e rodas de substituição ou alternativas
permitem um funcionamento correcto
do TPMS.
CUIDADO!
O sistema TPMS foi optimizado
para os pneus e rodas do equipa-
mento original. As pressões e o
aviso do TPMS foram estabelecidos
para o tamanho de pneus de origem
do veículo. Quando se utiliza equi-
pamento de substituição que não
seja das mesmas dimensões, tipo
e/ou estilo, pode ocorrer um funcio-
namento indesejável ou danos nos
sensores. As rodas em segunda mão
podem originar danos no sensor.
Não utilize vedante de pneus em
lata nem contas de equilíbrio se o
seu veículo estiver equipado com
um TPMS, pois pode causar danos
nos sensores.
9. Luz Indicadora de Avaria (MIL) A Luz Indicadora de Avaria
(MIL) faz parte de um sistema de diagnóstico de bordo, designado
por OBD, que controla os sistemas de
controlo da transmissão automática e
do motor. A luz acende-se quando a
chave se encontra na posição ON/
RUN (Ligado/A Trabalhar), antes de
o motor arrancar. Se a luz não se
acender quando rodar a chave de OFF
(Desligado) para ON/RUN (Ligado/A
Trabalhar), verifique o seu estado ra-
pidamente.
Algumas condições, tais como um
tampão do combustível solto ou em
falta, má qualidade de combustível,
etc., podem fazer com que a luz MIL
se acenda depois do arranque. Deve
levar o veículo à oficina se a luz ficar
acesa durante vários ciclos de condu-
ção típicos. Na maior parte das situa-
ções, o veículo pode ser conduzido
normalmente, não tendo de ser rebo-
cado.
CUIDADO!
A condução prolongada com a Luz
Indicadora de Avaria (MIL) acesa
pode provocar danos no sistema de
(Continuação)
CUIDADO!(Continuação)
controlo do motor. Pode também
afectar o consumo de combustível e
o comportamento do veículo. Se a
MIL estiver a piscar, isso significa
que ocorrerão, em breve, danos
graves no conversor catalítico e
perda de potência. É necessária a
assistência imediata.
AVISO!
Um conversor catalítico avariado,
tal como acima mencionado, pode
atingir temperaturas mais elevadas
do que em condições normais de
funcionamento. Isto pode provocar
um incêndio se conduzir lenta-
mente ou estacionar próximo de
substâncias inflamáveis como plan-
tas secas, madeira ou cartão, etc.
Isto pode resultar em morte ou feri-
mentos graves no condutor, ocu-
pantes ou terceiros.
198
SISTEMA DE
DIAGNÓSTICO A BORDO
— OBD II
O veículo está equipado com um so-
fisticado sistema de diagnóstico a
bordo, designado OBD II. Este sis-
tema controla o desempenho das
emissões, do motor e dos sistemas de
controlo da transmissão automática.
Quando estes sistemas estão a traba-
lhar correctamente, o veículo propor-
ciona um desempenho e um consumo
de combustível excelentes, assim
como emissões do motor que respei-
tam as normas governamentais em
vigor.
Se algum destes sistemas exigir assis-
tência, o sistema OBD II acende a
"Luz Indicadora de Avaria (MIL)".
Também guarda códigos de diagnós-
tico e outras informações para ajudar
o técnico nas reparações. Apesar de o
veículo estar normalmente em condi-
ções de ser conduzido e não precisar
de ser rebocado, consulte o seu
concessionário autorizado para obter
assistência logo que possível.
CUIDADO!
A condução prolongada com estaluz de aviso (MIL) acesa pode
provocar mais danos no sistema
de controlo das emissões. Pode
também afectar o consumo de
combustível e o comportamento
do veículo. O veículo deve ser re-
parado antes da realização de
quaisquer testes de emissões.
Se a MIL estiver a piscar en- quanto o motor estiver a funcio-
nar, isso significa que ocorrerão,
em breve, danos graves no con-
versor catalítico e perda de potên-
cia. É necessária a assistência
imediata.
PEÇAS DE
SUBSTITUIÇÃO
Aconselha-se a utilização de peças ge-
nuínas para a manutenção normal/
programada e para as reparações, a
fim de garantir o desempenho pre-
visto. Os danos ou falhas devido à
utilização de peças que com uma qua-
lidade inferior às peças genuínas para manutenção ou reparações não serão
cobertas pela garantia do fabricante.
PROCEDIMENTOS DE
MANUTENÇÃO
As páginas que se seguem contêm os
serviços de manutenção
necessários
determinados pelos engenheiros que
conceberam o seu veículo.
Para além dos itens de manutenção
especificados no plano de manuten-
ção fixo, existem outros componentes
que podem necessitar de manutenção
ou substituição no futuro.
CUIDADO!
Se não proceder à manutenção adequada do veículo ou não efec-
tuar reparações quando necessá-
rio, pode levar a reparações mais
dispendiosas e provocar danos em
outros componentes ou ter um
impacto negativo no desempenho
do veículo. Mande de imediato
verificar as potenciais avarias
num concessionário autorizado
(Continuação)
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