2014 OPEL COMBO zapalování

106Řízení vozidla a jeho provoz
Deaktivace
Systém stop-start deaktivujete
manuálně stisknutím tlačítka ^ na
středové konzole. Deaktivace je
potvrzena rozsvícením kontrolky LED
v tlačítku.
Autostop
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí, aktivujte
Autostop následujícím způsobem:
■ Sešlápněte spojkový pedál
■ zařaďte pákou neutrál
■ uvolněte spojkový pedál
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Režim Autostop je signalizován
blikáním kontrolky ^ v informačním
centru řidiče 3 79.
Během režimu Autostop funguje topení i brzdy.
Výstraha
Účinek posilovače řízení může být snížen při automatickém vypnutí
motoru.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky. Jinak bude funkce
Autostop zakázána.
■ Funkce stop-start se nevypne manuálně
■ kapota je zcela zavřená
■ dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním pásem
■ akumulátor je v dobrém stavu a dostatečně nabitý
■ motor je zahřátý
■ teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká
■ teplota výfukových plynů z motoru není příliš vysoká, např. po jízdě
s velkým zatížením motoru
■ teplota okolí není příliš nízká
■ klimatizace umožní automatické vypnutí
■ neprobíhá automatické čištění filtru
pevných částic
■ vozidlo se pohnulo od poslední aktivace systému Autostop

Řízení vozidla a jeho provoz107
■ podtlak brzd je dostačující
■ stěrače čelního skla nepracují vysokou rychlostí
■ není zařazena zpátečka
■ není zapnuto vyhřívání oken
Okolní teplota blízká bodu mrazu
může zablokovat funkci Autostop.
Ve vozidlech s automatizovanou
mechanickou převodovkou může být
funkce Autostop zakázána, dokud
není dosaženo rychlosti cca.
10 km/h.
Záběh nového vozidla 3 103.
Ochrana proti vybití akumulátoru
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, součástí systému
stop-start je několik funkcí, které
chrání akumulátor před vybitím.
Opětovné nastartování motoru
Mechanická převodovka
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.Automatizovaná mechanická
převodovka
Při zařazené poloze N umožníte
automatický start zařazením jiného
převodového stupně, uvolněním
brzdového pedálu nebo přesunutím
řadicí páky do polohy +, – nebo R.
Pokud během Autostopu nastane
jedna z následujících podmínek,
bude nutné motor znovu nastartovat
ručně pomocí klíče.
■ řidič není připoután bezpečnostním
pásem a dveře řidiče jsou otevřené
■ od vypnutí motoru uběhly tři minuty
Pokud se k zásuvce připojí elektrické příslušenství, např. přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startování dojít k menšímu poklesu napětí.
Parkování ■ Neparkujte vozidlo na snadno hořlavém povrchu. Vysoká teplota
výfukového systému může
způsobit vzplanutí povrchu.■ Vždy použijte ruční brzdu. Parkovací brzdu zabrzděte bez
stisknutí uvolňovacího tlačítka. Ve
svahu směrem nahoru nebo dolů ji
zabrzděte co možno nejpevněji.
Současně sešlápněte nožní brzdu,
aby se snížily vyvíjené provozní
síly.
■ Vypněte motor a zapalování. Otočte volantem, až se zamkne
zámek řízení.
■ Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve svahu směrem
nahoru, zařaďte první rychlostní
stupeň. Ve svahu směrem nahoru
natočte přední kola směrem od
obrubníku.
Pokud je vozidlo ve svahu směrem dolů, zařaďte zpětný chod. Natočtepřední kola směrem k obrubníku.
■ Zamkněte vozidlo.
Poznámky
V případě nehody s naplněním
airbagu se motor automaticky vypne
pokud se vozidlo během určitého
času zastaví.

112Řízení vozidla a jeho provoz
nedosáhne předepsaných otáček. Při
brzdění přeřazuje na nižší stupně ve
správný čas.
Manuální režim
Abyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce včas
nižší převodový stupeň.
Rozhoupání vozidla
Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo
uvízlo v písku, bahně, sněhu nebo
výmolu. Opakovaně přesunujte páku
voliče mezi polohami R a A/M (nebo
mezi + a -) a zároveň lehce sešlapujte
plynový pedál. Motor nevytáčejte
a vyvarujte se náhlého zrychlení.
Parkování Zabrzděte parkovací brzdu.
V převodovce zůstane zařazený
naposledy zvolený převodový stupeň
(viz displej převodovky). Pokud je
páka voliče v poloze N, není zařazen
žádný převodový stupeň.
Je-li vypnuté zapalování, převodovka nereaguje na pohyby páky voliče.Jestliže není vypnuto zapalování
nebo není zabrzděna parkovací
brzda, zní při otevření dveří řidiče
výstražné zvukové upozornění.
Manuální režim Pokud jsou otáčky motoru příliš nízké, převodovka automaticky podřadí na
nižší převodový stupeň.
V manuálním režimu nedochází při
vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň. Pokud jsou otáčky motoru příliš vysoké, převodovka
přeřadí na vyšší převodový stupeň
pouze prostřednictvím funkce
kickdown.
Kickdown 3 112.Elektronické jízdní
programy
Režim Eco E
Když je zařazen automatický režim,
lze pro snížení spotřeby paliva zvolit
režim Eco.
Režim Eco volí nejvhodnější
převodový stupeň podle rychlosti
vozidla, otáček motoru a intenzity,
jakou řidič sešlapuje plynový pedál.

116Řízení vozidla a jeho provoz
ASR se zapne opětovným stisknutím
tlačítka ASR OFF .
Systém ASR se také znovu zapne při příštím zapnutí zapalování.
Porucha
ASR se v případě poruchy vypne
automaticky. V sestavě sdružených přístrojů se rozsvítí kontrolka x
a současně se v informačním centru
řidiče zobrazí zpráva 3 79.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Kontrolka x 3 76.
Systém elektronické
stabilizace vozidla
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESP) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu a to bez ohledu
na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik. Brání také
protáčení poháněných kol.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budouindividuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
ESP je funkční v okamžiku, kdy
zhasne kontrolka x.
Pokud je systém ESP aktivní, bliká
kontrolka x.
Systém ESP se automaticky aktivuje, když se spustí motor vozidla, a nelze
ho deaktivovat.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Porucha
V případě poruchy se ESP
automaticky vypne a v informačním
centru řidiče 3 79 se rozsvítí
kontrolka x, současně se na
informačním centru řidiče zobrazí
zpráva. Rozsvítí se rovněž LED
v tlačítku ASR OFF .
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Kontrolka x 3 76.

Řízení vozidla a jeho provoz117Tempomat
Tempomat může ukládat a udržovat rychlosti přibližně nad 30 km/h. Při
jízdě v kopci směrem nahoru nebo
dolů může dojít k odchylkám od
uložených rychlostí.
Nepoužívejte tempomat k udržování
konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
Kontrolka m 3 79.
Zapnutí
Otočte konec páčky do polohy ON,
v sestavě sdružených přístrojů se
rozsvítí kontrolka m a současně se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva.
Aktivace
Zrychlete na požadovanou rychlost
a zatlačte páčku směrem nahoru ( +),
aktuální rychlost se uloží a bude
udržována. Plynový pedál může být
uvolněn.
Rychlost vozidla můžete zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Tempomat zůstává při řazení aktivní.
Zvýšení rychlosti
Při aktivním tempomatu zatlačte
páčku nahoru ( +) nebo ji opakovaně
stiskněte krátce nahoru ( +): rychlost
se zvyšuje plynule nebo v malých
přírůstcích.
Nebo zrychlete na požadovanou
rychlost a uložte jí posunutím páčky
nahoru ( +).Snížení rychlosti
Při aktivním tempomatu zatlačte
páčku dolů ( -) nebo ji opakovaně
stiskněte krátce dolů ( -); rychlost se
snižuje plynule nebo v malých
přírůstcích.
Deaktivace Automatická deaktivace:
■ rychlost vozidla pod cca 30 km/h,
■ je sešlápnut pedál brzdy,
■ je sešlápnut pedál spojky,
■ je v činnosti systém kontroly trakce/
protiskluzový regulátor (ASR) nebo systém elektronické kontroly
stability vozidla (ESP).
Obnovení uložené rychlosti Stiskněte tlačítko = při rychlosti nad
30 km/h. Uložená rychlost bude
dosažena.
Vypnutí Otočte konec páčky do polohy OFF,
kontrolka m zhasne. Uložená rychlost
je vymazána. Vypnutí zapalování
uloženou rychlost rovněž vymaže.

Řízení vozidla a jeho provoz121
Používejte pouze zemní plyn nebo
bioplyn splňující normu DIN 51624.
Nesmí se používat tekutý plyn nebo
LPG.
Volič paliva
Stisknutím tlačítka Y ve středové
konzole přepnete z provozu na
benzin na provoz na zemní plyn. Stav
LED 1 indikuje aktuální provozní
režim.
1 vypnut=provoz na zemní plyn.1 svítí=provoz na benzín.Jakmile jsou nádrže na zemní plyn
prázdné, automaticky se zapne
provoz na benzin. V informačním
centru řidiče 3 79 se rozsvítí
kontrolka Y, která bude svítit, dokud
nevypnete zapalování.
Mírný pokles výkonu a točivého
momentu je možné očekávat při
provozu na benzín. Musíte proto
příslušným způsobem přizpůsobit
svůj styl jízdy (např. při předjíždění)
a zatížení vozidla (např. tažení
nákladu).
Každých šest měsíců vyjeďte
benzínovou nádrž do takové míry,
aby se rozsvítila kontrolka §
a doplňte palivo. Toto je nezbytné za
účelem udržování kvality paliva
a také funkce systému nutné pro
provoz na benzín.
V pravidelných intervalech zcela
naplňte nádrž, aby se zabránilo
tvorbě koroze v nádrži.Doplňování paliva
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na levé zadní straně
vozidla.9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
motor a jakákoliv spalovací
nezávislá topení. Vypněte mobilní
telefony.
Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.

122Řízení vozidla a jeho provozVýstraha
Pokud načerpáte nesprávnépalivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Rukou otevřete kryt plnicího hrdla
palivové nádrže vytažením krytu.
Zasuňte klíč do uzávěru palivové
nádrže a odemkněte otočením proti
směru hodinových ručiček.
Pro sejmutí uzávěru palivové nádrže otočte uzávěr proti směru hodinových ručiček.
Výstraha
Aby nedošlo k poškození,
nepokoušejte se ovládat posuvné dveře, když je víčko hrdla plnění
paliva otevřené.
Poznámky
V závislosti na modelu se posuvné
boční dveře mohou namontovat
s bezpečnostním systémem, který
znemožní úplné otevření dveří, když
je víčko hrdla plnění nádrže
otevřené.
Posuvné boční dveře 3 23.
Uzávěr palivové nádrže je možné
nasadit do držáku na dvířkách hrdla
palivové nádrže.
Chcete-li doplnit palivo, zasuňte
úplně čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí se do
palivové nádrže smí doplnit
maximálně dvě dávky paliva.
Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr palivové nádrže nasaďte
zpátky a otočte ve směru hodinových
ručiček.
Vložte klíč do uzávěru palivové
nádrže a zamkněte otočením ve směru hodinových ručiček. Potom
klíč vytáhněte.
Zavřete uzávěr palivové nádrže.
Doplňování zemního plynu
Otevřete kryt palivové nádrže.

Péče o vozidlo127
■ Parkovací brzdu nechteodbrzděnou.
■ Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte vozidlo.
■ Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.
Uvědomte si, že žádný systém není funkční, např. mechanická ochrana
proti odcizení.
Opětovné uvedení vozidla do
provozu Když hodláte vozidlo opětovně uvést
do provozu:
■ Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných oken.
■ Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
■ Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
■ Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
■ Pokud je to nutné, namontujte RZ.Recyklace vozidla po
ukončení jeho životnosti Informace o recyklačních centrech
a recyklaci vozidla po ukončení jeho
životnosti naleznete na naší
internetové stránce. Tuto práci svěřte pouze autorizovanému recyklačnímu
středisku.
Vozidla s pohonem na zemní plyn
musí být recyklovány autorizovaným servisním střediskem pro vozidla
s pohonem na zemní plyn.Kontroly vozidla
Provádění práce9 Varování
Kontroly v motorovém prostoru
provádějte pouze při vypnutém zapalování.
Ventilátor chladiče může začít
pracovat i při vypnutém
zapalování.