2014 FIAT DOBLO COMBI obsah

F0V0115mobr. 191
H Nejvyšší přípustná hmotnost na druhé nápravě (zadní).
I Typ motoru.
L Kód verze karosérie.
M Číslo pro objednávání náhradních dílů.
N Korigovaný součinitel kouřivosti.
219
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
TECHNICKÉ ÚDAJE
IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
Doporučujeme si identifikační údaje někam poznamenat.
Identifikační údaje jsou uvedeny na následujících štítkách:
❒Souhrnný štítek s identifikačními údaji.
❒Označení podvozku.
❒Identifikační štítek laku karosérie.
❒Označení motoru.
SOUHRNNÝ ŠTÍTEK S IDENTIFIKAČNÍMI
ÚDAJI obr. 191
Štítek je upevněn na přívodním vzduchovém potrubí v mo-
torového prostoru. Jsou na něm uvedeny tyto údaje:
B Homologační číslo.
C Identifikační kód typu vozidla.
D Pořadové výrobní číslo podvozku.
E Maximální celková hmotnost plně zatíženého vozidla.
F Maximální celková hmotnost plně zatíženého vozidla
s přípojným vozidlem.
G Maximální dovolené zatížení na první (přední) nápravě.

F0V0118mobr. 192F0V0117mobr. 194
F0V0116mobr. 193
OZNAČENÍ MOTORU
Je vyraženo na bloku válců, udává typ a pořadové výrobní
číslo. IDENTIFIKAČNÍ ŠTÍTEK LAKU KAROSÉRIE
obr. 192
Štítek se nachází na skeletu víka motorového prostoru a jsou
na něm uvedeny následující údaje:
A Výrobce laku.
B Název barvy.
C Kód barvy Fiat.
D Kód barvy pro drobné opravy nebo přelakování.
OZNAČENÍ PODVOZKU obr. 193-194
Umístění:
– na podlaze u pravého předního sedadla; zpřístupní se
otevřením víka A-obr. 193
– na spodním okraji čelního okna B-obr. 194
Značení udává:
❒typové označení vozidla;
❒pořadové výrobní číslo podvozku.
220
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

221
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KÓDY MOTORU – VERZE KAROSÉRIE
Kód motoru
1.4843A1000
1.4 T-JET198A4000
1.3 Multijet199A3000 (bez DPF)263A2000 (s DPF)
1.6 Multijet198A3000 (105k)
263A3000 (100k)
263A4000 (90k)
2.0 Multijet263A1000
Níže uvádíme vysvětlující příklad kódu verze karosérie s legendou, která platí pro všechny kódy karosérií:
Legenda: 263 A XA1A00
MODEL
KAROSÉRIE/POČET MÍST
M OTO R
HNANÉ NÁPRAVY / ŘÍDÍCÍ NÁPRAVY
PŘENOS VÝKONU
PROVEDENÍ

KAROSÉRIE/POČET MÍST
AM1 PANORAMA – 5/7 míst
ZN1 FURGON – 2 místa
WN1 FURGON – 2 místa s vyšší nosností / COMBI – 5 míst
YN1 PIANALATO (PRO OBYTNÁ VOZIDLA) – 2 místa
M OTO RY
XA1.4 95k Euro 4 / Euro 5
XB1.3 Multijet 90k Euro 4 bez DPF
XC1.3 Multijet 90k Euro 4 s DPF – Euro 5
XD1.6 Multijet 105k Euro 4 – Euro 4 s DPF – Euro 5
XE1.6 Multijet 100k Euro 4 – Euro 4 s DPF – Euro 5
XH1.6 Multijet 90k Euro 5
XF2.0 Multijet 135k Euro 5
XG1.4 T-JET 120k Euro 5
HNANÉ NÁPRAVY / ŘÍDÍCÍ NÁPRAVY
1
PŘENOS VÝKONU
AMechanická převodovka (5 rychlostních stupňů)
BMechanická převodovka (6 rychlostních stupňů)
222
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

223
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
1.6
Multijet
198A3000/
263A3000/
263A4000
Diesel
4 v řadě
79,5×80,5
1598
16,5:1
77/74/66
105/100/90
4000
290
29,6
1500
–
Motorová
nafta
(norma EN 590)
2.0
Multijet
263A1000
Diesel
4 v řadě
83×90,5
1956
16,5:1
99
135
3500
320
32,6
1500
–
Motorová
nafta
(norma EN 590)
1.3 Multijet
s DPF
263A2000
Diesel
4 v řadě
69,6×82
1248
16,8:1
66
90
4000
200
20,4
1500
–
Motorová
nafta
(norma EN 590)
1.4
843A1000
Otto
4 v řadě
72×84
1368
11:1
70
95
6000
127
12,95
4500
NGK DCPR7E
Benzín 95 RON
1.3 Multijet
bez DPF
199A3000
Diesel
4 v řadě
69,6×82
1248
17,6:1
66
90
4000
200
20,4
1750
–
Motorová nafta
(specifikace
EN 590)
1.4 T-JET
198A4000
Otto
4 v řadě
72×84
1368
9,8±0,2
88
120
5000
206
21
3000
NGK IKR9F8
Benzín 95 RON
M OTO R
ZÁKLADNÍ
INFORMACE
Kód typu
Pracovní cyklus
Počet a uspořádání válců
Průměr a
zdvih pístů mm
Zdvihový objem cm3
Kompresní poměr
Maximální
výkon (EU) kW
k
při odpovídajících
otáčkách ot/min
Max.
kroutící moment (EU) Nm
kgm
při odpovídajících
otáčkách ot/min
Zapalovací svíčky
Palivo

224
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Neodborně provedené úpravy nebo opravy palivového systému paliva bez přihlédnutí k jeho tech-
nickým charakteristikám mohou způsobit provozní závady s nebezpečím vzniku požáru.
Elektronické
vstřikování
Multipoint
sekvenční časované,
systém returnless
Pěti nebo šestirychlostní (dle verzí) + zpětný chod
Automatické vymezování vůle s pedálem bez prošlapu
Přední
PŘENOS VÝKONU
1.4 – 1.4 T-JET – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Převodová skříň
Spojka
Náhon
Přímé
elektronicky řízené
vstřikování Multijet
„Common Rail“ s
turbokompresorem
a mezichladičem Přímé
elektronicky řízené
vstřikování Multijet
„Common Rail“ s
turbokompresorem
a mezichladičem Přímé
elektronicky řízené
vstřikování Multijet
„Common Rail“ s
turbokompresorem
a mezichladičem Elektronické
vstřikování
Multipoint
sekvenční fázové s
elektronickým
řízením s
turbodmychadlem
a mezichladič
DODÁVKA PALIVA
1.4 1.4 T-JET 1.3 Multijet 1.6 Multijet 2.0 Multijet
Napájení

Hřebenové s hydraulickým posilovačem
11,2 (*)/12,5 (
❑)
225
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Nezávislé zavěšení kol typu Mc Pherson
Nezávislé zavěšení Multi-link, spirálové pružiny, teleskopické tlumiče
a stabilizační tyč (dle verzí)
s ventilovanými kotouči
bubnové brzdy
ovládání pákou parkovací brzdy s účinkem na zadní brzdy
BRZDY
1.4 – 1.4 T-JET – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Provozní brzdy: přední
zadní
Parkovací brzda
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpět na brzdových kotoučích a tím snížit účinnost
brzd při prvním zabrzdění.
ZAVĚŠENÍ KOL
1.4 – 1.4 T-JET – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Přední
Zadní
ŘÍZENÍ
1.4 – 1.4 T-JET – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Typ
Stopový průměr otáčení
(mezi obrubníky)
(*) Krátký rozvor (
❑) Dlouhý rozvor

226
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KOLA
RÁFKY A PNEUMATIKY
Ráfky z lisované oceli nebo slitiny. Bezdušové radiální pneu-
matiky Tubeless. Všechny homologované pneumatiky jsou
uvedeny v technickém průkazu vozidla.
UPOZORNĚNÍ V případě nesrovnalostí mezi Návodem
k použití a údržbě a technickým průkazem k vozidlu platí
pouze údaje uvedené v technickém průkazu.
Pro zajištění bezpečnosti jízdy je nezbytné, aby byla všech-
na kola vozidla osazená pneumatikami předepsaných roz-
měrů, stejné značky a stejného typu.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových pneumatik nikdy nepou-
žívejte duše.
F0V0162mobr. 195
REZERVNÍ KOLO
Ráfek z lisované oceli.
Pneumatika Tubeless stejná jako prvovýbavová.
GEOMETRIE KOL
Sbíhavost předních kol: −1 ±1 mm
Hodnoty platí pro vozidlo v pohotovostním stavu.
ZNAČENÍ PNEUMATIK obr. 195
Příklad: 185/65 R 15 88H
185 = Jmenovitá šířka (S – vzdálenost v mm mezi bočni-
cemi).
65 = Poměr výška/šířka (H/S) v procentech.
R = Radiální pneumatika.
15 = Průměr ráfku v palcích (Ø).
88 = Index zatížení (nosnosti).
H = Index maximální rychlosti.