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Migli aia di chilometri
Mesi
Controllo funzi onalità s istemi controllo motore (medi ante presa diagnosi)Controllo stato di carica della batteri a ed eventuale ri caricaSosti tuzione ci nghia/e comando accessoriSosti tuzione ci nghia dentata comando di stribuzi one (* ) Sostituzione fi ltro combusti bileSosti tuzione cartucci a filtro ari aSostituzione oli o motore e fi ltro olio (versi oni senza DPF) (oppure ogni 24 mesi)Sostituzione oli o motore e fi ltro olio (versi oni con DPF) ( **) Sostituzione li quido freni (oppure ogni 24 mesi)Sostituzione fi ltro anti polline (oppure ogni 15 mesi)
( * ) Indi pendentemente dalla percorrenza ch ilometri ca, la ci nghia comando di stribuzi one deve essere sosti tuita ogni 4 anni per
i mpi eghi severi (climi freddi , uso ci ttadino, lunghe permanenze al mi nimo) o comunque ogni 5 anni.
( **)L ’effetti vo intervallo di sostituzione oli o e filtro oli o motore, di pendente dalla condi zione di utilizzo della vettura, vi ene segna-
lato trami te spia o messaggi o (dove pr
evi sto) sul quadro strumenti e non deve comunque eccedere i 24 mesi.
Nel caso la vettura si a utilizzata prevalentemente su percorsi urbani è necessari o sostituire oli o motore e fi ltro
ogni 12 mesi.
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
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MANUTENZIONE E CURA
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OLIO MOTORE A-fig. 1
Il controllo del livello dell’olio deve essere effettuato, con
vettura in pi ano, alcuni minuti (circa 5) dopo l’ arresto del
motore. Il livello dell’ olio deve essere compreso fra i rife-
r imenti MIN e MAX sull’ asta di controllo. L’intervallo tra
MIN e MAX corri sponde a circa 1 litro di olio.
Se il livello dell’olio è vicino o addirittura sotto il riferi-
mento MIN, aggi ungere olio attraverso i l bocchettone di
r iempi mento, fi no a raggi unger
e il ri feri mento MAX.
Il li vello dell’ olio non deve mai superare il riferi mento
MAX.
Consumo olio motore
Indi cativamente il consumo massi mo di olio motore è di
400 grammi ogni 1000 km. Nel primo peri odo d’uso del-
la vettura i l motore è in fase di assestamento, pertanto i
consumi di oli o motore possono essere consi derati stabi-
l izzati solo dopo aver percorso i primi 5 .000 ÷ 6. 000 km.
AVVERTENZA Il consumo dell’ olio di pende dal modo
d i gui da e dalle condi zioni di i mpi ego della vettura.
A
VVERTENZA Dopo aver aggi unto o sostituito l’ olio, pri -
ma di verif icarne il li vello, fare gi rare il motore per alcu-
n i secondi ed attendere qualche mi nuto dopo l’arresto.
Con motore caldo, agite con molta cautela al-
l’interno del vano motore: pericolo di ustio-
ni. Ricordate che, a motore caldo, l’elettro-
ventilatore può mettersi in movimento: pericolo di
lesioni. Attenzione a sciarpe, cravatte e capi di ab-
bigliamento non aderenti: potrebbero essere trasci-
nati dagli organi in movimento.Non aggiungere olio con caratteristiche di-
verse da quelle dell’olio già esistente nel mo-
tore.L’olio motore usato e il filtro dell’olio sosti-
tuito contengono sostanze pericolose per
l’ambiente. Per la sostituzione dell’olio e dei
filtri consigliamo di rivolgersi alla Rete Assisten-
ziale Lancia, che è attrezzata per smaltire olio e fil-
tri usati nel rispetto della natura e delle norme di
legge.
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MANUTENZIONE E CURA
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Gasolio per autotrazi one
(Speci fica EN590)
M iscela di acqua demi neralizzata
e li qui do PARAFLU
UPal 50% (▲ )
SELENIA WR FORWARD
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
TUTELA TOP 4
M iscela di acqua e li quido
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
58 –
8/10 –
7,1 –
4,3 3,6
4,9 4,1
1,87 1,7
–0 ,8
6–
RIFORNIMENTI272
DATI TECNICI
(▲) Per condi zioni climati che parti colarmente severe, si consigli a una mi scela del 60% di PARAFLU
UPe del 40% di acqua demine-
rali zzata.
1.6 Multi jet 105/120CV Com bustibili prescritti
e lubrificanti originalilitri kg
Serbatoi o del combusti bile:
compresa una ri serva di:Impianto di raffreddamento motore:
Coppa del motore:Coppa del motore e fi ltro:
Scatola del cambi o/differenzi ale:
C ircu ito freni idrauli ci cond isposi tivo ABS:
Reci piente li quido
lavacri stallo / lavalunotto:
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