2014 FIAT PUNTO tow

87
BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
NA DAJ NI KI RA DIO FO NICZ NE
ITE LE FO NY KO MÓR KO WE
Apa ra ty ra dio na daw cze (te le fo ny ko mór -
ko we, CB i po dob ne) nie mo gą być uży -
wa ne we wnątrz sa mo cho du, je że li nie
ma ją za mon to wa nej od dziel nej an te ny
na ze wnątrz sa mo cho du.
OSTRZE ŻE NIE Uży wa nie tych urzą dzeń
wsa mo cho dzie (bez an te ny ze wnętrz -
nej) mo że spo wo do wać, po za po ten cjal -
nym za gro że niem dla zdro wia pa sa że -
rów, nie wła ści we funk cjo no wa nie sys te -
mów elek tro nicz nych znaj
du ją cych się
wsa mo cho dzie, jak i za gra ża bez pie czeń -
stwu sa mo cho du.
Po nad to sku tecz ność nada wa nia i od bio -
ru przez te apa ra ty mo że być za kłó ca -
na efek tem ekra no wa nia przez nad wo zie
sa mo cho du.
Dla te go od no śnie uży cia te le fo nów ko -
mór ko wych (GSM, GPRS, UMTS) po sia -
da ją cych ofi cjal ną ho mo lo ga cję CE, za le -
ca się prze czy tać do kład nie in struk cję
do star czo ną przez pro du cen ta te le fo nu
ko mór ko we go.
Zwra cać uwa gę przy mon -
ta żu do dat ko wych spo ile -
rów, ob rę czy kół ze sto pów lek kich
i koł pa ków nie mon to wa nych se ryj -
nie: mo gą zmniej szyć wen ty la cję ha -
mul ców i sku tecz ność w przy pad -
kach gwał tow ne go lub czę ste go ha -
mo wa nia lub na dłu gich zjaz dach
zgó ry. Spraw dzić po nad to czy nie
ma prze szkód (dy wa ni ki, itp.)
przy na ci ska niu na pe da ły.
UWA GA
IN STA LA CJA URZĄ DZEŃ
ELEK TRYCZ NYCH/
ELEK TRO NICZ NYCH
Urzą dze nia elek trycz ne/elek tro nicz ne
za in sta lo wa ne suk ce syw nie po za ku pie -
niu sa mo cho du iwser wi sie po sprze daż -
nym mu szą po sia dać ozna cze nie:
Fiat Au to S.p.A. au to ry zu je mon taż apa ra -
tu ry nadaw czo od bior czej, w przy pad ku,
wktó rym za in sta lo wa ne zo sta ły zgod nie
zre gu ła mi sztu ki, przy prze strze ga niu
wska zań pro du cen ta w wy spe cja li zo wa -
nym cen trum.
OSTRZE ŻE NIE Mon taż urzą dzeń, któ re
wpły
wa ją na zmia nę cha rak te ry styk sa -
mo cho du, mo gą spo wo do wać cof nię cie
ze zwo le nia na ich ob rót z urzę du i ewen -
tu al ną utra tę gwa ran cji ogra ni czo ną
do de fek tów wy żej wy mie nio ny mi mo -
dy fi ka cja mi po śred nio lub bez po śred nio
roz po zna ny mi.
Fiat Gro up Au to mo bi les S.p.A. nie po no -
si od po wie dzial no ści za uszko dze nia spo -
wo do wa ne in sta la cją ak ce so riów nie do -
star czo nych lub nie za le ca nych przez Fiat
Gro up Au to mo bi les S.p.A. i in sta la cją nie
od po wia da ją cą wy ma ga niom do staw cy.
070-090 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 14.00 Pagina 87

88BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIEI JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
TA N KO WA NIE
SA MO CHO DUSIL NI KI BEN ZY NO WE
Uży wać wy łącz nie ben zy ny bez oło wio wej.
Aby unik nąć po mył ki, śred ni ca wle wu
zbior ni ka pa li wa jest nie co mniej sza
od koń ców ki pi sto le tu dys try bu to ra z ben -
zy ną oło wio wą. Licz ba okta no wa uży wa -
nej ben zy ny (LO) nie mo że być niż sza
od 95.
OSTRZE ŻE NIE Nie spraw ny ka ta li za tor
nie neu tra li zu je za nie czysz czeń znaj du ją -
cych się w spa li nach i w kon se kwen cji za -
nie czysz cza ne jest śro do wi sko.
OSTRZE ŻE NIE Ni gdy nie wle wać do
zbior ni ka pa li wa, na wet w przy pad
kach
awa ryj nych, choć by nie wiel kiej ilo ści ben -
zy ny oło wio wej; ka ta li za tor nie od wra cal -
nie uszko dzi się.SIL NI KI NA OLEJ NA PĘ DO WY
W ni skich tem pe ra tu rach płyn ność ole ju
na pę do we go mo że być nie wy star cza ją ca,
po nie waż two rzą się związ ki pa ra fi ny,
po wo du jąc nie bez piecz ne za tka nie fil tra
ole ju na pę do we go.
Aby unik nąć tej nie do god no ści, do stęp -
ne są w nor mal nej dys try bu cji, w za leż -
no ści do po ry ro ku, ole je na pę do we ty -
pu let nie go, zi mo
we go lub ark tycz ne go
(stre fy gór skie/zim ne).
W przy pad ku za tan ko wa nia ole ju na pę -
do we go nie ade kwat ne go do tem pe ra tu -
ry uży wa nia, za le ca się mie szać olej na -
pę do wy z do dat kiem TU TE LA DIE SEL
ART w pro por cjach po da nych na opa ko -
wa niu te go pro duk tu, wle wa jąc do zbior -
ni ka naj pierw śro dek za po bie ga ją cy za -
ma rza niu a na stęp nie olej na pę do wy.
W przy pad ku uży wa nia/dłuż sze go po sto -
ju sa mo cho du w ob sza rach gór skich/zim -
nych za le ca się tan ko wać olej na pę do
wy
do stęp ny lo kal nie.
W tych sy tu acjach su ge ru je się po nad to
utrzy my wać w zbior ni ku ilość pa li wa
prze kra cza ją cą 50% po jem no ści użyt ko -
wej zbior ni ka.Dla sa mo cho dów na olej na -
pę do wy uży wać tyl ko ole ju
na pę do we go au to ry zo wa ne -
go, zgod ne go ze spe cy fi ka cją
eu ro pej ską EN590. Uży cie in nych pro -
duk tów lub mie sza nek mo że uszko dzić
nie od wra cal nie sil nik z kon se kwen cją
utra ty gwa ran cji wy ni kłych z tych przy -
czyn. W ra zie przy pad ko we go za tan ko -
wa nia in ne go ty pu pa li wa nie uru cha -
miać sil ni ka, ale opróż nić cał ko wi cie
zbior nik pa li wa. je że li sil nik zo stał uru -
cho mio ny na wet na krót ki okres cza -
su, ko niecz ne jest opróż nie nie, po -
za zbior ni kiem pa li wa, ca łe go ukła du
za si la nia.
070-090 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 14.00 Pagina 88

90BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIEI JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
Pod czas nor mal ne go dzia ła -
nia ka ta li za tor osią ga bar -
dzo wy so kie tem pe ra tu ry. W związ -
ku z tym, nie par ko wać sa mo cho du
na ła two pal nym ma te ria łach (tra -
wa, su che li ście, igły so sno we itp.):
nie bez pie czeń stwo po ża ru.
UWA GA
FILTR CZĄ STEK STA ŁYCH DPF
(DIE SEL PAR TI CU LA TE FIL TER)
(dla wer sji/ryn ków, gdzie prze wi dzia no)
Die sel Par ti cu la te Fil ter jest fil trem me -
cha nicz nym, umiesz czo nym w ukła dzie
wy de cho wym, któ ry wy ła pu je fi zycz nie
czą stecz ki wę gla znaj du ją ce się w ga zach
wy de cho wych sil ni ków Die sel.
Filtr czą stek sta łych jest ko niecz ny aby
wy eli mi no wać pra wie cał ko wi cie z spa lin
czą stecz ki wę gla zgod nie z ak tu al ny mi/
przy szły mi nor ma mi praw ny mi.
Pod czas nor mal ne go uży wa nia sa mo cho -
du cen tral ka kon tro
li sil ni ka re je stru je
sze reg da nych eks plo ata cyj nych (okres
uży cia, typ prze jaz du, osią gnię te tem pe -
ra tu ry itp.) i ob li cza ilość czą ste czek
zgro ma dzo nych w fil trze.
Po nie waż filtr aku mu lu je cząst ki wę gla
mu si być okre so wo re ge ne ro wa ny
(czysz czo ny) po przez spa le nie czą ste -
czek wę gla.
Pro ce du ra re ge ne ra cji za rzą dza na jest
au to ma tycz nie przez cen tral kę kon tro li
sil ni ka w za leż no ści od sta nu aku mu la cji
czą ste czek w fil trze i wa run ków uży wa -
nia sa mo cho
du.Pod czas re ge ne ra cji moż li we jest wy stą -
pie nie na stę pu ją cych zja wisk: wzrost
ogra ni czo ny ob ro tów bie gu ja ło we go,
uak tyw nie nie elek tro wen ty la to ra, ogra -
ni czo ny wzrost dy mie nia, wy so ka tem -
pe ra tu ra przy wy de chu. Te sy tu acje nie
po win ny być in ter pre to wa ne ja ko uszko -
dze nia i nie wpły wa ją na za cho wa nie się
sa mo cho du inaśro do wi sko.
W przy pad ku wy świe tle nia się od po -
wied nie go ko mu ni ka tu od nieść się
do roz dzia łu „Lamp ki sy gna li
za cyj ne i ko -
mu ni ka ty”.
Pod czas nor mal ne go funk cjo -
no wa nia filtr czą stek sta łych
(DPF) (dla wer sji/ryn ków, gdzie prze -
wi dzia no) osią ga wy so ką tem pe ra tu -
rę. W związ ku z tym, nie par ko wać sa -
mo cho du na ła two pal nym ma te ria -
łach (tra wa, su che li ście, igły so sno -
we itp.): nie bez pie czeń stwo po ża ru.
UWA GA
070-090 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 14.00 Pagina 90

92URU CHO MIE -
NIEI JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ STWO
Wza par ko wa nym sa mo cho dzie na du -
żym spad ku dro gi zwi jacz mo że się za -
blo ko wać; jest to nor mal ne. Po nad to
me cha nizm zwi ja cza blo ku je wy su wa nie
ta śmy pa sa za każ dym ra zem, gdy zo sta -
nie wy cią gnię ta gwał tow nie, pod czas ha -
mo wa nia, zde rze nia i jaz dy na za krę cie
zdu żą pręd ko ścią.
Sie dze nie tyl ne wy po sa żo ne jest w bez -
wład no ścio we pa sy bez pie czeń stwa,
z trze ma punk ta mi mo co wa nia, ze zwi ja -
czem.
Pa sy bez pie czeń stwa sie dzeń tyl nych mu -
szą być za pi na ne zgod nie ze sche ma tem
po ka za nym narys. 2(z pa sem bez pie -
czeń stwa dla miej sca środ ko we go) lub
zgod nie ze sche ma tem po ka za nym
narys. 3(sie dze nie tyl ne dwu miej sco we
dla wer sji/ryn ków, gdzie prze wi dzia no).
PA SY
BEZ PIE CZEŃ STWAUŻY CIE PA SÓW
BEZ PIE CZEŃ STWA rys. 1
Pas na le ży za piąć przy wy pro sto wa nej
klat ce pier sio wej i ple cach przy le ga ją cych
do opar cia sie dze nia.
Aby za piąć pas, trzy ma jąc prze lot kę
Awsu nąć ją do gniaz da za cze pu B, aż
do usły sze nia za trza śnię cia blo ka dy
Je że li pod czas wy cią ga nia pas za blo ku je
się, pu ścić ta śmę pa sa, aby zwi nę ła się
na krót kim od cin ku i po now nie ją wy cią -
gnąć uni ka jąc gwał tow nych ru chów.
Aby od piąć pas, na ci snąć przy ciskC.
Przy trzy mać ta śmę pa sa pod czas zwi ja -
nia, aby unik nąć po skrę ca nia.
Pas bez
pie czeń stwa za po mo cą zwi ja cza
do pa so wu je się au to ma tycz nie do cia ła,
umoż li wia jąc swo bod ne ru chy.
rys. 1
F0M0040m
rys. 2
F0M0041m
rys. 3
F0M0502m
Nie na ci skać przy ci sku
C -r ys. 1 pod czas jaz dy.
UWA GA
091-108 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 14.25 Pagina 92

OSTRZE ŻE NIE Pra wi dło we za mo co wa nie
opar cia sy gna li zo wa ne jest znik nię ciem „pa -
ska czer wo ne go” znaj du ją ce go sie obok
dźwi gni rys. 4skła da nia opar cia. Ten „pa -
sek czer wo ny” sy gna li zu je brak za blo ko wa -
nia opar cia sie dze nia. Przy przy wra ca niu
opar cia w po zy cję uży cia upew nić się o je -
go za trza śnię ciu sy gna li zo wa nym dźwię -
kiem za blo ko wa nia.
OSTRZE ŻE NIE Usta wia jąc, po zło że niu,
sie dze nie tyl ne w po zy cję nor mal ne go
uży cia zwra cać uwa gę na pra wi dło we
uło że
nie pa sów bez pie czeń stwa tak aby
umoż li wić szyb ki do stęp do ich uży cia.
93
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ -
STWO
rys. 4
F0M0042m
Pa mię tać, że w ra zie gwał -
tow ne go zde rze nia pa sa że -
ro wie sie dzeń tyl nych, któ rzy nie za -
pną pa sów bez pie czeń stwa, po -
za tym że są na ra że ni na ob ra że nia,
sta no wią po waż ne za gro że nie dla
pa sa że ra i kie row cy na przed nich
sie dze niach.
UWA GA
Upew nić się, czy opar cia
zo sta ły pra wi dło wo za mo -
co wa ne z obu stron, aby w przy pad -
ku gwał tow ne go ha mo wa nia opar cie
nie prze su nę ło się w przód po wo du -
jąc ob ra że nia pa sa że rów.
UWA GA
SYS TEM S.B.R. Sa mo chód wy po sa żo ny jest w sys tem o na -
zwie S.B.R (Se at Belt Re min der), skła da ją cy
się z sy gna li za to ra aku stycz ne go, któ ry ra -
zem z mi ga niem lamp ki
<
w ze sta wie
wskaź ni ków, ostrze ga kie row cę i pa sa że ra
przed nie go
(dla wer sji/ryn ków, gdzie prze -
wi dzia no),o bra ku za pię cia od po wied nie -
go pa sa bez pie czeń stwa.
Aby dez ak ty wo wać na sta łe, zwró cić się
do ASO Fia ta.
091-108 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 14.25 Pagina 93
(dla wer sji/ryn ków, gdzie prze wi dzia no)

NA PI NA CZE PA SÓW
BEZ PIE CZEŃ STWA Aby za pew nić sku tecz niej sze dzia ła nie
ochron ne pa sów bez pie czeń stwa, sa mo -
chód wy po sa żo ny jest w na pi na cze przed -
nich pa sów bez pie czeń stwa, któ re w trak -
cie gwał tow ne go zde rze nia czo ło we go co -
fa ją o kil ka cen ty me trów ta śmę pa sa gwa -
ran tu jąc w ten spo sób do kład ne przy le ga -
nie ta śmy pa sa do cia ła, za nim roz pocz nie
się ak cja „wy rzu ca nia” z sa mo cho du.
Uak tyw nie nie na pi na cza roz po zna wal ne
jest za blo ko wa niem zwi ja cza; ta śma pa sa
bez pie czeń stwa nie wy su wa się da
lej je -
że li wy cią gnie my.
OSTRZE ŻE NIE Aby za pew nić mak sy mal -
nie pew ne dzia ła nie na pi na cza pa sa, usta -
wić ta śmę pa sa w ta ki spo sób aby ści śle
przy le ga ła do klat ki pier sio wej i do bio der.
Pod czas in ter wen cji na pi na cza wy dzie la się
nie wiel ka ilość dy mu. Dym ten nie jest
szko dli wy i nie ozna cza po ża ru.
Na pi nacz pa sa nie wy ma ga żad nej ob słu gi
ani sma ro wa nia.
Ja ka kol wiek in ter wen cja mo dy fi ka cyj -
na wa run ków ory gi nal nych spo wo du je
utra tę je go spraw no ści.
Je że li w wy ni
ku nie prze wi dzia nych zda rzeń
(po wo dzie, sztor my itp.) na pi nacz pa sa zo -
sta nie za la ny wo dą i bło tem, na le ży bez -
względ nie go wy mie nić.OGRA NICZ NI KI OB CIĄ ŻEŃ
Aby zwięk szyć ochro nę pa sa że rom
w przy pad ku ko li zji, zwi ja cze przed nich
pa sów bez pie czeń stwa wy po sa żo ne są
w urzą dze nia któ re umoż li wia ją od po -
wied nią re gu la cję si ły dzia ła ją cej na klat -
kę pier sio wą i na ra mię pod czas ak cji za -
trzy my wa nia przez pas w przy pad ku zde -
rze nia czo ło we go.
94URU CHO MIE -
NIEI JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ STWO
Na pi nacz pa sa bez pie czeń -
stwa jest jed no ra zo we go
użyt ku. Po uak tyw nie niu na pi na cza
zwró cić się do ASO Fia ta aby go wy -
mie nić.
UWA GA
Interwencje,vktóre powodują
uderzenia, wibracje lub na-
grzanie miejscowe (powyżej
100°C przez maksymalny czas
6 godzin), w strefie napinacza, mogą
spowodować jego uszkodzenie lub uak-
tywnienie się. W razie konieczności wy-
konania interwencji w zakresie tego ty-
pu komponentów, należy zwrócić się do
ASO Fiata.
091-108 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 14.25 Pagina 94

JAK UTRZY MAĆ ZA WSZE
WSPRAW NO ŚCI PA SY
BEZ PIE CZEŃ STWA
Dla wła ści wej ob słu gi pa sów bez pie czeń -
stwa, prze strze gać skru pu lat nie na stę pu -
ją ce ostrze że nia:❒
uży wać za wsze pa sów z ta śmą do brze
roz cią gnię tą, nie po skrę ca ną; upew nić
się czy ta śma pa sa wy su wa się swo -
bod nie bez blo ko wa nia;
❒
po zde rze niu sa mo cho du o okre ślo nej
ener gii wy mie nić pas bez pie czeń stwa,
na wet je że li po zor nie wy da je się nie -
usz ko dzo ny Wy mie nić tak że pas
w przy pad ku ak ty wa cji na pi na cza pa sa
bez pie czeń stwa;
❒
aby oczy ścić pa sy, na le ży umyć je ręcz -
nie wo dą i neu tral nym my dłem, wy -
płu kać i po zo sta wić w cie niu do wy -
schnię cia. Nie sto so wać moc nych de -
ter gen tów wy bie la ją cych lub bar wią -
cych oraz ja kich kol wiek sub stan cji
che micz nych, któ re mo gły by osła bić
włók no pa sa;
❒
uni kać za mo cze nia zwi ja czy pa sów
bez pie czeń stwa: ich po praw ne dzia ła -
nie jest gwa ran to wa ne tyl ko wte dy,
gdy są nie do sta ła się do nich wo da;
❒
wy mie nić pas je że li po sia da ozna ki
znisz cze nia lub prze cię cia.
96URU CHO MIE -
NIEI JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ STWO
Aby za bez pie cze nie by ło
mak sy mal nie sku tecz ne,
usta wić opar cie sie dze nia w po ło że -
niu za pew nia ją cym wy god ne opar -
cie ple ców i za piąć pas tak, aby ści -
śle przy le gał do klat ki pier sio wej
idobio der. Za pi nać za wsze pa sy
bez pie czeń stwa za rów no na sie dze -
niach przed nich jak i tyl nych! Po dró -
żo wa nie bez za pię tych pa sów zwięk -
sza ry zy ko po waż nych ob ra żeń lub
śmierć w przy pad ku zde rza nia.
UWA GA
Ab so lut nie za bra nia się de -
mon to wać lub na ru szać
kom po nen tów pa sów bez pie czeń -
stwa i na pi na czy. Ja ka kol wiek czyn -
no ści mo gą być wy ko na ne wy łącz nie
przez wy kwa li fi ko wa ne go i au to ry -
zo wa ne go spe cja li stę. Zwra cać się
za wsze do ASO Fia ta.
UWA GA
Je że li pas bez pie czeń stwa
zo stał moc no prze cią żo ny,
np. w wy ni ku ko li zji, po wi nien być
kom plet nie wy mie nio ny ra zem
zmo co wa nia mi, śru ba mi mo cu ją cy -
mi oraz z na pi na czem pa sa; w rze -
czy wi sto ści, tak że je że li nie są wi -
docz ne uszko dze nia gdyż stra cił
swo je wła sno ści wy trzy ma ło ścio we.
UWA GA
Każ dy pas bez pie czeń stwa
po wi nien być uży ty tyl ko
przez jed ną oso bę: nie prze wo zić
dziec ka na ko la nach pa sa że ra, sto -
su jąc je den pas bez pie czeń stwa dla
ochro ny oboj ga. Ogól nie nie za pi nać
pa sem ja kie go kol wiek przed mio tu
ra zem z oso bą.
UWA GA
091-108 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 14.25 Pagina 96

Aby zwiększyć ochronę w razie zderze-
nia wszyscy pasażerowie powinni podró-
żować siedząc i stosować odpowiednie
systemy ochronne.
Szczególnie dotyczy to dzieci.
Te przepisy są obowiązkowe, odpowiada-
ją dyrektywie 2003/20/CE, we wszystkich
krajach członkowskich Unii Europejskiej.
Dzieci w porównaniu do dorosłych, po-
siadają głowę proporcjonalnie większą i
cięższą w stosunku do reszty ciała, nato-
miast mięśnie i struktura kości nie jest do-
statecznie rozwinięta. Dlatego konieczne
jest, aby były prawidłowo przytrzymywa-
ne w przypadku zderzenia, systemami in-
nymi niż pasy bezpieczeństwa jak dla do-
rosłych. W rezultacie poszukiwań nad zwiększe-
niem bezpieczeństwa dzieci opracowano
Regulamin Europejski ECE-R44, który po-
za tym że zobowiązuje do ich stosowania,
dzieli systemy na pięć grup:
Grupa 0+ – do 10 kg masy
Grupa 0+ do 13 kg masy
Grupa 1 9-18 kg masy
Grupa 2 15-25 kg masy
Grupa 3 22-36 kg wagi
Jak widać jest częściowe nakładanie się
grup na siebie, w rzeczywistości w sprze-
daży dostępne są urządzenia, które po-
krywają więcej niż jedną grupę wagową.
97
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIEBEZ PIE CZEŃ -
STWO
BEZ PIECZ NE PRZE WO ŻE NIE DZIE CI
Wszystkie urządzenia zabezpieczające po-
winny posiadać dane homologacyjne i znak
kontroli na tabliczce przymocowanej na
stałe do fotelika, której nie wolno abso-
lutnie usuwać.
Dzieci o wzroście powyżej 1,50 m, z punk-
tu widzenia systemu zabezpieczeń można
traktować jak osoby dorosłe
i stosować normalne pasy bezpieczeństwa.
W Lineaccessori Fiata dostępne są foteli-
ki dla dzieci, przeznaczone dla każdej gru-
py wagowej. Zaleca się je stosować, po-
nieważ zaprojektowane zostały specjalnie
dla samochodów Fiata.
091-108 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 14.25 Pagina 97