2014 Lexus GS300h sensor

3334-5. Verwendung der Fahrsysteme
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Fahren
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■Automatische Abschaltung der Konstantgeschwindigkeitsregelung
Das Geschwindigkeitsregelsystem behält die Geschwindigkeit nicht länger bei, wenn eine
der folgenden Situationen eintritt:
●Die tatsächliche Geschwindigkeit liegt um mehr als circa 16 km/h unter der voreingestell-
ten Geschwindigkeit.
In diesem Fall wird die gespeicherte Geschwindigkeitseinstellung gelöscht.
●Die tatsächliche Geschwindigkeit fällt unter circa 40 km/h.
●VSC wird aktiviert.
●TRC wird für eine bestimmte Zeit aktiviert.
●Das VSC- oder TRC-System wird durch Drücken des Schalters “VSC OFF” ausgeschaltet.
■Wenn das LKA-System (Spurhalte-Assistent) aktiviert wird
Wenn das Radar-Geschwindigkeitsregelsystem im Abstandsregelungsmodus verwendet
wird, wird der Spurhalte-Assistent aktiviert.
■Radarsensor und Grillabdeckung
Halten Sie Sensor und Grillabdeckung stets sauber, um sicherzustellen, dass die Abstandsre-
gelung korrekt funktioniert. (Einige Hindernisse, wie Schnee, Eis oder Kunststoffgegen-
stände, können vom Hindernissensor nicht erkannt werden.)
Die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsregelung über den gesam-
ten Geschwindigkeitsbereich wird ausgesch altet, wenn ein Hindernis erkannt wird.
■Warnmeldungen und Warnsummer für die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung
mit Abstandsregelung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich
Warnmeldungen und Summtöne zeigen eine Funktionsstörung des Systems an oder sollen
den Fahrer darauf hinweisen, dass besondere Vorsicht beim Fahren geboten ist. ( →S. 596)
Grillabdeckung
Radarsensor
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3374-5. Verwendung der Fahrsysteme
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Fahren
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ACHTUNG
■So vermeiden Sie eine versehentliche Aktivierung der dynamischen Radar-Geschwin-
digkeitsregelung mit Abstandsregelung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich
Schalten Sie das Geschwindigkeitsregelsystem mit der Taste “ON/OFF” aus, wenn es nicht
verwendet wird.
■Situationen, in denen die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsre-
gelung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich ungeeignet ist
Verwenden Sie die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsregelung
über den gesamten Geschwindigkeitsbereich nicht in folgenden Situationen.
Anderenfalls könnte die Geschwindigkeit in einer der Situation nicht angemessenen Weise
geregelt werden, wodurch es zu einem Unfall mit schweren bzw. tödlichen Verletzungen
kommen kann.
●Bei starkem Verkehrsaufkommen
●Auf Straßen mit scharfen Kurven
●Auf Serpentinenstraßen
●Auf rutschiger Fahrbahn, z. B. bei Regen, Eis oder Schnee
●Auf Straßen mit einem starken Gefälle oder Straßen mit schnell wechselnden steilen
Bergauf- und Bergabpassagen
Die tatsächliche Geschwindigkeit kann be i steilen Bergabfahrten die eingestellte
Geschwindigkeit überschreiten.
●Auf Autobahnauffahrten
●Bei so schlechten Witterungsverhältnissen, dass die Sensoren möglicherweise nicht mehr
korrekt funktionieren (Nebel, Schnee, Sandsturm, starker Regen usw.)
●Wenn der Abstandswarnsummer häufig ertönt
●Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug einen Anhänger ziehen oder Abschlepphilfe leisten
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3384-5. Verwendung der Fahrsysteme
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ACHTUNG
■Wenn der Radarsensor das vorausfahrende Fahrzeug möglicherweise nicht korrekt
erkennt
Betätigen Sie die Bremsen nach Bedarf, wenn sich einer der folgenden Fahrzeugtypen vor
Ihnen befindet.
Da der Sensor möglicherweise nicht in der Lage ist, diese Fahrzeuge korrekt zu erkennen,
wird die Abstandswarnung (→S. 313) nicht aktiviert und es kann zu einem schweren oder
tödlichen Unfall kommen.
●Plötzlich einscherende Fahrzeuge
●Langsam fahrende Fahrzeuge
●Stehende Fahrzeuge
●Fahrzeuge mit kleiner Heckfläche (unbeladene Anhänger usw.)
●In derselben Spur fahrende Motorräder
■Bedingungen, unter denen das Abstandsregelsystem möglicherweise nicht korrekt funk-
tioniert
Betätigen Sie die Bremsen nach Bedarf in de n folgenden Situationen, da der Radarsensor
möglicherweise nicht in der Lage ist, vorausfahrende Fahrzeuge korrekt zu erkennen, was
zu einem schweren oder tödlichen Unfall führen kann:
●Wenn die Funktion des Radarsensors durch von anderen Fahrzeugen aufgewirbeltes
Wasser oder Schnee behindert wird.
●Wenn Ihr Fahrzeug nach oben weist (durch eine schwere Last im Kofferraum usw.)
●Wenn die Straße kurvig ist oder die Fahrbahnen eng sind
●Wenn Lenkbewegungen oder Ihre Position auf der Fahrbahn nicht stabil sind
●Wenn das vorausfahrende Fahrzeug plötzlich an Geschwindigkeit verliert
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3394-5. Verwendung der Fahrsysteme
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Fahren
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ACHTUNG
■Handhabung des Radarsensors
Beachten Sie Folgendes, um die optimale Funktion des Geschwindigkeitsregelsystems zu
gewährleisten.
Anderenfalls kann es zu Fehlfunktionen des Systems und in der Folge zu einem Unfall kom-
men.
●Halten Sie den Sensor und die Grillabdeckung stets sauber.
Verwenden Sie zum Reinigen des Sensors und der Grillabdeckung einen weichen Lap-
pen, um Beschädigungen zu vermeiden.
●Setzen Sie den Sensor und den umgebenden Bereich keinen starken Stößen aus.
Die kleinste Veränderung der Sensorposition kann zu einer Funktionsstörung des
Systems führen. Wurde der Sensor oder der umgebende Bereich einem starken Stoß
ausgesetzt, lassen Sie den Bereich stets von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Ver-
tragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fach-
werkstatt untersuchen und neu einstellen.
●Zerlegen Sie den Sensor nicht.
●Bringen Sie keine Zubehörteile oder Aufkleber an Sensor, Grillabdeckung oder dem
umgebenden Bereich an.
●Verändern oder lackieren Sie den Sensor und die Grillabdeckung nicht.
●Tauschen Sie die Teile nicht gegen Teile anderer Hersteller aus.
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3404-5. Verwendung der Fahrsysteme
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LKA (Spurhalte-Assistent)∗
Bei Fahrten auf Schnellstraßen oder Autobahnen mit Spurmarkierungen und
ohne scharfe Kurven erkennt das System die Spuren mithilfe einer über dem
Innenrückspiegel angebrachten Kamera, die als Sensor dient und den Fahrer
dabei unterstützt, die Spur zu halten. Das LKA-System hat zwei Funktionen.
Kamerasensor
∗: Falls vorhanden
Zusammenfassung der Funktionen
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3414-5. Verwendung der Fahrsysteme
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Fahren
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Spurabweichwarnfunktion
Wenn das System erkennt, dass das Fahrzeug aus der Spur geraten könnte,
warnt es den Fahrer durch Pieptöne, Anzeigen auf dem Display und eine über
das Lenkrad ausgegebene sensorische Warnung
*.
*: Kurzzeitig wird ein leichtes Lenkmoment in Richtung Spurmitte aktiviert.
Spurhaltefunktion• Diese Funktion wird aktiviert, wenn der Abstandsregelungsmodus des Geschwindigkeitsregelsystems ( →S. 307) bei einer Geschwindigkeit von
mehr als ca. 72 km/h und aktiver Spurabweichwarnfunktion eingeschaltet
wird.
• Wenn die Spurhaltefunktion eingreift, wird ein leichtes Lenkmoment akti- viert, um dem Fahrer zu helfen, das Fahrzeug in der Spur zu halten.
Die Spurhaltefunktion wird vorübergehend unterbrochen, wenn Sie das Lenkrad nicht
betätigen oder wenn Sie es während der Fahrt nur leicht berühren. ( →S. 345)
Funktionen des LKA-Systems
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3454-5. Verwendung der Fahrsysteme
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Fahren
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■Vorübergehende Abschaltung der Funktionen des LKA-Systems
Wenn eine der folgenden Situationen eintritt, werden die Funktionen des LKA-Systems zeit-
weise ausgeschaltet. Die Funktionen werden fortgesetzt, wenn die erforderlichen Betriebs-
bedingungen wieder bestehen.
●Das Lenkrad wird so weit eingeschlagen wie zu einem Spurwechsel des Fahrzeugs erfor-
derlich.
●Das System erkennt eine Freihandfahrt. (Die Spurhaltefunktion wird vorübergehend abge-
schaltet, aber die Spurabweichwarnfunktion bleibt weiter in Betrieb.)
●Der Hebel für die Fahrtrichtungsanzeiger wird betätigt.
●Die Geschwindigkeit weicht vom Betriebsbereich der Funktionen des LKA-Systems ab.
(Der Summer ertönt zweimal, wenn die Spurhaltefunktion ausgeschaltet wird.)
●Die Spurmarkierungen werden während der Fahrt nicht erkannt. (Der Summer ertönt zwei-
mal, wenn die Spurhaltefunktion ausgeschaltet wird.)
●Der Scheibenwischerschalter is t auf hohe Geschwindigkeit gestellt oder die Scheibenwi-
scher arbeiten in der Betriebsart “AUTO” im Schnelltakt. (Die Spurhaltefunktion wird vor-
übergehend abgeschaltet, aber die Spurabweichwarnfunktion bleibt weiter in Betrieb.)
●Das Fahrzeug kreuzt für mindestens eine halbe Minute eine Spurmarkierung. (Die Spurhal-
tefunktion wird vorübergehend abgeschaltet , aber die Spurabweichwarnfunktion bleibt
weiter in Betrieb.)
●Die Spurabweichwarnfunktion wird aktiviert.
Die Spurabweichwarnfunktion geht erst nach einigen Sekunden wieder in Betrieb, auch
wenn das Fahrzeug die Spur erneut verlässt.
■Die Spurabweichwarnfunktion
Je nach Straßenzustand kann die sensorische Warnung manchmal schwer zu fühlen sein.
■Warnung bei Freihandfahrt
Wenn das Lenkrad für ca. 15 Sekunden auf gerader Strecke oder für ca. 5 Sekunden in einer
Kurve nicht bewegt wird, ertönt zweimal der Warnsummer, die Anzeigen auf dem Multi-
Informationsdisplay blinken und die Spurhaltefunktion wird vorübergehend abgeschaltet.
Wenn Sie das Lenkrad während der Fahrt nur leicht berühren, kann dies auch als Freihand-
fahrt erkannt werden.
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3464-5. Verwendung der Fahrsysteme
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■Nachdem das Fahrzeug in der Sonne geparkt war
Die Funktionen des LKA-Systems sind möglicherweise nach Fahrtantritt für eine gewisse Zeit
nicht verfügbar und es wird eine Warnmeldung ( →S. 608) angezeigt. Schalten Sie in sol-
chen Fällen das LKA-System aus und wieder ei n, nachdem wieder eine normale Temperatur
erreicht wurde. Wenn die Temperatur im Innenraum absinkt und die Temperatur im Bereich
des Kamerasensors ( →S. 340) dessen Funktion wieder zu lässt, setzen die Funktionen wie-
der ein.
■Wenn sich nur auf einer Seite des Fahrzeugs Spurmarkierungen befinden
Die Spurhaltefunktion arbeitet in diesem Fall nicht. Auch die Spurabweichwarnfunktion
arbeitet nicht für die Seite, an der keine Spurmarkierungen erkannt werden.
■Bedingungen, die dazu führen können, dass die Funktion nicht korrekt arbeitet
Unter den folgenden Bedingungen arbeitet das LKA-System eventuell nicht oder nur unzu-
reichend. Eventuell ist der Kamerasensor auch nicht in der Lage, Spurmarkierungen zu
erkennen, was zu einem fehlerhaften Betrieb der Spurabweichwarnfunktion oder der Spur-
haltefunktion führt. Dies ist jedoch kein Zeichen für eine Funktionsstörung.
●Beim Durchfahren eines Bereichs ohne Spurmarkierungen, wie einer Mautstation, einer
Kreuzung oder einer Ticket-Kontrollstelle.
●Beim Fahren durch scharfe Kurven.
●Wenn die Spuren extrem schmal oder breit sind.
●Wenn sich das Fahrzeug aufgrund ungleichmäßiger Beladung oder falschen Reifenluft-
drucks stark zu einer Seite neigt.
●Wenn der Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden Fahrzeug extrem
gering ist.
●Wenn die Spurmarkierungen gelb sind. (Diese können für das System schwieriger zu
erkennen sein als weiße Markierungen.)
●Wenn die Spurmarkierungen unterbrochen sind oder Markierungsknöpfe oder Steine vor-
handen sind.
●Wenn die Spurmarkierungen ganz oder teilweise durch Sand, Schmutz usw. verdeckt wer-
den.
●Wenn parallel zu den Spurmarkierungen verlaufende Schatten vorhanden sind oder Schat-
ten auf die Spurmarkierungen fallen.
●Beim Fahren auf besonders hellen Fahrbahnen, beispielsweise solchen aus Beton.
●Beim Fahren auf Fahrbahnen, die aufgrund von reflektiertem Licht hell sind.
●Beim Fahren in Bereichen, in denen sich die Lichtverhältnisse schnell ändern, beispielsweise
an Tunneleinfahrten und -ausfahrten.
●Wenn Sonnenlicht oder das Licht von Scheinwerfern entgegenkommender Fahrzeuge
direkt in die Kameralinse trifft.
●Beim Fahren auf einer Straße mit einer Gabelung oder Fahrbahnverengung.
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