2014 OPEL ASTRA J Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda199
Obmedzenia systému■ Automatická brzdná sila systému nedovoľuje prudké brzdenie a
úroveň brzdenia nemusí byť
dostatočná na to, aby zabránila
kolízii.
■ Po prudkej zmene jazdného pruhu bude systém potrebovať určitý čas
na to, aby detekoval ďalšie pred
vami jazdiace vozidlo. Takže v prípade zaznamenania iného
vozidla systém môže namiesto
zabrzdenia zrýchliť.
■ Adaptívny tempomat ignoruje oprotiidúce vozidlá.
■ Adaptívny tempomat nebrzdí kvôli stojacim vozidlám, chodcom alebo
zvieratám.
ZákrutyAdaptívny tempomat počíta
predpokladanú dráhu na základe
odstredivej sily. Táto predpokladaná dráha berie do úvahy charakteristiku
aktuálnej zákruty, avšak nedokáže
predvídať zmenu ďalšej zákruty.
Systém môže stratiť vozidlo jazdiace
pred vami alebo môže vziať do úvahy vozidlo ktoré nie je v aktuálnom
jazdnom pruhu. Toto sa môže stať pri vchádzaní alebo vychádzaní zo
zákruty alebo keď sa zákruta stane
ostrejšou alebo miernejšou. Ak už
viac nedetekuje žiadne vozidlo
jazdiace pred vami, kontrolka A
zhasne.
Ak je odstredivá sila v zákrute príliš
vysoká, systém mierne spomalí
vozidlo. Táto úroveň brzdenia nie je
navrhnutá tak, aby predišla
vyneseniu zo zákruty. Vodič je
zodpovedný za zníženie zvolenej
rýchlosti pred vjazdom do zákruty a vo všeobecnosti za prispôsobenie
rýchlosti typu cesty a existujúcim
rýchlostným obmedzeniam.
Diaľnice
Na diaľniciach prispôsobte nastavenú
rýchlosť situácii a počasiu. Vždy berte
do úvahy, že adaptívny tempomat má rozsah viditeľnosti obmedzený,
obmedzený brzdný účinok a určitý
reakčný čas, kým si overí, či sa v
jazdnom pruhu nachádza vozidlo,
alebo nie. Adaptívny tempomat
nemusí dokázať zabrzdiť vozidlo
včas tak, aby zabránil kolízii s
výrazne pomalším vozidlom alebo po
zmene jazdného pruhu. To je
obzvlášť platné pri jazde vysokou
rýchlosťou alebo pri zníženej
viditeľnosti z dôvodu poveternostných
podmienok.
Pri vchádzaní na diaľnicu alebo pri jej opúšťaní môže adaptívny tempomat
stratiť vozidlo jazdiace pred vami azrýchliť na nastavenú rýchlosť. Z

200Jazda
tohto dôvodu znížte nastavenú
rýchlosť skôr, ako opustíte na diaľnicu
alebo na ňu vojdete.
Zmeny dráhy vozidla
Ak do vašej jazdnej dráhy vstúpi iné
vozidlo, adaptívny tempomat prvýkrát
vozidlo zaznamená, až keď bude
úplne vo vašej jazdnej dráhe. Buďte
pripravený podniknúť činnosť a
stlačiť brzdový pedál, ak budete
musieť rýchlejšie zabrzdiť.
Zohľadnenie kopcov a prívesu
Výkon systému na kopcoch a pri
ťahaní prívesu bude závisieť od
rýchlosti vášho vozidla, zaťaženia vozidla, dopravných podmienok a odsklonu cesty. Pri jazde do kopcov
nemusí detekovať vozidlo vo vašom
jazdnom pruhu. Na strmých kopcoch
možno budete musieť použiť pedál
akcelerátora, ak budete chcieť udržať
rýchlosť vozidla. Pri klesaniach z
kopca, najmä pri ťahaní prívesu,
možno budete musieť brzdiť, aby ste
udržali alebo znížili rýchlosť.
Uvedomte si, že použitím brzdy
deaktivujete systém. Na strmých
kopcoch, zvlášť pri ťahaní prívesu, sa neodporúča používať adaptívny
tempomat.Radarová jednotka
Radarová jednotka je namontovaná
za mriežkou chladiča, pod
emblémom značky.
9 Varovanie
Radarová jednotka bola
starostlivo nastavená počas
výroby. Preto po čelnej zrážke
systém viac nepoužívajte. Predný
nárazník sa môže zdať
nepoškodený, avšak snímač za
ním môže byť mimo svojej polohy
a môže reagovať nesprávne. Po

Jazda201nehode nechajte požiadajte serviso kontrolu a opravu polohy
snímača adaptívneho tempomatu.
Nastavenia
Nastavenia sa môžu zmeniť v ponuke Auto collision preparation
(Automatická príprava na zrážku) v
prispôsobení vozidla 3 138.
Porucha Ak adaptívny tempomat nepracuje z
dôvodu dočasných podmienok
(napr. zablokovanie ľadom) alebo ak
došlo k trvalej poruche systému, na
informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa.
Správy vozidla 3 131.
Varovanie pred čelnou
zrážkou Varovanie pred čelnou zrážkou môže
pomôcť pri predchádzaní vzniku škôd spôsobených pri čelných zrážkach
alebo pri ich zmierňovaní. Ak sa
vozidlo priamo pred vami približuje príliš rýchlo, zaznie výstražný
zvukový signál a Informačné centrum vodiča podá upozornenie.Zelený symbol vozidla vpredu A sa
na rýchlomere rozsvieti vtedy, keď
systém rozpozná vozidlo v smere
jazdy. Predpokladom je, že funkcia
varovania pred čelnou zrážkou je zapnutá v ponuke prispôsobenia
vozidla 3 138 alebo, že nie je vypnutá
tlačidlom V (v závislosti od systému,
pozri nasledujúci text).
V závislosti od výbavy vozidla sú k
dispozícii dve varianty varovania pred
čelnou zrážkou:
■ Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na radarovom systéme

202Jazda
na vozidlách vybavených
adaptívnym tempomatom 3 194.
■ Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na systéme prednej
kamery
na vozidlách s klasickým alebo
žiadnym tempomatom 3 190.
Varovanie pred čelnou zrážkou založené na radarovomsystéme Systém používa radarový snímač za
mriežkou chladiča na detekovanie
vozidla priamo pred vami, vo vašej
dráhe, do vzdialenosti maximálne
150 metrov.
Aktivácia
Varovanie pred čelnou zrážkou
pracuje automaticky pri vyššej, ako
krokovej rýchlosti, ak nastavenie Auto
collision preparation (Automatická
príprava na zrážku) nie je
deaktivované v ponuke
prispôsobenia vozidla 3 138.Výber citlivosti upozornenia
Citlivosť upozornenia sa dá nastaviť na blízku, strednú alebo ďalekú.
Stlačte tlačidlo E. Aktuálne
nastavenie sa zobrazí v Informačnom
centre vodiča. Stlačte znovu tlačidlo
E , aby ste zmenili citlivosť
upozornenia. Nastavenie sa
zobrazuje aj v hornom riadku
Informačného centra vodiča.
Uvedomte si, že nastavenie citlivosti
časovania upozornenia sa zdieľa s
nastavením dodržiavania odstupu
adaptívneho tempomatu. Takže
zmenou citlivosti časovania
upozornenia zmeníte nastavenie
dodržiavania odstupu adaptívneho
tempomatu.

Jazda203
Upozornenie vodiča
Ak sa príliš rýchlo približujete k inémuvozidlu, v Informačnom centre vodiča
sa bude zobrazovať varovná stránka
upozornenia pred kolíziou. Súčasne
zaznie výstražný zvukový signál. Ak
si to situácia vyžaduje, stlačte
brzdový pedál.
Nastavenia Nastavenia sa môžu zmeniť v ponuke
Auto collision preparation
(Automatická príprava na zrážku) v
prispôsobení vozidla 3 138.
Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na systéme prednej kamery
Varovanie pred čelnou zrážkou
používa systém prednej kamery v
čelnom skle na detekovanie vozidla
priamo pred vami, vo vašej dráhe, do vzdialenosti približne 60 metrov.
Aktivácia
Varovanie pred čelnou zrážkou sa
aktivuje automaticky pri rýchlosti
vyššej ako 40 km/h, ak táto funkcia
nie je vypnutá tlačidlom V, pozri
nižšie.
Výber citlivosti upozornenia
Citlivosť upozornenia sa dá nastaviť
na blízku, strednú alebo ďalekú.
Stlačte tlačidlo V: Aktuálne
nastavenie sa zobrazí v Informačnom
centre vodiča. Stlačte znovu tlačidlo
V , aby ste zmenili citlivosť
upozornenia.

204Jazda
Upozornenie vodiča
Ak sa príliš rýchlo približujete k inémuvozidlu, v Informačnom centre vodiča
sa bude zobrazovať varovná stránka
upozornenia pred kolíziou. Súčasne
zaznie výstražný zvukový signál. Ak
si to situácia vyžaduje, stlačte
brzdový pedál.
Vypnutie
Systém sa dá deaktivovať.
Opakovane stláčajte tlačidlo V, kým
sa nebude zobrazovať v
Informačnom centre vodiča
nasledujúca správa.Všeobecné informácie pre obe
varianty varovania pred čelnouzrážkou9 Varovanie
Varovanie pred čelnou zrážkou je
len výstražný systém a nepoužíva brzdy. Ak sa k vozidlu pred vami
približujete príliš rýchlo, nemusí
vám poskytnúť dostatok času na
to, aby ste zabránili kolízii.
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený zasiahnuť a
použiť brzdy.
Obmedzenia systému
Systém je navrhnutý tak, aby
upozorňoval len na vozidlá, avšak
môže reagovať aj na iné kovové
predmety.

Jazda205
V nasledujúcich prípadoch nemusí
varovanie pred čelnou zrážkou
detekovať vozidlo alebo sa môže
znížiť výkon snímača:
■ na veterných cestách,
■ keď počasie obmedzuje viditeľnosť, ako napríklad hmla,
dážď alebo sneh,
■ keď je snímač zablokovaný snehom, ľadom, kašou, bahnom,
nečistotami alebo je čelné sklo poškodené.
Indikátor čelnej
vzdialenosti Indikátor čelnej vzdialenosti
zobrazuje vzdialenosť od pred vami
jazdiaceho vozidla. Systém v
závislosti od výbavy vozidla používa
na detekovanie vzdialenosti od
vozidla jazdiaceho priamo pred vami
vo vašej jazdnej dráhe buď radar za
mriežkou chladiča, alebo prednú
kameru v čelnom skle. Je aktívny pri rýchlostiach nad 40 km/h.Keď je detekované vozidlo jazdiace
pred vami, vzdialenosť sa udáva v
sekundách a zobrazuje sa na stránke
v informačnom centre vodiča 3 124.
Stlačením tlačidla MENU na páčke
ukazovateľa smeru vyberte Ponuka
Informácie o vozidle X a otočením
kolieska regulátora vyberte stránku
indikátora čelnej vzdialenosti.
Minimálna udávaná vzdialenosť je
0,5 s.
Ak pred vami nie je žiadne vozidlo
alebo ak je vozidlo pred vami mimo
dosah, budú sa zobrazovať dve
pomlčky: -.- s.
Aktívne núdzové brzdenie
Aktívne núdzové brzdenie môže
pomôcť pri znížení škôd v dôsledku
nehody s vozidlom alebo čelnou
prekážkou, keď sa už kolízii nedá viac zabrániť či už manuálnym brzdením,
alebo riadením. Skôr, ako sa použije
aktívne núdzové brzdenie, vodič
bude upozornený varovaním pred
čelnou zrážkou 3 201.
Funkcia používa rôzne vstupy (napr.
snímač radaru, tlak bŕzd, rýchlosť vozidla) na výpočet
pravdepodobnosti čelnej kolízie.
Aktívne núdzové brzdenie pracuje
automaticky pri vyššej, ako krokovej
rýchlosti, ak nastavenie Auto collision
preparation (Automatická príprava na
zrážku) nie je deaktivované v ponuke
prispôsobenia vozidla 3 138.
Systém zahŕňa: ■ Systém prípravy bŕzd
■ Núdzové automatické brzdenie
■ Čelný brzdový asistent

206Jazda9Varovanie
Tento systém nie je určený na to,
aby nahradil zodpovednosť vodiča za jazdu s vozidlom a sledovanie
premávky pred sebou. Jeho
funkcia sa obmedzuje len na
doplnkové použitie. Vodič by mal
pokračovať v používaní
brzdového pedálu, ako si to
vyžaduje dopravná situácia.
Systém prípravy bŕzd
Keď sa k vozidlu jazdiacemu pred
vami približujete tak rýchlo, že je
pravdepodobná kolízia, systém
prípravy bŕzd mierne natlakuje brzdy. Tým sa zníži čas odozvy, keď je
potrebné manuálne alebo
automatické brzdenie.
Brzdový systém je pripravený, takže
k brzdeniu môže dôjsť rýchlejšie.
Núdzové automatické brzdenie
Po príprave bŕzd a tesne pred
hroziacou kolíziou táto funkcia
automaticky aplikuje obmedzené
brzdenie, aby sa znížila nárazová
rýchlosť pri kolízii.
Čelný brzdový asistent
Okrem systému prípravy bŕzd a
núdzového automatického brzdenia
robí funkcia čelného brzdového
asistenta brzdového asistenta
citlivejším. Vďaka tomu má mierne
stlačenie brzdového pedálu okamžite silný brzdný účinok. Táto funkciapomáha vodičovi rýchlejšie a silnejšie
zabrzdiť pred hroziacou kolíziou.9 Varovanie
Systém aktívneho núdzového
brzdenia nie je navrhnutý tak, aby
aplikoval silné autonómne
brzdenie, ani tak, aby automaticky
zabránil kolízii. Je navrhnutý tak,
aby znížil rýchlosť vozidla pred
kolíziou. Nemusí reagovať na
zastavené vozidlá, chodcov alebo
zvieratá. Po náhlej zmene
jazdného pruhu systém potrebuje
určitý čas, aby detekoval ďalšie
predchádzajúce vozidlo.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič by mal
byť vždy pripravený podniknúť
činnosť a použiť brzdy a riadenie,
aby zabránil kolíziám. Systém je
navrhnutý tak, aby spolupracoval
so všetkými pasažiermi, ktorí majú zapnuté bezpečnostné pásy.
Obmedzenia systému
Aktívne núdzové brzdenie má
obmedzenú, prípadne žiadnu
funkčnosť počas dažďa, sneženia alebo v prípade silného znečistenia,
pretože snímač radaru môže byť
pokrytý vodným filmom, prachom,
ľadom alebo snehom. V prípade
zablokovania snímača vyčistite kryt
snímača.
V niektorých zriedkavých prípadoch
môže systém aktívneho núdzového
brzdenia poskytnúť krátke
automatické brzdenie v situáciách,
kedy sa to zdá zbytočné. Napríklad