2014 Lancia Voyager belt

• AUTOMATIKUSAN RETESZELŐ VISSZAHÚZÓÜZEMMÓD (ALR) .......................43
• ENERGIAELNYELŐ FUNKCIÓ .............43
• BIZTONSÁGIÖV-ELŐFESZÍTŐK ...........44
• KIEGÉSZÍTŐ AKTÍV FEJTÁMLÁK (AHR) — (olyan változatok/piacok esetéb en, ahol rendelkezésre
áll) ....................................44
• AKTÍV MOTORHÁZTETŐ RENDSZER ......46
• KORSZERŰ BIZTONSÁGIÖV-HASZNÁLATRA FIGYELMEZTETŐ RENDSZER (BeltAlert®) . . .48
• VÁRANDÓS NŐK ÉS BIZTONSÁGI ÖVEK ....49
• KIEGÉSZÍTŐ UTASVÉDELMI RENDSZER (SRS) — LÉGZSÁKOK ..........49
• A LÉGZSÁKRENDSZER ELEMEI ...........50
• A KORSZERŰ ELSŐ LÉGZSÁK FŐBB TULAJDONSÁGAI .......................50
• LÉGZSÁK FELFÚVÓDÁS ÉRZÉKELŐK ÉS VEZÉRLŐBERENDEZÉSEK ...............53
• BIZTONSÁGI GYERMEKÜLÉSEK ..........59
• A MOTOR BEJÁRATÁSÁRA VONATKOZÓ JAVASLATOK ............................71
• A DÍZELMOTORRAL KAPCSOLATOS TOVÁBBI KÖVETELMÉNYEK ..............71
• BIZTONSÁGI JAVASLATOK .................71
• UTASOK SZÁLLÍTÁSA ....................71
• KIPUFOGÓGÁZ .........................72
• A GÉPKOCSI BELSEJÉBEN VÉGZENDŐ BIZTONSÁGI ELLENŐRZÉSEK ............73
12

FIGYELEM!
• A műszercsoporton lévő légzsákfi-gyelmeztető fény vagy az elektroni-
kus gépkocsi-információs rendszer
(EVIC) kijelzőjén megjelenő SER-
VICE ACTIVE HOOD (Szervi-
zeltesse az aktív motorháztetőt) üze-
net figyelmen kívül hagyása esetén
nem számíthat arra, hogy az aktív
motorháztető fokozza a gyalogosok
védelmét. Ha a gyújtás bekapcsolá-
sakor lefutó izzóellenőrzés során a
visszajelző nem kezd világítani, égve
marad járó motor mellett is, esetleg
menet közben kezd világítani, hala-
déktalanul keressen fel hivatalos
márkaszervizt.
• Az aktív motorháztető rendszer bármely elemének módosítása azt
eredményezheti, hogy nem fog mű-
ködni, amikor szükség lenne rá. Ne
módosítsa az összetevőket vagy a
bekötéseket. Ne módosítsa az első
lökhárítót, a gépkocsi karosszériáját,
és ne szereljen fel utángyártott első
lökhárítót, illetve burkolatot.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Az aktív motorháztető modul bár-mely elemének saját kezűleg történő
javítása nagy veszélyeket rejt. Feltét-
lenül szóljon a gépkocsin munkát
végző szerelőnek, hogy aktív motor-
háztető modul is található a gépko-
csiban.
• Ne kísérelje meg az aktív motorház- tető modul egyetlen elemének mó-
dosítását sem. Az aktív motorház-
tető véletlenül felfúvódhat, vagy
hiba keletkezhet a működésében, ha
módosítást végeznek rajta. A mo-
torháztető szervizelését bízza hiva-
talos márkaszervizre.
• A gépkocsivezető ügyeljen a gyalo- gosokra. Mindig figyeljen a gyalo-
gosokra, állatokra, a közlekedésben
résztvevő más gépkocsikra és akadá-
lyokra. A művelet biztonságos vég-
rehajtásáért Ön a felelős, és folya-
matosan figyelnie kell a
környezetére. Ha nem így jár el, az
súlyos személyi sérüléshez vagy ha-
lálesethez vezethet.
KORSZERŰ
BIZTONSÁGIÖV-
HASZNÁLATRA
FIGYELMEZTETŐ
RENDSZER (BeltAlert®)
A BeltAlert® funkció a vezetőt és az első
utast (azoknál a változatoknál/
országoknál, ahol az első utasülés is ren-
delkezik BeltAlert® rendszerrel) figyel-
mezteti a biztonsági öv becsatolására. A
funkció bekapcsolt gyújtásnál működik.
Ha a vezető vagy az első utasülés utasa
nincs bekötve, a biztonsági öv használa-
tára figyelmeztető jelzés világítani kezd
és addig világít, amíg mindkét személy
be nem köti magát.
A BeltAlert® figyelmeztetés 8 km/h fe-
letti sebességnél kapcsol be: villog a
biztonságiöv-használatra figyelmeztető
fény, és szaggatott hangjelzés hallható.
Miután beindult, a működési ciklus vé-
géig, vagy addig működik a figyelmezte-
tés, amíg be nem kapcsolják az adott
biztonsági övet. A figyelmeztetési idő
lejárta után a biztonsági öv használatára
figyelmeztető jelzés addig világít, amíg
az adott biztonsági övet be nem csatol-
ják. A többi utast a vezetőnek fel kell
48

szólítania a biztonsági öv használatára.
Ha az első biztonsági öv 8 km/h-nál
nagyobb sebességgel haladás közben
nincs becsatolva, a BeltAlert® hang- és
vizuális jelzést ad.
Az első utasülés BeltAlert® rendszere
nem kapcsol be, ha az első utasülésen
nem foglal helyet senki. A BeltAlert®
működésbe léphet, ha állat vagy nehéz
tárgy kerül az első utasülésre, esetleg a
háttámlát vízszintes helyzetbe állították
(azoknál a változatoknál/országoknál,
ahol ez a felszereltség része). Javasoljuk,
hogy az állatok megfelelő utazókosárban
a hátsó ülésen utazzanak a biztonsági
övvel bekötve, a rakományt pedig meg-
felelő módon helyezzék el.
A BeltAlert® funkció be-, illetve kikap-
csolását hivatalos márkaszerviz végez-
heti el. A LANCIA cég nem javasolja a
BeltAlert® funkció kikapcsolását.MEGJEGYZÉS: A BeltAlert® ki-
kapcsolása ellenére a biztonsági övre
figyelmeztető lámpa továbbra is vilá-
gít, amíg a vezető vagy az első utas biz-
tonsági öve (azoknál a változatoknál/
piacokon, ahol a BeltAlert®
rendelkezésre áll) becsatolatlan ma-
rad.
VÁRANDÓS NŐK ÉS
BIZTONSÁGI ÖVEK
Javasoljuk, hogy az utas a terhessége
alatt is használja a biztonsági övet. A
baba akkor van a legnagyobb biztonság-
ban, ha az anya biztonságban van.
Terhes nők viseljék a csípőhevedert a
combjukon, minél szorosabban a csípő
köré húzva. Az öv fusson olyan alacso-
nyan, hogy a hasat ne érje el. Így a csípő
erős csontjai veszik át az ütközés során
fellépő erőket.
KIEGÉSZÍTŐ
UTASVÉDELMI
RENDSZER (SRS) —
LÉGZSÁKOK
Ez a gépkocsi az ülések biztonsági övei
által nyújtott védelmen kívül az első ülé-
seknél korszerű első légzsákokkal is ren-
delkezik. A vezetőoldali korszerű első
légzsák a kormánykerék közepében ta-
lálható. Az utasoldali korszerű első lég-
zsák a műszerfalba, a kesztyűtartó fölé
van beépítve. A légzsákok feletti burko-
laton az SRS AIRBAG (SRS LÉG-
ZSÁK) felirat található domborírással.
1 — Továbbfej-
lesztett vezető és
utas oldali első
légzsákok
2 — Térdlégzsák
párna
49

(KI), majd ON (BE) állásba. Az áram-
kör túlterhelésének elkerüléséhez az
áramátalakító használata előtt ellen-
őrizze az elektromos készüléken feltün-
tetett névleges teljesítményt.
POHÁRTARTÓK
A beltérben több helyen található po-
hártartó. Az összes betét kivehető tisztí-
tás céljára. Húzza ki a hajlékony betétet
a pohártartó fiókból vagy tálcából az
egyik szélénél fogva az eltávolítás meg-
könnyítésére. További tájékoztatásért
lásd „A műszerfal pohártartóinak tisztí-
tása” részt „A gépkocsi karbantartása”
című fejezetben.
A MŰSZERFALON
TALÁLHATÓ
POHÁRTARTÓK
A műszerfal pohártartói közvetlenül az
alsó tárolórekesz fölött egy kihúzható
fiókban találhatók.Húzza ki a fiókot határozottan ütközé-
sig, és tegye bele a poharát az egyik
tartónyílásba. A pohártartók úgy lettek
kialakítva, hogy széles méret- és tí-
pustartományban képesek legyenek fo-
gadni a poharakat. Nyomja le a poharat,
hogy megszoruljon a pohártartóban.
SZUPERKONZOL (azoknál a
változatoknál/országoknál,
ahol ez a felszereltség része)
A Szuperkonzollal rendelkező kivitelek-
nél a konzol közepénél két pohártartó
található.
A hátsó utasok számára két pohártartó
áll rendelkezésre a Szuperkonzol hátul-
ján található kihúzható fiókban. Húzza
ki a fiókot az első helyzetébe a pohártar-
tók használatához.
Első pohártartókA Szuperkonzol pohártartói
Hátsó pohártartók
163

iPod®/USB/MP3
VEZÉRLÉS (azoknál a
változatoknál/országoknál,
ahol ez a felszereltség része)
MEGJEGYZÉS: Ez a része csak a
RES és REQ/REL/RET értékesítési
kódú, Uconnect® rendszerrel szerelt
rádiókra vonatkozik. Az RBZ/RHB,
RHR, RHP, RHW illetve RB2 kódú
érintőképernyős rádiók iPod®/USB/
MP3 vezérléséről lásd az RBZ/RHB,
RHR, RHP, RHW illetve RB2 külön
használati útmutatóját. iPod®/USB/
MP3 vezérlés kizárólag azoknál a
változatoknál/piacokon érhető el,
ahol ezeknek a rádióknak a felszerelt-
ségét képezik.
Ez a funkció lehetővé teszi egy iPod®
vagy külső USB eszköz csatlakoztatását
a kesztyűtartóban elhelyezett USB csat-
lakozóba.
Az iPod® kezelés támogatja a Mini, 4G,
Photo, Nano, 5G iPod® és iPhone® esz-
közöket. Néhány iPod® szoftververzió le-
het, hogy nem támogatja teljes körűen az
iPod® vezérlőfunkciókat. A szoftverfris-
sítéseket keresse az Apple honlapján.
MEGJEGYZÉS:
• Amennyiben a rádió rendelkezikUSB-csatlakozóval, tájékozódjon a
megfelelő Uconnect® Multimédia
rádió kezelési útmutatójában az
iPod® vagy a külső USB készülék
működését támogató képességről.
• Ha iPod® vagy fogyasztói elektroni- kai audioeszközt csatlakoztat a rádió
előlapján lévő AUX portra, az le-
játssza a médiatartalmat, de az
iPod® /MP3 vezérlőfunkció nem
használható a csatlakoztatott esz-
köz vezérlésére.
iPod® VAGY KÜLSŐ
USB-ESZKÖZ
CSATLAKOZTATÁSA
Használja a csatlakozókábelt az iPod®
vagy külső USB eszköz csatlakoztatására
a gépkocsi kesztyűtartójában található
USB aljzatához. MEGJEGYZÉS: A kesztyűtartóban
van egy olyan hely, ahová az iPod®
vagy szórakoztató elektronikai készü-
léket elhelyezve annak vezetéke nem
sérül meg a fedél lezárásakor. Ez lehe-
tővé teszi a vezeték oly módon történő
elvezetését, hogy az a fedél lezárásakor
nem sérül meg. Ha a kesztyűtartóban
nem áll rendelkezésre a megfelelő ki-
vágás, a vezetéket a fedél zárszerkeze-
tétől távol, egy olyan helyen vezesse át,
amely lehetővé teszi a fedél lezárását a
vezeték megsértése nélkül.
Miután csatlakoztatta az audioeszközt és
szinkronizálta a gépkocsi iPod®/USB/
MP3 vezérlőrendszerével (az iPod® vagy
külső USB-eszköz csatlakozása néhány
percet vesz igénybe), az audioeszköz fel-
tölti magát. Ezután az alábbiak szerint
működtethető a rádiógombokról.
USB csatlakozó aljzat
210

Csatlakoztatási ponttal
1. Levehető vonórúd esetén vezesse át a
kábelt a csatlakoztatási pont szemén, és
kapcsolja vissza magára a kábelre.
2. Fix vonófej esetén csatlakoztassa a
kapcsot közvetlenül az előírt helyre. Ez a
megoldás az utánfutó gyártójának hoz-
zájárulását igényli, mivel előfordulhat,
hogy a kapocs nem elég erős az ilyen
módon történő használathoz.Csatlakoztatási pont nélkül
1. Levehető vonófej esetén kövesse a
gyártó vagy a forgalmazó által ajánlott
eljárást.
2. Fix vonófej esetén hurkolja a kábelt a
vonófej nyaka köré. Ha ilyen módszerrel
rögzíti a kábelt, akkor csak egyszeres
hurkot használjon.Utánfutó vontatási tömegek
(Maximális utánfutó tömegek)
A következő táblázat megadja az egyes
motor-sebességváltó párosításokkal
vontatható maximális utánfutó tömeg
értékeket.
Motor/
sebesség- váltó Az után-
futó tel- jes tö-mege
(max.
GTW) Utánfutó
vonórúd tömeg
(lásd a
megjegy- zést)
All
(Mind) 1600 kg 65 kg
Az utánfutó vontatási sebessége
legfeljebb 100 km/h lehet, kivéve, ha a helyi előírások alacsonyabb sebes- séget követelnek meg.
Levehető vonófej hurokkapcsolási mód-
szere.
Fix vonófej hurokkapcsolási módszere
Levehető vonófej vonónyak-hurkolásimódszere
Fix vonófej vonónyak-hurkolási módszere
303

FIGYELEM!(Folytatás)
• Vegyen le minden fém ékszert, pél-dául gyűrűt, óraszíjat vagy karkötőt,
amelyek akaratlanul is elektromos
érintkezést hozhatnak létre. Súlyo-
san megsérülhet.
• Az akkumulátorok kénsavat tartal- maznak, amely a bőrön és a szemben
égést okozhat, és gyúlékony, robba-
násveszélyes hidrogéngázt fejleszt.
A nyílt lángot és szikrákat tartsa tá-
vol az akkumulátortól.
1. Működtesse a rögzítőféket, kapcsolja
az automata sebességváltót PARKOLÓ
állásba, majd fordítsa a gyújtást LOCK
(ZÁRÁS) állásba.
2. Kapcsolja ki a fűtést, a rádiót és a
szükségtelen elektromos fogyasztókat.
3. Ha egy másik gépkocsi akkumulátora
segítségével indítja be a gépkocsit, par-
koljon a gépkocsival úgy, hogy az indí-
tókábelek elérjenek a gépkocsihoz,
húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a
gyújtást.
FIGYELEM!
Ügyeljen arra, hogy a gépkocsik ne
érjenek egymáshoz, mert ez testcsat-
lakozást hozhat létre és személyi sérü-
lésekhez vezethet.
KÜLSŐ
AKKUMULÁTORRAL
TÖRTÉNŐ INDÍTÁSI
ELJÁRÁS
FIGYELEM!
Ha nem követi pontosan ezt az eljá-
rást, az akkumulátor robbanása miatt
személyi sérülés vagy anyagi kár kö-
vetkezhet be.
VIGYÁZAT!
Ha nem követi pontosan ezt az eljá-
rást, az károkat okozhat a segítséget
nyújtó gépkocsi vagy a lemerült akku-
mulátorral rendelkező gépkocsi töl-
tési rendszerében. 1. Csatlakoztassa az indítókábel pozitív
(+)
végét a lemerült gépkocsi pozitív (+)
kivezető csapjához.
2. Csatlakoztassa a pozitív (+)indítóká-
bel ellentétes végét a segédakkumulátor
pozitív (+)kivezető csapjához.
3. Csatlakoztassa az indítókábel negatív
végét (-)a segédakkumulátor negatív (-)
kivezető csapjához.
4. Csatlakoztassa a negatív (-)indítóká-
bel ellentétes végét egy megfelelő mo-
tortesteléshez (a lemerült gépkocsi mo-
torjának szabadon álló fém része), távol
az akkumulátortól és az üzemanyag-
befecskendező rendszertől.
FIGYELEM!
Ne csatlakoztassa az indítókábelt a le-
merült akkumulátor negatív (-)pólu-
sához. Az így keletkező elektromos
szikra hatására az akkumulátor fel-
robbanhat, és személyi sérüléseket
okozhat. Kizárólag az erre szolgáló
testelési pontot használja, ne használ-
jon más látható fém alkatrészeket.
327

5. Indítsa el a segítséget nyújtó gépkocsi
motorját, néhány percig hagyja alapjára-
ton járni a motort, ezután indítsa el a
lemerült akkumulátorral rendelkező
gépkocsi motorját. Ha a motor elindult,
fordított sorrendben válassza le az indí-
tókábeleket:
6. Válassza le a negatív(-)indítókábelt
a lemerült akkumulátorral rendelkező
gépkocsi negatív (-)kivezető csapjáról.
7. Válassza le az indítókábel negatív vé-
gét (-)a segédakkumulátor negatív (-)
kivezető csapjáról.
8. Válassza le a pozitív (+)indítókábel
ellentétes végét a segédakkumulátor po-
zitív (+)kivezető csapjáról.
9. Válassza le az indítókábel pozitív (+)
végét a lemerült gépkocsi pozitív (+)ki-
vezető csapjáról.
Ha gyakran van szükség külső indítási
segítségre a gépkocsi beindításához,
vizsgáltassa meg az akkumulátort és a
töltőrendszert a hivatalos márkakeres-
kedőnél.VIGYÁZAT!
A gépkocsi csatlakozóaljzataiba csat-
lakoztatott készülékek még akkor is
vesznek fel áramot a gépkocsi akku-
mulátorból, ha éppen nem használja
azokat (pl. mobiltelefonok stb.).
Amennyiben ezek a készülékek álló
motor mellett túl hosszú ideig marad-
nak csatlakoztatva, a gépkocsi akku-
mulátora lemerülhet, ami az akkumu-
látor élettartamának csökkenésével
járhat, és/vagy sikertelen motorindí-
tást okozhat.
ELAKADT GÉPKOCSI
KISZABADÍTÁSA
Ha a gépkocsija sárban, homokban vagy
hóban elakad, gyakran kiszabadítható
hintáztatással. Fordítsa el a kormányke-
reket jobbra és balra, hogy megtisztítsa
az első kerekek körüli területet. Ezután
kapcsoljon oda-vissza az ELŐREME-
NETI (D) és a HÁTRAMENETI (R)
fokozat között úgy, hogy közben enyhén
lenyomva tartja a gázpedált. Az a leg-
eredményesebb, ha éppen csak annyi gázt ad, amivel még fenntartható a hin-
tázó mozgás, de még nem pörögnek ki a
kerekek, és nem pörög fel a motor.
VIGYÁZAT!
A motor túlpörgetése vagy a kerekek
kipörgetése az erőátviteli rendszer
túlmelegedéséhez és meghibásodásá-
hoz vezethet. Minden ötödik hintáz-
tatási ciklus után hagyja a motort leg-
alább egy percig alapjáraton működni
a váltókar N (üres) állásában. Ezzel
minimálisra csökkenthető a túlmele-
gedés, és az elakadt gépkocsi kiszaba-
dítására tett hosszabb kísérletek alatt
csökken az erőátviteli rendszer meg-
hibásodásának kockázata.
328