2014 OPEL MOKKA Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito175
Jokainen rengas, mukaan lukien va‐
rarengas, tulee tarkistaa kuukausit‐
tain kylmänä ja täyttää rengaspaine‐
tarrassa suositeltuun rengaspainee‐
seen.
Merkkivalo w syttyy, kun yhden tai
useamman renkaan paine on huo‐ mattavasti liian alhainen.
Tarkista rengaspaineet ensi tilassa ja
korjaa tarvittaessa oikealle tasolle.
Kun järjestelmä havaitsee toiminta‐
häiriön, w vilkkuu noin minuutin ja jää
sen jälkeen palamaan. Tämä toistuu
auton käynnistyksen yhteydessä niin kauan kuin toimintahäiriö on ole‐
massa.
Kun w palaa, järjestelmä ei ehkä ky‐
kene havaitsemaan renkaiden alipai‐
netta tai antamaan siitä ilmoitusta.
Rengaspaineiden
valvontajärjestelmän toiminta
TPMS on suunniteltu varoittamaan
kuljettajaa matalasta rengaspai‐
neesta. TPMS-anturit on asennettu
kuhunkin pyörään, mukaan lukien va‐
rapyörä. Rengaspaineiden valvonta‐
järjestelmä tarkkailee renkaiden il‐manpainetta ja lähettää rengaspaine‐ lukemat autossa sijaitsevaan vas‐
taanottimeen.
Kun järjestelmä havaitsee alipainei‐
sen renkaan, merkkivalo w syttyy.
Pysähdy ensi tilassa täyttämään ren‐
kaat suositeltuun paineeseen 3 174.
Lisäksi kuljettajan tietokeskuksessa
näytetään varoitusviesti tai varoitus‐
koodi 3 94.
Alhaisen rengaspaineen merkkivalo ja varoitusviesti tai -koodi näkyvät sa‐ manaikaisesti kunkin käynnistyssyk‐
lin yhteydessä, kunnes renkaat täyte‐
tään oikeaan rengaspaineeseen.
TPMS:n toimintahäiriön
merkkivalo ja viestikoodi
TPMS ei toimi oikein, jos yksi tai useampi anturi puuttuu tai ei ole toi‐
minnassa. Kun järjestelmä havaitsee
toimintahäiriön, w vilkkuu noin
minuutin ja jää sen jälkeen palamaan.
Lisäksi saattaa näkyä varoitusviesti
tai -koodi.
TPMS:n toimintahäiriön merkkivalo ja varoitusviesti tai -koodi näkyvät jokai‐ sen käynnistyssyklin yhteydessä,
kunnes vika korjataan. Esimerkkejä
tilanteista, jotka aiheuttavat näiden
kytkeytymisen päälle:
■ Yksi pyöristä on vaihdettu varapyö‐
rään, jossa ei ole TPMS-anturia.
■ TPMS-anturin täsmäytysprosessia ei ole suoritettu tai sitä ei ole suori‐
tettu loppuun renkaiden kiertovaih‐
don jälkeen. Toimintahäiriön merk‐
kivalon ja varoitusviestin tai -koodin
tulee sammua, kun täsmäytyspro‐
sessi on suoritettu onnistuneesti.
Katso "TPMS-anturin täsmäytys‐
prosessi" myöhemmin tässä lu‐
vussa.

176Auton hoito
■Yksi tai useampi TPMS-anturi puut‐
tuu tai on vaurioitunut. Varoitus‐
viestin tai -koodin ja toimintahäiriön
merkkivalon tulee sammua, kun TPMS-anturit on asennettu ja täs‐
mäytysprosessi on suoritettu onnis‐
tuneesti. Ota yhteys korjaamoon
huoltoa varten.
■ Vaihtorenkaat tai -pyörät eivät täs‐ mää auton alkuperäisten renkaidentai pyörien kanssa. Muut kuin suo‐
situksen mukaiset renkaat ja van‐
teet voivat estää TPMS-järjestel‐
män oikean toiminnan.
■ Elektronisten laitteiden käyttö tai rengaspaineiden valvontajärjestel‐
män kaltaisten radiotaajuuksien lä‐
heisyys voi häiritä TPMS-anturei‐
den toimintaa.
Jos TPMS-järjestelmä ei toimi kun‐
nolla, se ei kykene havaitsemaan
alhaisia rengaspaineita tai ilmoitta‐
maan niistä. Ota yhteys korjaa‐
moon huoltoa varten, jos TPMS:n
toimintahäiriön merkkivalo ja varoi‐
tusviesti- tai -koodi syttyvät ja jää‐
vät palamaan.TPMS-anturin
täsmäytysprosessi
Jokaisessa TPMS-anturissa on yksi‐
löllinen tunnuskoodi. Tunnuskoodi on
täsmäytettävä uudelle renkaalle/van‐
teelle pyörien kiertovaihdon jälkeen
tai kun yksi tai useampi TPMS-anturi
vaihdetaan. TPMS-anturin täsmäy‐
tysprosessi tulee myös suorittaa aina
kun varapyörän tilalle on vaihdettu
varsinainen pyörä, jossa on TPMS-
anturi.
Toimintahäiriön merkkivalon ja varoi‐
tusviestin tai -koodin tulee sammua
seuraavan käynnistyssyklin yhtey‐
dessä. Anturit täsmäytetään renkaan/
vanteen sijainnin kanssa TPMS-oh‐
jelmointityökalulla seuraavassa jär‐
jestyksessä: kuljettajan puoleinen
eturengas, matkustajan puoleinen
eturengas, matkustajan puoleinen ta‐ karengas ja kuljettajan puoleinen ta‐karengas. Ota yhteys korjaamoon
huoltoa varten tai osta ohjelmointityö‐
kalu. Ensimmäisen renkaan/vanteen
paikan täsmäyttämiseen on aikaa on
kaksi minuuttia ja yhteensä kaikkien
neljän renkaan/vanteen paikan täs‐ mäyttämiseen on aikaaviisi minuuttia. Jos tämä aika ei riitä,
täsmäytys päättyy ja se on aloitettava
uudelleen.
TPMS-anturin täsmäytysprosessi: 1. Kytke seisontajarru.
2. Kytke sytytysvirta.
3. Käytä MENU-painiketta suunta‐
vilkkuvivussa valitaksesi kohdan
Asetukset kuljettajan tietokeskuk‐
sessa (DIC).
4. Käytä säätöpyörää vierittääksesi rengaspainevalikkoon.
5. Paina painiketta SET/CLR aloit‐
taaksesi anturin täsmäytyspro‐
sessin. Näytössä tulee näkyä
viesti, jossa pyydetään hyväksyn‐
tää prosessia varten.
6. Paina painiketta SET/CLR uudel‐
leen vahvistaaksesi valinnan. Ää‐
nitorvi soi kahdesti osoituksena
siitä, että vastaanotin on ohjel‐
mointitilassa.
7. Aloita kuljettajan puoleisesta etu‐ renkaasta.
8. Aseta uudelleenopetustyökalu renkaan sivua vasten, lähelle ren‐
kaan venttiiliä. Paina sitten

Auton hoito177
painiketta aktivoidaksesi TPMS-
anturin. Auton äänitorvesta kuu‐
luu viserrysmerkkiääni vahvistuk‐
sena siitä, että anturin tunnistus‐
koodi on täsmäytetty tälle ren‐
kaalle ja pyöräpaikalle.
9. Siirry matkustajan puoleiseen etu‐
renkaaseen ja toista vaiheen 8
menettely.
10. Siirry matkustajan puoleiseen ta‐ karenkaaseen ja toista vaiheen 8
menettely.
11. Siirry kuljettajan puoleiseen taka‐ renkaaseen ja toista vaiheen 8
menettely. Auton äänitorvi antaa
kaksi äänimerkkiä osoituksena
siitä, että anturin tunnuskoodi on
täsmäytetty kuljettajan puoleiselle takarenkaalle ja että TPMS-antu‐
rien täsmäytys on päättynyt.
12. Katkaise sytytysvirta.
13. Säädä kaikkien neljän renkaan paine rengaspainetarran suosi‐
tuksen mukaiseksi.Kuviourien syvyys
Tarkasta kuviourien syvyys säännöl‐ lisesti.
Turvallisuussyistä renkaat on uusit‐ tava kuviourien syvyyden ollessa
2-3 mm (talvirenkaissa 4 mm).
Turvallisuussyistä suositellaan, että saman akselin renkaiden kuviourien
syvyydessä ei olisi yli 2 mm eroja.
Kuviourien sallittu vähimmäissyvyys
(1,6 mm) on saavutettu, kun pinta on
kulunut kulumisvaroittimen (TWI = Tread Wear Indicator) tasolle. Kulu‐
misvaroittimien sijainti on merkitty
renkaan sivuun.
Jos eturenkaat ovat kuluneemmat
kuin takarenkaat, vaihda eturenkaat
taakse. Tarkista, että pyörät pyörivät
samaan suuntaan kuin aikaisemmin.
Renkaat vanhenevat, vaikka niillä ei
ajettaisikaan. Suosittelemme renkai‐
den vaihtoa 6 vuoden välein.
Rengas- ja vannekoon
muuttaminen
Jos käytetään muita kuin tehtaalla
asennettujen renkaiden kokoja, no‐
peusmittari ja renkaiden nimellis‐
paine on mahdollisesti ohjelmoitava
uudelleen ja autoon on ehkä tehtävä
muita muutoksia.
Kun jälkiasennetaan toisen rengas‐
koon renkaat, rengaspainetarra on vaihdatettava.9 Varoitus
Väärä rengas- tai vannetyyppi voi
aiheuttaa onnettomuuden ja mitä‐
töidä auton tyyppihyväksynnän.

178Auton hoitoPölykapselit
Autossa on käytettävä tehtaan ky‐
seistä autoa varten hyväksymiä pöly‐ kapseleita ja renkaita, ja kaikkien
vanteen ja renkaan yhdistelmää kos‐
kevien vaatimusten on täytyttävä.
Jos käytetään muita kuin tehtaan hy‐
väksymiä pölykapseleita ja renkaita,
renkaissa ei saa olla vanteen suoja‐
reunaa.
Pölykapselit eivät saa haitata jarrujen
jäähdytystä.9 Varoitus
Väärä rengas- tai pölykapseli‐
tyyppi voi aiheuttaa rengaspai‐
neen äkillisen laskun ja sitä kautta
onnettomuuden.
Kevytmetallivanteilla varustetut autot:
Asennettaessa teräsvanteita kevyt‐
metallisilla pyöränmuttereilla, esim. vaihdettaessa talvirenkaisiin, pöly‐
kapseleita ei voi kiinnittää teräsvan‐
teisiin.
Lumiketjut
Käytä lumiketjuja vain etupyörissä.
9 Varoitus
Vaurio voi johtaa renkaan räjähtä‐
miseen.
Lumiketjuja saa käyttää vain koon195/70 R16 renkaissa.
Käytä aina katumaastureihin soveltu‐
via ketjuja, joissa on pienet silmukat, jotka eivät lisää renkaan kulutuspin‐
nan ja sisäsivun mittoja enempää
kuin 12 mm (mukaan lukien ketju‐
lukko).
Rengaskoossa 215/55 R18 saa käyt‐
tää erikoislumiketjuja vain, jos niissä
on kulutuspinnan päälle kiertyvä ket‐
juhihna, renkaan sisäsivulla ei ole
ketjulenkkejä ja ketjujen ulkonema renkaan kulutuspinnalla on enintään
12 mm. Ota yhteyttä varaosamyynti‐
liikkeeseen tai lumiketjujen valmista‐
jaan saadaksesi lisätietoja tämän ren‐ gaskoon yhteydessä käytettävistä lu‐
miketjuista.
Kokojen 205/70 R16, 215/65 R16 ja
215/60 R17 renkaissa ei saa käyttää
lumiketjuja.
Lumiketjuja ei saa käyttää tilapäi‐
sessä varapyörässä.
Renkaankorjaussarja Renkaan kulutuspinnan pienet vau‐
riot voidaan korjata renkaankorjaus‐
sarjan avulla.
Älä poista vierasta esinettä ren‐
kaasta.

Auton hoito179
Rengasvaurioita, jotka ovat yli
4 mm:n suuruisia tai sijaitsevat ren‐
kaan sivuseinässä, ei voida korjata
renkaankorjaussarjalla.9 Varoitus
Suurin sallittu ajonopeus on
80 km/h.
Tämä ei ole pitkäaikainen rat‐
kaisu.
Ohjattavuus ja ajo-ominaisuudet
voivat huonontua.
Rengasrikon sattuessa:
Kytke seisontajarru ja ykkös- tai pe‐
ruutusvaihde tai siirrä valintavipu
asentoon P.
Renkaankorjaussarja sijaitsee tava‐
ratilassa oikealla puolella.
1. Ota renkaankorjaussarja loke‐ rosta.
2. Poista kompressori.
3. Poista sähköjohto (1) ja ilmaletku (2) kompressorin alapuolella ole‐
vista säilytyslokeroista.

180Auton hoito
4. Ruuvaa kompressorin ilmaletkutiivisteainepullon liitäntään.
5. Asenna tiivisteainepullo kompres‐
sorissa olevaan pitimeen.
Aseta kompressori renkaan lä‐
helle siten, että tiivisteainepullo
on pystyssä.
6. Avaa viallisen renkaan venttiili‐ hattu.
7. Ruuvaa täyttöletku rengasventtii‐ liin.
8. Kompressorin kytkin on asetet‐ tava asentoon J.
9. Liitä kompressorin pistoke pisto‐
rasiaan tai savukkeensytyttimen
liitäntään.
Suosittelemme antamaan moot‐
torin käydä, jotta akku ei purkau‐
tuisi.
10. Aseta kompressorin keinukytkin asentoon I. Rengas täytetään tii‐
visteaineella.
11. Kompressorin painemittari näyt‐ tää lyhyesti enintään 6 baaria tii‐
vistysainepullon tyhjentyessä (n.
30 sekuntia). Sitten paine alkaa
laskea.
12. Kaikki tiivistysaine pumpataan renkaaseen. Rengas täytetään il‐
malla.
13. Säädetty rengaspaineen ohjearvo
on saavutettava 10 minuutin si‐
sällä. Rengaspaine 3 205. Kun
paine on oikea, kytke kompressori pois päältä.
Jos ohjeen mukaista rengaspai‐
netta ei saavuteta 10 minuutin ku‐
luessa, irrota renkaankorjaus‐
sarja. Siirrä autoa renkaan yhden
kierroksen verran. Kytke renkaan‐
korjaussarja uudelleen ja jatka
täyttöä 10 minuuttia. Jos ohjeen

Auton hoito181
mukaista rengaspainetta ei edel‐
leenkään saavuteta, rengas on
vaurioitunut liian pahasti. Käänny
korjaamon puoleen.
Poista liika rengaspaine painemit‐
tarin yläpuolella olevalla painik‐
keella.
Älä käytä kompressoria
10 minuuttia kauempaa.
14. Irrota renkaankorjaussarja. Paina pitimessä olevaa lukitussakaraa
ja vedä tiivistysainepullo pois piti‐
mestä. Ruuvaa renkaantäyttö‐
letku tiivistysainepullon vapaa‐
seen liitäntään. Silloin tiivistysaine ei vuoda ulos. Aseta renkaankor‐
jaussarja paikalleen tavaratilaan.
15. Pyyhi pois mahdollisesti ulos va‐ lunut tiivistysaine kankaalla.
16. Kiinnitä tiivistysainepullon mu‐ kana tuleva tarra, johon on mer‐
kitty suurin sallittu nopeus, kuljet‐
tajan näkökenttään.
17. Jatka ajoa välittömästi, jotta tiivis‐
tysaine jakautuu renkaaseen ta‐
saisesti. Pysähdy n. 10 km:n (kor‐ keintaan 10 minuutin) ajomatkanjälkeen ja tarkasta rengaspaineet.Ruuvaa ilmaletku suoraan ren‐
kaan venttiiliin ja kompressoriin.
Jos rengaspaine on yli 1,3 baaria ,
korjaa ohjearvoon. Toista toimen‐
pidettä, kunnes painehäviötä ei
enää ilmene.
Jos rengaspaine on laskenut 1,3 baarin alapuolelle, autoa ei
saa enää käyttää. Käänny korjaa‐
mon puoleen.
18. Aseta renkaankorjaussarja säily‐ tyspaikkaansa tavaratilaan.
Huomautus
Korjatun renkaan ajo-ominaisuudet
ovat voimakkaasti huonontuneet,
rengas on siksi vaihdettava.
Jos kompressorista kuuluu epänor‐
maalia ääntä tai jos se kuumenee
voimakkaasti, se on kytkettävä pois
päältä vähintään 30 minuutiksi.
Sisäänrakennettu ylipaineventtiili
avautuu 7 baarin kohdalla.
Huomaa korjaussarjan parasta en‐
nen-päiväys. Tämän päivämäärän
jälkeen tiivistyskyky ei ole enää
taattu. Huomioi tiivistysainepullossa
olevat säilytystiedot.
Vaihda käytetty tiivisteainepullo uu‐
teen. Hävitä pullo voimassa olevien
määräysten mukaisesti.
Kompressoria ja tiivisteainetta voi‐
daan käyttää n. -30 °C lämpötilasta
lähtien.
Mukana olevia sovittimia voidaan
käyttää esim. rantapallojen, ilmapat‐ jojen, kumiveneiden ym. täyttöön.

182Auton hoito
Ne sijaitsevat kompressorin alapin‐
nalla. Poista ne ruuvaamalla komp‐
ressorin ilmaletku paikalleen ja pois‐
tamalla sovitin.
Pyörän vaihto
Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 178.
Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
■ Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitä‐
välle alustalle. Aseta etupyörät suo‐
raanajoasentoon.
■ Kytke seisontajarru ja ykkös- tai pe‐
ruutusvaihde tai siirrä valintavipu
asentoon P.
■ Ota varapyörä esiin 3 184.
■ Vaihda aina vain yksi pyörä kerral‐ laan.
■ Käytä tunkkia vain pyörän vaihta‐ miseen rengasrikkotapauksessa,
älä talvi- tai kesärenkaiden vaih‐
toon.
■ Jos alusta on pehmeä, aseta nos‐ turin alle tukeva lauta (enint. 1 cmpaksu).■ Nosturin varassa olevassa autossa
ei saa olla ihmisiä tai eläimiä.
■ Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.
■ Älä käynnistä moottoria auton ol‐ lessa nosturin varassa.
■ Puhdista pyöränmutterit ja kierteet puhtaalla liinalla ennen pyöränasennusta.9 Varoitus
Älä rasvaa pyöränpultteja, pyörän‐
muttereita tai kartiomuttereita.
1. Vapauta pyöränmutterien suojuk‐ set ruuvitaltalla ja poista ne. Vedä
pyöränsuojus irti.
2. Käännä pyöränavain ulos ja asenna se varmistaen, että se
asettuu lujasti paikalleen, ja löy‐
sää jokaista pyöränmutteria puoli
kierrosta.