2014 CITROEN NEMO ESP

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MANUSEAMENTO

Conhecer o seu veículo

VER CORRECTAMENTE


Anel
Luzes desligadas.
Luzes de presença.
Luzes de cruzamento / estrada.

Luzes de nevoeiro
Luz de nevoeiro traseira.
ou
Luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras.

Anel B: limpa-vidros traseiro

Funcionamento intermitente das escovas.

Lava-vidros.
Paragem.


Iluminação

Eleve ou baixe o comando de iluminação,
passando o ponto de resistência; as luzes
de mudança de direcção correspondentes
funcionarão de forma intermitente até que a
posição do comando seja alterada novamente.

Luzes de mudança de direcção


Função "auto-estrada"
Impulsione uma vez para cima ou para
baixo, sem passar o ponto de resistência do
comando de iluminação; as luzes de mudança
de direcção correspondentes acender-se-ão
três vezes.



Limpa-vidros


Anel A: limpa-vidros dianteiro
Paragem.
Intermitente.
Contínuo lento.
Contínuo rápido.
Movimento único.
Lava-vidros.
 42 - 43 42 44  44

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MANUSEAMENTO

Conhecer o seu veículo

VIGIAR CORRECTAMENTE


Quadro de bordo
Barra de comandos



A.
Com a ignição ligada, o ponteiro indica o
nível de combustível restante.
Com o motor em funcionamento, a
respectiva luz avisadora apaga-se. Se
permanecer acesa, isso indica que atingiu
o nível mínimo do depósito.

B.
Com a ignição ligada, o ponteiro indica a
temperatura do líquido de arrefecimento.
Com o motor em funcioamento, a
respectiva luz avisadora apaga-se.

C.
Com a ignição ligada, o avisador de nível
de óleo não permanece aceso.
Se os níveis estiverem incorrectos, reponha os
níveis correspondentes.

A.
Controlo de tracção inteligente.


1.
Com a ignição ligada, as luzes avisadoras
de alerta laranja e vermelhas acendem-se.

2.
Com o motor em funcionamento, estas
luzes deverão apagar-se.
Se permanecerem luzes avisadoras acesas,
consulte a respectiva secção.


Luzes avisadoras
ou
Antipatinagem das rodas (ASR).

B.
Stop & Start.

C.
Sinal de perigo.

D.
Descongelamento do óculo traseiro e
retrovisores.

E.
Trancamento/Destrancamento do espaço
de carga (Furgoneta).

 30 23 11 8
 11 6
 56
 11 4
 103
 40

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Conhecer o seu veículo

CONDUZIR CORRECTAMENTE


Stop & Start



- com uma caixa de velocidades manual;

com o veículo imobilizado, passe a
alavanca de velocidades para o ponto
morto e, em seguida, solte o pedal da
embraiagem,

- com uma caixa de velocidades manual
pilotada;
com o veículo imobilizado,
mantenha premido o pedal do travão ou
passe a alavanca de velocidades para a
posição N
.
Passagem do motor para o modo STOP
O avisador "S"
acende-se no
quadro de bordo e o motor entra
em vigilância:
Em determinados casos específi cos, o modo
STOP pode estar indisponível; é apresentada
uma mensagem no ecrã do quadro de bordo,
acompanhada pelo avisador "S"
, que se
acende de forma intermitente durante alguns
segundos, apagando-se em seguida.
A paragem automática do motor só é
possível depois de ultrapassada uma
velocidade de cerca de 10 km/h, para
evitar paragens repetidas do motor em
deslocação lenta.
Passagem do motor para o modo START
O avisador "S"
apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente:


- com uma caixa de velocidades manual;

carregue no pedal da embraiagem,

- com uma caixa de velocidades manual
pilotada;



●
alavanca de velocidades na posição A

ou M
, solte o pedal do travão,

●
ou alavanca de velocidades na posição
N
e pedal do travão solto, passe para a
posição A
ou M
,

●
ou engene a marcha-atrás.

Em certos casos específi cos, o modo START
pode ser accionado automaticamente; é
apresentada uma mensagem no ecrã do
quadro de bordo, acompanhada pelo avisador
"S"
, que se acende de forma intermitente
durante alguns segundos, apagando-se em
seguida. Pode, a qualquer momento, desactivar o
sistema premindo o comando "S - OFF"
; o
avisador da tecla acende-se, acompanhado
por uma mensagem no quadro de bordo.
O sistema é automaticamente reactivado a
cada novo arranque com a chave.
Desactivação / Reactivação
Antes do abastecimento de
combustível, antes de qualquer
intervenção sob o capot ou antes de
abandonar o veículo, é imperativo
desligar a ignição com a chave.

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 57 58

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MANUSEAMENTO

Conhecer o seu veículo


1.
Posição STOP
- Paragem.

2.
Posição MAR
- Ignição.

3.
Posição AV V
- Arranque.


Contactor

EFECTUAR O ARRANQUE

Evite prender um objecto pesado
na chave, para não sobrecarregar
o respectivo eixo no contactor, o
que poderia causar um problema de
funcionamento.

CONDUZIR CORRECTAMENTE


Regulador de velocidade



1.
Selecção / paragem do modo do
regulador.

2.
Diminuição do valor programado.

3.
Programação de uma velocidade /
Aumento do valor programado.

4.
Neutralização/Retoma da regulação.
Para ser programada ou activada, a
velocidade do veículo deve ser superior
a 30 km/h, com pelo menos a segunda
velocidade engrenada na caixa de
velocidades.
Apresentação no quadro de bordo
O modo de regulador de velocidade aparece
no quadro de bordo quando o mesmo é
seleccionado.

Regulador de velocidade



 45 35

ECO-CONDUÇÃO

A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza a
emissão de CO
2
.


Optimizar a utilização da caixa de velocidades


Com uma caixa de velocidades manual, efectue o arranque lentamente
e engrene, imediatamente, a relação da caixa de velocidades superior.
Em fase de aceleração, engrene as velocidades com antecedência.

Com uma caixa de velocidades automática ou pilotada, privilegie o
modo automático, sem pressionar fortemente ou bruscamente o pedal
do acelerador.

O indicador de alteração de velocidade convida-o a engrenar uma
relação superior da caixa de velocidades: assim que a indicação de
engrenar uma velocidade superior for apresentada no quadro de
bordo, cumpra-a o mais rapidamente possível.
Para a caixa de velocidades manual pilotada ou caixa de velocidades
automática, este indicador apenas é apresentado em modo manual.



Adoptar uma condução suave


Respeite as distâncias de segurança entre os veículos, utilize o travão
do motor para além do pedal do travão, prima progressivamente o
pedal do acelerador. Estas atitudes contribuem para economizar
combustível, ajudam a reduzir a emissão de CO
2 e a atenuar o fundo
sonoro da circulação.

Em condições de circulação fl uida, quando utilizar o comando "Cruise"
no volante, seleccione o regulador de velocidade a partir dos 40 km/h.



Controlar a utilização dos equipamentos eléctricos


Antes de partir, se o habitáculo estiver sobreaquecido, ventile-o baixando
os vidros e abrindo os ventiladores, antes de utilizar o ar condicionado.
Com uma velocidade superior a 50 km/h, volte a fechar os vidros e deixe
os ventiladores abertos.
Procure utilizar os equipamentos que permitam limitar a temperatura
dentro do habitáculo (ocultador do tecto de abrir, cortinas...).
Desligue o ar condicionado, excepto se a regulação for automática,
depois de ter atingido a temperatura de conforto pretendida.
Desligue os comandos de descongelamento e de desembaciamento,
se o accionamento não for automático.
Desligue todos os comandos de aquecimento do assento.

Não conduza com as luzes de nevoeiro ligadas quando as condições
de visibilidade forem sufi cientes.

Evite colocar o motor em funcionamento, sobretudo no Inverno,
antes de engrenar a primeira velocidade. O veículo aquece mais
rapidamente enquanto estiver em movimento.

Enquanto passageiro, se não ligar os suportes de multimédia (fi lmes,
música, jogos de vídeo,...), vai ajudar a reduzir o consumo de energia
eléctrica e, portanto, o combustível.
Desligue os aparelhos portáteis antes de sair do veículo.

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Limitar as causas de consumo excessivo


Distribua o peso por todo o veículo. Coloque a bagagem mais pesada
no fundo da mala, o mais perto possível dos assentos traseiros.
Limite a carga do veículo e minimize a resistência aerodinâmica
(barras de tejadilho, porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque...).
Prefi ra a utilização de uma caixa de tejadilho.
Retire as barras de tejadilho e o porta-bagagens antes da utilização.

No fi m do Inverno, retire os pneus de neve e volte a montar os pneus
de Verão.



Respeitar as instruções de manutenção


Verifi que regularmente, e a frio, a pressão dos pneus, consultando a
etiqueta situada na porta do lado do condutor.
Efectue esta verifi cação, especialmente:


- depois de uma longa viagem,

- a cada mudança de estação,

- após um período de paragem prolongado.
Não esqueça também a roda sobresselente e os pneus do reboque ou
da caravana.

Efectue regularmente a manutenção do veículo (óleo, fi ltro de óleo,
fi ltro de ar...) e siga o calendário das operações indicadas pelo
fabricante.



No momento de enchimento do depósito, não insista para além do
3º disparo da pistola para evitar o derrame.

Ao volante de um veículo novo, só após os primeiros
3 000 quilómetros é que obterá uma melhor regularidade no consumo
médio de combustível.

25
1
PRONTO para PARTIR



Posto de condução



Luz avisadora


está
assinala
Resolução - acção
Airbag frontal
Airbag lateral intermitente ou acesa. uma avaria num airbag.

Solicite rapidamente a verifi cação na rede CITROËN ou
numa [ofi cina qualifi cada]. Rubrica 5, parte "Airbags".

Neutralização do airbag
frontal do passageiro acesa.
a neutralização voluntária deste airbag
em presença de uma cadeira para
crianças de costas para a estrada. Configure, através do menu MENU no
computador de bordo. Rubrica 3, parte "Menu".
ABS permanece acesa. uma avaria no sistema.

O veículo mantém uma travagem clássica sem
assistência. No entanto é aconselhável parar e contactar
a rede CITROËN ou uma [ofi cina qualifi cada].

permanece acesa,
associada ao
avisador de travão de
estacionamento. uma avaria no repartidor
electrónico de travagem.
É imperativo parar, estacionar, desligar a
ignição e contactar a rede CITROËN ou uma
[oficina qualificada] .
Sistema de controlo da
trajectória intermitente durante
alguns segundos. um accionamento do
sistema ESP. Intervenção do sistema para repor o veículo na
trajectória correcta.
acesa, associada
ao avisador do
botão "ASR OFF"
e
acompanhada por uma
mensagem no ecrã. uma avaria no sistema
ESP. Contacte a rede CITROËN ou uma [oficina
qualificada]
acesa, acompanhada
por uma mensagem
no ecrã. uma avaria no sistema
ASR / MSR. Contacte a rede CITROËN ou uma [oficina
qualificada].
acesa. uma avaria no Controlo de
Tracção Inteligente. Contacte a rede CITROËN ou uma [oficina
qualificada].
Ajuda ao arranque em
zona inclinada acesa. uma avaria na ajuda ao
arranque em zona inclinada. Contacte a rede CITROËN ou uma [oficina
qualificada].
Pastilhas dos travões
dianteiros acesa. desgaste das pastilhas
dos travões. Solicite a substituição das pastilhas na rede
CITROËN ou numa [oficina qualificada].

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Posto de condução


INDICADOR DO COMBUSTÍVEL

O nível de combustível é testado cada vez
que a ignição é ligada.
O indicador está posicionado em:


- f (full - cheio):
a capacidade do depósito
está cheia, cerca de 45 litros.

- e (empty - vazio):
está a ser utilizada a
reserva, a luz avisadora acende-se de
forma permanente.
Numa estrada plana, a reserva no início do
aviso é de cerca de 6 litros.

TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE
REFRIGERAÇÃO

A agulha está posicionada entre c
(cold - frio) e H (hot - quente):
funcionamento normal.
Em condições de utilização severas ou
condições climáticas quentes, a agulha
poderá aproximar-se das zonas de
graduação vermelhas.
- esperar cerca de 15 minutos, que o
motor arrefeça, para verificar o nível e,
se necessário, rectificá-lo. O circuito
de refrigeração está sob pressão. Para
evitar o risco de queimaduras, desapertar
o tampão duas voltas para reduzir a
pressão.
Quando a pressão tiver sido libertada, verifi car
o nível e retirar o tampão para concluir.
Se a agulha permanecer na zona vermelha,
contactar a rede CITROËN ou uma [oficina
qualificada] ANTIPOLUICÃO

O EOBD (European On Board Diagnosis) é
um sistema europeu de diagnóstico a bordo
que obedece, entre outras, às normas de
emissão autorizadas em:


- CO (monóxido de carbono),

- HC (hidrocarbonetos não queimados),

- NOx (óxidos de azotos) ou partículas,
detectados por sondas de oxigénio
colocadas atrás e à frente dos
catalisadores.
Consultar a rubrica 7 na secção "Níveis". Consultar a rubrica 7 na parte "Níveis".
O condutor é assim avisado
sobre avarias deste dispositivo
de antipoluição através da
intermitência desta luz avisadora
específica no quadro de bordo.
O que fazer se a agulha entrar na
zona vermelha ou se a luz avisadora
se acender:


- parar imediatamente, desligar a ignição.
O ventilador pode continuar a funcionar
durante um determinado tempo, até
cerca de 10 minutos.