2014 OPEL VIVARO ESP

74Přístroje a ovládací prvky9Varování
Zastavte. Nepokračujte v jízdě.
Obraťte se na servis.
Svítí po zapnutí zapalování, pokud je zabrzděná parkovací brzda 3 104.
Pokud se v informačním centru řidiče
objeví zpráva BRAKING FAULT
(CHYBA PŘI BRZDĚNÍ) , je v brzdové
soustavě porucha. Neprodleně
vyhledejte pomoc v servisu.
Brzdová soustava 3 103.
Protiblokovací systém brzd (ABS)
u svítí žlutě.
Krátce se rozsvítí po zapnutí
zapalování. Systém je
provozuschopný, když u zhasne.
Jestliže kontrolka u po několika
sekundách nezhasne nebo pokud se
rozsvítí během jízdy, došlo k poruše
v systému ABS. Kontrolka A v bloku
přístrojů se může také rozsvítit
společně se zprávami CHECK ABS
(ZKONTROLOVAT ABS) a CHECK
ESP (ZKONTROLOVAT ESP)
v informačním centru řidiče. Brzdová
soustava vozidla je i nadále funkční,
ale bez možnosti regulace systémem
ABS.
Jestliže se rozsvítí kontrolka u, A ,
R a C , je ABS i ESP vypnuto a v
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva BRAKING FAULT (CHYBA
PŘI BRZDĚNÍ) . Neprodleně
vyhledejte pomoc v servisu.
Protiblokovací systém brzd 3 103.
Řazení směrem nahoru k nebo j se rozsvítí zeleně.
Pokud se rozsvítí tato kontrolka,
doporučujeme zařadit převodový
stupeň, aby se snížila spotřeba
paliva.
Systém elektronické
stabilizace vozidla
v bliká nebo svítí žlutě.
Rozsvítí se na několik sekund po
zapnutí zapalování.Bliká během jízdy
Systém je aktivně zapojen. Může být
snížen výstupní výkon motoru
a vozidlo může být v malé míře
automaticky brzděno.
Rozsvícení během jízdySystém je vypnut. V informačním
centru řidiče se také objeví zpráva ESP OFF (VYPNUTÉ ESP) .
ESP® Plus
3 106.
Teplota chladicí kapaliny
motoru W svítí červeně.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoru
Zastavte, vypněte motor.Výstraha
Teplota chladicí kapaliny je příliš
vysoká.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny
3 121.

Přístroje a ovládací prvky77Zprávy vozidla
Zprávy se zobrazují v informačním
centru řidiče v kombinaci
s rozsvícením kontrolky A nebo C
v bloku přístrojů.
Informační zprávyInformační zprávyBATTERY MODE: ECONOMY
(REŽIM AKUMULÁTORU:
ÚSPORNÝ)ESP OFF (VYPNUTÉ ESP)AUTO LIGHTS DEACTIVATED
(DEAKTIVOVÁNA AUTOMATICKÁ
SVĚTLA)OIL LEVEL CORRECT (SPRÁVNÁ
HLADINA OLEJE)
Zprávy o poruše
Budou zobrazeny v kombinaci
s kontrolkou A. Jeďte opatrně
a vyhledejte pomoc v servisu.
Zprávu o poruše odstraníte
stisknutím tlačítka na konci páčky
stěračů. Po uplynutí několika sekund může tato zpráva zmizet automaticky
a A zůstane svítit. Porucha bude
poté uložena v palubním systému.Zprávy o porušeCHECK ESP (ZKONTROLOVAT
ESP)CHECK FUEL FILTER
(ZKONTROLOVAT PALIVOVÝ
FILTR)CHECK GEARBOX
(ZKONTROLOVAT
PŘEVODOVKU)CHECK AUTO LIGHTS
(ZKONTROLOVAT AUTOMATICKÁ
SVĚTLA)
Výstražné zprávy
Zobrazí se s kontrolkou C. Vypněte
ihned motor a vyhledejte pomoc
v servisu.
Výstražné zprávyINJECTION FAULT (CHYBA
VSTŘIKOVÁNÍ)ENGINE OVERHEATING
(PŘEHŘÍVÁNÍ MOTORU)GEARBOX OVERHEATING
(PŘEHŘÍVÁNÍ PŘEVODOVKY)
Výstražné zvonkohry
Při startování motoru nebo
během jízdy: ■ Během použití ukazatele směru a změny jízdního pruhu.
■ Pokud není zapnutý bezpečnostní pás.
■ Pokud parkovací asistent zjistí překážku.
■ Pokud má vozidlo automatizovanou mechanickou
převodovku a je příliš vysoká
teplota spojky.

Klimatizace87
■ Nastavte ovládací prvek distribucevzduchu na V.
■ Zapněte vyhřívání zadního okna Ü .
■ Boční větrací otvory podle potřeby otevřete a nastavte na okna dveří.
■ K současnému vyhřátí prostoru pro
nohy nastavte ovladač rozvodu
vzduchu na J.
KlimatizaceKromě systému topení a větrání má
systém klimatizace:AC=chlazení4=recirkulaci vzduchu
Klimatizace (AC)
Ovládá se pomocí tlačítka AC a je
funkční pouze při běžícím motoru
a ventilátoru.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota alespoň trochu
nad bodem mrazu. Proto se může
tvořit kondenzace a odkapávat ze
spodku vozidla.
Pokud nepotřebujete ochlazovat
nebo vysoušet vzduch, vypněte
chlazení, čímž uspoříte palivo.
Systém recirkulace
vzduchu 4
Ovládaná prostřednictvím tlačítka
4 .
9Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken.
Kvalita vzduchu v interiéru se
zhoršuje, takže cestující mohou
pocítit i nevolnost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek by se čelní
sklo mohlo zvenku mlžit, pokud na něj směřuje chladný vzduch. Pokud sečelní sklo mlží zvenku, aktivujte
stěrače čelního skla a nepoužívejte
distribuci vzduchu v poloze J a V .
Maximální chlazení Krátce otevřete okna, aby se rychle
vyvětral horký vzduch.
■ Zapněte klimatizaci AC.
■ Zapněte systém recirkulace vzduchu 4.
■ Nastavte ovládací prvek distribuce vzduchu na M.

Klimatizace89
Množství vzduchu je určeno rychlostí
ventilátoru.
Ventilátor má 3 rychlosti:0=vypnut3=nejvyšší rychlost
Nezávislé topení
Topení chladicí kapalinou
Topení Eberspächer spaluje palivo
a je nezávislé na motoru. Umožňuje
rychle ohřát chladicí kapalinu motoru
a vnitřní prostor vozu, i když motor
není v chodu.
9 Varování
Nepoužívejte systém při čerpání
paliva, v uzavřených prostorech a na místech s výskytem prachů
a hořlavých výparů (např. garáž).
Než systém spustíte nebo začnete
nastavovat spuštění systému,
zapněte klimatizaci na ohřev a rozvod
vzduchu zapněte na V.
Pokud systém nepotřebujete,
vypněte jej. Topení se automaticky
vypne, jakmile uplyne nastavená doba. Rovněž se vypne, pokud se
množství paliva v nádrži vozidla příliš sníží.
Během provozu se používá napájení
z baterie ve vozidle. Proto by doba
jízdy měla být minimálně stejně
dlouhá jako doba topení. V případě
krátkých jízdních časů pravidelně
kontrolujte akumulátor vozidla a,
bude-li třeba, nabijte jej.
Pro zajištění vyhovující účinnosti
jednou za měsíc pomocné topení
krátce zapněte.
Řídicí jednotky
Systém zapíná a vypíná časovač
nebo dálkové ovládání. Pomocí
časovače resp. dálkového ovládání
se nastavují konkrétní časy odjezdu.Stopky1
X Aktivační
tlačítko=Používá se
k zapínání
a vypínání řídicí
jednotky a k úpravě
zobrazených
informací2 q Tlačítko
Zpět=Používá se
k výběru funkcí
v nabídkové liště a k úpravě hodnot3 Nabídková
lišta=Používá se
k zobrazení
volitelných funkcí
Y , x , P , Ö a Y

92Klimatizace
Stisknutím tlačítka X postup
ukončíte, aniž byste upravená
nastavení programu uložili.
Chcete-li vymazat čas odjezdu
v předvolbě, provádějte
programovací kroky do doby, než
začne blikat symbol topení Y.
Tiskněte tlačítko q nebo r, dokud
se na displeji neobjeví oFF. Výběr
potvrďte.
Topení se zastaví automaticky
5 minut po naprogramované době
odjezdu.
Poznámky
Součástí dálkového ovládání je
snímač teploty, který počítá dobu
chodu v závislosti na teplotě okolí a v
závislosti na požadované intenzitě
ohřevu (ECO nebo HIGH). Systém
se spustí automaticky 5 až
60 minut před naprogramovanou
dobou odjezdu.
Nastavte den v týdnu, čas a dobu
chodu topení Ö
Pokud byla odpojena baterie ve
vozidle nebo je-li napětí baterie příliš
nízké, zařízení se musí resetovat.■ Zvolte Ö a výběr potvrďte
■ Zvolte den v týdnu a výběr potvrďte
■ Změňte hodiny a výběr potvrďte
■ Změňte minuty a výběr potvrďte
■ Změňte výchozí dobu chodu topení
a výběr potvrďte
Intenzita topení Y
Požadovanou intenzitu topení pro
naprogramované doby odjezdu lze
nastavit na ECO nebo HIGH.
Zvolte Y a výběr potvrďte. Na displeji
bliká ECO nebo HIGH. K úpravě použijte tlačítko q nebo r. Výběr
potvrďte.Ventilační otvory
Nastavitelné větrací otvory
Když je ochlazování zapnuté, musíte
otevřít alespoň jeden větrací otvor,
aby v důsledku nedostatečného
pohybu vzduchu nenamrzl výparník.
Středové větrací otvory
K otevření nebo zavření větracího
otvoru otočte nastavovací kolečko
doleva nebo doprava.
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.

98Řízení vozidla a jeho provoz
spalování sazí při vysoké teplotě.
Tento proces probíhá automaticky.
Vývin zápachu a kouře během tohoto
procesu je naprosto v pořádku.
Jestliže vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,
rozsvítí se na sestavě sdružených
přístrojů se kontrolka A a Z .
Neprodleně vyhledejte pomoc
v servisu.
Katalyzátor
Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 111,
3 158, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Pokud bliká kontrolka Z , mohou být
překročeny limity obsahu škodlivin.
Uvolněte pedál plynu dokud Z
nepřestane blikat a zůstane plynule
svítit. Obraťte se okamžitě na servis.
Kontrolka nesprávné funkce 3 73
Manuální převodovka
Zařazení zpátečky, ve stojícím
vozidle sešlápněte pedál spojky,
zvedněte prstenec na řadicí páce
a proti odporu zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; potom zkuste zpátečku zařadit znovu.
Spojku nenechávejte zbytečně
prokluzovat.

104Řízení vozidla a jeho provoz
v systému ABS. Kontrolka A v bloku
přístrojů se může také rozsvítit
společně se zprávami CHECK ABS
(ZKONTROLOVAT ABS) a CHECK
ESP (ZKONTROLOVAT ESP)
v informačním centru řidiče. Brzdová
soustava je i nadále funkční, ale bez
možnosti regulace systémem ABS.9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Jestliže se rozsvítí kontrolka u, A ,
R a C , je ABS i ESP vypnuto a v
informačním centru řidiče je
zobrazena zpráva BRAKING FAULT
(CHYBA PŘI BRZDĚNÍ) . Vyhledejte
pomoc v servisu.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Zprávy vozidla 3 77.
Parkovací brzda
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co možno
nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku,
stiskněte uvolňovací tlačítko a páku
spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového působení parkovací brzdy současně
sešlápněte nožní brzdu.
Kontrolka R 3 73.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky
aplikována maximální brzdná síla
(plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu brzdění. Po uvolnění
brzdového pedálu se maximální
brzdná síla automaticky sníží.

Řízení vozidla a jeho provoz105Podvozkové systémySystém kontroly prokluzu
Systém kontroly trakcí (TC) je
součástí systému elektronické
stability vozidla (ESP® Plus
). TC
zlepšuje v případě potřeby jízdní
stabilitu, bez ohledu na typ povrchu
vozovky nebo přilnavost pneumatik,
zabraňováním protáčení poháněných
kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru a nejvíce protáčející se kolo je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
TC je funkční v okamžiku, kdy je
zapnuto zapalování a zhasne
kontrolka v v bloku přístrojů.
Pokud je TC v činnosti, bliká v.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka v 3 74.
Vypnutí
Pokud je požadováno protáčení
poháněných kol, lze TC vypnout:
Stiskněte tlačítko v. V bloku přístrojů
se rozsvítí kontrolka v a v
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva ESP OFF (VYPNUTÉ ESP) .
TC se zapne opětovným stisknutím
tlačítka v. Kontrolka v v bloku
přístrojů zhasne. Systém TC se také
znovu aktivuje při příštím zapnutí
zapalování.
Když vozidlo dosáhne rychlosti
50 km/h, funkce TC se automaticky
obnoví.
Porucha
Pokud systém zaznamená poruchu,
rozsvítí se kontrolka A v bloku
přístrojů 3 73 a v informačním centru
řidiče se zobrazí zpráva CHECK ESP
(ZKONTROLOVAT ESP) .
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Zprávy vozidla 3 77.