2014 OPEL INSIGNIA Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje183
radarskog povratnog signala i
osjetnik može poslati poruku da je
blokiran,
■ se kočnice uključe zbog neizbježnog sudara,
■ je radarski osjetnik blokiran ledom ili vodenim filmom,
■ je otkriven kvar na radaru, motoru ili kočionom sustavu.
Osim toga sustav se automatski
isključuje kod vozila s automatskim
mjenjačem (prilagodljivi tempomat za cijeli raspon brzine) u sljedećim
slučajevima:
■ Električna parkirna kočnica ja zategnuta,
■ ako sustav drži vozilo zaustavljeno dulje od dvije minute,
■ vozilo se zaustavi i vrata se otvore.
Kad se prilagodljivi tempomat isključi
automatski, upali se bijelo kontrolno
svjetlo m ili C i simbol upozorenja se
pojavi u skočnom zaslonu na
informacijskom centru vozača.
Održava se pohranjena brzina.
9 Upozorenje
Kada je prilagodljivi tempomat
isključen, vozač mora preuzeti
potpunu kontrolu nad kočnicama i
motorom.
Isključivanje
Pritisnite tipku C i isključite
prilagodljivi tempomat. Kontrolno
svjetlo m ili C se gasi. Pohranjena
brzina je izbrisana.
Kada isključite kontakt isključit ćete i
tempomat te izbrisati sve spremljene
brzine.
Vozači moraju paziti na sljedeće
■ Oprezno koristite prilagodljivi tempomat na zavojitim, planinskim
cestama, jer sustav može izgubiti iz dosega vozilo ispred vas i treba mu vremena da ga ponovno otkrije.
■ Ne koristite ovaj sustav na skliskim
cestama jer može doći do brzih
promjena trakcije guma (okretanja
kotača u mjestu) i gubitka kontrole nad vozilom.
■ Ne koristite prilagodljivi tempomat po kiši, snijegu ili velikom blatu jer
bi vodeni film, prašina, led ili snijeg mogli prekriti radarski osjetnik. Ti
uvjeti smanjuju ili posve
onemogućuju vidljivost. Ako je
osjetnik blokiran, očistite njegovu
zaštitu.
Ograničenja sustava ■ Automatska sila kočenja sustava ne dopušta snažno kočenje i razina
kočenja može biti nedostatna za
izbjegavanje sudara.
■ Nakon nagle promjene voznog traka sustav treba neko vrijeme da
otkrije sljedeće vozilo ispred sebe.

184Vožnja i rukovanje
Ako je detektirano novo vozilo,
sustav može ubrzati umjesto da
koči.
■ Prilagodljivi tempomat ignorira promet iz suprotnog smjera.
■ Prilagodljivi tempomat ne koči zbog
pješaka, životinja ili zaustavljenih
vozila.
Zavoji
Prilagodljivi tempomat izračunava
predviđenu putanju na osnovi
centrifugalne sile. Ta predviđena putanja u obzir uzima karakteristike
trenutnog zavoja, ali ne može u obzir
uzeti buduće promjene u zavoju.
Sustav može izgubiti vezu s vozilom
koje je trenutno ispred njega ili pratiti
vozilo koje nije u istom voznom traku. To se događa pri ulasku ili izlasku iz
zavoja ili ako zavoj postaje oštriji ili
blaži. Ako sustav više ne detektira
nijedno vozilo pred sobom, gasi se
kontrolno svjetlo A.
Ako je u zavoju centrifugalna sila
prevelika, sustav malo usporava
vozilo. Razina kočenja nije
predviđena da spriječi izlijetanje u
zavoju. Vozač je dužan smanjiti
odabranu brzinu prije ulaska u zavoj i
općenito prilagoditi brzinu vrsti ceste
i postojećim ograničenjima brzine.
Autoceste
Na autocestama prilagodite
postavljenu brzinu stvarnoj situaciji i
vremenu. Uvijek imajte na umu da prilagodljivi tempomat ima
ograničeno vidno polje, ograničene mogućnosti kočenja i da mu treba
određeno vrijeme za provjeru ima li
vozila ispred njega. Prilagodljivi
tempomat možda neće moći
zaustaviti vozilo na vrijeme da bi
izbjegli sudar s puno sporijim vozilom ili nakon promjene voznog traka. To
je naročito važno ako vozite brzo ili
ako je vidljivost ograničena
vremenskim uvjetima.
Prilikom pristupa autocesti ili odlaska s nje, prilagodljivi tempomat može
izgubiti iz područja vozilo pred sobom i ubrzati do postavljene brzine. Iz tograzloga smanjite postavljenu brzinu
prije izlaza ili ulaza.
Promjena putanje vozila
Ako neko drugo vozilo uđe u vašu
putanju, prilagodljivi tempomat uzet će ga u obzir tek kada ono bude cijelo
u vašem traku. Budite spremni na
akciju i pritiskanje papučice kočnice
ako bude potrebno brže kočenje.

Vožnja i rukovanje185
Uzimanje u obzir brda i prikolice
Rad sustava u brdima te kada vozilo
vuče prikolicu ovisi o brzini kretanja,
opterećenju vozila, prometnim
uvjetima i nagibu ceste. Prilikom
vožnje u brdima možda neće
detektirati vozilo u vašoj putanji. Na
velikim uzbrdicama možda ćete
trebati koristiti papučicu gasa za
održavanje brzine. Prilikom spuštanja nizbrdo, naročito kada vučete
prikolicu, možda ćete morati kočiti
kako biste održali ili smanjili brzinu.
Imajte na umu da pritiskom na
kočnicu deaktivirate sustav. Ne
preporučamo korištenje
prilagodljivog tempomata na strmim
brdima naročito ne kada vučete
prikolicu.
Radar
Radar je postavljen iza maske
hladnjaka ispod oznake marke vozila.
9 Upozorenje
Jedinica radara pažljivo je
poravnata tijekom proizvodnje.
Prema tome, nakon prednjeg
sudara nemojte više koristiti ovaj
sustav. Iako prednji odbojnik može izgledati neoštećen, osjetnik je
mogao promijeniti položaj i stoga
reagirati neispravno. Nakon
nesreće osoblje u radionici uvijek
mora provjeriti i prilagoditi položaj
osjetnika prilagodljivog
tempomata.
Postavke
Postavke se mogu promijeniti u
izborniku za personalizaciju vozila na
info zaslonu u boji.
Odaberite dotičnu postavku u
Settings (Postavke) , I Vehicle
(Vozilo) na info zaslonu u boji.
Info zaslon u boji 3 116.
Personalizacija vozila 3 121.
Greška Ako zbog privremenih uvjeta
prilagodljivi tempomat ne radi
(na primjer ako je blokiran ledom) ili
ako postoji trajna greška u sustavu,
na informacijskom centru vozača
prikazuje se poruka.

186Vožnja i rukovanje
Poruke vozila 3 119.
Upozorenje na sudar
sprijeda
Upozorenje na sudar sprijeda
sprječava ili umanjuje posljedice
čelnog sudara. Ako se nadolazeće
vozilo prebrzo približava, oglašava se zvono i javlja se upozorenje u
informacijskom centru vozača.
Uključen zeleni simbol za vozilo koje
je ispred A pojavljuje se na sklopu
instrumenata kada sustav otkrije
neko vozilo u svojoj voznoj putanji.
Preduvjet je da je upozorenje na
sudar sprijeda aktivirano u izborniku
za personalizaciju vozila 3 121 ili da
nije deaktivirano gumbom V (ovisno
o sustavu, vidi ovdje dolje).
Ovisno o opremljenosti vozila,
postoje dvije inačice upozorenja na
sudar sprijeda:
■ Upozorenje na sudar sprijeda na
osnovi radarskog sustava
u vozilima opremljenima
prilagodljivim tempomatom 3 178.
■ Upozorenje na sudar sprijeda na
osnovi sustava prednje kamere
na vozilima bez tempomata ili samo s klasičnim tempomatom 3 175.
Upozorenje na sudar sprijeda
na osnovi radarskog sustava
Sustav upotrebljava radarske
osjetnike iza rešetke hladnjaka za otkrivanje vozila neposredno ispredvas, na vašoj putanji, na udaljenosti
od najviše 150 metara.
Aktiviranje
Upozorenje na sudar sprijeda
automatski se uključuje pri vožnji
bržoj od hodanja pod uvjetom da
postavke Auto Collision Preparation
(Automatski sustav pripreme na
sudar) nisu deaktivirane u izborniku
za personalizaciju 3 121.
Biranje osjetljivosti upozorenja
Osjetljivost upozorenja može se
postaviti na kratko, srednje ili daleko.

Vožnja i rukovanje187
Pritisnite gumb E; informacijski
centar vozača prikazuje trenutačnu
postavku. Pritisnite tipku E ako želite
promijeniti osjetljivost upozorenja.
Postavka se prikazuje i na
informacijskom centru vozača.Vremenske postavke osjetljivosti
upozorenja povezane su sa sljedećim daljinskim postavkama prilagodljivog
tempomata 3 178. Promjenom
vremenske osjetljivosti upozorenja
mijenjaju se i sljedeće daljinske
postavke prilagodljivog tempomata.
Upozorenje za vozača
Kada se prebrzo približavate nekom
drugom vozilu, upozorenje na sudar
pojavljuje se u informacijskom centru
vozača. Istovremeno se oglašava
zvučno upozorenje. Pritisnite
papučicu kočnice ako to situacija
iziskuje.
Postavke
Postavke se mogu promijeniti u
izborniku za personalizaciju vozila na info zaslonu u boji.
Odaberite dotičnu postavku u
Settings (Postavke) , I Vehicle
(Vozilo) na info zaslonu u boji.
Info zaslon u boji 3 116.
Personalizacija vozila 3 121.
Upozorenje na sudar sprijeda
na osnovi sustava prednje
kamere Upozorenje na sudar sprijeda koristi
sustav prednje kamere na
vjetrobranskom staklu za otkrivanje
vozila neposredno ispred vas, na
vašoj putanji, na odaljenosti od
približno 60 metara.

188Vožnja i rukovanje
Aktiviranje
Upozorenje na sudar sprijeda se
uključuje pri vožnji bržoj od 40 km/h,
ako nije isključeno putem gumba V,
pogledajte dolje.
Biranje osjetljivosti upozorenja
Osjetljivost upozorenja može se
postaviti na kratko, srednje ili daleko.
Pritisnite gumb V; informacijski
centar vozača prikazuje trenutačnu
postavku. Pritisnite tipku V ako želite
promijeniti osjetljivost upozorenja.
Upozorenje za vozača
Kada se prebrzo približavate nekom
drugom vozilu, upozorenje na sudar
pojavljuje se u informacijskom centru
vozača. Istovremeno se oglašava
zvučno upozorenje. Pritisnite
papučicu kočnice ako to situacija
iziskuje.
Deaktiviranje
Sustav se može isključiti. Pritisnite
gumb V više puta sve dok se na
informacijskom centru vozača ne
prikaže Forward Collision Alert Off
(Isključeno upozorenje o prednjem
sudaru) .
Opće napomene za obje inačice upozorenja na sudar sprijeda9 Upozorenje
Upozorenje na sudar sprijeda je
samo sustav za upozorenje i ne
primjenjuje kočnice. Kada se
prebrzo približavate vozilu ispred
vas, sustav vam možda neće
omogućiti dovoljno vremena da
izbjegnete sudar.
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti.

Vožnja i rukovanje189Prilikom vožnje vozač mora uvijekbiti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti.
Ograničenja sustava
Sustav je predviđen da upozorava
isključivo na vozila, ali može reagirati
i na druge metalne predmete.
U sljedećim slučajevima upozorenje
na sudar sprijeda možda neće
detektirati vozilo ispred sebe ili rad
osjetnika može biti ograničen:
■ na zavojitim cestama,
■ kada vremenski uvjeti ograničavaju
vidljivost, na primjer magla, kiša ilisnijeg,
■ kada je osjetnik blokiran snijegom, ledom, bljuzgavicom, blatom,
prljavštinom ili kada je vjetrobran
oštećen.
Indikator udaljenosti
sprijeda
Sljedeći prikaz udaljenosti prikazuje
udaljenost do vozila koje se kreće
ispred vašeg vozila. Ovisno o
opremljenosti vozila, za određivanje
udaljenosti od vozila neposredno
ispred njega u traku sustav koristi ili
radar smješten iza maske hladnjaka
ili prednju kameru u vjetrobranu.
Uključeno je pri brzinama većim od
40 km/h.
Ako se otkrije vozilo ispred vašeg,
udaljenost se označava u sekundama i prikazuje se na stranici
informacijskog centra za vozača
3 109.
Na zaslonu osnovne razine opreme
namjestite Postavke X pomoću
gumba Menu (izbornik) i
odaberite Indikator udaljenosti
sprijeda putem kotačića za
podešavanje na ručici pokazivača
smjera 3 109.
Na zaslonu srednje i više klase
opreme, odaberite izbornik
informacija i pritisnite o kako biste
odabrali Indikator udaljenosti sprijeda
3 109.
Minimalna označena udaljenost
iznosi 0,5 sekundi.
Ako ispred sustava nema vozila ili ako
je to vozilo izvan dohvata, prikazane
su dvije crtice: -.- s.
Ako je prilagodljivi tempomat
uključen, na ovoj se stranici prikazuje postavka razmaka između vozila
umjesto toga 3 178.

190Vožnja i rukovanjeAktvivno kočenje u nuždiAktivno kočenje u slučaju nužde
može ublažiti štetu uslijed sudara s
vozilima i predmetima neposredno
ispred vas kada sudar više ne možete izbjeći, bilo ručnim kočenjem ili
zakretanjem upravljača. Prije
uključivanja aktivnog kočenja u
slučaju nužde zbog neizbježnog
sudara vozač dobiva upozorenje na sudar sprijeda 3 186.
Ova funkcija koristi razne ulazne
vrijednosti (na primjer, radarski
osjetnik, tlak kočnica, brzina vozila)
za procjenu vjerojatnosti čelnog
sudara.
Aktivno kočenje u slučaju nužde
uključuje se automatski pri vožnji
bržoj od hodanja, pod uvjetom da postavke Auto Collision Preparation
(Automatski sustav pripreme na
sudar) nisu isključene u izborniku za
personalizaciju 3 121.Ovaj sustav uključuje:
■ Sustav za pripremu kočnica
■ Automatsko kočenje u nuždi
■ Pomoć pri kočenju usmjerena
prema naprijed9 Upozorenje
Svrha ovoga sustava nije od
vozača preuzeti odgovornost za
upravljanje vozilom i za praćenje
ceste. On ima samo dodatnu,
ograničenu funkciju. Vozač mora
nastaviti koristiti papučicu kočnice kada to iziskuju uvjeti vožnje.
Sustav za pripremu kočnica
Kada se približavate vozilu pred
sobom toliko brzo da je sudar
vjerojatan, sustav za pripremu
kočnica malo povećava tlak kočnica.
To skraćuje vrijeme reakcije kada je
potrebno manualno ili automatsko
kočenje.
Sustav za kočenje tako je pripremljen
da se kočenje može brže provesti.
Automatsko kočenje u nuždi
Nakon pripreme kočnica i
neposredno prije sudara ova funkcija
automatski primjenjuje ograničeno kočenje i smanjuje brzinu udarca pri
sudaru.
Pomoć pri kočenju usmjerenaprema naprijed
Uz sustav za pripremu kočnica i
automatsko kočenje u nuždi,
napredna funkcija pomoći pri kočenju povećava osjetljivost kočnica. Stoga
lagano pritiskanje kočnice uzrokuje
trenutačno snažno kočenje. Ova
funkcija omogućava vozaču da koči
brže i snažnije prije neizbježnog
sudara.9 Upozorenje
Aktivno kočenje u slučaju nužde
nije predviđeno za neovisno
snažno kočenje ili za automatsko izbjegavanje sudara. Svrha mu je
smanjenje brzine vozila prije
sudara. Može se dogoditi da ne
reagira na zaustavljena vozila,