2014 OPEL INSIGNIA Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje207
prepoznavanja prometnih znakova
zbog vremenskih prilika) se
prikazuje na zaslonu
■ prometni znakovi su nepravilno ugrađeni ili oštećeni
■ prometni znakovi nisu sukladni Bečkoj konvenciji o prometnim
znakovima (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen)Oprez
Sustav je namijenjen za pomoć
vozaču u raspoznavanju
prometnih znakova u definiranom
području brzine. Ne ignorirajte
prometne znakove koje sustav nije prikazao.
Sustav ne raspoznaje nikakve
druge osim konvencionalnih
prometnih znakova koji mogu
odrediti ili završiti ograničenje
brzine.
Neka vas ova specijalna značajka
ne dovede u napast rizične vožnje.
Brzinu uvijek prilagodite uvjetima
na cesti.
Sustavi pomoći za vozača ne
oslobađaju vozača od potpune
odgovornosti za korištenje vozila.
Upozorenje za napuštanje
trake Sustav upozorenja za napuštanjeprometnog traka prati oznake
prometnog traka u kojem se vozilo kreće putem prednje kamere. Sustav
detektira promjenu trake i upozorava
vozača u slučaju nenamjerne
promjene trake vizualnim i zvučnim
signalima.
Kriteriji za detekciju nenamjerne
promjene trake su:
■ ne rade pokazivači smjera
■ ne koristi se papučica kočnice
■ nema aktivnog korištenja papučice gasa ili ubrzavanja
■ nema aktivnog upravljanja
Ako je vozač aktivan, neće biti
upozorenja.
Aktiviranje
Sustav upozorenja napuštanja trake
se aktivira pritiskom prekidača ). Led
koji svijetli u prekidaču označava da
je sustav uključen. Kada kontrolno
svjetlo ) na sklopu instrumenata
svijetli zeleno, sustav je spreman za
rad.
Sustav se može koristiti samo pri
brzinama vozila iznad 56 km/h i ako
su dostupne oznake trake.
Kada sustav prepozna nenamjernu
promjenu traka, kontrolno svjetlo ) se
mijenja u žuto i treperi. Istovremeno
se aktivira zvuk zvonca.

208Vožnja i rukovanje
DeaktiviranjeSustav se isključuje pritiskom na
gumb ); gasi se LED svjetlo
ugrađeno u gumb.
Pri brzinama ispod 56 km/h sustav ne
radi.
GreškaSustav upozorenja napuštanja trake
možda neće raditi ispravno kada:
■ vjetrobran nije čist
■ postoje loši uvjeti u okolini kao što su, primjerice, jaka kiša, snijeg,
direktno sunčevo svjetlo ili sjene
Sustav ne može raditi ako ne
primjećuje oznake traka.
Gorivo
Gorivo za benzinske
motore Koristite isključivo bezolovno gorivo
sukladno europskom standardu
EN 228 ili E DIN 51626-1 ili
ekvivalentu.
Vaš motor može raditi na gorivo E10 koje udovoljava tim standardima.
Gorivo E 10 sadrži do 10%
bioetanola.
Koristite gorivo s preporučenim
oktanskim brojem 3 278. Korištenje
goriva s preniskim oktanskim brojem
može smanjiti snagu motora i okretni
moment i lagano povećava potrošnju
goriva.Oprez
Nemojte koristiti goriva ili dodatke
gorivima koji sadrže metalne
dijelove, poput aditiva na bazi
mangana. Tako biste mogli oštetiti motor.
Oprez
Korištenje goriva koje nijesukladno normi EN 228 ili E DIN
51626-1, ili drugoj odgovarajućoj
normi, može dovesti do naslaga u motoru, oštećenja motora te može utjecati na gubitak prava pod
jamstvom.
Oprez
Korištenje goriva s preniskim
oktanskim brojem može dovesti do nekontroliranog izgaranja i
oštećenja motora.
Gorivo za dizelske motore
Koristite samo dizel gorivo koje
zadovoljava EN 590.
U Zemljama izvan Europske unije
koristite euro dizel gorivo s udjelom
sumpora manjim od 50 ppm.

Vožnja i rukovanje209Oprez
Korištenje goriva koje nijesukladno normi EN 590 ili sličnim
normama može dovesti do gubitka snage motora, pojačane
istrošenosti ili oštečenja motora te
može utjecati na gubitak prava
pod jamstvom.
Nemojte koristiti lako dizel gorivo, lož
ulje, Aquazole ili slične mješavine
dizel goriva i vode. Diesel goriva se ne smiju razrjeđivati gorivima za
benzinske motore.
Gorivo za rad na tekući plin
Tekući plin poznat je pod nazivom
LPG (ukapljeni naftni plin) ili pod
francuskom inačicom istog naziva
GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié). A
također je poznat pod nazivom auto-
plin.
LPG se uglavnom sastoji od propana
i butana. Oktanska vrijednost iznosi između 105 i 115, ovisno o udjelu
butana. LPG se pohranjuje u tekućem stanju pri tlaku od otprilike 5 do
10 bara.
Točka vrelišta ovisi o tlaku i omjeru
mješavine. Na temperaturi okoline
ona iznosi otprilike -42 °C (za čisti
propan) i -0,5 °C (za čisti butan).Oprez
Sustav je djelatan dok je
temperatura okoline približno
-8 °C do 100 °C.
Potpun rad LPG sustava zajamčen je
samo ako je tekući plin usklađen s
minimalnim zahtjevima norme DIN EN 589.
Odabir goriva
Pritisnite gumb LPG za prebacivanje
između načina rada na benzin i tekući plin čim se zadovolje potrebni
parametri (temperatura rashladne tekućine, temperatura plina i
minimalan broj okretaja motora). Ti
zahtjevi obično budu ispunjeni nakon
otprilike 60 sekundi (ovisno o vanjskoj
temperaturi) i prilikom snažnog
pritiskanja papučice gasa. LED
lampica pokazuje trenutni način rada.

210Vožnja i rukovanje
1 isključeno=Rad na benzin1 svijetli=rad na tekući plin1 treperi=prebacivanje nije
moguće, ponestalo
je jedne vrste
goriva
Čim se spremnik tekućeg plina
isprazni, automatski se uključuje rad
na benzin i ostaje uključen sve dok se ne isključi kontakt.
Svakih šest mjeseci ispraznite
spremnik benzina dok ne zasvijetli
kontrolno svjetlo i ili Y, a zatim ga
napunite. Tako ćete zadržati kvalitetu
goriva i funkcije sustava za rad na
benzin.
Napunite spremnik do kraja u
redovitim intervalima kako bi spriječili koroziju u spremniku.
Greške i rješenja za njihovo
uklanjanje
Ako odabir načina rada na plin nije
moguć, provjerite sljedeće:
■ Ima li dovoljno tekućeg plina?
■ Ima li dovoljno benzina za pokretanje?
Zbog kombinacije ekstremnih
vrijednosti temperature i sastava
plina može biti potrebno malo dulje vrijeme za prebacivanje sustava iz
načina rada na benzin u način rada na plin.
U ekstremnim situacijama, sustav se
također može ponovno prebaciti u
način rada na benzin ako nisu
zadovoljeni minimalni uvjeti za rad na
plin.
U slučaju ostalih grešaka, zatražite
pomoć radionice.Oprez
Popravke i podešavanja smije
obavljati isključivo stručno osoblje,
a kako bi se zadržala istovjetna
sigurnost i pravo na jamstvo za
sustav ukapljenog naftnog plina
LPG.
Tekući plin posebna je mirisa pa se
svako curenje lako može uočiti.
9 Upozorenje
Ako osjetite miris plina u vozilu ili
njegovoj neposrednoj blizini,
odmah prebacite u način rada na
benzin. Ne pušite. Držite dalje od
otvorenog plamena i izvora
zapaljenja.
Ako je miris plina i dalje prisutan
nemojte pokretati motor. Ako je
moguće, zatvorite ručni zaporni ventil
na višenamjenskom ventilu.
Višenamjenski ventil nalazi se na
spremniku tekućeg plina u prtljažnom
prostoru, ispod poklopca stražnjeg
dijela poda.

Vožnja i rukovanje211
Okrenite kotačić u smjeru kazaljke nasatu.
Ako se nakon zatvaranja ručnog
zapornog ventila više ne osjeća miris
plina, vozilo se može upotrebljavati u
načinu rada na benzin. Ako je miris
plina i dalje prisutan nemojte pokretati
motor. Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Kada se nalazite u podzemnoj garaži slijedite upute operatera i lokalne
zakone na snazi.
Napomena
U slučaju nezgode, isključite kontakt
i sva svjetla. Zatvorite ručni zaporni ventil na višenamjenskom ventilu.
Punjenje goriva9 Opasnost
Prije punjenja goriva, isključite
motor i također sve vanjske grijače s komorama za izgaranje.
Isključite mobilne telefone.
Prilikom punjenja poštujte upute za korištenje i sigurnost na postaji za punjenje.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Otvor za nalijevanje goriva nalazi se
na stražnjoj desnoj strani vozila.

212Vožnja i rukovanje
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
Povucite poklopac na udubljenu i
otvorite.
Za otvaranje, čep polagano okrenite
u lijevo.
Punjenje goriva, benzinski i
dizel motor
Za otvaranje, čep polagano okrenite
u lijevo.Čep spremnika se može zakačiti na
držač na poklopcu spremnika.
Prilikom ulijevanja goriva posve
umetnite mlaznicu u otvor i uključite
je.
Nakon automatskog isključivanja
možete doliti najviše dvije doze
goriva.
Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.
Za zatvaranje, čep spremnika goriva
okrenite u desno dok se ne začuje
klik.
Zatvorite poklopac i uglavite ga.
Punjenje tekućeg plina
Prilikom punjenja poštujte upute za
korištenje i sigurnost na postaji za
punjenje.
Ventil za punjenje tekućeg plina
nalazi se iza čepa otvora za punjenje
goriva.
Odvijte zaštitni čep s nalijevnog grla.

Vožnja i rukovanje213
Postavite potreban adapter.
ACME adapter: Zavijte maticu pištolja
za punjenje na adaper. Pritisnite
ručicu za blokiranje pištolja za
punjenje.
DISH (Italija) nalijevno grlo: Postavite
pištolj za punjenje u adapter.
Pritisnite ručicu za blokiranje pištolja
za punjenje.
"Bajonetno" nalijevno grlo: Pištolj za
punjenje postavite na adapter i
okrenite u lijevo ili desno za četvrtinu
okretaja. Ručicu za blokiranje ili pištolj za punjenje povucite do kraja.
EURO nalijevno grlo: Pritisnite pištolj
za punjenje na adapter dok se ne
zabravi.
Pritisnite gumb na mjestu dovoda
tekućeg plina. Sustav punjenja se
zaustavlja ili počinje polagano teći
nakon postizanja 80% razine spremnika (maksimalna razina za
punjenje).
Otpustite gumb na sustavu punjenja i postupak punjenja će prestati.
Otpustite ručicu za blokiranje i
uklonite pištolj za punjenje. Manja
količina tekućeg plina mogla bi isteći.Uklonite adapter i odložite ga u vozilo.
Postavite zaštitni čep kako strana
tijela ne bi ušla u otvor za punjenje i u
sustav.9 Upozorenje
Zbog dizajna sustava, curenje
tekućeg plina nakon otpuštanja ručice za blokiranje neizbježno je.
Izbjegavajte udisanje para koje se pritom oslobađaju.
9 Upozorenje
Spremnik tekućeg plina smije se
puniti samo do 80 % iz sigurnosnih
razloga.
Multiventil na spremniku tekućeg
plina automatski ograničava količinu
punjenja. Ako se dodaje veća
količina, preporučamo da ne izlažete vozilo suncu sve dok se višak ne
potroši.

214Vožnja i rukovanje
Adapter za punjenje
Budući da sustavi za punjenje nisu
standardni, potrebni su različiti
adapteri dostupni kod Opel
koncesionara i Opel ovlaštenih
radionica.
ACME adapter: Belgija, Njemačka,
Irska, Luksemburg, Švicarska
"Bajonetni" adapter: Nizozemska,
Norveška, Španjolska, Ujedinjena Kraljevina
EURO adapter: Španjolska
DISH (Italija) adapter: Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Danska,
Estonija, Francuska, Grčka, Italija, Hrvatska, Latvija, Litva, Makedonija,
Austrija, Poljska, Portugal,
Rumunjska, Švedska, Švicarska,
Srbija, Slovačka, Slovenija, Češka,
Turska, Ukrajina, Mađarska
Čep spremnika goriva Koristite samo originalne čepove
otvora spremnika goriva. Vozila na
diesel i vozila na etanol imaju
posebne čepove spremnika goriva.