2014 Lancia Ypsilon raffreddamento

❒inserimento lunotto termico (LED su pulsante
MAX
acceso) e resistenze specchi retrovisori
esterni;
❒impostazione della massima temperatura
dell’aria;
❒azionamento della portata utile dell’aria.
DISAPPANNAMENTO/SBRINAMENTO
LUNOTTO TERMICO E SPECCHI
RETROVISORI ESTERNI
Premere il pulsante
per attivare questa
funzione: l’avvenuto inserimento della funzione è
evidenziato dall’accensione del LED sul pulsante
stesso.
La funzione è temporizzata e viene disattivata
automaticamente dopo 20 minuti. Per escludere
anticipatamente la funzione premere nuovamente
il pulsante
.
AVVERTENZA Non applicare adesivi sulla parte
interna del cristallo posteriore in corrispondenza
dei filamenti del lunotto termico per evitare di
danneggiarlo.
AVVERTENZA Per ottenere l’ingresso di aria
esterna, premere il pulsante
.
ATTIVAZIONE RICIRCOLO ARIA INTERNA
Premere il pulsante
.
Il ricircolo aria interna avviene secondo due
possibili modalità di funzionamento:❒disinserimento forzato (ricircolo aria interna
sempre disinserito con presa aria dall’esterno);
❒inserimento forzato (ricircolo aria interna
sempre inserito).
Premendo il pulsante OFF, il climatizzatore attiva
automaticamente il ricircolo aria interna.
Premendo il pulsante
è comunque possibile
attivare il ricircolo aria esterna e viceversa.
Il funzionamento in automatico del ricircolo viene
attuato premendo il pulsante AUTO.
AVVERTENZA Il ricircolo aria interna consente,
in base alla modalità di funzionamento selezionata
(“riscaldamento” o “raffreddamento”), un più
rapido raggiungimento delle condizioni desiderate.
L’inserimento del ricircolo aria interna è
sconsigliato in caso di giornate piovose/fredde per
evitare la possibilità di appannamento dei cristalli,
soprattutto nel caso in cui non sia stato inserito il
climatizzatore. È consigliabile inserire il ricircolo
aria interna durante le soste in colonna od in
galleria per evitare l’immissione di aria esterna
inquinata. Evitare tuttavia di utilizzare in modo
prolungato tale funzione, specialmente in presenza
di più persone a bordo vettura, in modo da
prevenire la possibilità di appannamento dei
cristalli.
INSERIMENTO/DISINSERIMENTO
COMPRESSORE CLIMATIZZATORE
Premere il pulsante
per inserire il compressore
del climatizzatore.
51CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

MANUTENZIONE DELL’IMPIANTO
Durante la stagione invernale l’impianto di
climatizzazione deve essere messo in funzione
almeno una volta al mese per circa 10 minuti.
Prima della stagione estiva far verificare
l’efficienza dell’impianto presso la Rete
Assistenziale Lancia.
L’impianto utilizza fluido refrigerante
R134a che, in caso di perdite
accidentali, non danneggia l’ambiente.
Evitare assolutamente l’uso di fluido R12
incompatibile con i componenti dell’impianto
stesso.
RISCALDATORE SUPPLEMENTARE
(per versioni/mercati, dove previsto)
Permette un più rapido riscaldamento
dell’abitacolo in condizioni climatiche fredde.
L'attivazione del riscaldatore avviene sempre in
automatico in base alle condizioni ambientali, con
motore acceso e quando la temperatura del liquido
motore è bassa.
Lo spegnimento del riscaldatore avviene
automaticamente quando vengono raggiunte le
condizioni di comfort.
Il riscaldatore funziona solo con temperatura
esterna e temperatura liquido raffreddamento
motore basse. Il riscaldatore non si attiva se la
tensione della batteria non è sufficiente.START&STOP
Climatizzatore Automatico
Il climatizzatore automatico gestisce la funzione
Start&Stop (motore spento quando la velocità
vettura è zero) in modo tale da garantire un
adeguato comfort all'interno dell'abitacolo.
In particolare, in presenza di condizioni climatiche
particolarmente calde o fredde, la funzione
Start&Stop è disinserita fin quando non viene
garantito un adeguato livello di comfort in
abitacolo. In queste fasi transitorie il motore non
si spegne, anche se la velocità vettura è zero.
Quando la funzione Start&Stop è attiva (motore
spento a velocità vettura zero), se le condizioni
termiche all'interno dell'abitacolo dovessero
rapidamente peggiorare (o l'utente richiede
massimo raffreddamento - LO - o rapido
disappannamento - MAX DEF), il climatizzatore
richiede la riaccensione del motore.
Con funzione Start&Stop attiva (motore spento a
velocità vettura zero), la portata d'aria (se è
gestita in automatico) si riduce per cercare di
mantenere più a lungo possibile le condizioni di
comfort all'interno dell'abitacolo.
La centralina clima cerca di gestire al meglio la
mancanza di comfort causato dallo spegnimento
del motore (spegnimento del compressore e della
pompa del liquido motore) ma è comunque
possibile privilegiare il funzionamento del
climatizzatore disattivando la funzione Start&Stop
premnedo l'apposito pulsante su plancia.
53CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

RISCALDAMENTO DEL MOTORE APPENA
AVVIATO
Procedere come segue:
❒mettersi in marcia lentamente, facendo girare il
motore a medio regime, senza colpi di
acceleratore;
❒evitare di richiedere fin dai primi chilometri il
massimo delle prestazioni. Si consiglia di
attendere fino a quando la lancetta
dell'indicatore del termometro del liquido di
raffreddamento motore inizia a muoversi.
SPEGNIMENTO DEL MOTORE
Con motore al minimo, ruotare la chiave di
avviamento in posizione STOP.
AVVERTENZA Dopo un percorso faticoso, prima
di spegnere il motore farlo girare al minimo, per
permettere che la temperatura all'interno del vano
motore si abbassi.
Il "colpo d'acceleratore" prima di
spegnere il motore non serve a nulla,
provoca un consumo inutile di
combustibile e, specialmente per motori con
turbocompressore, è dannoso.
153CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDASPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
ATTENZIONE
Fino a quando il motore non è
avviato il servofreno ed il servosterzo
elettrico non sono attivati, quindi è
necessario esercitare uno sforzo sia sul
pedale del freno, sia sul volante, di gran
lunga superiore all'usuale.Si consiglia, nel primo periodo d'uso,
di non richiedere alla vettura le
massime prestazioni (ad esempio
eccessive accelerazioni, percorrenze troppo
prolungate ai regimi massimi, frenate
eccessivamente intense ecc.).Con motore spento non lasciare la
chiave di avviamento in posizione MAR
per evitare che un inutile assorbimento
di corrente scarichi la batteria.Evitare assolutamente l'avviamento
mediante spinta, traino oppure
sfruttando le discese. Queste manovre
potrebbero causare l'afflusso di combustibile
nella marmitta catalitica e danneggiarla
irrimediabilmente.

LUNGA INATTIVITÀ DELLA
VETTURASe la vettura deve rimanere ferma per più di un
mese, osservare queste precauzioni:
❒parcheggiare la vettura in un locale coperto,
asciutto e possibilmente arieggiato ed aprire
leggermente i finestrini;
❒inserire una marcia e verificare che il freno a
mano non sia inserito;
❒scollegare il morsetto negativo dal polo della
batteria (per versioni dotate di sistema
Start&Stop vedere quanto descritto al paragrafo
"Sistema Start&Stop" nel capitolo "Conoscenza
della vettura"). Se non si scollega la batteria
dall'impianto elettrico, controllarne lo stato di
carica ogni trenta giorni;
❒pulire e proteggere le parti verniciate applicando
cere protettive;❒pulire e proteggere la parti metalliche lucide con
specifici prodotti in commercio;
❒cospargere di talco le spazzole in gomma del
tergicristallo e del tergilunotto e lasciarle
sollevate dai vetri;
❒coprire la vettura con un telone in tessuto o in
plastica traforata. Non impiegare teloni in
plastica compatta, che non permettono
l'evaporazione dell'umidità presente sulla
superficie della vettura;
❒gonfiare i pneumatici a una pressione di +0,5
bar rispetto a quella normalmente prescritta e
controllarla periodicamente;
❒non svuotare l'impianto di raffreddamento del
motore.
161CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDASPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

❒prevalente uso cittadino della vettura che rende
più frequente il processo di rigenerazione del
DPF;
❒utilizzo della vettura per brevi tratte,
impedendo al motore di raggiungere la
temperatura di regime;
❒interruzioni ripetute del processo di
rigenerazione segnalate attraverso l’accensione
della spia DPF.
ATTENZIONE
A fronte dell’accensione della spia,
l’olio motore degradato deve essere
sostituito appena possibile e mai oltre 500
km dalla prima accensione della spia. Il
mancato rispetto delle informazioni
sopraindicate potrebbe causare gravi danni
al motore e il decadimento della garanzia.
Ricordiamo che l’accensione di questa spia
non è legata al quantitativo di olio presente
nel motore, quindi in caso di accensione
lampeggiante della spia non bisogna
assolutamente aggiungere nel motore altro
olio.
ECCESSIVA TEMPERATURA
LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO
MOTORE (rossa)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si
accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia (su alcune versioni unitamente alla
visualizzazione di un messaggio + simbolo sul
display) si accende quando il motore è
surriscaldato.
Se la spia si accende occorre seguire i seguenti
comportamenti:
❒in caso di marcia normale:arrestare la
vettura, spegnere il motore e verificare che
il livello dell'acqua all'interno della vaschetta
non sia al di sotto del riferimento MIN. In tal
caso attendere qualche minuto per permettere il
raffreddamento del motore, quindi aprire
lentamente e con cautela il tappo, rabboccare
con liquido di raffreddamento, assicurandosi
che questo sia compresa tra i riferimenti MIN e
MAX riportati sulla vaschetta stessa. Verificare
inoltre visivamente la presenza di eventuali
perdite di liquido. Se al successivo avviamento
la spia dovesse nuovamente accendersi,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia;
❒in caso di utilizzo impegnativodella vettura
(ad esempio traino di rimorchi in salita o con
vettura a pieno carico): rallentare la marcia
e, nel caso in cui la spia rimanga accesa,
arrestare la vettura. Sostare per2o3minuti
mantenendo il motore acceso e leggermente
166CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGIIN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

accelerato per favorire una più attiva
circolazione del liquido di raffreddamento,
dopodiché spegnere il motore. Verificare il
corretto livello del liquido come
precedentemente descritto.
AVVERTENZA In caso di percorsi molto
impegnativi è consigliabile mantenere il motore
acceso e leggermente accelerato per alcuni minuti
prima di arrestarlo.
RISERVA COMBUSTIBILE -
LIMITATA AUTONOMIA
(giallo ambra)
La spia si accende quando nel serbatoio sono
rimasti da5a7litri di combustibile. In
concomitanza di autonomia inferiore a circa 50
km (o valore equivalente in miglia), su alcune
versioni, il display visualizza un messaggio di
avvertimento.
AVVERTENZA Se la spia lampeggia durante la
marcia significa che è presente un'anomalia
nell'impianto. In tal caso rivolgersi alla Rete
Assistenziale Lancia per la verifica dell'impianto
stesso.
AVARIA SISTEMA EOBD/INIEZIONE
(giallo ambra)
In condizioni normali, ruotando la chiave di
avviamento in posizione MAR la spia si accende
(su alcune versioni unitamente alla visualizzazione
di un messaggio sul display), ma deve spegnersi
appena avviato il motore.
Se la spia rimane accesa o si accende durante la
marcia significa che l'impianto di iniezione non
funziona correttamente; in particolare la spia
accesa a luce fissa segnala un malfunzionamento
nel sistema di alimentazione/accensione che
potrebbe provocare elevate emissioni allo scarico,
possibile perdita di prestazioni, cattiva guidabilità
e consumi elevati.
In queste condizioni si può proseguire la marcia
evitando però di richiedere sforzi gravosi al
motore o forti velocità. L'uso prolungato della
vettura con spia accesa fissa può causare danni:
rivolgersi il più presto possibile alla Rete
Assistenziale Lancia.
La spia si spegne se il malfunzionamento
scompare, ma il sistema memorizza comunque la
segnalazione.
NOTA (valida solo per motori a benzina)
Se la spia si accende in modalità lampeggiante
significa che il catalizzatore potrebbe essere
danneggiato.
167CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDASPIE E MESSAGGIIN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATAVERSIONI BENZINA
I tagliandi devono essere effettuati ogni 30.000 km o 24 mesi.Migliaia di chilometri 30 60 90 120 150 180
Mesi 24 48 72 96 120 144
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale regolazione
●●●●●●
Controllo funzionamento impianto di illuminazione (fari, indicatori
di direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo, vano portaoggetti,
spie quadro strumenti, ecc.)●●●●●●
Controllo funzionamento impianto lavacristalli ed eventuale
●●●●●●
Controllo posizionamento/usura spazzole tergicristallo anteriore e
posteriore●●●●●●
Controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule, pulizia e
lubrificazione leverismi●●●●●●
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria, protettivo
sotto scocca, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni (scarico - alimen-
tazione combustibile - freni), elementi in gomma (cuffie, manicotti,
boccole, ecc...)●●●●●●
Controllo condizioni ed usura pattini freni a disco anteriori●●●●●●
Controllo condizioni ed usura guarnizioni freni a tamburo posteriori●●●
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi (raffreddamento
motore, freni/frizione idraulica, lavacristalli, batteria, ecc.)●●●●●●
219CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZAMANUTENZIONE E
CURADATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
pressione
regolazionespruzzatori

VERSIONI DIESEL
I tagliandi devono essere effettuati ogni 35.000
km o 24 mesi.Migliaia di chilometri 35 70 105 140 175
Mesi24 48 72 96 120
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale regolazione pressione●●●●●
Controllo funzionamento impianto di illuminazione (fari, indicatori di
direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo, vano portaoggetti, spie
quadro strumenti, ecc.)●●●●●
Controllo funzionamento impianto lavacristalli ed eventuale regolazione
spruzzatori●●●●●
Controllo posizionamento/usura spazzole tergicristallo anteriore e posteriore●●●●●
Controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule, pulizia e lubrificazi-
one leverismi●●●●●
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria, protettivo sotto
scocca, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni (scarico - alimentazione com-
bustibile - freni), elementi in gomma (cuffie, manicotti, boccole, ecc...)●●●●●
Controllo condizioni ed usura pattini freni a disco anteriori●●●●●
Controllo condizioni ed usura guarnizioni freni a tamburo posteriori●●
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi (raffreddamento motore,
freni/frizione idraulica, lavacristalli, batteria, ecc.)●●●●●
Controllo visivo condizioni cinghia/e comando accessori●●
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano●●●●●
222CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO