Teendők szükséghelyzetben
6 6
Küls ő akkumulátorról történ ő indítás
folyamata 1. Ellen őrizze, hogy az indítóakkumulá-
tor 12 V-os és negatív testelés ű-e.
2. Ha az akkumulátor egy másik gépko- csiban van, a két gépkocsi nem érint-
kezhet.
3. Kapcsolja ki az összes nem szüksé- ges elektromos fogyasztót.
4. Csatlakoztassa az indítókábeleket az
ábrán látható helyekre, pontosan kö-
vetve az ábra szerinti sorrendet.
Először csatlakoztassa az indítókábel
egyik végét a lemerült akkumulátor
pozitív (1) pólusáho z, majd a másik
végét az indítóakkumulátor pozitív (2)
pólusához. Ezt követ ően csatlakoz-
tassa az indítóakku mulátor negatív (3)
pólusához a másik indítókábel egyik
végét, majd a másik végét a beindí-
tandó gépkocsi akkumulátorától távol,
a motor egy jól rögzített, nem mozgó
fémes pontjára (4) (például a motor-
kiemel ő fülre). Ne csatlakoztassa
olyan részhez vagy olyan résznek a
közelébe, amelyik mozog a motor in-
dításakor. Nem szabad az indítókábeleket a
megfelel ő akkumulátorpólusoktól és a
megfelel ő testelési ponttól eltér ő he-
lyekre csatlakoztatni. A kábelek csat-
lakoztatásakor ne hajoljon az akku-
mulátor fölé.
FIGYELEM
- Akkumulátor kábelek
Ne csatlakoztassa az indítókábelt az indítóakkumulátor negatív sarujáról a lemerült akkumulátor negatív sa-rujára. Ez a lemerü lt akkumulátornál meghibásodást, túlmelegedést és a ház repedését okozhatja, ami sav-szivárgást eredményez. 5. Indítsa be és járassa 2000 1/perc
fordulatszámon annak a gépkocsinak
a motorját, amelyben a segédakku-
mulátor van, majd indítsa be a leme-
rült akkumulátorú gépkocsi motorját.
Ha nem egyértelm ű az akkumulátor
lemerülésének oka, azt tanácsoljuk,
hogy forduljon egy hivatalos HYUNDAI
márkaszervizhez, és ellen őriztesse gép-
kocsiját.
A motor beindítása betolással
A manuális sebességváltóval szerelt
gépkocsit nem szabad tolással beindíta-
ni, mert ezzel károsíthatja a károsanyag-
kibocsátást szabályozó rendszert.
Az automata sebességváltóval szerelt
gépkocsikat nem lehet tolással beindí-
tani.
Kövesse a fejezet küls ő akkumulátorral
való indítást ismertet ő útmutatásait.
VIGYÁZAT
Soha ne vontassa be a gépkocsit a motor beindítása érdekében, mert a motor beindulása a vontató gépko-csival való ütközéshez vezethet.
Karbantartás
7 56
Hőmérséklet besorolás - A, B & C
Az „A” (a legmagasabb), a „B” és a „C”
h őmérséklet-osztályok határozzák meg
a gumiabroncs h ővel szembeni ellen-
állását, és azt a képességét, hogy el-
ossza a h őt a gumiabroncsban, amit el-
len őrzött körülmények között beltéri la-
boratóriumban, szabványosított feltéte-
lek mellett, egy próbakerékkel mérnek.
A hosszan tartó magas h őhatás a gu-
miabroncs anyagát roncsolja, csökkenti
az élettartamát, és az igen magas
h őmérséklet a gumiabroncs váratlanul
fellép ő meghibásodásához vezethet. A
„B” és az „A” osztályok magasabb tel-
jesítményszintet képviselnek a laborató-
riumi tesztek során, mint amit a törvény
minimálisan el őír.
VIGYÁZAT
- Gumiabroncs-h őmérséklet
A h őmérséklet-osztályt megfelel ő légnyomású és normál terhelés ű gumiabroncsra állapítják meg. A túl nagy sebesség, az alacsony légnyo-más vagy a túlterhelés egyenként vagy kombinálva megnöveli a gumi-abroncs h őterhelését, ami váratlan gumiabroncs hibát idézhet el ő. Ez a járm ű feletti uralom elvesztését és halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.
