2014 OPEL CASCADA Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo223Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Vybratie rezervného kolesa a
uloženie poškodeného kolesa v batožinovom priestore
Rezervné koleso je umiestnené v
priehlbine pre rezervu pod krytom v
podlahe.
Priehlbina pre rezervné koleso nie je navrhnutá na iné veľkosti pneumatík,
ako je rezervné koleso.
Vytiahnutie: 1. Zatvorte plátennú strechu a sklopte prepážku batožinového
priestoru zatlačením slučky nahor
a dovnútra 3 73.2. Odstráňte kryt podlahy.
3. Rezervné koleso je zaistené
krídlovou maticou v prehĺbení.
Odkrúťte maticu, odstráňte kužeľ
a vytiahnite rezervné koleso.
Pod rezervným kolesom sa
nachádza skrinka a vak s náradím
vozidla.
4. Vymeňte poškodené vozidlo 3 220 a uložte náradie späť do
skrinky na náradie a do vaku.
Vyberte popruh zo skrinky a
odložte ho bokom.
5. Zaistite skrinku na náradie spätným naskrutkovaním
krídlovej matice s kónusom.
Uložte vak späť do prehĺbenia.

224Starostlivosť o vozidlo
6. Uložte poškodené koleso vprehĺbení vonkajšou stranou
smerom nahor.
7. Umiestnite koniec popruhu so slučkou cez ľavé zadné upínacie
oko.
8. Prevlečte koniec popruhu s hákom cez slučku a potiahnite,
kým nedrží pevne v úchytnom
oku.
9. Prevlečte popruh cez otvory v kolese podľa ilustrácie.
10. Namontujte háčik do pravého zadného upevňovacieho oka.
11. Napnite popruh a upevnite ho pomocou spony.
12. Uložte kryt podlahy na koleso.
13. Ak je ním vozidlo vybavené, zaistite ťažné zariadenie vo vaku
k upevňovaciemu oku v
batožinovom priestore.
14. Pred otvorením plátennej strechy vyklopte prepážku batožinového
priestoru.
Uloženie rezervného kolesa do
priehlbiny po vymenení
poškodeného kolesa
1. Zatvorte plátennú strechu a sklopte prepážku batožinového
priestoru.
2. Vyberte kryt podlahy, odskrutkujte
a odstráňte krídlovú maticu a
kónus.
3. Uložte náradie do skrinky na náradie a do vaku.
4. Umiestnite rezervné koleso do prehĺbenia vonkajšou stranou
nahor.

Starostlivosť o vozidlo225
5.Vložte a otočte excentrický kónus
do prehĺbenia rezervného kolesa
tak, aby bolo koleso umiestnené
čo najviac vpredu. Koleso zaistite
otočením krídlovej matice v smere chodu hodinových ručičiek.
6. Vložte a zatvorte kryt podlahy.9 Varovanie
Zdvihák, koleso a iné
príslušenstvo môžu spôsobiť
zranenia, ak nie sú vhodne
upevnené. Počas prudkého
zastavenia alebo kolízie by mohlo voľné príslušenstvo udrieť
niekoho.
Zdvihák a náradie vždy uložte na
svoje miesta a upevnite ich.
Poškodené koleso umiestnené v
batožinovom priestore musí byť
vždy zaistené popruhom.
Núdzové rezervné kolesoVýstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Vždy inštalujte len jedno núdzové
rezervné koleso. Pri jazde
neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
Zatáčky prechádzajte pomaly.
Nepoužívajte dlhšiu dobu.
Ak je pri ťahaní druhého vozidla
vzadu na vašom vozidle mäkká
pneumatika, namontujte dočasné
rezervné koleso dopredu a plnú
pneumatiku dozadu.
Snehové reťaze 3 216.
Smerové pneumatiky
Smerové pneumatiky musíte nasadiť
tak, aby sa otáčali v smere jazdy.
Smer otáčania je vyznačený
symbolom (napr. šípkou) na boku
pneumatiky.
Nasledujúce platí pre pneumatiky
inštalované proti smeru otáčania:
■ Jazdné vlastnosti môžu byť nepriaznivo ovplyvnené. Chybnúpneumatiku nechajte čo možno
najskôr vymeniť.
■ Jazdite obzvlášť opatrne na vlhkej vozovke a vozovke pokrytej
snehom.

226Starostlivosť o vozidloŠtartovanie pomocou
štartovacích káblov
Neštartujte s rýchlonabíjačkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorom môžete naštartovať pomocou
štartovacích káblov a akumulátora iného vozidla.9 Varovanie
Pri štartovaní motora pomocou
štartovacích káblov buďte
extrémne opatrní. Akékoľvek
odchýlenie sa od nasledujúcich
pokynov môže viesť k zraneniam
alebo poškodeniu následkom
výbuchu akumulátora alebo k
poškozeniu elektrického systému
oboch vozidiel.
9 Varovanie
Zabráňte kontaktu akumulátora s
očami, pokožkou, textíliami a
natretými povrchmi. Kvapalina
obsahuje kyselinou sírovú, ktorá
môže spôsobiť pri priamom
kontakte zranenie a hmotné
škody.
■ Nikdy sa nepohybujte v blízkosti akumulátora s otvoreným ohňom
alebo zdrojom iskier.
■ Vybitý akumulátor vozidla môže zamrznúť pri poklese teploty na
0 °C. Pred pripojením káblov
nechajte akumulátor rozmrznúť.
■ Pri manipulácii s akumulátorom používajte ochranné okuliare a
ochranný odev.
■ Uistite sa, že pomocný akumulátor má rovnaké napätie ako
akumulátor vášho vozidla (12 V).
Jeho kapacita (Ah) nesmie byť
výrazne nižšia, než je kapacita
vybitého akumulátora.
■ Používajte štartovacie káble s izolovanými svorkami a prierezom
minimálne 16 mm 2
(25 mm 2
pre
vznetové motory).
■ Neodpojujte vybitý akumulátor z vozidla.
■ Vypnite všetky nepotrebnéelektrické spotrebiče.
■ Pri núdzovom štartovaní sa nenakláňajte nad akumulátorom.
■ Svorky jedného pomocného káblu sa nesmú dotýkať druhého káblu.
■ Počas procesu štartovania pomocou štartovacích káblov sa
vozidlá nesmú vzájomne dotýkať.
■ Zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte prevodovku do neutrálu,
automatickú prevodovku do
polohy P.
■ Otvorte ochranné kryty kladných vývodov oboch batérií.

Starostlivosť o vozidlo227
Poradie pripojenia káblov:1. Pripojte červený kábel ku kladnému vývodu pomocného
akumulátora.
2. Pripojte druhý koniec červeného kábla ku kladnému vývodu
vybitého akumulátora.
3. Pripojte čierny kábel k zápornému
vývodu pomocného akumulátora.
4. Pripojte druhý koniec čierneho kábla ku kostriacemu bodu
vozidla, ako napr. k bloku motora alebo skrutkovému spoju v
zavesení motora. Pripojte ho čo
možno najďalej od vybitého
akumulátora, najmenej však na
60 cm.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.2. Po 5 minútach naštartujte druhýmotor. Pokusy o naštartovanie by
mali byť vykonávané v intervaloch 1 minúty a nemali by byť dlhšie
než 15 sekúnd.
3. Nechajte obidva motory bežať na voľnobeh približne 3 minúty, s
pripojenými káblami.
4. Zapnite elektrické spotrebiče (napr. svetlomety, vyhrievanie
zadného okna) vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Pri odpojovaní káblov postupujte opačne.Vlečenie
Ťahanie vozidla
Vložte skrutkovač do štrbiny na
spodnej časti krytu. Veko uvoľnite
opatrným pohybom skrutkovača
nadol.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 210.

228Starostlivosť o vozidlo
Zaskrutkujte ťažné oko v protismere
chodu hodinových ručičiek až na doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Ťažné lano – alebo lepšie ťažnú tyč –
pripojte do ťažného oka.
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie
vozidla.
Zapnite zapaľovanie, aby ste odomkli zámok riadenia, a aby fungovali
brzdové svetlá, klaksón a stierač
čelného okna.
Zaraďte neutrál.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Aby ste predišli prenikaniu
výfukových plynov z ťahajúceho
vozidla, zapnite recirkuláciu vzduchu
a zatvorte okná, keď je plátenná strecha zatvorená.
Vozidlá s automatickou prevodovkou:
Vozidlo musí byť odťahované
obrátené smerom dopredu,
rýchlosťou maximálne 80 km/h a
maximálne do vzdialenosti 100 km. V ostatných prípadoch alebo ak má
prevodovka poruchu, musí byť
predná náprava zdvihnutá zo zeme.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko v smere chodu hodinových
ručičiek.
Nasaďte veko na vrch a zacvaknite
ho nadol.
Ťahanie iného vozidla
Vložte skrutkovač do štrbiny na
spodnom ohybe krytu. Veko uvoľnite
opatrným pohybom skrutkovača
nadol.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 210.

Starostlivosť o vozidlo229
Zaskrutkujte ťažné oko v protismere
chodu hodinových ručičiek až na doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Pevné pripevňovacie oko na spodku
zadnej časti vozidla nesmie byť nikdy použité ako ťažné oko.
Ťažné lano – alebo lepšie ťažnú tyč –
pripojte do ťažného oka.
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie
vozidla.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko v smere chodu hodinových ručičiek.
Nasaďte veko na vrch a zacvaknite
ho nadol.
Starostlivosť o vzhľad
Starostlivosť o exteriér
Zámky Zámky sú pred opustením výrobného
závodu namazané vysoko kvalitným
mazivom na zámky. Rozmrazovací
prostriedok používajte len v prípade,
že je to nevyhnutné, pretože
odstraňuje mazivo a má nepriaznivý
vplyv na funkčnosť zámkov. Po
použití rozmrazovacieho prostriedku
nechajte zámky znova premazať v
servise.
Umývanie vozidla
Lak vášho vozidla je vystavený
poveternostným vplyvom, preto vaše
vozidlo pravidelne umývajte.
Ak používate automatické umývacie
linky, preferujte tie linky, ktoré
používajú textilné kefy a zvoľte
program bez použitia voskových
aditív.

230Starostlivosť o vozidlo
Pri ručnom umývaní vozidla
používajte čistú vodu a mäkkú kefu a
čistite vždy v smere vlákien textilnej
strechy.
Nikdy nepoužívajte parný čistič alebo
vysokotlakový čistič na umývanie
plátennej strechy a priestoru motora.
Lakované diely vozidla pravidelne
voskujte.
Trus vtákov, mŕtvy hmyz, živica, peľ a pod. musíte ihneď odstrániť, pretože
obsahujú agresívne zložky
poškodzujúce lak a textíliu.
Ak používate autoumyváreň,
dodržujte vždy pokyny výrobcu
autoumyvárne. Stierače čelného
okna musia byť vypnuté. Odmontujte
prídavnú anténu a externé
príslušenstvo.
Pri ručnom umývaní zaistite dôkladné
umytie podbehov.
Vyčistite hrany a drážky otvorených
dverí a kapoty a tiež oblasti, ktoré
zakrývajú.Výstraha
Vždy používajte čistiaci
prostriedok s hodnotou pH od
4 do 9.
Nepoužívajte čistiace prostriedky na horúcich povrchoch.
Výstraha
Po umývaní alebo čistení musíte
plátennú strechu pred jej
otvorením úplne vysušiť. Ak
necháte mokrú plátennú strechu
otvorenú dlhý čas, poškodí sa
pôsobením vody a výskytom
plesne.
Pri čistení vysokotlakovým čističom
zabezpečte minimálnu vzdialenosť
30 cm od zadného emblému značky,
aby ste predišli neželanému
odomknutiu.
Vozidlo dôkladne opláchnite a osušte jelenicou. Jelenicu často
preplachujte. Na lak a okná použite
samostatné kusy jelenice: Zvyšky
vosku na oknách by zhoršili
priehľadnosť okien.
Pánty všetkých dverí nechajte
namazať v servise.
Pre odstraňovanie asfaltových škvŕn
nepoužívajte tvrdé predmety. Na
lakované plochy používajte
odstraňovač asfaltu v spreji.
Vonkajšie osvetlenie Kryty svetlometov a ostatných svetiel sú z plastu. Nepoužívajte žiadne
drsné alebo leptavé prostriedky,
nepoužívajte škrabky na ľad a
nečistite ich na sucho.
Leštenie a voskovanie
Lakované diely vozidla pravidelne voskujte (najneskôr, keď voda užnetvorí kvapky). Inak lak vyschne.
Leštenie je nutné v prípade, že lak
stratil lesk alebo už nie je tak
vzhľadný.
Lesk na karosériu so silikónom
vytvára ochrannú vrstvu. Po jeho
použití už lak nemusíte voskovať.