LUZ INDICADORA DE AVERÍA/ACTIVACIÓN DEESC Y LUZ INDICADORA ESC APAGADO . . . .273
SINCRONIZACIÓN DE ESC ...............273
NEUMÁTICOS — INFORMACIÓN GENERAL . . . .274
Presión de los neumáticos ................274
Presiones de inflado de los neumáticos ......275
Presiones de neumáticos para conducción a alta velocidad .............................276
Neumáticos radiales ....................276
Tipos de neumático .....................277
Neumáticos Run Flat (para versiones/mercados que incluyen esta función) ................278
Neumático de repuesto compacto (para las versiones/mercados que incluyen esta
función) ..............................278
Giro libre de los neumáticos ..............280
Indicadores de desgaste de la banda de rodamiento ...........................281
Vida útil de los neumáticos ...............281
Reemplazo de neumáticos ................281
CADENAS PARA NEUMÁTICOS (DISPOSITIVOS DE TRACCIÓN) .............................283
RECOMENDACIONES PARA LA ROTACIÓN DE NEUMÁTICOS ...........................284
SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS (TPMS) .....................284
SISTEMA PREMIUM ....................286
237
Presiones de neumáticos
para conducción a alta
velocidad
El fabricante es partidario de la con-
ducción de vehículos a velocidades se-
guras y dentro de los límites de velo-
cidad permitidos. En aquellas
circunstancias en que los límites de
velocidad y las condiciones permiten
conducir el vehículo a alta velocidad,
es muy importante mantener la pre-
sión de inflado de los neumáticos ade-
cuada. Para el funcionamiento del
vehículo a alta velocidad puede que
sea necesario aumentar la presión de
los neumáticos y reducir la carga del
vehículo. Póngase en contacto con el
distribuidor de neumáticos o el conce-
sionario del equipamiento original
autorizado para informarse de las ve-
locidades de funcionamiento seguras,
las presiones de carga y de inflado en
frío de los neumáticos recomendadas.
ADVERTENCIA
Es peligroso conducir a altas velo-
cidades con su vehículo cargado al
máximo. El esfuerzo añadido a los
neumáticos podría provocar su fa-
llo. Podría sufrir una colisión grave.
No conduzca a velocidades conti-
nuadas superiores a 120 km/h si su
vehículo está cargado al máximo de
su capacidad.
Neumáticos radiales
ADVERTENCIA
La combinación de neumáticos ra-
diales con otros tipos de neumáticos
en su vehículo puede dar como re-
sultado una mala maniobrabilidad.
La inestabilidad podría causar una
colisión. Utilice siempre neumáti-
cos radiales en juegos de cuatro.
Nunca deben combinarse con otros
tipos de neumáticos.Reparación de neumáticos
Si un neumático se daña, podría repa-
rarse si cumple estas condiciones:
No se ha conducido con el neumá-
tico desinflado.
El deterioro solo está en la sección de la banda de rodadura (el daño en
el flanco del neumático no se puede
reparar).
El pinchazo no es superior a 6 mm.
Consulte con un distribuidor de neu-
máticos autorizado las instrucciones
de reparación y otra información.
Los neumáticos Run Flat dañados o
que han tenido una pérdida de pre-
sión se deben sustituir de inmediato
por otro neumático Run Flat de igual
tamaño y descripción de servicio (có-
digo de velocidad e índice de carga).
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la carga y presiones de inflado de neu-
mático en frío recomendadas.
Si bien los neumáticos esculpidos
ofrecen mejores prestaciones sobre
hielo, la capacidad de tracción y des-
lizamiento sobre superficies húmedas
o secas puede ser inferior con respecto
a los neumáticos sin esculpir. Algunos
estados prohíben el uso de neumáticos
esculpidos; en vista de ello, antes de
utilizar neumáticos de este tipo, infór-
mese sobre las leyes locales.
Neumáticos Run Flat (para
versiones/mercados que
incluyen esta función)
Al circular con un neumático Run
Flat, puede recorrer 80 km a 80 km/h
tras una pérdida rápida de la presión
de inflado. Con esta pérdida rápida de
la presión de inflado, se produce el
modo de circulación con neumáticos
desinflados. El modo de circulación
con neumáticos desinflados se pro-
duce cuando la presión de inflado es
de hasta 96 kPa. Cuando un neumá-
tico Run Flat alcanza el modo de cir-
culación desinflado, la capacidad de
conducción es limitada y el neumáticodañado debe reemplazarse de inme-
diato. Los neumáticos Run Flat no se
pueden reparar.
No es aconsejable conducir un
vehículo cargado a plena capacidad ni
arrastrar un remolque con un neumá-
tico desinflado.
Consulte la sección de control de pre-
sión de los neumáticos para obtener
más información.
Neumático de repuesto
compacto (para las
versiones/mercados que
incluyen esta función)
NOTA: Para vehículos equipados
con TIREFIT en lugar de un neu-
mático de repuesto, consulte "KIT
TIREFIT" en "En caso de emer-
gencia" para obtener más infor-
mación.
PRECAUCIÓN
Al ser menor el espacio libre con
respecto al suelo, si el vehículo tiene
instalado un neumático de repuesto
compacto, de tamaño completo o
de uso limitado, no lo haga pasar
por un túnel de lavado automático.
Esta práctica podría dañar el
vehículo.
Neumático de repuesto igual que
el neumático y la rueda originales
(para las versiones/mercados que
incluyen esta función)
Su vehículo puede estar equipado con
un neumático de repuesto y una rueda
de igual aspecto y función al neumá-
tico original. Dicha rueda se encuen-
tra en el eje delantero o trasero de su
vehículo. Este neumático de repuesto
puede utilizarse en la rotación de neu-
máticos de su vehículo. Si su vehículo
tiene esta opción, consulte a un distri-
buidor de neumáticos autorizado para
conocer el esquema de rotación de
neumáticos recomendado.
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