reglaget mot dig.
Visning på
instrumentpanelen
Informationen visas samlad i
instrumentpanelens display.
5.
I

ndikering av att fartbegränsarens funktion
har valts.
6.
I

ndikering för inkoppling / pausning av
fartbegränsaren.
7.
D

et inställda hastighetsvärdet.
Den programmerade hastigheten finns
kvar i minnet när tändningen slås ifrån.
Körning