2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER ABS

STRUČNÉ OBOZNÁMENIE SA S
PRÍSTROJOVOU
Táto časť príručky poskytuje všetky
informácie, ktoré sú užitočné na
oboznámenie sa, interpretáciu
a správne používanie prístrojového
panela.PRÍSTROJOVÝ PANEL A PALUBNÉ
PRÍSTROJE ....................................107
DISPLEJ .........................................111
TRIP COMPUTER ...........................120
KONTROLKY A HLÁSENIA .............123
- NEDOSTATOČNÉ MNOŽSTVO
BRZDOVEJ KVAPALINY/ZATIAHNUTÁ
RUČNÁ BRZDA .................................. 123
- PORUCHA EBD ............................... 124
- PORUCHA AIRBAGOV .................... 124
- NEZALOŽENÉ BEZPEČNOSTNÉ
PÁSY .................................................. 125
- ZVÝŠENÁ TEPLOTA CHLADIACEJ
KVAPALINY MOTORA ........................ 126
- NEDOSTATOČNÉ NABITIE
AKUMULÁTORA ................................. 126
- NEDOSTATOČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJA ...................... 127
-OPOTREBOVANÝ MOTOROVÝ OLEJ
............................................................ 127
-NEÚPLNÉ UZAVRETIE
DVERÍ/NAKLADACIEHO PRIESTORU
............................................................ 128
- PORUCHA POSILŇOVAČA
RIADENIA ........................................... 128
-PORUCHA SAMOVYVAŽOVACÍCH
ZAVESENÍ KOLIES ............................. 128
- PORUCHA SYSTÉMU
EOBD/VSTREKOVANIA ...................... 130
- PORUCHA ABS ............................... 131
-REZERVA PALIVA .............................. 131
- PREDHREV ŽERAVENIA
SVIEČOK/PORUCHA PREDHREVUŽERAVENIA SVIEČOK ........................ 132
- PRÍTOMNOSŤ VODY V PALIVOVOM
FILTRI ................................................. 132
-PORUCHA OCHRANNÉHO
SYSTÉMU VOZIDLA - FIAT CODE ...... 133
- ZADNÉ HMLOVÉ SVETLÁ ................ 133
-VŠEOBECNÁ SIGNALIZÁCIA
PORUCHY ......................................... 133
-PREBIEHA ČISTENIE DPF (FILTRA
PEVNÝCH ČASTÍC) ............................ 135
-OPOTREBOVANÉ BRZDOVÉ
OBLOŽENIE ....................................... 136
-DRIVING ADVISOR ........................... 136
- SYSTÉM T.P.M.S. ............................. 137
- STRETÁVACIE SVETLÁ .................... 138
- FOLLOW ME HOME ........................ 138
- ĽAVÉ SMEROVÉ SVETLO ................ 138
- PRAVÉ SMEROVÉ SVETLO ............. 139
-HMLOVÉ SVETLÁ ............................. 139
- CRUISE CONTROL .......................... 139
-SPEED LIMITER ................................ 139
- AUTOMATICKÉ DIAĽKOVÉ SVETLÁ . 140
- DIAĽKOVÉ SVETLÁ .......................... 140
-PORUCHA VONKAJŠÍCH SVETIEL ... 141
-PORUCHA BRZDOVÝCH SVETIEL ... 141
-PORUCHA AUTOMATIKY
DIAĽKOVÝCH SVETIEL ...................... 142
-MOŽNÝ VÝSKYT ĽADU NA CESTE ... 142
-PREKROČENÝ RÝCHLOSTNÝ LIMIT
............................................................ 142
-PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ..................... 142
-PORUCHA SYSTÉMU DRIVING
ADVISOR ............................................ 143
-PORUCHA TRAFFIC SIGN
105
10-3-2014 11:57 Pagina 105

Kontrolky na paneli Čo znamená Čo robiť
jantárová žltáPORUCHA ABS
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti,
ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť.
Kontrolka sa zapne, keď systém nie je funkčný. V takom
prípade si brzdné zariadenie udrží nezmenenú
výkonnosť, ale je bez možností, ktoré poskytuje ABS.
Displej zobrazí príslušné hlásenie.Pokračujte opatrne a len čo to bude
možné, obráťte sa na Autorizovaný servis
Fiat.jantárová žltáREZERVA PALIVA
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti,
ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť.
Kontrolka sa rozsvieti, keď v nádrži zostáva približne
10/12 litrov paliva (pre verzie s objemom nádrže 90/120
litrov) alebo 10 litrov (pre verzie s objemom nádrže 60
litrov).
UPOZORNENIE Ak kontrolka bliká, znamená to, že v
zariadení sa vyskytla chyba. V takom prípade sa obráťte
na Autorizovaný servis Fiat kvôli kontrole zariadenia.
130
STRUČNÉ OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU
10-3-2014 11:57 Pagina 130

ČELNÝ AIRBAG
SPOLUJAZDCA
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Skladá sa z vankúša s okamžitým
nafúknutím, ktorý je v príslušnej dutine
nachádzajúcej sa v prístrojovej doske
obr. 163 s vankúšom s väčším
objemom vzhľadom na vankúš vodiča.ČELNÝ AIRBAG
SPOLUJAZDCA A
DETSKÉ SEDAČKY
111)
VŽDYdodržiavajte odporúčania na
štítku nalepenom na tienidle
spolujazdca.Manuálne vypnutie
čelných airbagov na
strane spolujazdca a
bočných airbagov na
ochranu hrude/panvy
(Side Bag)
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Ak by bolo absolútne nevyhnutné
prepravovať dieťa na prednom sedadle,
pokiaľ by dieťa sedelo v sedačke proti
smeru jazdy, je možné vypnúť predný
a bočný air bag spolujazdca pre
ochranu hrudníka (Side Bag) (pre
verzie/trhy, kde je k dispozícii).
UPOZORNENIE Pri manuálnom vypnutí
čelného a bočného airbagu spolujazdca
pre ochranu hrudníka (Side bag) (pre
verzie/trhy, kde je k dispozícii) si pozrite
odsek „Displej" v kapitole
„Oboznámenie sa prístrojovým
panelom". V prípade vypnutia sa na
tlačidle rozsvieti LED.
163
F1A0159
161
10-3-2014 11:57 Pagina 161

29) Kým nie je motor naštartovaný,
nie je aktivovaný ani posilňovač
bŕzd a riadenia, preto je potrebné
vyvinúť na brzdový pedál, ako aj
na volant oveľa väčšiu silu ako
zvyčajne.
30) Absolútne sa vyhnite štartovaniu
tlačením, ťahaním alebo využitím
klesaní. Takéto pohyby by mohli
spôsobiť prítok paliva do
katalyzátora a nenapraviteľne ho
poškodiť.
31) „Šliapnutie na plyn” pred
vypnutím motora neprináša
úžitok, spôsobí zbytočnú spotrebu
paliva a predovšetkým pri
motoroch s turbokompresorom je
takéto správanie škodlivé.
32) V niektorých situáciách, pri
vypnutí motora, sa môže objaviť
aktivácia elektromagnetického
ventilu po dobu maximálne 120
sekúnd.
POZOR!
125) Je nebezpečné nechať bežať
motor v uzavretých priestoroch.
Motor spotrebuje kyslík a vypúšťa
kysličník uhoľnatý a ďalšie
jedovaté plyny.
ODSTAVENIE
VOZIDLAPostupujte nasledujúcim spôsobom:
❒vypnite motor a zatiahnite ručnú
brzdu;
❒zaraďte rýchlostný stupeň (1. v
stúpaní alebo spiatočku v klesaní) a
nechajte vytočené kolesá.
Ak je vozidlo zaparkované v silnom
sklone, odporúčame zablokovať kolesá
aj klinom alebo kameňom.
Nenechávajte kľúč v štartovacom
zariadení, aby sa predišlo vybitiu
akumulátora a okrem toho pri
vystupovaní z vozidla vždy vytiahnite
kľúč.
126)
RUČNÁ BRZDA
Páka ručnej brzdy je umiestnená na
ľavej strane sedadla vodiča obr. 168.
Pri zatiahnutí ručnej brzdy ťahajte páku
smerom hore, až kým sa vozidlo
nezablokuje.
UPOZORNENIE Uistite sa, že počet
zaistených zúbkov ručnej brzdy stračí
na zablokovanie vozidla, predovšetkým
pri silných sklonoch a pri plnom
zaťažení.UPOZORNENIE Ak tomu tak nie je,
vyhľadajte autorizovaný servis Fiat
a nechajte ručnú brzdu nastaviť. Ak by
sa zdvih ručnej brzdy predĺžil,
požiadajte o pomoc Autorizovaný servis
Fiat.
So zatiahnutou ručnou brzdou a
kľúčom na pozícii MAR sa na
prístrojovej doske zapne kontrolka.
.
Pri vypnutí ručnej brzdy postupujte
nasledovne:
❒ľahko nadvihnite páku a stlačte
tlačidlo na odistenie A;
❒držte stlačené tlačidlo A a spustite
páku dole.
Kontrolka
na prístrojovej doske sa
vypne.
Aby sa predišlo náhodnému pohnutiu
vozidla vykonajte tento manéver so
stlačeným brzdovým pedálom.
168
F1A0162
171
10-3-2014 11:57 Pagina 171

33)
UPOZORNENIE Zatiahnite páku ručnej
brzdy iba ak vozidlo stojí alebo pri
vozidle v pohybe iba v prípade poruchy
hydraulického zariadenia. V prípade
výnimočného použitia ručnej brzdy pri
vozidle za chodu sa odporúča slabšie
potiahnutie aby sa nezablokovala zadná
časť automobilu a následne sa vozidlo
nedostalo do šmyku.
POZOR!
126) Nenechávajte nikdy deti v
nestráženom vozidle; ak sa
vzďaľujete od vozidla vytiahnite
vždy kľúč zo štartovacieho
zariadenia a zoberte ho zo sebou.
UPOZORNENIE
33) Ak je vozidlo vybavené
samozarovnávacími
pneumatickými závesmi, pri
parkovaní vždy skontrolujte, či je
nad strechou a okolo vozidla
dostatok miesta. Vozidlo totiž
môže automaticky zmeniť svoju
výšku - pri zmene teploty alebo
zaťaženia.
POUŽÍVANIE
PREVODOVKYPri radení rýchlostných stupňov stlačte
na doraz spojkový pedál a zaraďte
páku do požadovanej pozície (schéma
pre zaradenia rýchlostných stupňov
je uvedená na rukoväti páky obr. 169).
Na zaradenie 6. rýchlosti (ak je k
dispozícii), zatlačte páku smerom
doprava, aby ste zabránili nechcenému
zaradeniu 4. rýchlosti. Rovnako
postupujte pri preraďovaní zo 6. na 5.
stupeň.169
F1A0163
172
NAŠTARTOVANIE A JAZDA
10-3-2014 11:57 Pagina 172

Zbytočné zaťaženia
Necestujte s preťaženým batožinovým
priestorom. Hmotnosť vozidla
(predovšetkým v mestskej doprave) a jej
rozloženie majú vplyv na spotrebu a
stabilitu.
Nosič batožiny/nosič lyží
Nosič batožiny alebo nosič lyží zo
strechy odoberte hneď po použití. Tieto
doplnky znižujú aerodynamiku vozidla
a negatívne ovplyvňujú spotrebu. V
prípade prepravy mimoriadne
objemných predmetov použite radšej
príves.
Elektrické spotrebiče
Elektrické zariadenia používajte len
počas nevyhnutnej doby. Vyhrievané
zadné okno, prídavné reflektory,
stierače skla, ventilátor vykurovania
pohlcujú značné množstvo prúdu,
následkom čoho je zvýšenie spotreby
paliva (až + 25 % v mestskom okruhu).
Klimatizácia
Používanie klimatizácie spôsobuje
zvýšenie spotreby (až o +20% v
priemere): ak to vonkajšia teplota
umožňuje, použite radšej vetracie
otvory.Aerodynamické doplnky
Používanie aerodynamického
príslušenstva, ktoré nebolo certifikované
pre tento účel, môže zhoršiť
aerodynamiku a zvýšiť spotrebu.
ŠTÝL JAZDY
V nasledujúcom texte sú uvedené
základné štýly jazdy, ktoré ovplyvňujú
spotrebu paliva.
Štartovanie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí, s
motorom na minimálnych ani
zvýšených otáčkach: vtedy sa motor
zohrieva oveľa pomalšie, zvyšuje
spotrebu a emisie. Je preto vhodné
okamžite sa pomaly rozbehnúť a
nepoužívať vysoké otáčky: takto sa
motor ohreje rýchlejšie.
Zbytočné činnosti
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď
stojíte na semafore alebo pred vypnutím
motora. Tieto manévre, ako aj
„medziplyn”, sú absolútne zbytočné a
spôsobujú zvýšenú spotrebu a
znečistenie.Voľba prevodových
stupňov
Keď to dovoľujú podmienky premávky a
jazda po ceste, použite vyšší rýchlostný
stupeň. Používanie nižšieho
rýchlostného stupňa na dosiahnutie
výraznej akcelerácie prináša zvýšenie
spotreby.
Nesprávne používanie vyššieho
rýchlostného stupňa zvyšuje spotrebu,
emisie a opotrebovanie motora.
Maximálna rýchlosť
Spotreba paliva sa výrazne zvyšuje
spolu so zvýšením rýchlosti. Udržujte
čo najrovnomernejšiu rýchlosť,
vyhýbajte sa zbytočnému brzdeniu a
zrýchľovaniu, tieto spôsobujú zvýšenie
spotreby paliva a zvyšujú emisie vo
vzduchu.
Zrýchlenie
Prudké zrýchľovanie, značne ovplyvňuje
spotrebu a emisie: preto pridávajte
postupne.
175
10-3-2014 11:57 Pagina 175

132) Kvôli ovládaniu brzdy prívesu
nemeňte brzdné zariadenie
vozidla. Brzdné zariadenie prívesu
musí byť nezávislé od
hydraulického zariadenia vozidla.
133) Po montáži musia byť
zaplombované otvory pre fixačné
skrutky, aby sa predišlo
prípadným infiltráciám výfukových
plynov.
134) Po montáži musia byť
zaplombované otvory pre fixačné
skrutky, aby sa predišlo
prípadným infiltráciám výfukových
plynov.
178
NAŠTARTOVANIE A JAZDA
10-3-2014 11:57 Pagina 178
Schéma montáže verzie
Nákladný voz a Voz s
Kabínou obr. 171
Ďalší špecifický ťažný hák pre verzie
Nákladného vozu a toho s Kabínou je
uvedený na obr. 171.
Konštrukcia Ř musí byť pripevnená v
určených bodoch so 6 skrutkami
M10x1,25 a 4 skrutkami M12.
MAXIMÁLNY NÁKLAD NA GULI:
100/120 kg podľa nosnosti (pozrite
tabuľku „Hmotnosti" uvedenú v kapitole
„Technické Údaje”).
134)
POZOR!
131) Systém ABS, ktorým môže byť
vybavené vozidlo, nekontroluje
brzdný systém prívesu. Na
šmykľavých povrchoch preto
treba dávať veľký pozor.

NAŠTARTOVANIE
MOTORAAk kontrolka
na prístrojovom paneli
ostane svietiť neprerušovane, obráťte
sa okamžite na Autorizovaný servis Fiat.
NAŠTARTOVANIE S
POMOCNOU BATÉRIOU
Ak je batéria vybitá, môžete naštartovať
motor pomocou ďalšej batérie, s
kapacitou rovnakou alebo mierne
vyššou ako je vybitá batéria.
Odporúčame obrátiť sa na
Autorizované servisy Fiat kvôli
kontrole/výmene batérie.
136)
Pri štartovaní postupujte nasledujúcim
spôsobom:
❒zdvihnite dvierka A obr. 175, aby ste
umožnili pripojenie ku kladnému pólu
batérie.
❒pripojte kladné svorky (znak + v
blízkosti svorky) oboch batérií
príslušným káblom;
❒pomocou ďalšieho kábla spojte
zápornú svorku (–) pomocnej batérie
s bodom uzemnenia, ako je uvedené
na obr. 176;
❒naštartujte motor;
❒po naštartovaní motora odpojte káble
v opačnom poradí, ako ste ich
zapájali.
Ak sa po viacerých pokusoch motor
nenaštartuje, nepokračujte ďalej v
pokusoch o naštartovanie, ale obráťte
sa na Autorizovaný servis Fiat.UPOZORNENIE Nezapájajte priamo
záporné póly dvoch batérií: náhodné
iskrenie môže zapáliť výbušný plyn,
ktorý by mohol uniknúť z batérie. Ak je
pomocná batéria v inom vozidle, je
potrebné zabrániť tomu, aby sa kovové
časti vozidiel dostali do náhodného
kontaktu.
ŠTARTOVANIE
ZOTRVAČNÝM POHYBOM
Absolútne sa vyhnite štartovaniu
tlačením, ťahaním alebo využitím
klesania. Takéto pohyby by mohli
spôsobiť prítok paliva do katalyzátora a
nenávratne ho poškodiť.
POZOR!
136) Takéto štartovanie musí
vykonávať špecializovaná osoba,
pretože nesprávna manipulácia
môže vyvolať veľmi intenzívne
elektrické výboje. Kvapalina
obsiahnutá v akumulátore je
jedovatá a korozívna, vyhýbajte sa
jej kontaktu s pokožkou a s očami.
Odporúčame nepribližovať sa k
batérii s otvoreným ohňom alebo
cigaretami a nevyvolávať iskrenie.
175
F1A0351
176
F1A0352
188
NÚDZOVÝ STAV
10-3-2014 11:57 Pagina 188