Page 137 of 247
Kontrola klime135Redovno korištenje klima
uređaja
Kako bi se osigurao kontinuirani
efikasan rad sustava, hlađenje mora
biti uključeno nekoliko minuta jednom
mjesečno, neovisno o vremenu i
godišnjem dobu. Hlađenje se ne
može koristiti pri preniskoj
temperaturi okoline.
Servis
Za optimalne performanse hlađenja,
preporučamo da se sustav kontrole
klime provjeri jednom godišnje,
počevši od treće godine nakon prve
registracije vozila, uključujući:
■ Test funkcionalnosti i tlaka
■ Funkcionalnost grijanja
■ Provjera istjecanja
■ Provjera pogonskog remenja
■ Čišćenje kondenzatora i ispuštanje
isparivača
■ Provjera performansi
Page 138 of 247

136Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSavjeti za vožnju........................136
Pokretanje i rukovanje ...............136
Ispuh motora .............................. 138
Automatski mjenjač .................... 140
Ručni mjenjač ............................ 144
Automatizirani ručni mjenjač ......145
Kočnice ...................................... 149
Sustavi kontrole vožnje ..............150
Tempomat .................................. 152
Sustav detekcije predmeta ........153
Gorivo ........................................ 154
Kuka prikolice ............................ 157Savjeti za vožnju
Kontrola vozila
Ne spuštajte se po nizbrdici s
isključenim motorom U toj situaciji ne rade mnogi sustavi
(primjerice servo kočnica, servo
upravljač). Ovakvim načinom vožnje
ugrožavate sebe i druge.
Papučice Da biste osigurali nesmetano gibanje
papučica, ispod papučica ne smije biti
tepih.Pokretanje i rukovanje
Uhodavanje novog vozila
Ako nije potrebno ne kočite snažno
prvih nekoliko vožnji.
Za vrijeme prve vožnje može doći do
dimljenja uslijed isparavanja voska i
ulja na ispušnom sustavu. Parkirajte
vozilo nakon prve vožnje na
otvorenom prostoru neko vrijeme i
izbjegavajte udisanje dima.
Potrošnja goriva i motornog ulja je
viša od normalne tijekom perioda
uhodavanja.
Page 139 of 247
Vožnja i rukovanje137Položaji kontakt brave0=Kontakt isključen1=Upravljač otključan, kontakt
isključen2=Kontakt uključen, za diesel
motor: predgrijanje3=PokretanjePokretanje motora
Pokretanje motora s kontaktbravom
Koristite spojku i kočnicu, automatski
mjenjač u P ili N, ne pritišćite
papučicu gasa; za diesel motore,
zakrenite ključ u položaj 2 za predgrijanje dok se kontrolno
svjetlo ! ne isključi; zakrenite ključ
na 3 i pustite ga kada se motor
pokrene.
Prije ponovnog pokretanja ili za
isključivanje motora zakrenite ključ
natrag u položaj 0.
Pokretanje motora Start/Stop
prekidačem
Elektronički ključ mora biti unutar
vozila. Koristite spojku i kočnicu, automatski mjenjač u P ili N, ne
pritišćite papučicu gasa; za diesel
motor, kratko pritisnite prekidač za
pokretanje predgrijanja, malo
pomaknite kolo upravljača za
oslobađanje zaključavanja, pričekajte
dok se kontrolno svjetlo ! ne isključi
i tada pritisnite prekidač 1 sekundu i
pustite ga kad se motor pokrene.
Page 140 of 247

138Vožnja i rukovanje
Za ponavljanje postupka pokretanja iliza isključivanje motora, ponovnopritisnite prekidač.
Pokretanje vozila na niskim
temperaturama.
Motor bez dodatnih grijača moguće je
pokrenuti do temperature od -25 °С u
slučaju dizelskih motora i -30 °C u
slučaju benzinskih motora. Potrebno
je motorno ulje ispravne viskoznosti,
odgovarajuće gorivo, servisiranje i
dovoljno napunjen akumulator. Na
temperaturama nižim od -30 °C
automatski mjenjač i ručni
automatizirani mjenjač moraju se
zagrijavati otprilike 5 minuta. Ručica
prekidača mora biti u položžaju P,
odnosno N.
Prekid dovoda goriva pri
vožnji s oduzetim gasom Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
npr. kada se vozilo vozi s odabranim stupnjem prijenosa ali bez korištenja
gasa.Parkiranje
■ Ne parkirajte vozilo na lako zapaljivoj površini. Visoke
temperature ispušnog sustava
mogu zapaliti površinu.
■ Parkirnu kočnicu uvijek zategnite bez pritiskanja osigurača. Na
uzbrdici ili nizbrdici zategnite
najjače što možete. Istovremeno
pritisnite nožnu kočnicu kako biste
smanjili radnu silu.
■ Isključite motor i kontakt. Okrenite kolo upravljača dok se ne zaključa.
■ Ako je vozilo na ravnoj površini ili na
uzbrdici, odaberite prvi stupanj
prijenosa ili postavite polugu
mjenjača u P prije isključivanja
kontakta. Na uzbrdici, zakrenite prednje kotače od rubnjaka.
Ako je vozilo na nizbrdici, odaberite
stupanj prijenosa za vožnju unatrag
ili postavite polugu mjenjača u P
prije isključivanja kontakta. Prednje kotače zakrenite prema rubnjaku.
■ Zaključajte vozilo i aktivirajte sustav
zaključavanja protiv krađe i
protuprovalni alarmni sustav.Ispuh motora9 Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filter diesel čestica
Sustav filtera diesel čestica filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje. Filter se
čisti izgaranjem čestica čađe na
visokoj temperaturi. Ovaj proces se vrši automatski u određenim uvjetima vožnje i može potrajati do 25 minuta.
Tijekom tog perioda može se
Page 141 of 247
Vožnja i rukovanje139
povećati potrošnja goriva. Normalno
je da se tijekom ovog procesa pojave
miris i dim.
U određenim uvjetima vožnje, npr.
kratka putovanja, sustav se ne može očistiti automatski.
Ako filter zahtijeva čišćenje i
prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, kontrolno
svjetlo ! treperi. Nastavite vožnju,
održavajući brzinu vrtnje motora
iznad 2000 okretaja u minuti. Ako je
potrebno odaberite niži stupanj
prijenosa. Tada započinje čišćenje
filtera diesel čestica.
Prekidanje vožnje ili isključivanje
motora tijekom postupka čišćenja nije
preporučljivo.
Oprez
Ako je proces čišćenja prekinut
više od jednog puta, postoji velika
opasnost od uzrokovanja velikog
oštećenja motora.
Čišćenje se vrši brže pri višim
brzinama vrtnje motora i
opterećenjima.
Kontrolno svjetlo ! se isključuje čim
je proces samočišćenja završen.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.
Page 142 of 247

140Vožnja i rukovanjeOprez
Kvalitete goriva osim onihnavedenih na stranicama 3 154,
3 219 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
Automatski mjenjač
Automatski mjenjač omogućava
automatsku promjenu stupnjeva
prijenosa (automatic mode) i izvedba
s ActiveSelect-om omogućava i ručnu
promjenu stupnjeva prijenosa
(manual mode).
Zaslon mjenjača
Aktivni stupanj prijenosa ili način radaprikazan je na zaslonu mjenjača.
Poluga mjenjačaP=položaj parkiranja, prednji
kotači blokirani, odaberite
samo kada vozilo miruje i
parkirna kočnica je zategnutaR=stupanj za vožnju unatrag,
odaberite samo kad vozilo
mirujeN=prazni hodD=automatski način rada sa svim
stupnjevima prijenosa
Page 143 of 247

Vožnja i rukovanje141
Poluga mjenjača se može pomaknuti
iz položaja P ili N samo kad je kontakt
uključen i nožna kočnica pritisnuta
(blokada poluge mjenjača).
Kad je poluga mjenjača u položaju N,
aktivira se blokada poluge mjenjača
nakon kratkog vremena i samo ako
vozilo miruje.Kad je poluga mjenjača u P ili N
položaju, kontrolno svjetlo j na traci
indikatora stupnja prijenosa svijetli
crveno kad je poluga mjenjača
blokirana. Ako poluga mjenjača nije u
položaju P kad je kontakt isključen,
kontrolno svjetlo j i P na traci
indikatora stupnja prijenosa treperi.
Za uključivanje P ili R, pritisnite
osigurač na poluzi mjenjača.
Kad je odabran položaj N, pritisnite
nožnu kočnicu ili zategnite parkirnu
kočnicu prije pokretanja.
Ne ubrzavajte za vrijeme odabira stupnja prijenosa. Nikada ne pritišćite papučicu gasa i papučicu kočnice
istovremeno.
Kad je odabran stupanj prijenosa,
vozilo počinje lagano klizati kad se
kočnica otpusti.
Stupnjevi prijenosa 3, 2, 13, 2, 1=Mjenjač ne odabire
stupnjeve prijenosa iznad
odabranog.
Za uključivanje 3 ili 1, pritisnite
osigurač na poluzi mjenjača.
Odaberite 3, 2 ili 1 samo za
sprječavanje automatskog odabira
višeg stupnja prijenosa ili kao pomoć
pri kočenju.
Kočenje motorom
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici.
Page 144 of 247

142Vožnja i rukovanje
Ljuljanje vozila
Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu ili snijegu. Pomičite polugu mjenjača
između D i R. Ne tjerajte motor u
visoki broj okretaja i izbjegavajte
naglo ubrzavanje.
Parkiranje
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite P .
Ključ možete izvući samo ako se
poluga mjenjača nalazi u položaju P.
Ručni način radaPomaknite polugu mjenjača iz
položaja D ulijevo i zatim naprijed ili
natrag.+=Uključivanje višeg stupnja
prijenosa.-=Uključivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Ako je odabran viši stupanj prijenosa kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina vozila
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa.
Ako je brzina vrtnje motora preniska,
mjenjač automatski odabire niži
stupanj prijenosa iznad određene
brzine vozila.
Pri visokom broju okretaja motora ne
vrši se automatski odabir višeg
stupnja prijenosa.
Iz sigurnosnih razloga, kickdown funkcija je aktivna i u ručnom načinu
rada.
Elektronički programi
vožnje ■ Nakon hladnog pokretanja, program radne temperature
povećava brzinu vrtnje motora za
brzo postizanje tražene
temperature u katalizatoru.
■ Funkcija automatskog odabira praznog hoda automatski odabire
prazni hod kad vozilo miruje s
odabranim stupanjem prijenosa za
vožnju naprijed.
■ Prilagodni program prilagođava promjenu stupnja prijenosa
uvjetima vožnje, npr. veće
opterećenje ili usponi.
■ Kad je odabran Sport program, vozilo odabire stupnjeve prijenosa
pri višim brojevima okretaja (osim
ako je uključen tempomat). Sport
način rada 3 151.