2014 CITROEN NEMO ESP

43
1
PRONTO para PARTIR



Comandos no volante



Feixe das luzes

Em função da carga do veículo, recomenda-se
que corrija a altura do feixe das luzes.
Esta função é unicamente acessível
em posição de luzes de estrada e de
cruzamento.
Prima sucessivamente estes
comandos, situados no painel de
bordo, que permitem regular as
luzes.

Luzes de nevoeiro

Os comandos encontram-se na platina do
painel de bordo.


Luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras


As luzes de nevoeiro devem
unicamente ser utilizadas em tempo de
nevoeiro ou quedas de neve.
Em tempo claro ou de chuva, tanto de
dia como de noite, as luzes de nevoeiro
traseiras são encadeantes e são proibidas.
Não se esqueça de as apagar quando
deixarem de ser necessárias.


Iluminação de acompanhamento

A manutenção temporária de iluminação
das luzes de cruzamento, após desligar
a ignição do veículo, facilita a saída do
condutor em caso de fraca luminosidade e
ilumina o espaço à frente do veículo.

Activação
Com a chave da ignição na posição STOP
ou retirada, puxe o comando de iluminação
na direcção do volante nos 2 minutos após
desligar o motor.
Sempre que se accionar o comando, o
acendimento das luzes é prolongado
em 30 segundos, até um máximo
de 210 segundos. Uma vez esgotado este
período de tempo, as luzes apagam-se
automaticamente.

Desactivação
Mantenha o comando das luzes puxado
na direcção do volante durante mais de
2 segundos. As luzes de nevoeiro dianteiras
funcionam com as luzes de
presença e as luzes de cruzamento.
As luzes de nevoeiro traseiras
funcionam com as luzes de
cruzamento.
Prima um destes comandos para acender
as luzes. A luz avisadora acende-
se, acompanhada por uma
mensagem no ecrã, na primeira
vez que o comando é accionado
e permanece acesa até à desactivação
automática da função. Uma luz avisadora indica a
posição de regulação escolhida
(0, 1, 2, 3).

45
1
PRONTO para PARTIR



Comandos no volante



Reactivação



- Carregar novamente no
botão na extremidade do
comando.
ou


- Carregar no pedal
do acelerador até
atingir uma velocidade
aproximada da
programada.

- Engrenar a mudança seleccionada na
programação de velocidade.
O veículo retoma a última velocidade
programada. Aquando da activação da função, o avisador
"Regulador de velocidade" é apresentado no
quadro de bordo.
REGULADOR DE VELOCIDADE

"É a velocidade a que o condutor deseja
conduzir".
Esta ajuda à condução, em condições de
circulação fluida, permite manter de maneira
constante a velocidade programada pelo
condutor, no veículo, sem carregar no pedal
do acelerador.
Para programar ou activar a velocidade,
o veículo deve estar acima de cerca de
30 km/h, com a segunda velocidade
engrenada na caixa de velocidades.

Selecção da função



- Colocar o anel na
posição ON
. O regulador
está seleccionado,
mas não está activo e
nenhuma velocidade se
encontra programada.



Primeira activação/
Programação de uma
velocidade


- Atingir a velocidade
pretendida premindo o
acelerador.

- Deslocar o comando para cima (+)
(durante um segundo, pelo menos, e
soltar em seguida).
A velocidade é programada. Pode soltar o
pedal do acelerador e o veículo manterá
esta velocidade constante.


Ultrapassagem
temporária da
velocidade
É possível acelerar
e
circular momentaneamente
a uma velocidade
superior à que se encontra programada
(por exemplo: para efectuar uma manobra
de ultrapassagem).
Quando o pedal do acelerador é libertado, o
veículo regressa à velocidade programada.


Desactivação


- Premir a tecla situada
na extremidade do
comando.
ou


- Carregar no pedal
dos travões ou da
embraiagem.
O regulador de velocidade também é
desactivado em caso de intervenção dos
sistemas ABS ou ESP.

46



Comandos no volante


Alteração da velocidade programada
Para memorizar uma velocidade superior à
precedente, tem duas possibilidades:

Paragem da função



- Colocar o anel na
posição OFF
ou desligar
a ignição para parar
tudo.



Anulação da velocidade programada

Com o veículo parado, depois de desligar
o motor, nenhuma outra velocidade será
memorizada pelo sistema.


Anomalia de funcionamento

Em caso de funcionamento defeituoso, rodar
o anel para a posição OFF e consultar a
rede CITROËN ou uma oficina qualificada.


Utilização correcta

Aquando da modificação da velocidade
programada por pressão contínua, seja
vigilante pois a velocidade pode aumentar
ou diminuir rapidamente.
Não utilizar o regulador de velocidade em
estradas com piso escorregadio ou em
trânsito intenso.
Nunca engrenar o ponto morto durante o
funcionamento do sistema.
Em caso de forte descida, o regulador de
velocidade, não poderá impedir o veículo de
exceder a velocidade programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
É recomendável manter os pés juntos aos
pedais.
Para evitar qualquer incómodo sob os
pedais:


- verificar o bom posicionamento do tapete
e das respectivas fixações ao piso,

- nunca sobrepor vários tapetes.
Sem utilizar o acelerador:


- Deslocar o comando
para cima ( +)
.
Cada pressão ligeira aumenta
a velocidade 1 km/h.
Utilizando o acelerador:


- ultrapassar a velocidade memorizada até
atingir a velocidade pretendida,

- deslocar o comando para cima (+)
(durante um segundo, pelo menos, e
soltar em seguida).
Para memorizar uma
velocidade inferior à
precedente:


- deslocar o comando
para baixo (-); a
nova velocidade será
automaticamente
memorizada.
Cada pressão ligeira diminui a velocidade 1km/h.
Uma pressão permanente diminui velocidade de
forma contínua. Uma pressão permanente aumenta a
velocidade de forma contínua. LIMITADOR DE VELOCIDADE

Esta função permite limitar de forma fixa a
velocidade máxima do veículo (só a versão
equipada com o motor 1,3 HDi 75 cv).
A velocidade limite pode ser parametrizada
de acordo com 4 pré-definições: 90, 100,
110 ou 130 km/h.
Uma etiqueta, localizada no habitáculo,
assinala a presença desta função e do
valor da velocidade máxima parametrizada.
Esta função não pode ser desactivada pelo
condutor.

47
1
PRONTO para PARTIR



Retrovisores e vidros


Retrovisor interior

A alavanca que se encontra no rebordo
inferior permite colocar o retrovisor em duas
posições.

Posição de dia
, a alavanca está premida.

Posição de noite
, para o
antiencadeamento, puxe a alavanca na sua
direcção.


Retrovisores exteriores

O espelho dos retrovisores tem a forma
esférica para alargar o campo de visão
lateral. Os objectos observados estão, na
realidade, mais perto do que parecem. É
necessário ter isso em conta para avaliar
correctamente a distância.


Comandos eléctricos

O comando eléctrico encontra-se na parte
lateral interior, à altura do retrovisor.
RETROVISORES E VIDROS

Para efectuar o desembaciamento
dos retrovisores, prima o botão
de desembaciamento do óculo
traseiro. Seleccione o retrovisor a regular, rodando o
comando para a direita ou para a esquerda,
de seguida manobre o comando no sentido
da regulação pretendida.

Comandos manuais

Os comandos manuais direito e esquerdo
encontram-se no lado interior da base de
cada retrovisor.
Manobre o manípulo no sentido de
regulação pretendido.

48



Retrovisores e vidros


ELEVADOR DOS VIDROS


Comandos eléctricos

Do lado do condutor, o vidro de comando
eléctrico possui a função antientalamento
e está associado a comandos sequenciais
para a descida e subida.
A partir do lado do condutor, os comandos
colocados na porta permitem accionar os
vidros dianteiros do veículo.
Do lado do passageiro, o comando permite
accionar o vidro dianteiro do passageiro.


Comandos sequenciais

Suba ou desça totalmente o vidro do
lado do condutor através de uma pressão
prolongada no comando.
O vidro pára através de uma nova impulsão
no comando.
Accione o movimento do vidro através de
uma impulsão breve no comando.


Comandos manuais

Rode a manivela do vidro situada no painel
da porta.


Utilização correcta

Retire sempre a chave da ignição ao sair do
veículo, mesmo que por pouco tempo.
Em caso de entalamento durante a
utilização do elevador dos vidros, deve
inverter o movimento do vidro. Para isso,
prima o respectivo comando.
Quando o condutor accionar os comandos
do elevador de vidros dos passageiros,
deve certificar-se de que ninguém impede o
correcto fecho dos vidros.
O condutor deve certificar-se de que o
passageiro utiliza correctamente o elevador
do vidro.

Tenha atenção às crianças durante a
utilização dos vidros.


VIDROS TRASEIROS (COMBI)

Para entreabrir os vidros traseiros puxar
a alavanca e empurrá-la a fundo para
bloquear os vidros em posição aberta.

50




Caixa de velocidades e volante














INDICADOR DE ALTERAÇÃO DE
VELOCIDADE *

Sistema que permite reduzir o consumo de
combustível preconizando o engrenamento
de uma mudança de velocidade em veículos
equipados com caixa de velocidades
manual.

Funcionamento

O sistema apenas funciona no âmbito de
uma condução económica.
As indicações de engrenamento
de uma velocidade não devem ser
consideradas obrigatórias. Com efeito,
a configuração da estrada, a densidade
da circulação e a segurança constituem
elementos determinantes na escolha
da melhor velocidade. O condutor tem
a responsabilidade de seguir ou não as
indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
Exemplo:


- O veículo encontra-se na terceira velocidade.

- O pedal do acelerador é premido
moderadamente.

- O sistema pode propor, consoante o caso, a
engrenagem de uma velocidade superior.
A informação aparece sob a forma do
avisador SHIFT
no ecrã do quadro de bordo,
acompanhado por uma seta para cima, para
passar para uma mudança superior, ou
uma seta para baixo, para passar para uma
mudança inferior.

Em caso de condução que solicite
especificamente o desempenho
do motor (pressão forte no pedal do
acelerador, por exemplo, para efectuar uma
ultrapassagem...), o sistema não indica a
mudança de velocidade.


*
Consoante a motorização.

54




Caixa de velocidades e volante




Reinicialização

Rodar a chave da ignição para a posição
MAR
.
No espaço de dez segundos, a mudança
engrenada deve aparecer no ecrã do quadro
de bordo.
Se não aparecer, rodar a chave da ignição
para a posição STOP
e aguardar a extinção
do ecrã do quadro de bordo.
Rodar novamente a chave da ignição para a
posição MAR
. O acedimento desta luz
avisadora, acompanhado por uma
mensagem no ecrã do quadro
de bordo, indica uma utilização
incorrecta da caixa de velocidades, por
parte do condutor.
Com a ignição ligada, o piscar de "AUTO"
e o acendimento desta luz avisadora,
acompanhados por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã do quadro de bordo
indicam um mau funcionamento da caixa de
velocidades.
Mandar verificar pela rede CITROËN ou por
uma oficina qualificada. Se o problema persistir, mandar
verificar o sistema pela rede CITROËN
ou por uma oficina qualificada.
Com o veículo em movimento, nunca
seleccione o ponto morto (posição N
).
Engrenar somente a marcha-atrás (posição R
),
com o veículo imobilizado e o pé no pedal do
travão.
Se carregar simultaneamente nos pedais
do acelerador e do travão, corre o risco de
danificar a caixa de velocidades.

Modo de emergência - Arranque
retardado
Este procedimento deve ser aplicado
se a pressão no pedal do travão não for
reconhecida pelo sistema ou se a caixa
de velocidades revelar uma anomalia de
funcionamento no arranque do motor.
Premir a fundo o pedal do travão.
Rodar a chave da ignição para a posição
AV V
durante pelo menos sete segundos.
O motor arranca.
O sistema permanece em modo de
emergência; a caixa de velocidades
não passará da 3ª velocidade e o modo
automático não estará disponível.
Se o motor não arrancar, madar
verificar o sistema pela rede CITROËN
da oficina qualificada.




Anomalia de funcionamento

Em caso de paragem prolongada com
o motor a trabalhar, é aconselhável
manter a caixa de velocidades em ponto
morto (posição N
).
Com o veículo imobilizado, o motor
a trabalhar e a primeira, segunda
ou marcha-atrás engrenada, a caixa de
velocidades passa automaticamente para
o ponto morto, acompanhada por um sinal
sonoro, nas seguintes situações:


- se não for premido o pedal do acelerador
e/ou travão durante pelo menos
3 minutos,

- pressão no pedal do travãi durante mais
de 10 minutos,

- abertura da porta do condutor e nenhuma
pressão no pedal do acelerador e/ou
travão durante pelo menos 1,5 segundos,

- anomalia da caixa de velocidades.


Em caso de reboque do veículo,
deverá certifi car-se de que a caixa de
velocidades está em ponto morto (posição N
).

55
1
PRONTO para PARTIR




Caixa de velocidades e volante








AJUDA AO ARRANQUE EM ZONA INCLINADA


Parte integrante do sistema ESP, facilita o
arranque em zona inclinada mantendo o
veículo imobilizado por um curto espaço
de tempo (cerca de 2 segundos), tempo
suficiente para passar do pedal de travão
para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo estiver completamente
imobilizado com o pé no pedal de travão.

- o motor estiver a trabalhar,

- a inclinação é superior a 5%.
Funcionamento

Numa subida, com o motor a trabalhar
e o veículo imobilizado, este é mantido
durante um curto período de tempo
aquando da libertação do pedal de
travão:


- se estiver em primeira velocidade
ou ponto morto, com uma caixa de
velocidades manual,

- se estiver em posição A
ou M
, com uma
caixa de velocidades manual pilotada.



Numa descida, com o veículo
imobilizado, o motor a trabalhar e a
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um curto período de tempo,
aquando da libertação do pedal de
travão.


Passados 2 segundos, se o veículo
não arrancar, o sistema desactiva-
se automaticamente, diminuindo
progressivamente a pressão de travagem.
Durante esta fase, poderá ouvir-se um ruído
típico de libertação mecânica dos travões,
indicando o movimento iminente do veículo.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com
o motor em funcionamento, engrene
manualmente o travão de estacionamento.
Em seguida, certifique-se de que o avisador
do travão de estacionamento se encontra
aceso de forma fixa no quadro de bordo.

Anomalia de funcionamento
Quando ocorre um problema
de funcionamento no sistema,
os avisadores acendem-se no
quadro de bordo. Consulte a
rede CITROËN ou uma [oficina
qualificada] para verificação do
sistema.

Em modo STOP do Stop & Start, a
ajuda ao arranque em zona inclinada
está inactiva.