2014 FIAT PUNTO ECU

191
SÉCURITÉDÉMARRAGE
ET CONDUITETÉMOINS
ET MESSAGESSITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN
DU VÉHICULEINDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESCARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUES
FREINS
1.2 - 1.4 - 1.3 Multijet
Freins de service :
– AVà disque (ventilation automatique pour versions/marchés, où il est prévu)– ARà tambour
Frein de stationnement commandé par un levier manuel agissant sur les freins AR
ATTENTION L’eau, le verglas et le sel de déneigement sur la chaussée peuvent se déposer sur les disques de freins et en réduire
l’efficacité lors du premier freinage.DIRECTION
1.2 - 1.4 - 1.3 Multijet
Typeà pignon et crémaillère avec direction assistée électrique
Diamètre de braquage (entre trottoirs) m 10,9avec essieu de torsion et roues interconnectées
roues indépendantes type Mc Phersonroues indépendantes type Mc Pherson
avec barre stabilisatrice
SUSPENSIONS
1.2 1.4 - 1.3 Multijet
AV
AR
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192SÉCURITÉDÉMARRAGE
ET CONDUITETÉMOINS
ET MESSAGESSITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN
DU VÉHICULE INDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESCARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUES
ROUESJANTES ET PNEUS
Jantes en acier embouti ou en alliage.
Pneus Tubeless à carcasse radiale. Sur la
carte grise figurent en outre tous les pneus
homologués.
ATTENTION En cas d’informations contra-
dictoires entre la « Notice d’utilisation et
d’entretien » et la « Carte grise », il faut
tenir compte uniquement des indications
de cette dernière.
Pour la sécurité sur route, il est indispen-
sable que la voiture soit dotée de pneus
de la même marque et du même type sur
toutes les roues.
ATTENTION Sur les pneus Tubeless, ne
pas utiliser de chambres à air.
ROUE DE SECOURS
Jante en acier embouti.
Pneu Tubeless.
GÉOMÉTRIE DES ROUES
Pincement AV total : 1 ± 1 mm
Pincement AR total : 1,7 ± 2 mm
Les valeurs se rapportent à une voiture en
ordre de marche.
fig. 4
F0M0169m
LECTURE CORRECTE
DU PNEU fig. 4
Exemple : 175/65 R 15 84T
175 = Largeur nominale (S, distance en
mm entre les flancs).
65 = Rapport hauteur/largeur (H/ S) en
pourcentage.
R = Pneu radial.
15 = Diamètre de la jante en pouces
(Ø).
84 = Indice de charge (charge utile).
T = Indice de vitesse maximumIndice de vitesse maximum
Q= jusqu’à 160 km/h.
R= jusqu’à 170 km/h.
S= jusqu’à 180 km/h.
T= jusqu’à 190 km/h.
U= jusqu’à 200 km/h.
H= jusqu’à 210 km/h.
V= jusqu’à 240 km/h.
Indice de vitesse maximum
pour les pneus neige
QM + S= jusqu’à 160 km/h.
TM + S= jusqu’à 190 km/h.
HM + S= jusqu’à 210 km/h.
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ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESCARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUES
LECTURE CORRECTE
DE LA JANTE fig. 4
Exemple : 6J ×15 ET43
6 = Largeur de la jante en pouces 1.
J = profil de la jante à bord creuse
(rebord latéral où s’appuie le ta-
lon du pneu) 2.
15 = diamètre de calage en pouces
(correspond à celui du pneu qui
doit être monté) 3= Ø.
ET43 = carrossage de la roue (écart
entre plan d’appui du disque/jan-
te et ligne médiane de la jante de
roue). Indice de charge (charge utile)
70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73= 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77= 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79= 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg
PNEUS RIM PROTECTOR
fig. 5
fig. 5
F0U0549m
En cas d'utilisation d'enjoli-
veurs intégraux fixés (au
moyen d'un ressort) à la jante en tô-
le et de pneus non de série (après-
vente) équipés de rim protector, NE
PAS monter les enjoliveurs. L'utilisa-
tion de pneus et d'enjoliveurs inap-
propriés pourrait provoquer une bais-
se imprévue de pression du pneu.
ATTENTION
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DU VÉHICULE INDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESCARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUES
175/65 R15 84T (M+S)
185/65 R15 88T (M+S)
185/65 R15 88T (M+S) 175/65 R15 84T
185/65 R15 88T
185/65 R15 88T6J ×15'' - ET 43175/65 R15 84T
185/65 R15 88T 6J X 15'' - ET 43
6J X 15'' - ET 43 (▲)
6J X 15'' - ET 43 (▲)
2,2 2,1
2,2 2,2
2,2 2,0
2,2 2,2
2,2 2,1
2,2 2,2
2,2 2,0
2,2 2,22,4 2,1
2,5 2,2
2,3 2,1
2,3 2,3
PRESSIONS DE GONFLAGE A FROID (bar)Versions 1.2 1.4 1.3 Multijet
AV AR AV AR AV AR
175/
65 R15 84T
À charge moyenneÀ pleine charge
185/65 R15 88T
À charge moyenneÀ pleine chargeLorsque le pneu est chaud, la valeur de pression doit être +0,3 bar par rapport à la valeur préconisée. Contrôler à nouveau la valeur correcte,
pneu froid.
Avec les pneus à neige, la valeur de la pression doit être +0,2 bar par rapport à la valeur indiquée pour les pneus en dotation.
En cas de marche à des vitesses supérieures à 160 km/h, gonfler les pneus aux valeurs prévues par les conditions de pleine
charge.Version Jantes (*) Pneus Petite roue de secours (
ç)
fournie d’hiver Jante (*) Pneu
1.2 - 1.4 1.3 Multijet 75Ch1.3 Multijet 85Ch
(▲) OPT Jante en alliege
(*) Empattement des doigts 100 mm et doigts M12 x 1,5 utiliser uniquement les roues prévues pour ce véhicule.
(ç) Selon les versions, la petite roue de secours a un pneu 175/65 R15 84T et une jante 6J x 15''- ET43. Dans ce cas, le pneu
175/65 R15 84T présente les mêmes caractéristiques que la petite roue de secours : les textes et avertissements indiqués
au paragraphe « Remplacement d’une roue » font donc référence au pneu 175/65 R15 84T.
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ET MESSAGESSITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN
DU VÉHICULEINDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESCARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUES
PERFORMANCESVitesses maxi pouvant être atteintes après la première période d'utilisation de la voiture en km/h.
1.2 (Euro 4) 1.2 (Euro 5 - Euro 6) 1.4 1.3 Multijet 75Ch 1.3 Multijet 85Ch
155 156 165 165 172
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ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESCARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUES
DIMENSIONSLes dimensions sont exprimées en mm et
correspondent à la voiture équipée des
pneus de série.
La hauteur est calculée avec le véhicule
vide.
Volume du coffre à bagages
Capacité avec le véhicule vide
(normes V.D.A.) ......................... 275 dm
3
Capacité avec dossier et siège
AR rabattus ..................................1030 dm
3
F0M604m
fig. 6Versions A B C D E F G H3 - 5 portes
1.2 - 1.4 1.3 Multijet4065 890 2510 665 1490 1473 1687 1466
ATTENTION Selon la taille des jantes/pneus, de petites variations de mesure sont possibles.
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ET CONDUITETÉMOINS
ET MESSAGESSITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN
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ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESCARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUES
POIDS
1.2 1.4
Poids (kg)
Poids à vide
(avec tous les liquides,
le réservoir de carburant rempli à 90% et sans options) :
Charge utile (*) y compris le conducteur :
Charges maxi admises (**)
– essieu AV :
– essieu AR :– total :
Charges remorquables
– remorque avec freins :– remorque sans freins :Charge maxi sur le toit :
Charge maxi sur la boule (remorque avec freins) :(*) En présence d’équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif d’attelage de remorque, etc.) le poids à vide augmente et par consé-
quent la charge utile diminue, en respectant les charges maximales admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Il est de la responsabilité de l’utilisateur de disposer les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le
plan de chargement dans le respect des charges maximales admises.
3 portes
5 places
1025
560
850
850
1585
1000
400
50
605 portes
5 places
1040
560
850
850
1600
1000
400
50
60
3 portes
5 places
1015
560
850
850
1575
900
400
50
605 portes
5 places
1030
560
850
850
1590
900
400
50
60
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198SÉCURITÉDÉMARRAGE
ET CONDUITETÉMOINS
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D’URGENCEENTRETIEN
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ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESCARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUES
3 portes
5 places
1090
560
950
850
1650
1000
400
50
605 portes
5 places
1105
560
950
850
1665
1000
400
50
60
3 portes
5 places
1130
560
950
850
1690
1000
400
50
605 portes
5 places
1145
560
950
850
1705
1000
400
50
60
1.3 Multijet 75Ch 1.3 Multijet 85Ch
Poids (kg)Poids à vide
(avec tous les liquides,
le réservoir de carburant rempli à 90% et sans options) :
Charge utile (*) y compris le conducteur :
Charges maxi admises (**)
– essieu AV :
– essieu AR :– total :
Charges remorquables
– remorque avec freins :– remorque sans freins :Charge maxi sur le toit :
Charge maxi sur la boule (remorque avec freins) :(*) En présence d’équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif d’attelage de remorque, etc.) le poids à vide augmente et par consé-
quent la charge utile diminue, en respectant les charges maximales admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Il est de la responsabilité de l’utilisateur de disposer les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le
plan de chargement dans le respect des charges maximales admises.
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